奥迪q7七座版三排空间_奥迪q7七座空间怎么样

1.大“器”归来的新奥迪Q7，门槛更低，加量不加价？

2.新老奥迪Q7干货多图对比，贵得值不值？来看看

随着家里第二个孩子的诞生，很多消费者有了更多换车的理由，尤其是钟情7座SUV的消费者更是找到了说服全家人的理由。其实说实话，我个人对7座SUV还是比较看好的，但是前提是这款车是真正的7座SUV，而非一些第三排只能充当“儿童座椅”的7座SUV。言归正传，今天说的这3款7座SUV才是家用车首选，第三排空间更大、更舒服，即便是坐满7人也不拥挤。

第一款：Jeep大指挥官

提到7座SUV，尤其说要买家用车的时候，很多消费者往往会考虑汉兰达。不可否认丰田汉兰达在同级别产品中的地位，但是从纯家用的角度来说，大指挥官似乎更合适一些。这款车的长度和轴距优势相对同级别产品来说有一定的优势，但是其实并没有特别明显，但是内部空间的合理利用却让人眼前一亮。7座SUV考验的就是第三排空间，这款车是目前同级产品中少有第三排空间、视野都非常出色的车型。这款车的第三排设计不仅考虑到了成年人的乘坐舒适性，还考虑到了乘客的使用便捷性，整体来说还是非常适合家用的。而且别看这款车的四驱性能强悍，但是在NVH静谧性和悬挂调校方面都更倾向于家用车。除了价格有点贵之外，这款车几乎是无可挑剔。

第二款：大众途昂

提到大众途昂，很多消费者都恨自己买车买得太早。说实话，想花30多万买到比大众途昂空间还大的合资SUV真的是太难了，尤其是这款车还有大众品牌做背书。外观方面，这款车只是看上去更加大气、霸气，内饰的用料和做工也只是符合这一价位车型的要求，并没有特别出彩，但是，在空间方面这款车却有着其他同价位SUV没有的优势，超过5米的车身长度以及接近3米的轴距，都让专车成为家用SUV的不二之选。至少对于在意空间的消费者来说，大众途昂让你心满意足。我曾经做过这款车的第三排，说实话，舒适性、空间感真的不是一些7座紧凑型SUV可以比拟的。至于舒适性，当空间大到一定程度的时候，舒适性的提升也是较为明显的。

第三款：奥迪Q7

低调的外观、高调的性能就是奥迪Q7的真实写照，目前这款车只有国五版本车型，相信很多人都在等新款车型吧。据了解，新款将于2020年2月上市，所以想买这款车的消费者不妨等等，虽然新款看上去依旧十分低调，但是实用性和性能却依旧强悍。其实在众多7座SUV中，我一直觉得奥迪Q7更适合家用，超过5米的车身长度与超过3米的轴距，都让这款车的第三排变得更加舒适，尤其是豪华的做工与用料，也让乘坐这款车变成一种享受，虽然价格比较高，但是从空间、舒适性等各方面来说，奥迪Q7堪称同价位家用7座SUV首选。

另外，在性能方面也是奥迪Q7的一大优势，很多人只知道路虎、Jeep的四驱强悍，其实奥迪Q7才是真正的王者之一。虽然不一定开这款车去越野，但是日常使用的安全性、舒适性、稳定性却无懈可击。

总而言之，如果想买家用7座SUV，还想追求第三排舒适性，上面这3款SUV无疑是首选。另外这里多句嘴，与其花20万左右买辆7座紧凑型SUV，有时候真的不如考虑上面几款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大“器”归来的新奥迪Q7，门槛更低，加量不加价？

品牌价值、气场、实用，这几个词可以说是家用潜在客户的购车需求。在有限的购车预算内，想要满足大空间家用，对于一台中大型SUV则是游刃有余，提供了不错的空间装载能力，同时让你的驾驶会变得更加轻松，那这三款中大型SUV不仅颜值高，在配置层面也足够满足需求，如果您是一个喜欢诗和远方向往自由的人，这三款车型还是非常值得关注一下的。总有一款适合你。

奥迪Q7采用了家族式的设计语言，多边形大嘴式格栅造型抢眼，视觉冲击力十足，而镀铬饰条的点缀，也进一步提升了精致感。此外，S?line运动外观套件的加持也让整车运动感更上一层楼。?奥迪Q7矩阵式大灯造型比较时尚，奥迪Q7车尾设计比较大气，线条饱满，造型方正，银色饰条贯穿了整个尾部，层次感十足。尾灯内部结构精巧，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

奥迪Q7采用黑棕双色的内饰设计，双块液晶屏幕带来了很强的科技感。细节处则加入了钢琴烤漆饰板和木纹饰板点缀，让内饰更显豪华。中控台被软性材质包裹，用料做工都很到位。方向盘均采用了真皮材质包裹，奥迪Q7方向盘采用了三辐式的设计，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便。配备了一块全液晶仪表盘，显示效果细腻，科技感浓郁，常用的的行车参数信息显示的也比较齐全。奥迪Q7搭载了8.6英寸触控液晶屏，造型时尚，科技感十足。

奥迪Q7的座椅材质使用了仿皮，座椅都有不错的填充和包裹，乘坐感受极佳。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。作为七座车型，采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间相对宽敞，还配备了中央头枕，第三排空间比较紧凑，只适合短途应急乘坐。

奥迪Q7搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放，转向不再过分轻盈，手感细腻之余多了一份沉稳。低速状态下，稍稍偏沉的方向盘甚至有了些液压助力的味道，不再像白开水那样索然无味。底盘和转向有着很强的一致性，空气悬挂在保留必要路感的同时，提供了出色的车身控制能力。

相比于上一代车型，现款路虎发现外观变的更加圆润饱满。中网依然是路虎家族式的造型样式，配合车标带来了很高的辨识度。宽大的前包围提升了视觉重心，运动氛围浓郁。路虎发现尾部看上去比较个性，黑色饰条横向连接了两侧尾灯，营造了一定的层次感。而宽大的黑色后包围也进一步提升了视觉重心，看上去更显时尚。

路虎发现以黑色为主调的内饰相对沉稳，银色饰条和木纹饰板的装饰，让内饰不显单调。中控台采用对称式设计，同样被软性材质覆盖，触感十分不错。路虎发现方向盘则采用四辐式设计，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，提升了驾驶者的操作便利性。配备了一块全液晶仪表盘，显示效果细腻，科技感浓郁，常用的的行车参数信息显示的也比较齐全。

路虎发现则采用了真皮材质包裹的座椅，座椅都有不错的填充和包裹，乘坐感受极佳。采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间相对宽敞，还配备了中央头枕，但是第三排空间比较紧凑，只适合短途应急乘坐。配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调，路虎路虎发现多了后排座椅加热。非常出色的后备厢空间表现，开口巨大、进深很长，内部造型也比较规整。此外，后排座椅还支持比例放倒，能形成纯平的空间，放倒后能轻松装下大件行李。

路虎发现搭载了3.0T?V6机械增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放，公路性能的提升非常明显，你可以在紧急变线时感受到车尾积极的随动性。也可以在弯道中体会到承载式车身的悬挂几何对于侧倾的抑制。总之，它在你不需要off?road的时间里都变得更亲和了，作为一辆代步车来说它完全能够胜任。这也是发现给我印象最深的地方，文能陪你走公路，武能陪你下道耍。

相比较奥迪Q7、路虎发现而言，沃尔沃XC90则显得格外运动，沃尔沃XC90的前脸风格比较方正，丰富的线条很亮眼，加入镀铬饰条进行装饰，符合大众消费者的口味。硕大的大嘴式进气格栅有着很强的视觉冲击力，使用银色的镀铬饰条进行装饰，让前脸更显精致。沃尔沃XC90的远近光灯均标配了LED光源，都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。沃尔沃XC90的车尾设计比较方正，平直的线条让它在视觉上更具层次感，采用贯穿式镀铬饰条进行装饰，提升了整体的精致感。“维京战斧”尾灯设计棱角分明，当在夜晚点亮时，显示效果出色。双边共双出的排气突出运动感。

沃尔沃XC90的内饰设计比较耐看，搭配了银色饰条和棕色木纹饰板，让内饰更显时尚。中控台被软性材质包裹，手感较为不错。沃尔沃XC90方向盘为三辐式，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响正常驾驶。沃尔沃XC90搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较简约，界面美观，行车信息参数信息显示能力较强。沃尔沃XC90搭载的是9英寸竖式触控液晶屏，功能丰富，十分吸引目光。

座椅标配均采用了真皮材质包裹，沃尔沃XC90棕色元素是座椅的主元素，舒适性良好。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆，沃尔沃XC90配备了主/副驾驶座椅2向腰部支撑调节。沃尔沃XC90采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间比较充裕，第三排空间狭窄，不适合长途乘坐。配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。

沃尔沃XC90搭载了2.0T四缸机械+涡轮增压发动机，最大功率310马力，峰值扭矩400N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放，在中低速时还是显得有些突兀，尤其在初段的加速过程中会显得有些躁动，给人动力很猛的感觉。也许这会是你喜欢的感觉，但如果全油门加速的话，它未必能够跑得很快。

编辑总结∶奥迪如今更多走的是科技和运动路线，Q7也很好的继承的这一特点，这款S?line运动限量版在运动氛围的营造上非常到位，内饰两块中控屏也让人眼前一亮。2.0T发动机与8挡手自一体的动力组合虽然动力参数一般，但是稳定性和耐用性还算不错。这一代的发现在外观方面的变化可以说是颠覆性的，上市后也引来了极大的争议，发现整体产品力还是不错的，动力强劲、配置丰富，而终端优惠力度惊人，性价比优势出色。如果你能接受它未来使用过程中可能存在的一些小问题，发现值得你去选择。沃尔沃XC90动力上确实有点小马拉大车的意思，但从账面数据来看，日常驾驶的动力需求应该能够很好的得到满足。另外，家族化统一的内饰设计看多了确实会有些乏味，在豪华感以及设计感上也仍有很大的进步空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新老奥迪Q7干货多图对比，贵得值不值？来看看

提起豪华品牌高端SUV，肯定离不开来自于德国的宝马X5、奔驰GLE还有?奥迪Q7，这三款向来被大众所熟悉的车型，深受中产阶级消费者的喜爱，甚至一度被认为是社会阶层身份的象征。近日，迎来了中期改款的奥迪Q7正式上市，售价68.88万-83.88万，共有四款车型，想必大家都想知道新款奥迪Q7有什么改变，别急，下面随着小编一起细细品味。

新奥迪Q7采用全新的家族设计语言，外观上更加霸气，尽显豪华车的气场。前脸大尺寸的八边形中网，内嵌亮眼银色镀铬条的纵向格栅，加上与所有奥迪车型一样，新奥迪Q7的灯光设计也极具辨识度，最新的"分段式"矩阵LED前大灯，搭配保险杠磨砂银色板，整体让人怦然心动。

侧面层次丰富的运动车身线条，配合多达七种样式选择，最大支持21寸的铝合金轮毂，以及新的迎宾踏板造型，让车身姿态更高，更具力量感。尾部经过重新设计，贯穿的银色镀铬条拉宽了视觉感受，和前大灯相呼应的矩阵LED后尾灯，底部方形的双边单出排气，进一步诠释了什么是"中大型豪华SUV应有的霸气"。

车身尺寸方面，新奥迪Q7的长/宽/高分别为：5067/1970/1731mm，轴距为2996mm，作为同级别全系标配七座版本的SUV车型，拥有超强的实用性的第三排空间，后排座椅可以灵活组合，最后一排更是支持电动折叠。

内饰方面，由12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸触控式液晶中控屏、8.6英寸下部触控屏组成的三联屏设计，标配MMI触控系统，这样的组合让即使在行驶中，仍然可以确保驾驶者可靠的操作。同时可开启全景天窗、四区自动空调带豪华空气质量包，多达23个扬声器的B&O音响、前排贯穿式空调出风口、游艇式电子档杆等等，中期改款后比以往更具豪华感和科技感。

关于动力方面，新车提供了45?TFSI低功率搭载2.0T涡轮增压发动机，和55?TFSI高功率搭载3.0T?V6涡轮增压发动机+48V轻混系统两种版本，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。其中前者最大马力245Ps，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m；后者自大马力340Ps，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。标配的纯机械中央差速器quattro全时四驱系统，在动力输出充沛的同时，优化了加速和操控，带来了更好驾控体验。

总体来看，新奥迪Q7具备出色的性能和霸气的外观，不止满足对理想人生的期待，成功塑造了高端产品的竞争力。

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最近写了两篇论坛帖都被封为精华之后，有种上学时被老师贴了小红花的喜悦感，倍受鼓舞，感谢各位版主的支持，优秀的学生必须用更多的努力来保持优秀，哈哈~将找不同进行到底，这次我找来奥迪Q7的新老款两辆车，给大家详细的看看，Q7的这次大改款到底动了哪？大家也一起看看目前全新Q7终端价格比上一代Q7大概贵7-8W，到底值不值。

展厅里这款老Q7是3.0T尊贵型，配置属于顶配了，原厂选配了黑光包，包括中网、后视镜、轮毂以及行李架的特殊外观。终端售价大概在75W左右。

而这款全新Q7是2.0T运动限量版，指导价是74W，没有对比的老Q7配置高。从正面看，外观改动还是挺大的，分段式矩阵LED大灯、纵向的中网，还有保险杠的银饰板更加贴近性能车。不过可能是受对比的老Q7车漆颜色和黑光包的影响，我更喜欢老Q7呢。第一代奥迪Q7取得了非常好的成绩，这次的外观改款也有向第一代Q7致敬的意思。

新Q7的尾部有一条贯穿式的镀铬条，显得更宽一些，底部的保险杠感觉越野性更强了。

侧颜没有太多外观上的变化

直观细节对比，灯厂灯厂，外观上，改动最为明显的仍然是前后大灯，可惜店里这台没有选配激光大灯，我看过，还是很贵气的。

对比完外观，我们来看看内饰，贯穿式空调出风口、虚拟仪表、游艇舵式换挡杆，这些还依然在延续。

向Q8靠拢的这三块大屏，就比较显眼了，点按的触控反馈使用起来特别舒服，并且快捷键的随意设置也满足不同驾驶者的使用需求。内含科技性在同级别车里还是有优势的，以前总爱吐槽奥迪车内原厂导航太垃圾，反应慢不说，地图还不更新。而新款的导航系统都可以显示实时路况并且如果在一线城市，还有3D城市模型。

原来看这个液晶屏也没觉得怎样，熄火还自动收回，还挺帅气的，不过跟新款的一对比，还是小啊。但整体来说，老款Q7内饰的机械性更强一些，如果喜欢朴实风的小伙伴，应该还是更偏重老款的设计。毕竟BC还在保留怀挡的设计并且也有很多人钟爱。

氛围灯这样东西一定要晚上独自一人，最好再有点身心疲惫，一条大路只有三三两两的车跑着，听着最近单曲循环的小歌，哎呀~有机会去感受一下

这个级别的SUV后备箱开口大小已经不太重要了，**姐身高1.78米，两款的开口都推到了顶端，几乎没有差距。

对比的这两款车都是7座版，第三排座椅升起后的后备箱尺寸也是没啥区别。新款Q7是全系标配7座，第三排座椅是前后都有自动折叠的按钮，升降很方便。

后两排座椅放倒的样子，很平整，而且足够身高1.7米以下的人躺直。大家应该都比较关心后排座椅的空间问题，下面给大家看看对比照片。

这是二排座椅调节到最靠后，并且靠背倾斜角度最大的情况下，腿部空间足够。可见两代Q7的车身长度也没啥区别，所以就不给大家对比着看了，那咱们看看如果三排想坐人，是怎样的空间感受。

首先为了给三排座椅调出足够的空间，将二排座椅调节到最前端，座椅靠背直立的状态下，1.78米的**姐，腿部空间还有不到四指的距离。

而第三排座椅无论从头部还是腿部空间上来说，舒适度都还算可以，只是要牺牲一些第二排座椅的舒适度，毕竟如果二排座椅的靠背向后倾斜的话，三排可就难受了。

空间上还有一点要补充的是二排座椅的头部空间，新款Q7明显更有优势一些。

全景天窗视野很好

坐在二排对这个全景天窗感受是最直接的，满眼的蓝天和繁星。

说完空间咱们再来看看核心配置，首先中央扶手处，全新奥迪Q7标配了手机无线充电，并且配有SIM\SD\两个USB插口。

以3.0T的配置为例，新款Q7提升的主要配置还有标配了空气悬挂，正负90mm的幅度；空调标配负离子发生器和香氛系统，并且香气也可以根据季节不同做调节；21寸轮辋；标配360全景影像；矩阵LED大灯；48V轻混等等。

那回到咱们最初的问题，新款Q7目前终端售价比老款贵了7-8W到底值不值，这钱咱花得冤枉不？你现在心里有数了吗？如果没有，我再总结一下，以3.0T尊贵型为例，全新Q7提升的核心装备有：21寸轮辋、激光大灯、香氛空调、手机无线充电、ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车，光是这些配置原厂加装就要11万，可是，市场指导价比老款~~~便宜了12万，你说香不香。只不过目前是新老交替时期，老款价格下探，如果老款慢慢退市，新款价格稳定后，全新Q7还是非常值得入手的一款豪华SUV。

最后，今天沈阳的天气特别好，试驾车开出去跑了一圈，拍了两张美图送给大家，感谢大家的支持。

欢迎大家留言交流，也可以说说还想了解奥迪哪款车，我会继续努力给大家找车分享~