汽车 加速器,汽车电子加速器什么品牌最好最安全耐用

1.什么加速器效果最好？

2.汽车起步油门迟滞怎么办?电子油门加速器管用吗？

3.电子油门加速器（提升驾驶体验的创新科技）

4.让汽车提速50%节油30%? “黑科技”原来是普通加速器伪装

现代生活节奏快，人们追求高效快捷，因此电子油门加速器应运而生。接下来，我们将介绍汽车改装电子油门加速器的优缺点以及其对动力性能的影响。

电子油门加速器是一种近年来流行的电子改装产品，其主要作用是提高车辆起步阶段的加速性能和动力。其原理是通过放大电子油门产生的信号，让发动机电脑得到更大的信号，从而使发动机在起步阶段输出更大的动力。换句话说，电子油门加速器的作用类似于你自己用力踩油门，只不过它替你完成了这个动作。

此外，电子油门加速器还具有调节功能，用户可以根据实际情况选择不同模式和档位，效果还是不错的。然而，如果你希望通过电子油门加速器提升整体动力性能，可能会感到失望，因为发动机的硬件并没有改变，其本质动力并没有发生实质性改变，只是在起步阶段输出的动力更大一些。

此外，电子油门加速器也存在一些缺点：

1、增加油耗

由于油门信号被放大，即使轻踩油门也会导致较大的油耗。

2、可能加快积碳产生速度

如果调节到较高灵敏度，信号放大过度会导致发动机进入急加速工况，从而增加积碳生成速度。

3、影响自动变速箱的换挡

安装电子油门加速器后，自动变速箱会误以为你喜欢激烈驾驶，导致换挡转速较高，即使拆掉加速器后，变速箱仍需时间适应。

什么加速器效果最好？

一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。

二、电子油门加速器的优点

1、放大油门信号，提升静态响应

电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。

2、放大油门信号增速，提升动态响应

在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。

汽车起步油门迟滞怎么办?电子油门加速器管用吗？

迅游加速器、网易uu加速器、腾讯游戏加速器都还不错。

迅游网游加速器通过动态路由调整、全运营商的节点部署、7x24小时全网络动态监控、测速和数据中转等技术，有效解决玩家在网游中遇到的延时过高、登录困难、容易掉线等问题。

八年来，迅游加速器已拥有1亿注册用户，支持网游数量已经超过9000多款，除支持国内游戏外，还支持台服网游以及美服欧服网游加速，是广大网游玩家必备工具。

网络加速器其实用的是***技术，通过虚拟专用网络将电信加速到网通，或将网通加速到电信，等等。除此，对校园网的加速更是十分出色，也没有地域的限制，国外也能用。需要知道的是同网不加速。

比如你的线路如果是网通的 ，那么玩家要玩电信服务器上的游戏 效果肯定是很明显的 速度会提高约3－5倍。访问同网时不会起到加速的效果但也不会影响到您原来的速度。

电子油门加速器（提升驾驶体验的创新科技）

汽车起步油门迟滞的话，现在可以加装电子油门加速器来解决的！电子油门的车一般都会出现油门迟滞问题，因为由于出于环保、经济、可靠性等各种原因，现在较新的车型普遍采用电子油门，所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的，传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连，油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应，电子油门没有拉线，通过在踏板内装一个电位器（可变电阻），油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值，汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅，最后，由 ECU 驱动步进电机控制节气门的开度，通过原理比较不难发现，拉线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气们开度是1：1的；而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向，而最终的节气门控制权交给了 ECU。卡妙思电子油门加速器可以联系卡妙思曾爱国13128271736。简单说，卡妙思电子油门加速器就是为了缓解油门迟滞而诞生的。

1、卡妙思电子油门加速器的原理

（1）加速节气门打开，提升静态响应

WIND BOOSTER 的“加速”主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当系统发现驾驶员有加速意愿时会通过电路驱动节气门尽可能快的打开，这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。但是卡妙思电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门踏板信号的分级，实际上油门踏板信号仍然是无级调整的。

（2）放大油门信号增速，提升动态响应

在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，卡妙思电子油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态响应更好。

（3）提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数

现代发动机的 ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用卡妙思电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于调整了 ECU 参数，久而久之，发动机会自动修其各项参数以适应该风格。

让汽车提速50%节油30%? “黑科技”原来是普通加速器伪装

在汽车行业的不断发展中，科技创新一直是推动行业进步的重要驱动力。而电子油门加速器作为一项提升驾驶体验的创新科技，正逐渐受到越来越多车主的关注和青睐。它以其灵敏度高、响应速度快、调节范围广等优点，为驾驶者带来了全新的驾驶感受和便利。本文将就电子油门加速器的原理、安装步骤以及使用体验进行详细介绍。

一、电子油门加速器的工作原理

电子油门加速器是一种通过电子信号控制发动机油门开度的装置。它通过传感器将驾驶者对油门踏板的操作转化为电信号，并传送给发动机控制单元(ECU)，从而控制发动机的油门开度。相比传统的机械油门加速器，电子油门加速器具有响应速度快、调节范围广等优势，能够更准确地满足驾驶者的需求，提供更加舒适和灵活的驾驶体验。

二、安装步骤

1.准备工作：购买适合自己车型的电子油门加速器，并确保安装过程中的工具齐全。

2.断电：在安装电子油门加速器之前，务必断开车辆的电源，以免触电或引起其他安全问题。

3.找到油门踏板插头：根据车型不同，油门踏板插头的位置也会有所不同。通常情况下，油门踏板插头位于驾驶座位下方，需要将座椅向后调整，以便更好地操作。

4.插头拔出：使用螺丝刀等工具轻轻松动油门踏板插头，将其从原位置拔出。

5.连接电子油门加速器：将电子油门加速器的插头与原来的油门踏板插头相连接。确保插头连接牢固，避免出现松动或接触不良的情况。

6.固定电子油门加速器：使用绑带或螺丝将电子油门加速器固定在合适的位置上，确保其不会松动或摇晃。

7.恢复电源：完成以上步骤后，恢复车辆的电源，启动发动机，检查电子油门加速器是否正常工作。

三、使用体验

安装完成后，我们来看看电子油门加速器在实际驾驶中的表现。首先，我们会发现电子油门加速器的响应速度非常快，只需轻轻踩下油门踏板，就能感受到发动机的迅速响应。这使得起步更加平稳，加速更加迅猛。

其次，电子油门加速器的调节范围非常广，驾驶者可以根据自己的需求进行调节。无论是想要享受激情四溢的驾驶乐趣，还是希望在城市拥堵的道路上保持平稳舒适的驾驶，电子油门加速器都能满足你的需求。

最后，电子油门加速器还具有记忆功能。一旦你找到了适合自己的驾驶方式，只需将其设置好，下次启动车辆时，电子油门加速器会自动恢复到你的设定值，省去了频繁调节的麻烦。

结尾：电子油门加速器的未来

随着科技的不断进步，电子油门加速器将会越来越普及，并在未来的汽车发展中发挥更加重要的作用。它不仅提升了驾驶体验，还为驾驶者带来了更高的安全性和便利性。相信随着时间的推移，电子油门加速器将会越来越成熟，为我们的驾驶生活带来更多的惊喜和便利。

宣称 /

宣称：采用“量子技术”，通过芯片让油分子裂变，可以将 汽车 “提速50%节油30%”

实测：并不节油，“有时候油还用多了”；路虎车安装后发出异常电流声，在高速路上无法正常加速，车子的涡轮被损坏维修费要7万多元

伪装 /

标签：淮北伍加伍 汽车 贸易有限公司生产

拆解：这个“5+5量子模块”，实际是深圳星锋行 科技 有限公司生产的普通AC电子油门加速器，内部芯片上还印有该公司的logo，只是外包装的logo被擦掉或覆盖了。

暴利 /

现售价：变身“量子模块”售价2580元

原厂价：普通加速器300元即可出货

近期，一款“黑 科技 ”产品在成都的 汽车 圈子流传。这款仅有火柴盒大小的“量子模块”，宣称可以将 汽车 “提速50%节油30%”，吸引了不少车主安装，一些投资人甚至被吸引成为其代理者。

不过，有车主发现该款产品并没那么神奇，其宣称的节油和加速效果并不真实。而拆解后发现，该产品其实是深圳一家生产电子节气门加速器的公司所出，仅是将其logo擦去后重新包装而已，且零售价2580元的该品仅300元即可出货。

目前，成都多位投资代理者已暂停推广，并向警方报案，同时将产品寄回要求退还投资款，但至今未收到退款。

“黑 科技 ”有多黑？

“黑 科技 ”

2580元一个的“5+5量子模块” 称可“提速50%节油30%”

该款产品名为“5+5量子模块”，出产公司为“淮北伍加伍 汽车 贸易有限公司”（下称“伍加伍公司”）。该公司官网的宣传中也称，其产品可“省油30%、提速50%”，还能延长发动机寿命，主要方式为通过芯片让油分子裂变。孙先生说，刘从阳是总代理，其称该产品有自己的专利，是高 科技 产品，如果代理该产品，每台售价2580元，卖1台可获一半的提成。

接着，孙先生等5人与刘从阳一起投资该项目，总投资25800元，公司可先发100台“量子模块”作为启动支撑。孙先生提供的转账记录显示，孙先生等5人共筹资21500元，“5+5量子模块”武侯服务中心初步成立。

2018年11月下旬，100台“量子模块”到货，并开始进行推广安装。

现形

“黑 科技 ”实为普通加速器

有的车无法加速发出异常电流声

“量子模块”最先在朋友间推开。孙先生介绍，他为两个朋友的车安装了模块，其中一款还发往了贵州。但在使用过程中，该产品虽有一定的提速效果，却并不节油，“我的车有时候油还用多了”。

孙先生只好将产品收回，“不能贪朋友的钱”。接着，又与几个投资人将一个“量子模块”拆开，想看看是如何设计的。拆开后才发现，这个“5+5量子模块”，实际是深圳一家名为星锋行 科技 有限公司（下称“星锋行公司”）推出的普通AC电子油门加速器，内部芯片上还印有该公司的logo，只是外包装的logo被擦掉或覆盖了。

“当时我们就觉得被骗了，还把刘从阳叫过来，他坚持说是加了量子技术。直到今天他还在朋友圈推广。”孙先生等决定收回已经安装出去的产品，并要求刘从阳退货退钱。

新都区的袁先生也为朋友的路虎车安装了该产品，后来车子在高速上出现无法正常加速的情况，并且发出异常电流声。“去4S店，对方就断定是这个模块的问题，车子的涡轮也被损坏，维修费要7万多元。”袁先生说，“现在我也很恼火，维修费总要有人出吧，当时找刘从阳说这事，结果还把我从微信群踢了。”

袁先生是“量子模块”在新都的代理人，也是几个朋友一起合伙投资，从刘从阳处取得了100套产品。

调查

加速器仅338元，300元可出货

“量子技术”只是营销策略？

孙先生所用产品是否可能为其他公司贴牌重新包装？该销售人员称：“不能透露客户信息，只能说我们能做。”至于所宣称的“量子模块”和“量子技术”，该销售人员表示，“每个公司都有自己的营销方式”。而对于该加速器的售价，销售人员透露，售价338元，300元就可以出货。

纠纷

寄回产品要求退投资款

一个多月仍未收到钱

孙先生说，尽管刘从阳坚称加入了量子技术，还提供了伍加伍公司的一些专利和检测认证文书的，但并无法查证；同时咨询专业人士后发现，这种“量子技术”更多是一种宣传。

几个投资人决定将产品退回并要求退还投资款。之后，经与刘从阳和伍加伍公司多次协商，刘从阳答应可以退回100个“量子模块”，伍加伍公司在收到模块后会把款项退回。

今年1月，孙先生等人将部分追回的“量子模块”和剩下产品退回给了伍加伍公司，但至今未收到退款。

“量子技术”靠谱吗？

专家：违反物理和化学常识

“伍加伍公司”官网页面宣称：“采用美国技术研究而成的内置芯片，把一个油分子裂变成为两个油分子，燃烧之后，在产生相同动能的前提下，现在所需油分子量只为裂变前的一半，从而为您的爱车省油达到30%”，“利用核分子裂变原理，一个油分子变成两个油分子充分燃烧，动力提高可达50%”。那么，这样的“量子技术”真的靠谱吗？

■揭秘“节油黑 科技 ”

“测试时通过前后粗暴和优化的方式进行驾驶，给人呈现一个节油效果，但本质上还是一个魔术障眼法”

西华大学 汽车 与交通学院副教授、高级工程师邓鹏毅介绍，目前市面上不少宣称为 汽车 节油提速的“黑 科技 ”产品并不靠谱，“不客气讲，是骗人；客气一点，其实就是通过所谓的 科技 新概念对电路板进行伪装。”一般情况下，节油目的的实现其实更多是人为，而不是客观上的。“比如在测试的时候，一般都会由一个驾驶经验丰富的司机来进行演示，一方面这台车可能本身油耗就高，另一方面通过前后粗暴和优化的方式进行驾驶，给人呈现一个节油效果，但本质上还是一个魔术障眼法。”

■揭秘“提速黑 科技 ”

“对 汽车 电子节气门强制干扰，但内在高速运行时可能失效，同时也存在安全风险”

在“提速”方面，邓鹏毅介绍， 汽车 厂商在对车辆生产时，综合了 汽车 在加减速中的污染排放以及驾驶安全等方面，通过电控软件对油门进行了钝化处理，驾驶者踩踏油门时，是通过动作给出指令，再由电控程序来进行执行，给人一种真实的油门感觉。“但这些产品则主要是对 汽车 电子节气门的一种强制干扰，让踩踏油门的指令更为直接，这可能会有一定效果，但在高速运行时就可能会失效，同时也会存在安全风险。”

■揭秘“油分子裂变”

分子裂变是需要一系列苛刻条件的，一张电路板是办不到的，这违反了物理和化学的常识

对于“伍加伍公司”所称的“油分子裂变”的“量子技术”，邓鹏毅表示：“目前的技术手段和科学水平来讲，还没有其实现的可能性。有过物理常识的人都会知道，分子裂变是需要一系列苛刻条件的，一张电路板是办不到的，这违反了物理和化学的常识。”

成都运通路虎捷豹4S店技术经理赵子江认为，现实中通过一定技术手段确能让车辆达到节油或提速的效果，但“节油30%”太过夸张，不符合逻辑，“如果有这种技术，对于环保排放要求极高的欧美 汽车 商早就会用了。”另外，分裂油分子的所谓“量子技术”，目前也完全不可能实现。“全球做燃油控制技术的公司就那么几家，这些产品可能是走了一些漏洞，改变程序来达到提速，可能对中低端车有一定效果，但对于控制更加精密的高端车就很难有效了。”