环保汽车新技术有哪些,环保汽车新技术

对于各个车企的动力研发部门来说，自从进入21世纪以来，几乎每一年都在忙着推陈出新。尤其是在最近十年时光中，各个厂家动力研发部门都在绞尽脑汁的研发新技术并加以民用化，以应对全球各地日渐严苛的汽车环保法规。从涡轮化到少缸化，甚至是未来的混动化及纯电化，如何在保证拥有澎湃动力的同时将环保以及经济性贯彻到最大化，并达到成本节约最大化，一直都是各个厂家手中十分棘手的课题。

模块化主宰未来，通用驱动阵列迎来新曙光（小标）

作为旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克、宝骏、五菱等品牌的通用集团，目前正在旗下品牌大批量的列装自主研发的Ecotec驱动系统。作为2000年面世的发动机系列，Ecotec发动机在20年的迭代进化的过程中，多次获得沃德十佳发动机的称誉。

目前Ecotec系列发动机已经发展到了第八代，可以说达到一个非常高水平的层次。从我们能够体验到的搭配这套动力系统的诸如XT4以及昂科拉GX等车型上来看，最新一代的Ecotec发动机不容小觑。

在第八代Ecotec发动机上，通用使用了全新模块化的架构，运用单缸最优工况的设计理念。而这种理念的好处是，目前第八代Ecotec发动机虽然包含四缸以及三缸两种类型发动机，不过两者之间技术是高度共通的，这意味着即使缸数、体积不同，二者依旧可以共享部分配件及研发技术。

不要小看这一举措，对于厂家来说可以有效的降低成本从而降低售价，对于我们消费者来说，在今后的维修保养中，由于零件高度相同，维修配件会更加便宜维修难度也会有所下降。

作为新世代发动机产品们中的一员，第八代Ecotec发动机如果没有诸多先进技术的加持，怎么可能在这一世代的发动机阵营里脱颖而出。接下来，我们便来盘点一下这一代的发动机都有哪些“黑科技”。

Tripower可变气门管理技术，让油耗进一步降低

可变缸技术是近几年来被多家厂家用来作为减少巡航时排放的一种技术。通用通过DFM动态燃油管理技术，为第八代Ecotec发动机系列的四缸机型开发了Tripower可变气门管理技术。

这套技术包含了三段式滑动凸轮轴，配合执行器、位置传感器、燃油喷射系统和电子控制单元，借以实现在智能控制下的可变缸技术。与此同时，Tripower可变气门管理技术通过改变气门升程改变进气量，配合不同的点火时刻，以达到不同驾驶模式上的改变。在低负载的工况下，搭载此技术的车型（XT4、新君越等）甚至可以用两缸模式运行，至多降低15%的燃油消耗。

在传统意义上，单一发动机功率和油耗向来是不可兼得的，而采用类似技术的发动机则颇有一种将一台发动机分身成两至三台的感觉，综合不同的发动机特性于一身，不同特性各有所长，在不同工况下各取所需。所以，你可以认为搭载此技术的车型要动力有动力，要经济性也有经济性。

35Mpa高压直喷系统，不止于国六b优势

35Mpa高压直喷系统作为一套全球领先、国内率先使用的先进系统。通过增加油轨壁厚，升级高压油管材料牌号和高效的高压油泵，满足燃油系统更高压力需求。喷油器使用最新激光打孔技术，大幅提高了打孔精度，确保了喷雾性能的一致性。

通常来讲，更高压力意味着燃油雾化效果更好，燃烧更加充分，热效率更高，同时降低微小颗粒排放数量和质量，从而进一步满足了严苛排放标准比如国六b的各项需求。对于普通消费者来说，最直观感受就是发动机积碳可以有效的减少，在长年使用后动力损失更小，保养更便捷。不至于像某些车型在长时间使用后甚至需要维修工拆开发动机“挖碳”。

电动放气阀涡轮增压器，让涡轮机也能顺滑如丝

涡轮增压器作为发动机实现小排量大功率技能的必需品，在早期非智能时代并不被看好。涡轮增压器工作区间窄、易损等问题不断困扰着厂商。甚至在涡轮化时代的早期，一些车型涡轮增压反倒是为减少油耗帮了倒忙。

而添加了电动放气阀的第八代Ecotec发动机系列在全工况下都可以精准控制放气阀的开启时刻及开度，不仅更加精确和快速地建立增压压力，并且可以降低小负荷泵气损失，改善油耗。这种技术可以极大的弥补普通涡轮发动机的不足，比如提升低扭，让涡轮正负压直接的顿挫变得更小，并且可以在冷车情况下可以更快的将水温以及排气温度上升，全面提升涡轮增压发动机的驾驶感受以及经济性。

ATM主动热管理系统，让耐久性变得更出色

采用电子水泵+电控球阀模块组成的主动热管理系统为通用的全球首创。在发动机分流水套的辅助下，通过ECU直接控制水泵转速及智能热管理模块的球阀角度，可以智能、精确控制冷却系统各环路的流量，进而满足对系统热量的精确管理，实现快速暖机，机油加热，停机冷却的功能。

另外，这套系统的“精确管理”不仅仅是针对发动机缸体的冷却。得益于分流水套与复杂的环路设计，它可以让发动机的各个零部件在各自适宜的温度环境下运行，就连变速箱的温度控制也能全方位照顾。对于消费者来说，各个部件在更精确的温度控制下，能有效减缓衰老，延长动力系统的使用寿命。

结语

对于已经近乎将潜力挖掘殆尽的内燃发动机来说，目前并没有十分可行的做功形式能够有效的提高热效率。通过减少发动机本身的能耗来提升热效率进而减少能耗则是一件非常明智的事情。

而无论是减少过剩的燃油喷射、提升燃烧效果，还是通过智能化配件来使发动机能够更加兼顾不擅长领域，这些都是通用集团对于现阶段降低内燃机能耗的手段。从目前的市场反馈来看，无疑是非常成功的，作为更性能、更智能、更节能、更环保的发动机代表，第八代Ecotec发动机也确实能够夺得消费者的欢心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车十大名牌如下：

一、特斯拉

特斯拉创建于2003年，全球知名豪华电动轿车品牌，以制造纯电动汽车为主。特斯拉于2012年设计发布了世界上第一款纯电动豪华轿车 Model S，以出众的安全效率、性能优异，续航里程而闻名。

二、蔚来

蔚来汽车创立于2014年，由顶尖互联网企业和企业家联合创建，为全球化的智能电动汽车品牌，于2018年美国纽交所上市，致力于通过高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

三、比亚迪

比亚迪成立于1995年2月，是国内新能源汽车的领导者，全球二次电池产业的领先者，比亚迪拥有行业领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链。

四、小鹏汽车

小鹏汽车成立于2015年，国内知名的智能电动汽车设计及制造商，是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司，于2020年美国纽交所上市，出色的科技和设计为产品基因，以消费者体验为中心。

五、理想汽车

理想汽车成立于2015年7月，国内知名新能源汽车公司，豪华智能电动汽车品牌，专注于用科技改变出行，美国纳斯达克和香港联交所上市公司，2022年6月理想汽车发布家庭智能SUV理想L9，是国内新能源SUV市场领先者。

六、宝马

宝马创始于1916年德国，是一家百年汽车品牌，以及生产高级轿车为主导的豪华汽车制造商，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。宝马在华主要热销的轿车车型有5系、3系、1系等。

七、埃安

埃安AION成立于2017年，广汽集团旗下新能源汽车品牌，秉承自主创新的体系优势，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，目前拥有AionLX、AionV、Aion S、Aion Y等产品。

八、哪吒汽车

哪吒汽车创立于2018年，隶属合众新能源汽车集团，以”让高品质智能电动汽车触手可及“为品牌愿景，秉持”电动化、智能化、网联化“的发展理念，致力于为用户打造高品质的智能电动汽车，以用户需求为本，并将前瞻科技融入当下，着眼于自在出行的新潮科技。

九、极氪

极氪是吉利汽车旗下纯电高端品牌，品牌定位是潮流科技品牌，极氪是一家以智能化、 数字化、数据驱动的智能出行科技公司，以领先科技、创新模式引领，聚焦智能电动出行前瞻技术的研发，以科技共创潮流生活，为用户创造极致体验。

十、AITO

AITO汽车是由赛力斯汽车与华为联合设计的高端新能源汽车品牌，已推出豪华智能电驱SUV问界M5和大型电动SUV问界M7，赛力斯成立于2016年，专注于新能源汽车的研制开发与生产，是掌握核心三电技术的新能源车企，拥有多项新能源技术相关的专利。