特斯拉保价_特斯拉车主维权

1.对于特斯拉女车主坐车顶维权的视频被热传一事，特斯拉官方是如何回应的？

2.车顶维权女车主起诉特斯拉，为何大家却纷纷说她情商高？

9月17日，特斯拉车主“ID_韩潮”在微博发文称：“我胜诉了，北京二中院维持一审原判，特斯拉存在欺诈，驳回上诉，退一赔三。维权历时755天。”

特斯拉退一赔三维权车主二审胜诉，案件的始末有何细节？让我们回顾下：

生死时速

2019年5月底，车主韩先生在特斯拉官网购买特斯拉官方认证的型号为ModelS P85的二手车，购买时官方网站与销售客服均承诺无重大事故，全车通过各项安全检测，且车况良好。

购车仅过三个多月，2019年8月24晚，韩先生便经历了一场“生死时速”。该车在行驶途中，其刹车、电门突然瘫痪，加速和刹车踏板都踩不动。在车主联系特斯拉客服后，次日凌晨该车被拖至特斯拉服务中心。经第三方鉴定认为，发现车辆后侧围板存在切割焊接痕迹，属于事故车。

维权之路

韩先生认为此次车辆事故直接威胁本人生命安全，提出退换车请求，但是被特斯拉拒绝了，于是韩先生进行消费者投诉，在当地市场监督管理局的调解下，特斯拉仍不同意退换车辆。

调解未果，2020年12月韩先生于北京市大兴人民法法院提起上诉，最终在2021年3月正式立案。一审期间，四次开庭，特斯拉坚持认为韩先生进行的车辆鉴定系个人委托的商业行为，不具有法律效力，申请重新鉴定。韩先生同意二次鉴定。

2020年12月4日，北京市大兴人民法院裁定，特斯拉存在欺诈，应当退一赔三。2020年12月6日，特斯拉不服一审判决提起上诉，由北京市第二中级人民法院立案审理。2021年3月26日二审的首次开庭上，特斯拉带了两位专家出庭，整个庭审过程历经7个小时左右。

尘埃落定

经过5个多月的等待，法院二审判决结果已出，二审驳回特斯拉上诉，宣布维持一审原判：特斯拉公司构成欺诈，应向韩先生退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。至此，这场历经755天的战斗终于尘埃落定。

结语

正义或许有时候会迟到，到终将不会缺席！车主必须要学会用法律武器合理维护自己的正当权益！

对于特斯拉女车主坐车顶维权的视频被热传一事，特斯拉官方是如何回应的？

对于这种情况的出现的话，那么这个消费者当然可以进行一个维权的，如果说这个车主的话没有做任何这个操作上的思路违规的一个操作那么突然间发生这种事情的话，那么消费者当然是可以进行一个维权的那么没有做任何的违规的操作有这种情况的出现，那么就证明了这一个汽车肯定是有问题的，那么消费者可以进行向这个消费者协会进行一个投诉，维护我们的合法权益

对于这种情况的出现的话那么是非常的严重的，因为这种情况的出现的话，就意味着我们在行驶这个汽车的时候很有可能会突然间的出现这种情况，那么这样的话会对于我们的生命造成巨大的威胁，所以说对于这种情况的出现的话，那么我们肯定是可以进行一个维护我们的合法的权益，向消费者协会进行投诉，他们如果实在不行的话，那么就直接的使用法律的手段去维护我们的合法权益

可以说像这种情况的出现的话，那么在我们驾驶汽车的过程当中，出现出现这种事情，那么很容易就会导致我们的生命遭受到威胁，那么像这种情况的出现，并且不是因为我们的违规操作导致的那么我们是可以采取法律的手段维护我们的合法权益，因为他们的商品出现了这种质量的问题，并且已经是会影响到我们的生命的这些问题的话，那么通过法律的手段是可以维护我们的合法权益的

总的来说，那么对于这种情况的出现的话，那么这个消费者当然是可以进行一个维权的，因为他们的商品的话出现了质量的问题，而且会影响到我们的生命健康，那么自然而然是可以进行维权的

车顶维权女车主起诉特斯拉，为何大家却纷纷说她情商高？

网络上一段视频引起网友的关注，事发河南，一位女车主坐在车顶上用喇叭放着?特斯拉MEDEL3春节期间刹车失灵，引起重大交通事故，一家四口险些丧命?。车上也挂着横幅，上面写着?特斯拉刹车失灵?。这位女子在二月份在路上行驶时，汽车减速时发现刹车失灵，随后连续追尾两辆车，最后撞上防护栏才停下，车内的两名乘客也因此受伤！发生了这样的事情，车主也去了特斯拉4S店维权，但是特斯拉却屡次甩锅，车主才选择这样做！很多网友会问，特斯拉对于此事是怎样回应呢？下面小编来说说我的看法吧！特斯拉4S店工作人员甩锅，表示并不是汽车的原因，车子的刹车系统也没有问题，也都是车主的超速导致。当然，事故发生后，交警也是认定驾驶员违反了交通规则，对这次事故应该承担全部责任！特斯拉中国公关部方面表示经过相关人员对车辆数据和现场照片认定车辆在踩下制动踏板前存在超速，在此期间，车辆的刹车系统都是正常。特斯拉也表示要求第三方机构进行检查，但是遭到了车主的拒绝。

据这位女士介绍自己的父亲也有30年的驾龄，父亲也可以证明自己当时踩了刹车。改名女子要求退车，赔偿误工费等一些赔偿。这条国道的最高限速是80KM/H，但是车主的速度已经差不多120，这样一来很有可能就是因为超速导致的事故。但是车主总是在说刹车系统一定存在问题。

两个人各有说辞，但整件事情还是得通过检测后才能出结果，这时候车主的做法就是应该特斯拉的检测，让第三方检测机构介入，查一查刹车系统究竟有没有问题。在此之前，特斯拉刹车?失灵?的事件一直存在，但每次都被特斯拉驳回。但特斯拉究竟有没有存在刹车失灵呢？我觉得有关部门还是得介入检测，不然特斯拉的口碑也会受到损害！

以上就是小编的看法，对于此事，你们还知道其他的吗？欢迎留言！

4月底在上海举行的车展上一位河南籍的特斯拉维权女车主成功成为了车展最亮眼的人物。女车主在去上海维权之前十几天一直在等待特斯拉河南分公司主动与其联系，但等来的是永无休止的扯皮和失望，河南特斯拉公司始终没有跟她联系，女车主这是狗急跳墙才跑到上海特斯拉总部进行维权。中国车企踢皮球的功夫都是见识过的，尤其是在刚买了车辆出了问题的时候，想要车企承认他们的错误真是比登天才难，这位女车主情商高的第1个表现，便是把T恤上写上了刹车失灵，事故车也涂上了这样的标识，然后在众目睽睽之下爬上了特斯拉的展车，这是需要一定的勇气的。

当保安过来制止她的车顶维权行为的时候，她急中生智谎称自己怀孕了，这是权宜之计，为了避免人身伤害。这位女车主因扰乱公共秩序的罪名，被上海警方强制拘留了5天，这5天里特斯拉终于迫于舆论压力向维权女车主低下了高傲的头颅，简单道了一下歉，女车主太不容易了，对特斯拉此举感动地落泪。但特斯拉前脚道歉，后脚就要求女车主对自己在车展上踩坏的车辆进行赔偿。特斯拉嘴脸变换之快，也让河南这位维权女车主决心维权到底！

正是由于河南女车主大闹车展，给特斯拉带来了巨大的舆论压力，它才勉强向社会公布了这位河南女车主特斯拉汽车出事前一分钟的刹车数据。显示出事前的车辆最高时速每小时118.5公里，踩刹车之后降到了每小时48公里，特斯拉给出的数据对自己是完全有利的，但女车主却完全不接受。她不接受的理由很充分，车当时是由她父亲驾驶的，她父亲是一名拥有35年驾龄的老司机，她本人在副驾驶上坐的，当时的路段限速只有80公里，不可能开到最高118公里。特斯拉故意隐瞒了相关的关键数据，如刹车板位移的数据、油门位移数据何电机扭矩的数据。这位女车主要求特斯拉进一步公布其车辆出事前半小时的所有刹车数据，这一点特斯拉仍然遮遮遮掩掩，现在还没有办成。

最牛的是特斯拉女车主维权意识非常强，她说特斯拉汽车不经自己同意，居然把自己车辆出事前的数据公布于众，严重侵犯了自己的个人隐私。相对于河南女车主的高情商而言，特斯拉女总裁陶琳的表现却不那么尽如人意，陶琳声称河南女车主要求特斯拉天价赔偿，特斯拉女车主直接怼了回去，你有证据吗？陶琳还说这位河南的维权女车主后面有操作团队，这也极大地伤害了这位女车主的自尊心，她就是自己一个人来讨说法的，后面没有任何技术团队，为此河南女车主将特斯拉副总裁陶琳告上了法庭！