全自动档汽车驾驶技巧,全自动的车子怎么用挡

1.老司机才懂得10个自动挡驾驶技巧

2.如何驾驶自动档车及自动挡汽车驾驶技巧

3.省油秘籍！这6大用车技巧，开自动

4.开自动挡车，牢记这6大用车技巧

　 一、自动挡起步

　咱们踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

　专家先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

　理由这样做可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

　 二、短时间停车

　咱们等红灯时踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

　专家等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

　理由P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

　 三、自动挡行车

　咱们一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

　专家踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺;逐次加档、提速。

　理由如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。

　 四、上下坡道

　咱们一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。

　专家在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

　理由开自动挡车上下坡换挡，其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

　 五、超车

　咱们超车的'时候，只需深踩油门就ok了。

　专家超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

　理由理由同上文三，不再赘述。

　 六、自动挡停车

　咱们挂P档-松开脚刹-拉上手刹-熄火拔钥匙。

　专家踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-熄火拔钥匙。

　理由当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。

老司机才懂得10个自动挡驾驶技巧

近年来，自动驾驶汽车受到了许多人的追捧。他们大多认为自动挡汽车操作简单，开车时只需要踩油。但事实真的是这样吗？其实，开好自动挡汽车并不容易。那么如何驾驶自动驾驶汽车呢？

如何驾驶自动驾驶汽车

自动换挡是指自动换挡，不需要驾驶员自己操作换挡。车辆根据行驶情况和交通状况智能选择档位行驶，给驾驶带来了很多便利。

与手动变速箱车辆相比，自动变速箱的出现确实在很大程度上让驾驶汽车变得“简单”。但是买一辆自动挡汽车并不意味着你不用注意档位。其实自动挡汽车也有自己独特的挡位操作规则，不注意的话，甚至可能会损坏你的汽车。

一般来说，自动汽车自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。每个齿轮都有自己的用途和使用方法。汽车在行驶过程中，需要换挡来控制汽车，所以我们必须对它有更深的了解。

驻车档或驻车档:

p用于停车。它用机械装置锁住汽车的转动部件，使汽车不能移动。发动机运转时，只要选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车就能轻松行走。停车时，必须将选档杆转到P位置，这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住，手制动才能收紧，防止汽车移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离开汽车前，应拉动手刹，将操纵杆推到“P”位置。

注意:车辆使用P挡前必须完全停车，否则会损坏自动变速器的机械部分。当你不停车时，齿轮在这里。此时，车轮被机械锁定，可以防止打滑。此外，自动变速箱车上还配备了空挡位启动开关，使汽车只能在“P”或“N”挡位启动发动机，避免汽车在其他挡位误启动时突然向前运动。

右(倒车)倒车:

倒车时使用r。自动变速器车辆不能像手动变速器车辆那样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，你必须按下操纵杆上的安全按钮，才能将操纵杆移动到“R”位置。注意:当车辆还没有完全停止时，绝对不允许强行换挡到“R”挡，否则会严重损坏变速器。

n(中性)空文件:

N位是指空位，可在起步或拖车、临时停车(如红灯)时使用。为了防止车辆在斜坡上打滑，在挂空档时一定要踩刹车。将操纵杆置于“N”位置，发动机和变速箱之间的电源已经切断。如果停留时间短，可以将操纵杆放在这个位置，拔出手制动杆，右脚可以离开制动踏板稍作休息。等待信号或堵车时，始终将选档杆保持在D档，同时踩下刹车。

如果时间短，这是允许的，但是如果停止时间长，最好换到N位置，拧紧手刹。由于选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车一般都有较弱的驾驶趋势，长时间踩刹车相当于强行阻止了这种趋势，使得变速箱的油温升高，机油有变质的趋势。

尤其是空调节器工作，发动机怠速较高时，更是不利。有些司机为了省油，在高速或下坡行驶时会将选档杆滑动到N位，这样容易烧坏变速器，因为此时变速器的输出轴高速旋转，而发动机怠速运转时，油泵缺油，润滑状况恶化，变速器容易烧坏。

d(驱动)前进档，也称为驱动档:

在这个D挡中，变速箱会根据车速和油门在1~超速挡(相当于1~4挡)之间自动切换，用于一般道路行驶。由于不同国家车型的设计不同，“D”挡一般包括1挡到高档或2挡到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。将操纵杆置于“D”位置，驾驶员只需控制油门踏板即可控制车速。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。d是最常用的驾驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小和车速来决定挡位的，所以油门踏板的操作方法不同，换挡的速度也不同。如果起步时快速踩下油门踏板，升档较晚，加速能力较强。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可以立即升档，发动机噪音低，舒适性好。D位的另一个特点是强制低档，方便高速超车。在D位行驶时，可以快速将油门踏板踩到底，并打开强制低档开关自动降档，汽车会快速加速。超车后，可以松开油门踏板自动升档。

或s(二档)二档:

第二档是低速前进档，也就是极限档。在这个档位，第一档用于起动。起步后变速箱处于二档，用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为极限挡。当你在一个大的斜坡上或者当你在一个相对陡峭的斜坡上开始时，你可以用这个齿轮开始。在这里挂挡可以限制汽车档位只在低档(相当于手动挡汽车的一、二档)自动换挡，保证汽车能够获得最大的前进动力。将操纵杆放在2档，汽车将从1档起步，当速度增加时，它将自动转到2档。第二档可用于上下坡。这种挡位段的优点是，上下坡时，车辆会稳定地保持在一档或二档的位置，由于上坡的负荷或车速的不平衡，变速箱不会一直换挡。下坡时，用发动机转速低的阻力制动，不会让车越走越快(另一个S挡表示Sport模式，介绍如下)。

s代表运动模式。

s表示运动模式。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但换挡的机会会有所延迟，这会让发动机长时间保持高速，增加车辆的动力。显然，这会增加油耗。

l(低档)或1(一档)低档，也称为一档:

l挡也是低速前进挡。下坡或下长距离坡时，在这里挂挡可以自动将汽车的挡位限制在最低挡位(相当于手动挡汽车的一挡)，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，会造成刹车片过热，造成危险。此时变速箱只能在一档工作，不能换到其他档位。当它用于严重的交通堵塞和陡坡时，效果最好。上下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。

所以很多人称之为上坡。只有在爬山或遇到很大阻力时才工作。

简而言之，我们熟悉自动变速器，所以我们需要记住下图。

启动汽车的正确操作顺序

以前上车一定是这样的:踩刹车-启动发动机-松开驻车制动-挂挡-松开刹车踩油门。但是，我想告诉你，这只会损坏你的自动变速箱！

正确的操作顺序应该是:上车后，先给钥匙门上电，在确保行车电脑自检无异常后，踩下刹车踏板，将档位挂到空档，然后开始点火操作。等一段时间车停好了。当水温逐渐升高时，你需要检查车身和轮胎的状况。

水温逐渐升高时，系好安全带，刹车挂档，松开驻车制动，然后踩油门。这样，变速箱一次就会经历较少的齿轮冲击，有效降低变速箱的磨损程度。

标准流程:踩刹车，上电，P→N，点火，N→D/R，松开刹车行驶。

正确的停车操作顺序

当你停止行驶，需要停车时，需要按以下顺序操作:停车后，先将档位挂到空档，打开驻车制动器，然后将档位推到P档，然后检查门窗是否关紧，以便关灯和所有放电装置，然后关闭发动机。

注意:停车后不要先将档位推到P档，因为这样会导致汽车轻微晃动，时间长了容易损坏变速箱锁止机构。

标准流程:踩刹车，D/R→N，拉手刹，N→P，关闭发动机，松开刹车。

等待红灯的正确操作方法

等红绿灯的时候，相信大家都看到了车前的灯光变化:红-红/白-关。如果看到这个，请恭喜他，他的变速箱磨损进一步加重！由于从D挡换到P挡需要经过倒档，变速箱需要锁止，这样的操作只会让变速箱在短暂等待红绿灯的过程中磨损更加频繁。

等待红灯的正确操作顺序应该是:车辆停止后，将档位推到空档，然后打开驻车制动器等待。如果红绿灯时间少于20秒，此时不用换挡，保持D挡踩刹车就行。D档短期停车不会损坏变速箱中的变矩器。

标准流程:

①:D→N，拉手刹。

②:d保留。

什么时候开车是“一D到底”？

d挡是主动挡。开车时，一定要保持D挡。一路踩油门刹车就行了！就是这么简单！如果你想这么想，你就全身湿透了！无论是自动变速箱车型还是自动手动变速箱车型，低速挡位都会单独设置，为的就是在驾驶的时候给你一个未雨绸缪！

当需要超车时，如果车辆与从后侧驶来的车辆之间的距离不够大，那么就需要获得更多的动力来驱动车辆加速并线。但如果只是简单的深踩油门踏板，来自变速箱的延迟只会让你延迟并联的时机，从而导致安全隐患。此时，您需要降档变速箱。自动变速箱车型可以将档位换成“D3”或“D2”，而自动变速箱车型可以选择手动模式，然后降一两个档位以获得更多动力。超车后，变回D挡。

标准流程:

①无手动挡车型:D→D3/D2，燃气门。

②手动换档车型:D→1/2档手动降档和加油门。

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如何驾驶自动档车及自动挡汽车驾驶技巧

老司机才懂得10个自动挡驾驶技巧

新手开车时总是觉得手动挡太难开了，操作复杂，尤其是在第一次开车上道时，手忙脚乱，生怕发生各种刮蹭，贼烦！后来接触自动挡车型后，一个字爽！上车挂到D挡，踩油门就走，下车自称老司机！

可是自动挡真的是傻瓜车吗？开自动挡分分钟就是老司机？其实驾驶自动档车型也是有技巧的。

1.等红灯时到底用N挡还是P挡

一般来说，如果停车在半分钟以上，你就拉手刹挂N挡就好了，如果是短暂的停车，车友们就踩住刹车就好，不需要挂入N挡。

2.限制启动

发动机启动时，自动变速箱对档位做了一些限制。只有处于P挡或者N挡才能启动汽车。

3.要懂得收油

其实不论是自动挡还是手动挡，在公路上高速巡航都是要给油的，但是在开自动档和手动挡车，油门控制方法完全不相同。手动挡车型不论你开快慢都是要不停给油，自动挡反而就不同了，一般除了加速的时候给油之外，其他时间都是在收油。如果你不停给油，维持车速，接近前车才收油刹车，这时候油耗和刹车系统会损耗的很严重。如果是这样的驾驶方式那么你就的技术真的实在是不怎么样。

4.行驶中挡位可以自由切换

在行驶当中可以自由的切换挡位，只要能够匹配当前车速的挡位都是可以切换的，挡位当中也会限制达到最高挡位。

5.自动挡也需要暖车

车友们都知道手动挡汽车出行时，先要暖车。同样自动挡出行也要暖车，时间是二十秒左右。如果因为自动挡汽车不暖车的话，变速箱会受到损坏，而暖车就是为了润滑变速箱和发动机。

6.只用右脚控制油门与刹车

一些刚获取驾照的学员或女司机总是喜欢在驾驶汽车时，左脚放到刹车上，右脚放在油门上，认为这样操作在应对特殊路况时可以灵活掌握汽车，比较有安全感。殊不知这样操作非但不会灵活反而会很危险，这样驾驶汽车会使刹车力度大打折扣，如果长时间保持这种姿势开车，还会使身体的中心发生倾斜从而产生疲劳，更甚者会酿成交通事故。所以开车时，一定要用右脚控制油门和刹车，左脚老实的放在一边。

7.不要空挡滑行

一般来说有些手动挡的老司机，最喜欢干的事就是空挡滑行，这样可以省油。空挡滑行不但不会省油严重的反而还会烧毁变速器。自动变速器在汽车行驶时输出轴转速较高，而此时如果发动机转入怠速状态(挂N挡时)，变速器会出现供油不足，而对于变速器内部的多片离合器，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下还会继续高速运转，非常容易产生打滑现象，造成相当危险的后果。如果想要滑行正确的操作方法是继续保持D挡行驶，不在踩油门即可。

8.坡路暂时停车要拉手刹

在拥挤的上坡或下坡暂时停车等待，为了防止溜车，车辆停稳后先换N挡并拉上手刹，然后松刹车观察车辆是否溜车，如果没有问题的话再换P挡，这样做就能够保护P档琐止齿轮不受压力。

9.上坡不要猛加油

遇到上坡不要猛加油，需要在上坡前就加油提速。二自动挡汽车在下长坡的时候，你们知道的，多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有3或2挡，所以你就根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样你就能通过挡位控制车速了，也不会很伤车。

10.提前升挡

提前升挡有几大好处节省燃油，减小噪音，降低发动机磨损。具体操作是先大踩一脚油门，将车加到一定速度时候松开油门，等待两三秒，变速箱开始升挡，感觉升挡后，在踩下油门前进！

省油秘籍！这6大用车技巧，开自动

1、先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

2、一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。

3、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！

4、自动档车在行驶中切不可推入P档，）在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。

5、行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此！

6、另外关于临时停车（如等红灯）时，自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。

开自动挡车，牢记这6大用车技巧

开车省油，一直是很多车主的追求。除了选购低油耗车型外，各位车主还可以通过使用省油妙招的方式达到省油的目的。今天，就来聊聊自动挡车的省油秘籍。学会这六招，开自动挡车油耗比手动挡还低。

1、长下坡挂D挡

一些车主在长下坡路段时会选择空挡滑行，认为这种行为省油。先不论该行为省油与否，光是讨论安全性，空挡滑行这一行为就非常得不可取。因此，各位车主一定要严禁出现这种行为。实际上，长下坡路段若想省油，那么就可以挂D挡。车辆挂上D挡后，车主再松开油门踏板，那么车辆行车系统就会自动断开供油，从而达到省油的目的。

2、等红灯挂N挡

一些路口的红灯等待时间尤其长，若是将挡位挂到D挡并踩住刹车，那么不但会加大离合器的摩擦，加速离合器的损坏；还会令车辆油耗陡升。合适的做法是：等红灯的时候，要将挡位挂到N挡并且拉手刹，以防车辆后溜。

3、不要猛踩油门

一些车主的用车习惯极差，开自动挡车的时候总是猛踩油门，追求车辆急速飞驰以及浓厚的车浪声。其实，这样猛踩油门的做法存在危险性，一旦发生交通事故，那么危害性较高，影响范围也较为广泛。此外，还会令车辆油耗陡升。各位车主一定要谨慎对待，开车时一定要避免猛踩油门。若是想提速，那么就需逐步进行，不要想着一步登天。

4、爬陡坡不要挂D挡

相较于平路，陡坡行车需要车辆提供更多更大的动力。若是将车辆挡位挂到D挡，那么车辆就会消耗更多的燃油，不利于省油。

5、合理切换档位

自动挡有很多的挡位，每个挡位都有其适用范围与作用。各位车主一定要合理切换。若爱车搭载的是手自一体变速箱，那么车主还可以尝试将挡位切换到手动挡模式。这样一来，车主既能体会到驾驶手动挡车的乐趣，还能让车辆处于一个相对低油耗的状态，从而达到省油的目的，一举多得。

6、不要急踩刹车

刹车踏板是一个重要配件，在日常驾车途中使用频率极高。在驾驶自动挡车时，车主若想制动，那么可以采用点刹的方式。倘若急踩刹车，那么就极其费油。此外，还会加剧刹车片的磨损，缩短其使用寿命，增加配件的更换费用。

以上，就是自动挡车的省油妙招。这六招看似普通，省油效果却是一流的。各位倘若不信，那么大可一试。试完之后，其结果定会令各位满意。

开自动挡车 牢记这6大用车技巧

若说自动挡比手动挡还省油，你是否会相信呢？很多人或许会认为，自动挡的油耗一直比手动挡高，除非车子在耗电不耗油的情况下，才有可能开出低油耗。

其实答案也并非如此，原因是开自动挡车也有6大省油技巧，若会用3个就算高手，若会用6个就算老司机，而你会用几个呢？下面我们就分别学习一下自动挡6大省油技巧！

1.合理切换档位

对于自动挡汽车而言，大家也许只明白车辆有P挡、D挡、R挡，及N挡四个档位，而实际上现在大多数自动挡车型运用了手自一体变速箱。换句话说，不少自动挡汽车上，也具备了和手动挡一样的档位功能。

当车主在驾驶自动挡汽车的时候，也完全可以将档位切换到手动挡模式下，从而体验一把手动挡的驾驶乐趣感，同时还使车辆处于一个低油耗状态，何乐而不为呢？

2.等红灯挂N挡

对于不少自动挡车主而言，在驾驶自动挡车等红灯的时候，为了一时方便，就选择挂D挡并踩住刹车，其实这是一种极其错误的操作。

一般来说，自动挡车等红灯的时候，还是建议挂N挡并拉手刹。

据内行人表示，自动挡等红灯时挂D挡，一方面，会加大离合器的摩擦，缩短离合器的使用寿命，另一方面，还会增大车辆的油耗，据数据显示，每一次挂D挡等红灯，车辆的油耗会提高0.2%左右。

3.不要猛踩油门

由于自动挡车辆不同于手动挡车型，踩油门后会有一个间歇时间，就算是猛踩油门的话，车辆并不会立刻有动力响应。

因而驾驶自动挡汽车的时候，猛踩油门的后果只会是油耗升高，并不能享受到迅速的加速体验。

4.不要急刹车

当我们驾驶自动挡汽车时，若要进行制动操作的话，尽量选择点刹的方式，使车辆缓慢的减速，因为急踩刹车只会浪费燃油，使得车辆油耗升高。

另外，急踩刹车还会导致刹车片磨损加剧，严重时还会损坏车辆制动系统。

5.长下坡挂D挡

在实际用车过程中，当遇到长下坡路段时，尤其是自动挡车型，车主就会选择空挡滑行，本以为这是省油的方式，殊不知空挡滑行不但不省油，反而会增加车辆油耗，同时也带来了行车安全隐患。

一般来说，作为自动挡车型，是电脑系统控制档位的，当长下坡路段挂上D挡，并松开油门踏板后，车辆的行车系统就会自动断开供油，从而实现了节油的目的。

6.爬陡坡不要挂D挡

驾驶自动挡的时候，当遇到爬陡坡路段后，尽量不要挂D挡，毕竟爬坡路段需要提供更大的动力，因而就需要消耗更多的燃油。

而当自动挡车爬陡坡时，最好的操作就是挂L挡，此时车辆就开启了低档位，并且能获得更大的动力，从而车辆更加省油一些。