比亚迪宋plus新能源汽车之家_比亚迪宋plus2021款汽车之家

1.续航最高505km，7月24日正式亮相，比亚迪宋PLUS EV实车曝光

2.比亚迪宋PLUS EV，同样搭载刀片电池，外观如同SUV版汉

3.比亚迪宋PLUS内饰官图来了，不看不知道，一看是真美啊！

近日，比亚迪官方正式发布了旗下全新SUV车型宋PLUS?EV的官图，从图中可以看出新车在外观内饰方面都采用了品牌最新的设计语言，有着相当出色的质感。

在外观方面，新车采用了与比亚迪汉EV非常类似的Dragon?Face?EV家族前脸，取消了此前的大嘴格栅之后在车头选择了大面积封死结构造型，符合新能源车的流行时尚，同时在前机盖下方有着粗壮的贯穿式装饰条，上面不但镶嵌有“宋”汉字标识，左右两侧还连接着犀利的LED大灯组，显得相当的帅气。

而前保险杠部分也有着时下流行的梯形下格栅，以增强整车的层次感，左右两侧还有翘起的雾灯区域，有如利刃一般显得相当的犀利。

在车身侧面，新车则采用了倾斜角较大的D柱，上扬且较高的窗线等设计，显示出轿跑的运动姿态，而一条线拉通的动感腰线，大尺寸轮毂以及侧裙处银色的装饰条等细节也都显得相当精致和运动。

在车尾部分，尾灯同样采用了比亚迪汉上类似的更加复杂的贯穿式尾灯，不但内部光源有着立体式的复杂结构，上方还有着贯穿式镀铬条镶嵌，配合凹凸有致的尾箱盖显得相当的帅气，而后保险杠部分则针对纯电动车的身份选择完全封死的造型并有着大尺寸银色护板等细节装饰，与整车的时尚风格形成统一。

在内饰部分，新车更是引领了比亚迪内饰的新风潮，由前奔驰内饰设计总监操刀设计的全新风格整体依旧呈T字形布局，但无论设计的层次感，用料的丰富程度等细节都较此前比亚迪车型有着大幅度的提升，尤其是黑色的副驾驶面板下方还可显示额外的迎宾内容，随处可见的风险工艺和翻毛皮材质台面包裹，各处精致感有着大幅度的提升。

此外新车依旧延续了，超大尺寸旋转式中控屏幕和液晶仪表盘组成的双大屏系统，比亚迪之心换挡区域及龙鳞式出风口等细节也都没有缺席，而本次EV版本采用的蓝白灰三色内饰配色及造型独特的座椅等细节，又让时髦值有了进一步的提升。

在车身尺寸方面，根据此前的信息新车三围达到4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，对于紧凑型SUV来讲已经是越级的水平，而动力方面EV版本则搭载最大功率184马力的电动机配刀片电池，纯电续航里程最高可达505公里。比亚迪宋PLUS系列预计将在7月24日召开的成都车展上与公众见面，并于年内正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航最高505km，7月24日正式亮相，比亚迪宋PLUS EV实车曝光

自从在网上了解过?宋PLUS这款车之后，一直期待能够到店看看实车。说实话，对比亚迪的车型一向有好感，毕竟在国产车企中，它是唯一一家内饰按键上使用了许多中文字样的设计，这种操作很“本土化”，所以在我有了买车计划之后，首先考虑的就是这个品牌。

到店说明来意，销售热情的接待了我，并给我详细的介绍了这款新车。外观是由前奥迪设计总监艾格、前法拉利外饰总监洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒三位国际大师组成的超强天团设计。就有了现在看到的，铠甲元素的前格栅，形成了铠甲点阵式的设计。听销售说，这个灵感来源于兵马俑的设计，怪不得看着有点眼熟。新车的外观看着不仅辨识度高，外观设计上也有很大的不同。

宋PLUS的大灯组特别漂亮，之前看官网好像说的是由晶钻龙眼LED前大灯和777电光蓝LED龙爪日行灯组合而成的，的确要比上看到的更加有辨识度一点。

实车看着好大啊，销售说它有4705mm*1890mm*1680mm的车身长宽高，和2765mm的轴距。怪不得看着这么大，这个车身长宽高比我表弟的哈弗H6还要大。

车身侧面看着有不少的线条装饰，这些硬朗的直线，看着层次感分明。

贯穿式的龙爪之痕流水后尾灯，和前面的龙眼设计相呼应，还挺有特色的。

尾部看着有种上窄下宽的感觉，销售告诉我，这是为了更近一步的增加车辆的视觉效果，才这样设计的。点亮之后，效果更佳。

后备厢的容积看着很大，估计能装不少的东西，试了一下手臂碰不到最后一排座椅。这个容积家用是完全够用的，要是把第二排座椅放倒过后，估计就更加能装了。

尾部的细节上的设计，还是延续了比亚迪一贯的风格，车企名字和车型定位，赫然在列。这么一圈看下来，新车在很多细节上都进行了不小的变化，这车的外观符合我对车辆的审美。

打开车门，粗略一看是熟悉的比亚迪风格，仔细一看，许多细节上有很多新颖的设计手法。里面的科技感极强，内饰使用了多层的悬浮式设计，像中控面板、方向盘、风琴式出风口、储物空间等，很多细节上的都用了这个设计。玄武黑/赤兔棕的座椅设计，结合了高档麂皮等材质及细腻双缝线，提升了内饰的豪华感。说实话，这个麂皮销售介绍的时候，我真的不知道是什么东西。还是后来去网上搜了一下才知道，原来是麂的毛皮，很柔软。怪不得坐上去的时候，座椅软软的，支撑性和包裹性都不错，还挺舒服的。

多功能方向盘，上面的按键丰富，像360度全息影像、接听电话、语音输入等功能，都有。

上面的按键都是中文设计的，记得曾经看到过一则报道，说的是有网友吐槽比亚迪的中文按键不够国际化。比亚迪的董事长王传福这样说的：作为一个中国人，中文是我们的语言，作为国产品牌，使用中文按键也是理所应当。就这么一个理所应当，成功的让我对比亚迪刮目相看。

车门上的按键，布局合理，看着一眼就能记住功能区的分布。

设计别致的出风口，看着十分精致。

对称设计的换挡区域。

就我这次到店看车的体验来说，新宋PLUS给我的感觉还是很不错的，打算下次带上家人一起来看看，如果没问题打算订一台回家。

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比亚迪宋PLUS EV，同样搭载刀片电池，外观如同SUV版汉

日前，邦老师从相关渠道获取了一组比亚迪宋PLUS纯电动版车型的实车谍照。新车依旧采用了家族式设计，细节上融合了更多新能源元素，将于7月18日正式亮相。

从谍照可以看出，宋PLUS电动版造型和刚刚上市的汉EV有一定的相似之处，新车采用了比亚迪家族设计语言，前脸上部为粗壮的银色镀铬条，中间为logo标识，延伸至两侧大灯组，造型犀利。同时，前格栅进行了封闭式设计，前灯组使用了龙爪元素，辨识度得到很好地提升。

尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，并加入镀铬元素进行点缀，进一步拉宽了新车的横向视觉效果。据之前消息，新车尺寸方面，长宽高分别为4705/1890/1680毫米，轴距为2765毫米，除了高度以外，其他参数均超过了宋Pro。

动力方面，根据此前公布的信息来看，纯电动车型将搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据调校不同，其最大功率分别为163马力和184马力。动力电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池组，将提供405、505公里两种续航版本供消费者选择。

另外，新车亮相时间由原来的7月24日（成都车展）调整到7月18日。关于新车更多信息，继续关注邦老师的后续报道。

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比亚迪宋PLUS内饰官图来了，不看不知道，一看是真美啊！

对比往年，各个国产自主品牌不仅在技术研发产品质量上有非常大的进步，今年在新能源行业的发展也是非常迅速。要说国产自主品牌中新能源产品覆盖最广的莫过于比亚迪，纵观比亚迪以往月销量，今年9月份比亚迪销量达到19881台，同比增长45.31％，这也是比亚迪新能源销量成绩下滑14个月以来首次出现增长趋势。

拉动这份成绩的除了扎实的产品竞争力，当然也与先前万众瞩目的比亚迪汉有关。作为新能源行业中造车新势力之外的传统企业，比亚迪想要在特斯拉、小鹏等众多豪门实力企业中崛起，还需要更多新鲜血液的注入。虽然9月份比亚迪汉的销量成绩还算不错，但对于比亚迪来说这点反馈还远远不够。于是比亚迪将其热度巨大的刀片电池沿用在SUV市场，将搭载在全新宋PLUS?EV车型中。

据悉宋PLUS?EV将于年底上市，相较于早前发布的燃油版，EV版的宋PLUS的造型更加前卫，外观很多地方的设计借鉴了汉的车身外观，采用Dragon?Face3.0设计理念。例如前脸封闭式格栅、"龙须"镀铬饰条，还有辨识度极高的"777"型LED日行灯。

相较于当前传统新能源车型的续航里程，搭配刀片磷酸铁锂电池的宋PLUS?EV显然更有优势，NEDC续航里程达到505公里，且在安全性上更有保障。对于更偏向于SUV车型的消费者，或许宋PLUS?EV上市后有不错的市场表现。

众所周知国产自主品牌在内饰和配置方面有着非常大的优势，这对于国内消费者的购买欲望也是有着不错的解读。新车将搭载比亚迪第三代DiLink智能网联系统，新车搭载OTA远程升级、DiPilot智能驾驶辅助、电动尾门、附加呼吸动效等科技安全舒适配置，内饰做工用料细腻精致，车舱质感上称，豪华时尚的同时也不失年轻运动氛围。

新车动力总成方面将搭载一台永磁同步电机，最大马力184匹，匹配固定齿比变速箱。新车定位与宋Pro和唐之间，将率先推出燃油版和EV纯电版，而混动DM版则将推迟出现。

综合表现来看，比亚迪的新能源产品不仅在技术上有实质的更新，同样在车辆设计和车内氛围营造上有着非常大的进步。极具辨识度的前脸、多样化的灯语、安全性更高的刀片电池等等革新的出现，预示着国产自主品牌终究有一天会达到新高度。而宋PLUS?EV接下来会带给我们怎样的惊喜，请期待上市后的实际市场表现吧。

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[汽车之家?新车官图]?日前，我们从比亚迪官方获取到了旗下全新紧凑型SUV——宋PLUS内饰官图，新车整体基于现款比亚迪王朝系列车型的设计风格升级而来，看上去更加具质感。同时，根据最新消息来看，比亚迪宋PLUS将于7月18日正式亮相。

内饰方面，新车整体采用了全新的设计风格，整体视觉效果格外突出。具体来看，新车中控台使用了较多的线条设计，从而营造出多层悬浮式的视觉感受，配合三辐式多功能方向盘、悬浮式大尺寸中控液晶屏以及全液晶仪表，让新车整体科技感得到很好地提升。

值得一提的是，新车首次采用拼色一体式运动座椅，优雅之中兼具动感。同时蓝色的车内氛围灯搭配车门饰板上的镀铬元素以及中控台处的暗纹元素，使其更加年轻、时尚。

『燃油版』

回顾外观，比亚迪宋PLUS采用了比亚迪家族Dragon?Face?2.0的设计语言，并针对不同动力在外观细节上进行细微调整。具体来看，其燃油版车型采用了家族惯用的大尺寸前格栅造型，而纯电动版则采用了比亚迪汉上面的封闭式格栅设计，辨识度较强。

『纯电动版』

尾部方面，燃油版和纯电动版车型均采用了贯穿式尾灯组，并加入镀铬元素进行点缀，进一步拉宽该车横向视角。车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，除了高度以外，其他参数均超过了宋Pro。

动力方面，根据此次官方公布的信息来看，比亚迪宋PLUS燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136千瓦（185马力）；而纯电动车型将搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据调校不同，其最大功率分别为163马力和184马力。动力电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池组，新车将提供405km、505km两种续航版本供消费者选择。（文/汽车之家?周易）