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双燃料汽车的利与弊_双燃料汽车对发动机有影响吗
tamoadmin 2024-05-21 人已围观
简介1.双燃料汽车的有缺点，有哪些？1、使用CNG比使用汽油可节省燃料费用达60以上。天然气双燃料车价格高于汽油车的那部分成本在3至4个月即可收回。2、在历史上，与基于石油的燃料价格相比，天然气价格更加稳定。3、天然气系统维护成本低，使用寿命长。4、天然气的燃料储罐都做过抗压测试，比起汽油或柴油罐更加结实。5、天然气的自然温度高达680-750摄氏度，远高于汽油的260-370摄氏度。双燃料汽车的有缺
1.双燃料汽车的有缺点，有哪些？
1、使用CNG比使用汽油可节省燃料费用达60以上。天然气双燃料车价格高于汽油车的那部分成本在3至4个月即可收回。
2、在历史上，与基于石油的燃料价格相比，天然气价格更加稳定。
3、天然气系统维护成本低，使用寿命长。
4、天然气的燃料储罐都做过抗压测试，比起汽油或柴油罐更加结实。
5、天然气的自然温度高达680-750摄氏度，远高于汽油的260-370摄氏度。
双燃料汽车的有缺点，有哪些？
主要缺点是因为后备箱安装了气瓶，导致后备箱容积变小，不好放太多东西。
一般气瓶重量在80KG左右，就相当于后面长期坐着个胖子。。。如果再满载，时间长了后减震会有影响。而且车辆整体重心会后移，对于高速过弯会有点点影响。
另外烧气的时候动力比烧油的时候肯定会弱一些，提速和极速都会降低一些。
再另外因为增加了一套供气的系统，所以出现故障的几率相对就要大一些，不过现在的技术都比较成熟了，有问题也修得好。
再再另外，因为烧气的时候真空度会降低，对于现在大部分采用真空助力刹车的车来说，烧气的时候刹车效果会打折扣。
1、由于气体燃料的能量密度低，目前普及推进的压缩天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短，在200-300公里左右，（液化石油气和液化气天然气汽车不存在这个问题，行驶里程可达600-1000公里，这也是为什么有些地方推进液化气石油气汽车的原因）。
2、动力略有下降：由于改装天然气后仍按用油的压缩比，所以汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%左右，实际改装中根据车主用气为主还是以用油较多，可以进行调整，动力下降的问题不明显。
3、空间减少，自重增加：由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车基础上改装的，原来汽油机的燃料系统大多保留，要在原汽车的增加天然气燃料系统，汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。
虽然有以上的不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料还是利大于弊。
