领克02耀pro_领克02耀pro轮胎是什么牌子

1.车主点评:轻巧的领克02，20万落地SUV工地佬不后悔的选择

2.新增Plus和Pro版本 新款领克02Hatchback买哪款？

3.教你如何选择领克02的配置！看完你就知道了！

4.小型运动SUV之争 丰田C-HR对比领克02

5.“一成不变”的你—领克02两周年用车感受和心得体会

6.领克02新增两款1.5TD能量紫车型 起售价13.98万元

太平洋汽车网领克02耀pro有自动泊车功能，领克02的车身尺寸长宽高分别为4448mm/1890mm/1528mm，轴距为2702mm。

自动泊车功能使用方法：

1、将车停在相应的车位附近，起动系统，按下相应的自动泊车按键；

2、以低于每小时30公里的车速经过车位，这样子做的目的是让侧面探头侦测车位长度是不是合适；

3、将车驾驶到超过车位二分之一长度，这个时候在汽车的仪表盘上会显示找到合适的停车位置。

自动泊车功能的使用方法是。

4、停车后挂入倒挡预备倒车入库。

5、松开汽车的方向盘，用刹车调节车速，防止在倒车的情况下出现车速过快的现象，以避免出现不必要的擦碰。

6、看好倒车影像，时刻观察汽车的运转状况，通过倒车影像判断车辆与前后两车的距离，到合适位置后就可以了停车。

特别是对于一些倒车停车把握不太好的驾驶员来说，更是一种有车族的福音，他们只要找好停车位，在停车位范围内启动自动泊车系统，驾驶者只需要控制油门及刹车掌握车速，汽车便能自动停好了。自动泊车系统的准确性及操作的简单性给驾驶者提供了极大的方便。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

车主点评:轻巧的领克02，20万落地SUV工地佬不后悔的选择

领克022022款耀pro有灰色的。领克02作为领克品牌的第二款车型，定位高能轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造。

作为领克品牌的第二款重磅车型，领克02定位高能轿跑SUV，并将和领克01构成领克品牌的SUV双子星战略，共同发力主流SUV市场，在满足不同消费群体需求的同时，更是领克品牌对于当代年轻群体个性化时代的表达。

领克022022款耀pro车型介绍

车身尺寸方面，领克02长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm。领克02根据车型配置的不同，配有扰流板、前后雷达、后部摄像头、轮圈样式、前后保险杠造型以及侧围下饰板等配置领克02配备规格为215/60 R17的轮胎?。

领克02延续了领克家族化的前脸造型，分体式前大灯、呈多边形的车头轮廓线，以及横幅式格栅等让车辆极具辨识度。车身侧面采用比例更加紧凑的溜背式车尾设计，轿跑SUV定位清晰。

领克02尾灯采用家族式的“L”型设计，两者中间辅以黑色饰条相连，同时饰条中间标有LYNK&CO标识。机甲式轮眉设计是领克02的特征，令车侧的轮眉犹如机械战甲般稳固和安全。车尾L型的尾灯很显眼，采用LED作为光源，全系车型都采用左右双出的排气，更显动感。

新增Plus和Pro版本 新款领克02Hatchback买哪款？

#选车理由 对比过高尔夫GTI，对比过阿特兹，对比过ATSL，还有CX4，还有家人推荐的途观，当然还有2.0T的03。奈何家轿对于工地佬经常走烂路来说，只能含泪选择通过性略高的SUV！马自达的cx4固然外观好操控zoomzoom呀，但是仔细对比下来发现少了很多实用的科技配置，加上东瀛宝马车头长，免不了盲区大一些。02接近200的最低离地间隙，Is different from them的外观仔细看，外观也很多小心思，例如容易擦碰的地方都会有个略微突出车身的黑色防撞包围，轻巧的操控不能用富有驾驶感来形容，但是想过的弯都会轻松的过，想提的速油门都会响应的及时，还有很特别的一点，领克的内饰给人越级的感受，新车时的低气味，评测中心领克车的低甲醛含量也是遥遥领先的，无效的车联网流量，现在导航已经很少像以前一样手机挂在中控上了。提车开了这么久，越来越感觉到这辆车确实是个不后悔的选择，开起来给人感觉就是很舒心，开车过程中想要得到的功能都有当然除了通风座椅和抬头显示哈哈，20万的车也不能啥都想要?停车也不用担心车位问题，360°全景和较低盲区的视角还有轻快方向盘让你不会觉得停车是件要突然挺直腰去做的事。

#最满意 最满意的，一个是配置，三百六十度的全景影像，后方来车辅助，主动刹车，无钥匙进入，三大终身 的终身免费流量等都是日常使用频率很高的。一个是操控，之前一直深度接触01，初版01虽然提速给人推背感强，不过操控方面相对比轿车来说差点意思，02就不一样，操控接近轿车，又有suv的通过性，试了02毅然放弃更大空间选择了02。一个是外观，外观真的亮眼，有设计感，此前相对比过GTI，ATSL，阿特兹，cx4，最后还是路上看到辆路过的灰色02，把我的心揪了回来，让我选择继续等待我的02！

#最不满意 电尾门是个不小的遗憾，一样后期可以加装，爱信6AT空油门走的时候，40-30降档动作明显，会有略微两秒钟能量回收的刹车感再放开。

#空间 紧凑型的轿跑suv空间就不能要求太高了，不过，像我日常上下班，偶尔搭搭老婆或者工友，够用。储物空间也够用，较深和可伸缩的扶手箱可是储物小能手，手套箱的话，还有个空调制冷功能，日常两瓶饮料，一点纸笔，或者些文件，不富足，但够用。还有副驾驶的座椅有个小卡片袋，很实用，日常插手机或通行卡哈哈。后备箱也如图，不拉家具日常一个两个小行李箱没问题，加之后排座椅可以放倒。

#外观 外观当然不用说，我是属于非常喜欢，非常get√到02点的人。加之车头不长，盲区小哈哈，外观再好盲区大还是有点不方便，加上外观很周到的防撞周围，我给满分。加上领克的车漆相对于日系车来说，很厚，给人踏实感哈哈，玻璃也是，日常被前车飞石子?还好质量过关，暂时没发现石子留下的影像心情的小坑。

#内饰 内饰二十万内真的很难得，摸得到的地方都是软的，不能说富有高级感，不会显低档，做工品控很高，日常使用也不会突然发现哪哪有点小细节处理不好，哪哪又用的材料不称心。

#动力 2.0T 窝窝同款技术的T4发动机190匹马力，一千转时介入1400转达到最大扭矩300牛，让我开车城区高速或是雨天怕泥坡，都不用担心后劲不足，很轻快，不费力。

#操控 很轻快，一直以来我对02操控的评价，一个是它方向盘轻，一个是它转向轻快，第三个是它的油门响应较好，转弯半径也小，劈弯的时候，掉头的时候，超车的时候，不会觉得是件专门需要集中注意力去做的事。02劲pro配备了换挡拨片，每次拨动拨片，让人很有与车加深互动的感觉哈哈

#舒适性 车内的新车味近乎没有，这就是很提高舒适性的优点了，这点领克和窝窝真的学习的很到家，家里买过福特的福克斯，快十年了，还有股车味，丰田也经常坐上车的车味也让我有鼻炎的鼻子不是太能接受。02的劲pro版本，悬挂调的偏硬些，耀pro貌似会比较软，02劲pro就是过减速带会明显一些，其它都可以接受，每次过减速带的时候，可以心理安慰一般操控好的车，改装车哪个不是把悬挂调硬的哈哈?主驾驶座椅记忆也是一个加分点，对于我这种强迫症来说，驾驶位略微动一下无论怎么调，心里总会觉得没有开始调的感觉舒服自然。

#油耗 油耗，不能算省油，也许是我刚提车，磨合期没过，正常城区开，10个油，高速7-8个油，如果城区油门不吝啬，大概12个吧，正常水平，期待过了五千公里，磨合过了后油耗会给我些小惊喜，另外降档提速的事可以多干了?

教你如何选择领克02的配置！看完你就知道了！

易车原创 领克02Hatchback自亮相以来就被消费者寄予了“国产钢炮”的名号，其超高的颜值和强大的性能让它的呼声不亚于第八代高尔夫GTI，当然，在我看来更重要的是领克02HatchBack亲民的售价，让更多性能车爱好者可以花更少的钱体验到驾驶的乐趣。目前，现款领克02Hatchback共有两款配置，售价区间为17.68万元-18.18万元，而如果我告你此次新款领克02Hatcback将进一步下调低售价，你会买单吗？

没错，此次新款领克02 Hatchback将起售价调低至15.08万元起，并新增了Plus和Pro两个版本，也就是说相比起现款领克02 Hatchback，新车拥有一共3款型号。接下来，我们就看看新款车型做了哪些改动，以及在价格和配置上进行重大调整之后，领克02 Hatchback哪款车型更值得入手。

外观方面，新款领克02 Hatchback依旧延续现款车型的设计，采用领克家族式的设计语言，分体式大灯和细长的进气格栅是其标志性的元素，而低趴、宽体式的轿跑式设计也让其运动感爆棚，“小钢炮”之名名副其实。值得一提的是，此次新增的Plus和Pro两个版本将提供白、灰、黑三种颜色，其中Plus版本车顶与车身同色，Pro车型则采用车顶与车身撞色的设计。

大灯方面，新款领克02Hatchback依旧标配LED远近光灯，不过领克02Hatchback Plus作为入门型号，它并不具备自适应远近光功能，该配置将为Pro和Halo两个型号独有。

车身尺寸新款领克02Hatchback同样维持不变，同时此次新款领克02Hatchback虽然新增了Plus和Pro两款入门型号，但19英寸的轮圈没有缩水，依旧全系标配规格为245/40 R19的轮胎，不过顶配Halo上的米其林PS4轮胎在Pro版本上更换成了固特异Eagle F1，而Pro版本的百公里制动距离为36m。

车尾45°依旧是这类小钢炮最佳的观看角度，但新款领克02Hatchback增加的Plus版本和Pro版本将取消熏黑排气系统和熏黑尾标，而这两项配置则为Halo版本独有。

内饰部分，新款领克02Hatchback依旧主打智能化运动座舱，黑色雅致简约风格加上橙色缝线、安全带等细节设计，凸显运动、前卫的视觉感，不过在Plus和Pro版本上，橙色内饰氛围组件和Alcantara换挡杆将会取消，运动感有所减弱。

科技配置部分，新车型依旧全系标配10.25英寸全液晶仪表盘和10.2英寸中控屏，其中新款领克02Hatchback Plus将会在智能辅助驾驶配置上有一定缩水，比如全速自适应巡航变为定速巡航，同时包括车道保持、车道偏离预警、并线辅助以及自动泊车等辅助驾驶功能也将是Pro和Halo版本才会具备。

新款领克02Hatchback Plus作为全系入门型号，真皮+翻毛皮材质座椅也会取消，取而代之的是普通材质的皮质座椅，同时座椅加热/通风，以及副驾驶座椅电动调节功能也是Pro版本和Halo版本才会具备。

新款领克02Hatchback后排依旧支持4:6的比例放倒，只不过Plus版本取消了后排中央扶手，舒适性和储物空间相比另外两个版本有一定缩水。

动力方面，现款领克02Hatchback搭载一套2.0TD高功率的发动机，变速箱匹配爱信8AT，最大马力254Ps，峰值扭矩350N·m，百公里加速仅需6.2秒；而此次新增的Plus和Pro两个版本将搭载2.0TD T4发动机，也就是2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，变速箱则匹配7DCT，百公里加速成绩为7.8秒，相比高功率版慢了1.6秒。

驱动形式上，新款领克02Hatchback依旧为前置前驱，悬架结构采用前麦弗逊+后多连杆的布局，并提供舒适、运动以及经济多种驾驶模式可选。

对新款领克02Hatchback做了简单了解之后，我们接着就对三款型号做简要分析。先来看新款领克02Hatchback Plus版本，这个版本搭载的是T4发动机，虽然是低功率型号，但相应价格下调至15.08万元，同时从表格中可以看出它的基础配置并不低，比如19英寸轮圈、10.2英寸中控屏以及10.25英寸全液晶仪表都是标配，但是领克02Hatchback定位的是“小钢炮”，衡量它的标准不能仅仅是智能化配置，所以我的推荐指数给到3颗星。

新款领克02Hatchback Pro是我最为推荐的版本，它的价格相比Plus版本增加1.2万元，但智能化配置、辅助驾驶配置以及舒适性配置相比前者却有全面提升，而多出的这些配置在我看来要超出1.2万元的差价，所以推荐指数4颗星。

新款领克02Hatchback Halo在前者的基础上又增加了1.4万元价格，而除了多出熏黑四出排气系统等一系列运动套件以外，它的座舱运动感也有明显提升，当然更重要的是它搭载的是2.0T高功率发动机，同时轮胎配备米其林PS4，所以虽然这个型号性价比不如Pro版本，但作为一辆小钢炮，我对这个型号的推荐指数要高于入门的Plus版本，给到3颗半。

在我看来，领克02Hatchback作为国产第一辆小钢炮车型，这次“自放身价”降低身段，带来更加亲民的Plus和Pro版本，最大的原因还是在于10万元性能车的崛起，比如影豹、MG5天蝎座以及名爵6等车型，这也会加剧10万元-15万元国产性能车的内卷，当然，领克02Hatchback的优势在于它配备一台2.0T发动机，再加上领克在WTRC赛事取得的傲人战绩，领克02Hatchback在同级别车型中横向比较，它在品牌上的优势还是非常明显。

编辑点评：此次领克02Hatchback选择“向下走”的战略在我看来无疑是正确的，推出更加亲民的Plus和Pro版本，无疑能让更多喜爱领克品牌车型的年轻用户能接触到这款性能车，同时，在我看来，这也是领克品牌通过分析领克02Hatchback用户画像之后选择的结果。那么，此次领克02Hatchback推出更亲民的版本你们怎么看呢？或者说你们认为15.08万元的起售价合理吗？欢迎在评论区和我讨论。

小型运动SUV之争 丰田C-HR对比领克02

就前段时间，有个小伙伴前来问我：领克02在近期出了冠军版配置车型，对比普通的耀Pro以及劲Pro车型自己有点傻傻分不清楚，想知道如何用15万～18万之间的预算去做更好的选择？

所以今天我们就以此话题来探讨一下，领克02如今在更新了配置列表之后，哪款配置才是最好的选择。

作为领克旗下的第二款车型，领克02在前段时间也顺利将车型更至到了2021款，总共推出10款车型，价格涵盖了11.98万～18.88万元之间，比以往2020款涵盖的价格范围更广，全新推出了一款手动档的领克02?1.5TD版本车型。但是对于大多数年轻消费者人而言，在15万左右的预算区间里，主要也就是1.5TD版本的?劲/耀?冠军版以及劲/耀?Pro版可选，而2.0TD版本车型预算就会稍稍超出一些了，因此我们对2.0TD版本不做太多考虑。

那么对于冠军版车型和普通版的Pro车型有什么区别呢？

从外观看起，领克02的外观设计延续了家族化的“都市对立美学”的设计，这一点在两款配置车型中都没有做任何的改变，都是具有北极之光日间行车灯、分体式大灯以及L型能量矩阵式尾灯的独特设计，都有着超个性、超时尚的颜值。但是在车身色彩上，两种配置车型就有着一定的差距了，冠军版车型总共配备有新推出的灰色车身，在耀和劲的冠军版车型上搭载的都是单色车身，并且在劲版车型上采用了03+的黑色外门把手设计，提高了整的车性能车气质，非常的好看且酷炫。

而对于内饰以及配置而言，冠军版车型在内饰上也有了很大的换新。除了与耀Pro相同的耀?冠军版车型以外，这次内饰更改主要是对劲?冠军版车型做了较大的改动，例如其内部的缝线设计全部由红色变更为银色，更绚丽时尚，同时饰板设计也由红色蜂窝状变更黑色蜂窝状，与黑化的外观相互呼应，更加的个性且时尚。而在其他细节之处上，以往的亮铬设计变更为钢琴漆设计，像是方向盘、空调出风口、门板等饰条，会显得更加细腻、精致。因此，在个性和运动方面，我觉得劲Pro此次内饰的更新更值得消费者选择一些。

同时在配置方面上，冠军版车型此次增添了个性化驾驶模式以及全新设计仪表主题等特有视觉效果，使其更加的超值且年轻化。同时对车机、360度全景影像等进行了优化，其中车机采用了新生态车机系统，响应更灵敏、操作更流畅；而360度全景影像则增添了高清广角摄像头，在四个摄像头的帮助下，成功变为540度全景影像，更加安全好用。但是对于Pro车型而言，它们虽然没有540度全景影像等新特色配置，但是在其他配置上却与冠军版车型相差不大，并且还多出了自动泊车入位、内置行车记录仪、更多项的座椅调节方式等等配置，在实用性上同样具有优势。

总的来说，劲?冠军版车型则是我更加推荐的配置版本车型，因为在价格上确实要比劲/耀Pro以及耀?冠军版车型都要更低，同时还有着更能彰显身份的特殊设计，在颜值上更加“黑化”凶猛，有着更足的运动气息，适合年轻的消费者们选择。同时在配置上，它有着更加使用的540度全景影像等配置功能，我认为要比Pro型多出的配置更加的实用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“一成不变”的你—领克02两周年用车感受和心得体会

最近几年，小型运动SUV在国内汽车市场可以说是非常的受欢迎，不论是合资车企还是自主品牌，纷纷在这个领域推出自己的代表作，其中，丰田C-HR和领克02就是非常有代表性的两款产品。今天咱们就一起来看看这两款车到底有哪些优势？参与对比的两个车型均是最走量的版本，分别是售价15.88万的2020款丰田C-HR?2.0L领先版和15.38万的2019款领克02?1.5T?DCT两驱耀Pro版。

首先咱们来看丰田，作为TNGA架构下打造的首款小型运动SUV，丰田C-HR凭借着个性前卫的设计和热效率达40%的发动机，受到了不少年轻消费者的关注。

动力方面，丰田C-HR搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭距203牛·米，传动上匹配CVT变速箱并支持10速模拟换挡功能。

外观方面，丰田C-HR极具个性的前脸以及夸张的车身线条，再加上非常有辨识度的尾灯，每时每刻都在告诉你：我是一个能打的运动范儿。虽然是一个小型SUV，但它的体型并没有很小，反倒是它的高度有点低，整体造型看起来并不是那么的“SUV”，尾部比车头更注重立体感，宽大的扰流板以及动感十足的尾灯都诠释着天马行空的想象力。

内饰方面，与外观一样，整体造型走的也是夸张运动的风格，内饰用料上使用了不少的软质材料包裹，加上独特的造型设计，既提升了整体的精致感，也与外观形成了呼应。

在配置上丰田并没有太抠门儿，首先在外部配置上，大灯虽然是卤素光源，但却带有LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能，同时还给到了电动天窗，轮胎规格为215/60?R17。

内部配置上，配备了多功能方向盘，机械组合式仪表，皮质座椅，主驾10向电调，副驾6向手调，主副驾化妆镜，后排座椅比例放倒，8喇叭音响，外后视镜电动调节，9英寸中控屏，语音识别，GPS导航和导航路况信息显示，且支持百度的CarLife。

主被动安全方面，全系标配10气囊，带有胎压报警，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，车道偏离预警系统和主动刹车系统。在安全性方面丰田从来没让我们失望过，全系标配10气囊便可以看出丰田的诚意。

而在辅助便利性配置上配备了倒车影像，自适应巡航，自动启停，自动驻车，上坡辅助，前排无钥匙进入和一键启动。

可以看到丰田C-HR的配置虽然没有夸张的高，但是日常使用频率较高的实用性配置它都有配备。

接下来看看领克02，领克02是领克发布的第二款车型，与它大哥领克01一样诞生于CMA平台，采用了领克家族式的设计风格，官方称其为“都市对立美学”。

动力方面，领克02?1.5T?DCT两驱耀Pro版搭载了一台1.5T?3缸涡轮增压发动机，最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米，传动上匹配7速双离合变速箱。

外观方面，领克02前脸采用家族式分体大灯设计，这也是领克家族最重要的辨识元素，车身方面并没有采用夸张的流线造型，尾灯的内部结构很有层次感，同样有着很高的辨识度，这些设计元素提供了充足的运动氛围，还是比较符合年轻人的运动口味的。

内饰方面，领克02依然采用家族式的设计语言，中控台偏向驾驶员一侧的风格，形成环抱式的座舱，大尺寸的中控屏以及空调控制旋钮都集中在中控下方，矩形的空调出风口搭配三辐式的运动方向盘，看上去同样运动十足。

配置方面，在外部配置上，大灯为全LED光源，带有日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯和转向头灯功能，并且还配备了车顶行李架和全景天窗,轮胎规格为235/50?R18。

内部配置上，配备了真皮多功能方向盘，10.25英寸的全液晶仪表，自动分区空调，后排空调出风口，自动雨刷，7色车内氛围灯，主副驾化妆镜及照明灯，内置行车记录仪，手机无线充电板，10喇叭音响，真皮座椅，主副驾座椅12向电动调节和加热，主驾座椅两组记忆，后排座椅比例放倒，10.2英寸中控屏，支持GPS导航系统，导航路况信息显示和道路救援呼叫以及车联网功能，而手机互联方面只支持原厂互联。

主被动安全方面，配备了8气囊，被动行人保护，胎压报警，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持系统，道路交通识别系统，主动刹车系统和疲劳驾驶提示。

而在辅助便利性配置上配备了前后雷达，全景影像，大灯延时关闭，倒车车侧预警系统，全速域自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车入位，自动驻车和上坡辅助。除此之外还支持四门无钥匙进入，四门车窗一键升降，一键启动和远程启动功能，自动防眩目内后视镜，以及外后视镜的电动调节、加热和倒车自动下翻，锁车自动折叠功能。

可以看到领克02在配置上是远高于丰田C-HR的，它不光配备了我们日常用车场景中常用的便利性配置，还给到了座椅加热等舒适性的配置，相信仅从配置上就足以打动许多消费者了。

综合来看，丰田C-HR和领克02都各具特色。丰田C-HR外观设计独特，概念感十足，而且安全配置丰富，同时40%热效率的发动机在燃油经济性上无疑是更胜一筹的。而领克02动力强劲，配置优势明显，更加适合对动力有追求且看重配置的消费者们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克02新增两款1.5TD能量紫车型 起售价13.98万元

不知不觉，有02的陪伴马上要两年了。两年的时间真的变化很大：去了更多的地方，看了更多的美景，硬盘里多出了上万张照片，最重要的是有了自己的小宝宝……?这两年对于02爱护有加，洗完车依然是提车时的样子……

1.外观?现在大街上的领克比比皆是，有时候一个停车场就能遇见好几辆，遇见车友我们也不再互相鸣笛打招呼了（车友太多了，频繁鸣笛小心警察叔叔来找哦！）但看见02耀Pro还是让人眼前一亮，稳重深沉的灰色车身加上几抹靓丽的活力橙——年轻、活力、动感、运动……

2.内饰?02耀Pro的内饰确实好看，但也确实需要好好爱惜，白色的地方弄脏的可是不太好打理。希望将来小宝宝长大后，不要把吃的都给我抹车上！?中控大屏色彩很细腻，平时用U盘给宝宝看个动画片，很棒哦！?听说九月份开始领克要给车机更新新的系统，期待……

有了领克以后，去到了更多的地方，认识了更多的朋友！

正如人无完人一样，是车，就总会有些问题。但每次售后都能热心的解决，经常组织车主活动，慢慢的我们都成了朋友。也经常收到厂家的活动邀请，收到邮寄的小礼物。不止于车，一如既往地支持领克！

据悉，领克02能量紫家族再添新成员——领克02?1.5TD能量紫。新车将推出两款车型，分别为1.5TD耀，售价13.98万元以及另一款1.5TD耀Pro，售价为15.38万元。

外观方面，领克02?1.5TD能量紫延续了领克家族式设计风格。全车身覆盖着动感时尚的紫色涂装，前脸采用宽幅式进气格栅设计，与两侧轮廓圆润的车灯贯穿一体，视觉感官上起到了横向延伸的作用。侧面机甲式轮眉搭配溜背造型设计，极具运动感。车尾尾灯组与前车灯组相呼应，造型圆润丰满。

配置方面，车身采用了360°超强安全车身，可以更好保护驾乘者安全。配备了自适应巡航系统、主动式紧急刹车系统、AQS空气质量控制系统、主动式座舱清洁功能、15个高精度雷达、5个高清摄像头等辅助配置，为出行安全保驾护航。

动力方面，领克02?1.5TD能量紫搭载了一台Drive-E?1.5TD发动机，最大功率为180马力，峰值扭矩为265牛·米。与之匹配一台由吉利研发的7DCT湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。