汽车传动系统检修答案,汽车传动系统检修

1.在检查汽车传动系统方面，你是怎么做的？

2.汽车的传动系统，多久检查一次最合适？

3.传动系统的保养检查有哪些

4.汽车底盘的传动系统为什么会出现故障呢？又该怎么去检测呢？

传动系游动角度检测的必要性在传动系的组成部件离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥中,都有啮合传动件,啮合件间都有严格的配合间隙要求。当使用维护不当,造成各处啮合间隙过大时,整个系统就会表现出游动间隙过大. 一般都检查 变速器齿轮传动的各齿轮啮合间隙之和， 传动轴万向节间隙与伸缩花键间隙之和 驱动桥主减速器与差速器间隙之和。

在检查汽车传动系统方面，你是怎么做的？

摘要：传动系常见故障有哪些？汽车传动系的故障有离合器故障、手动变速器故障、自动变速器故障、传动轴故障、驱动桥故障等。各部位故障的现象和诊断方法不一样，下面看看传动系常见故障介绍。离合器故障1、离合器打滑

表现：加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力。

故障原因：摩擦力矩不足，主要由于离合器压紧力降低或摩擦面摩擦系数降低所致。

处理方法：

（1）摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。

（2）膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。

（3）分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。

（4）压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换。

（5）离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。

（6）对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换.

（7）离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。

2、离合器异响

表现：在离合器接合或分离过程中以及转速或车速变化时离合器发出异响。

故障原因：调整不当、润滑不良、机件不正常摩擦或碰撞。

处理方法：

（1）更换离合器片。

（2）更换离合器压盘弹簧。

（3）调整分离轴承。

（4）补充润滑剂。

3、离合器分离不彻底

表现：离合器片与压盘不分离，挂档困难，并产生齿轮撞击响声。

故障原因：离合器调整不当、压盘或从动盘变形、离合器操纵油路中气阻影响离合器的完全分离所致。

处理方法：调整离合器行程，更换新的离合器片和弹簧。

4、离合器发抖

表现：起步时抖动，不稳定，使全车发抖。

故障原因：

（1）汽车离合器的压力分布不均匀。

（2）合器压紧弹簧弹力过大。

（3）分离套筒和分离拨叉轴等部件的润滑度不够滞涩。

（4）动盘衬片有油污或者破裂等情况。

（5）主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致。

处理方法：

（1）重新调整汽车离合器的压力位的分布。

（2）更换适合尺寸的合器压紧弹簧。

（3）在分离套筒和分离拨叉轴等部件之间添加润滑剂。

（4）更换损坏了的动盘衬片。

5、踩不下去

表现：离合踩一半踩不动，或者踩得很吃力。

故障原因：离合拉线卡住，分离轴承损坏，离合总泵和分泵出现故障。

处理方法：离合器拉线适当放长一点，或者把分泵顶杆缩短一点。或者更换离合器压片、离合器压盘，分离轴承等零部件。

6、不回位

表现：离合器踩下去后，放松脚后没有自动恢复位置。

故障原因：离合器油中有空气，回位弹簧出故障，离合器油泵回位油孔发生堵塞现象，离合器踏板行程太大。

处理方法：更换离合器油，并将离合器油管中的气体排出；更换回位弹簧；清理离合器油泵回位油孔，更换离合器油；调整离合器踏板行程。

自动变速器故障1、跳档

表现：汽车在某一档位行驶时，变速杆自动跳回空档位置，使动力传递中断的现象。

故障原因：运动件过度磨损或变形失效，造成啮合不正确，自锁失控，档位不能固定，发生跳档。

处理方法：

（1）拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住机构。

（2）用手推动跳档的变速叉检查定位装置，如定位不良，要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换，如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。

（3）检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，就用手推动跳档的齿轮或齿套，使它们正确啮合，然后检查变速叉是否弯曲或磨损过度，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大，如变速叉弯曲应校正，变速叉下端磨损或滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理。

（4）如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则要检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。

（5）检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或者更换。

（6）检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换。

（7）检查变速器固定螺栓，如松动要紧固。

2、换挡困难

表现：变速器换档时很难挂上档位，勉强挂入后又很难回到空档。

故障原因：变速操纵机构的各运动件磨损、变形、润滑不良造成换档阻力，不能自如滑动。

处理方法：更换变数箱油或者更换相关磨损的部件。

3、异响

表现：自动挡换挡时出现咔哒声。

故障原因：润滑不良，变速箱出现磨损，传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等。

处理方法：补充变速箱油，检查离合器间隙、自由行程等参数，更换齿轮、同步器，更换新的轴承和止推垫圈。

传动轴故障1、振动

表现：车辆行驶时，明显感到传动系周期性的强烈振动传到车身上，而且加速与滑行有明显不同，当车辆停驶，发动机在各种转速下运转此振动均消失。

故障原因：多为传动轴动平衡破坏引起。

处理方法：重新组合万向节叉的装配方向；修理或更换传动轴；修理、做动平衡或更换松动的部件。

2、异响

表现：当汽车行驶时，明显听到传动轴发出不正常响声，在换档时尤其明显。而车速稳定时此声响减小或消失。

故障原因：连接处松动所致，装配或润滑不良引起。

处理方法：更换过度磨损的伸缩花键；更换万向节轴承的十字轴或轴承；重新紧固松脱的部件。更换磨损的合件。

驱动桥故障1、异响和发热

表现：驱动桥声响明显高于平常的声响或发出啸叫声，温度超过70℃。

故障原因：装配调整不当，松旷或过紧，齿轮和轴承过度磨损，主减速器变形或润滑不良。

处理方法：重新紧固松脱的部件，更换磨损变型的部件，添加润滑油。

2、漏油

故障原因：是壳体、接合面、油封、衬垫损坏或安装不当，紧固螺钉松动，气孔堵塞或油塞未紧固所致。

处理方法：重新紧固松脱的部件，更换磨损变型的部件，添加润滑油。

差速器故障表现：轻则会导致车辆异常声响，重则无法行驶。

故障原因：齿轮损坏、齿轮啮合间隙过大、缺少润滑油、差速器轴承损坏等。

处理方法：更换损坏的部件，补充润滑油。

主减速器故障表现：行车过程中出现了异响。

故障原因：主被动齿轮齿牙破碎、断落；主被动齿轮间隙不当；主被动齿啮合印痕不对；差速器壳两端轴承松旷；行星齿轮啮合不良。

处理方法：调整主被动齿间隙；更换主被动齿轮，并更换齿轮油；调整被动齿轮的印痕；调整或更换差速器轴承；更换行星齿轮。

汽车的传动系统，多久检查一次最合适？

社会经济发展越来越快，马路上的汽车也是日新月异，很多人在开车的过程之中也会碰到汽车传动系统故障的问题，因此我们一定要学会自己进行检查才行，值得一提的是现在的汽车都有电脑自检功能，通过电脑模块可以检测到很多的问题，因此我们在检查汽车传动系统之前，一定要先让汽车进行自检，只需要在刚开始行车之前插入钥匙在二档停留几秒钟就可以完成汽车自检了，如果仪表盘没有问题的话，那么我们就可以放心上路，不过我们需要注意的是，对于汽车传动系统来说，一定要做定期的保养才行，值得一提的是不同车系的保养时间也是不同的，一定要严格按照车主保养手册来进行才行，希望每个人都能够知道这一点。

1、汽车和传动系统是由哪些部分进行组成的

我们都知道，汽车是一个非常精密的零件，汽车的传动系统一般也是由离合器变速箱万向传动装置主减速器驱动桥等组成的，因此我们需要注意的是，无论哪个地方出现问题都应该及时的进行检查修理才行，这样才可以更好的保障我们的行车安全。同时我们需要注意的是，无论哪一个组件的安装都是需要一定的专业技术性的，因此我们一定要及时的前往4S店进行修理才行。

2、汽车的传动系统可以帮助我们完成哪些事情

其实汽车的传动系统实际上就是发动机与驱动轮之间的动力传递装置，他们可以更好的帮助我们完成汽车的行进与停止，在生活中我们一定要学会维修保养才行，对于一些线路上来说，我们也一定要及时的做好检查，这样才可以更好的保证我们的行车安全。

3、汽车在行进过程中出现问题我们应该怎样处理

汽车是一个机器也是非常容易出问题的，如果不能够及时保养的话，很容易在半路出现问题，如果出现问题的话，我们可以及时地靠边停车，然后在距离车辆200米的地方竖好三脚架，等待救援就可以了。

传动系统的保养检查有哪些

随着社会经济不断的发展，在现实生活中，我们会遇到各种各样的问题，尤其是针对汽车的传动系统，究竟多长时间去检查一次是非常合适的，也是让很多朋友对此表示非常疑惑的，实际上我们要知道汽车的传动系统，我们基本上半年或一年的时间就要进行一次大检查，因为就这样子才能够更好的保护我们的汽车，才能够使得我们在开车的过程中更加的安全。

首先我们要明白这样的问题，那就是汽车的传动系统，基本上需要半年或一年的时间就要检查一次，这样做最主要的目的是能够保证我们汽车传动系统各个配件是没有问题的，毕竟汽车的传动系统一旦出现了问题，那么很有可能会导致汽车的使用寿命非常的低，甚至会出现磨损非常严重的情况，而导致汽车出现报废，那解决这些问题或避免这些问题的出现，我们最好在有限的时间之内，就必须要进行一次大检查。

因此我们可以明显的知道汽车的传动系统在半年或一年的时间之内，就必须要接受一次检查，因为只有这样子才能够更好的保护我们的汽车的传动系统，不出现任何的问题，才有可能保证我们在开车的过程之中行车安全是非常好的，毕竟汽车的传动系统一旦出现了问题，那么很有可能会导致很多严重的后果发生，比如如果汽车的传动系系统出现了漏油，很有可能会导致汽车将机油甩到灼热的发动机上，从而引起自燃的现象发生，这是非常可怕的。

综上所述，我们可以明显的知道，汽车的传动系统一般在半年或一年的时间检查一次是非常合适的，因为只有在这段时间上的检查，才有可能去保证我们行车的安全，才有可能让我们开车过程中更加的得心应手。

汽车底盘的传动系统为什么会出现故障呢？又该怎么去检测呢？

那么，传动系统，一般，他是属于底盘的保养项目，而且，传动系统的话，他主要是一些旋转部件，那么，你比如说，包括，离合器传动轴啊，差速器等等，那么，主要是针对一些检查，他这个相应的这种，一种润滑的一种效果，你比如说，离合器，看，离合器片磨损的怎么样了，该换的就换。

汽车底盘作为汽车的基础组成部分，对汽车系统的安全运行有十分重要的作用。如果汽车底盘发生故障则会汽车整体造成严重的损坏，因此需要明确汽车常见的故障，并提高诊断技术以避免影响汽车的正常运行。底盘的传动系统主要包括离合器系统和变速器系统，接下里小编就给大家介绍一下他们的故障检测吧。

离合器打滑是汽车底盘故障的一类较为常见的故障，主要发生在汽车的行驶的过程中。汽车刚刚启动的时候，原有的离合器虽然已经松开，但是汽车却无法正常运行；又或者在加油的过程中，车内部的转速已经加快，但是车体的本身运行速度却没有发生变化。

以上出现的问题都是离合器的故障，如果没有得到及时的解决则会对离合器的质量造成严重的影响，甚至还有可能影响汽车的使用寿命。

为了确定底盘出现故障是否是离合器故障造成的，可以通过刹车挂挡的方式进行检测。车子在停稳之后可以挂到一档，若离合器没有出现故障，此时的车子是完全熄火状态的；但是如果车子仍然处于发动中，这就说明了离合器可能存在一定的故障。以上的检测方式仅仅作为一种较为初级的检测方式。

除此之外，还有很多检测离合器是否出现故障的措施，可以由专门的维修人员进行更加深入的检测。

变速器故障也是汽车底盘常见的故障之一，一般来说是换挡的难度较大。造成这种故障的原因主要有以下几点：首先是变速杆出现相应故障，进而使得汽车无法在运行的过程中顺利完成变速工作；其次是变速的第一轴出现故障；最后则是同步器出现故障而导致汽车的内部协调性无法得到保障。

当基本确定是变速器发生故障时，在检查的过程中可以对以上的三个部件进行排除以便找到出故障的点。当汽车的变档故障出现时，需要引起驾驶员的注意，如果不加重视，不但会影响正常的行驶，甚至还会影响驾驶员的生命安全。