奥迪q5l介绍视频,奥迪Q5L的全新设计理念

1.Sportback家族再出“拳”，奥迪Q5L Sportback应势而来

2.全新奥迪Q5L上市 与自由来一次私奔 | 汽车产经

3.奥迪Q5车型有哪些设计理念？

4.奥迪Q5L对比沃尔沃XC60，大幅优惠下的豪华中型SUV该怎么选？

易车上海报道 奥迪Q5L在豪华SUV市场一直有着不错的表现，中期改款车型于上海车型正式亮相，其设计与海外中期改款车型保持一致，主要是在外观设计上进行了部分修改，动力方面沿用现款2.0T高、低功率发动机，匹配7挡双离合变速箱和quattro 四驱系统。

国内汽车消费主力越发年轻化，改款前的车型虽然比上一代Q5更加干练，但终是少一分精致感，面对更喜欢年轻化和运动化的他们，新Q5L终于做到了。

新车作为中期改款车型，同步了海外中期改款车型，采用了与奥迪Q5L Sportback非常相似家族化设计语言，车头的八边形进气格栅尺寸变得更大，内部为熏黑处理的蜂窝中网，相比改款签的镀铬横向格栅，更加运动。

两侧大灯进行了重新设计，上方箭矢式造型的LED，科技感和辨识度进一步提升，改变了以往更偏向家用和商务的设计风格，让前脸造型变得更具辨识度。

前杠两侧的采用高亮黑色饰板作为装饰，前雾灯隐藏其中，前脸造型有着贴近RS车型的感觉，营造出更加运动的视觉感受。

搭配亮黑装饰的前脸，后视镜自然也黑色的，新车既然是更加运动化的去向，连通车窗饰条同样是熏黑处理。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4770×1893×1667mm，轴距为2907mm。车身的侧面，全新锐化的波浪式腰线贯穿式车侧，充满力量感。新样式的轮毂造型，看起来既运动又精美，也赋予了整个侧面更多的力量感。，

新样式的轮毂造型里，还隐藏着红色的刹车卡钳，性能点又提升了5个点。

车尾处，全新的设计OLED尾灯组更加精致，拥有三种尾灯动画效果，还可以通过“接近检测”功能来提高道路安全性。一条连通两个尾灯的镀铬装饰，拉宽车尾的视觉宽度。

尾杠下方新增了双边双出的隐藏式排气 和后扰流器，相比之前全部隐藏的排气，提升车尾整体的层次感，更加带有性能感。

相比外观的变化，车内保持了在售Q5L的设计风格，整个内饰的细节上也有一定的提升，比如在皮质的选用上，按键的设计上等等，并且搭载MIB 3智能车载系统。

中控台整体造型依然采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计，12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏，全新奥迪Q5L紧跟“大屏时代”，另外车机系统将会升级为最新的MIB 3智能系统。

相比之下如今的奥迪Q7、Q8甚至Q3都换装了新的内饰造型，Q5L这套内饰风格多少有些掉队，好在舒适性配置和使用便利性上一点不输，实际体验感还是不错的。

此外，新Q5L还对语言系统做了升级，全新自然语言交互系统可支持日常话语操作，不再受限于既定指令。Audi connect互联科技服务还可实现紧急呼叫/遥控服务等互联功能的支持。

不得不说，奥迪这套宽大的档把，摸上去总有一款开飞行器的感觉。

全新奥迪Q5L还将整车座椅升级为带缝线及滚边设计的组合皮面料，并带有记忆等功能。

其他细节，车内照例带有30色的LED氛围灯、B&O音响系统的配备和全景式玻璃天窗，让新车内部更具质感。

动力方面，新车依旧提供40 TFSI与45 TFSI两种高低功率之分的2.0T涡轮增压发动机。参考现款车型新，其最大功率分别为140kW 190马力与185kW 252马力，最大扭矩分别为320牛·米与370牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

四驱作为奥迪的看家本领，新车搭载的Ultra quattro四驱系统，可以兼顾不错的动力表现和燃油经济性。

总结：虽然车内的变化甚小，但Q5L改款之后动感造型显然能满足了大多数的消费者，更具动感的外观造型和宽敞的内部空间，以及奥迪对数字化、智能化体验的雕琢精，全新奥迪Q5L仍将给予消费者更丰富的用车体验。

Sportback家族再出“拳”，奥迪Q5L Sportback应势而来

随着国人购车消费心理越发的走向成熟化，人们选车时的思路已经不再局限于追求表面上档次感给予的满足，或是简简单单对比参数上得出结论。设计理念、实用性、动力以及科技配置在内的方方面面都有可能会成为消费者选购时考察的重点。也正因如此，市场上总会涌现出一些产品力全面且颇具市场影响力的产品。那么今天我们就来聊一聊，30万价位“大五座”SUV中的两款具有代表性的车型一汽奥迪Q5L和上汽大众途昂X，前者是众所周知的一款入门级，后者则是上汽大众品牌打造的旗舰级车型，这两款车该如何选择呢？

对比车型上，我们选择了2022款一汽大众奥迪Q5L 改款 40 TFSI 豪华动感型与2023款上汽大众途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版进行对比。在优惠政策上，两款车都有一定程度现金优惠，途昂X购车还可享受购置税最高减免50%服务，并享受终身免基础保养服务费等专享福利。

外观方面：

从整体气质上来看，两款车都秉承了德系SUV一贯追求大气稳重的设计理念。但从形式来看，途昂X的表现力要更加丰富一些。中期改款之后的途昂X，对外观进行了大篇幅的焕新，高光黑色的运动套件上身，令整车外观看上去霸气十足，强大的视觉冲击力有效提升了回头率。前脸在保持了家族化设计理念之余，通过增加贯穿式的LED灯带和发光的品牌LOGO，大幅度提升了未来感，效果足矣让人过目不忘。全新设计的矩阵式LED大灯诚意十足，除了常规电调功能之外，内部还标配了自适应远近光、自动转向和雨雾模式功能。Q5L同样延续了奥迪全新家族化的设计理念，多边形大尺寸的进气格栅依旧保持着应有的档次感，但细节表达就有些缺乏新意了，尤其是灯光方面，外形没有明显改变，也依旧没有标配上矩阵式大灯，没能展现出灯厂该有的魅力。

无论参数上还是视觉效果上，定位中大型SUV的途昂X尺寸要比Q5L占有着先天上的绝对优势，更大的车身尺寸从气势上也给途昂X带来了更为霸气的视觉效果。而作为对手的Q5L，在途昂X面前明显有些“秀气”，在尺寸方面更是有些难以招架。

而且车轮部分的搭配上，途昂X也是没有给Q5L留下机会，21英寸黑色涂装的轮圈和红色刹车卡钳所展现出的矫健与饱满，与整台车追求年轻动感的气质十分相符。265 45/R21规格的马牌轮胎标配水平也没拖后腿，这款兼顾舒适性与运动性的轮胎成本不低。Q5L的19英寸铝合金轮圈精致度还是足够令人满意的，但轮圈轮胎的配置只能说是刚好够用。

途昂X融合运动轿车掀背元素的车尾可以说是整台车外形设计的精髓，线条所传递出的动感并不流于表面，并不会过分侵占到内部乘客的头部空间。Q5L的车尾造型沿袭了饱满敦厚的传统，尾灯之间采用镀铬饰条相连，进一步增强了尾部的横向视觉效果。

内饰方面：

如果是改款之前，相信绝大部分人在内饰方面都会倾向于奥迪。但在彻底进行了中期改款之后，途昂X的内饰提升有目共睹。重新设计的中控台造型层次鲜明，全新设计的装饰面板在30种色彩变化的氛围灯烘托下高级感油然而生。

除了上述这些，特别值得一提的是，本次改款还新增了一款青云限定版，该限定版为车主提供专属的“碧空青”内饰，清新独特的配色风格除了完全符合中国人的审美之外，还能突显车内格调和精致感。Q5L内饰部分相比对手就显得有些乏善可陈了，虽然还保留着奥迪家族式的简洁设计感，材质用料上的质感也不缺乏。但是抛开这些基本之外，实在是难找到些能勾起你兴趣的点了。

途昂X 12英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及AR-HUD抬头显示系统应用，也很好地体现了科技感。IQ.智慧车联系统除了内置了多媒体、蓝牙、手机、导航等常见功能之外，还同时支持CarPlay和CarLife两种车机互联功能，进一步提升功能扩展性，4G联网和OTA同样必不可少。12个喇叭的哈曼卡顿音响系统在内的丰富系统更是带来了上佳的视听效果。

奥迪Q5L 12.3英寸的液晶仪表加上10.1英寸的中控屏这些都已经成为了该级别应有的配置，车机系统相对功能简化了不少，不支持OTA升级和对安卓手机的车机互联功能之外，该车也不支持手机远程控制，比较令人感到遗憾。而且更多地的豪华配置例如B&O扬声系统都是需要花费7200元进行选装才能达成，这真是豪华品牌一直遗留下来的“千古原罪”啊。

虽然途昂X 509L的后备箱容积略微逊色于Q5L的550L，但实际上，它的后备箱内部更宽，且后排座椅放倒后还能形成非常平整的效果，最大1719L的海量扩展，无论您是滑雪爱好者还是冲浪高手，相对于Q5L，它都能更方便应对各种场景的使用。

大众途昂X不但具备包含“越野、雪地、自定义”在内的6种驾驶模式之外，还配备了L2级辅助驾驶功能的IQ.Drive系统，拥有并线辅助、车道保持、车道居中、碰撞预警、主动刹车等等多种主动安全配置，尽可能的保护车内乘员的安全，提升安全性。奥迪Q5L在这方面就显得吝啬了许多，含“越野”的三种驾驶模式基本能够满足日常驾驶，但像并线辅助、车道保持、后方碰撞预警这类功能都需要额外选装才能拥有。

动力方面：

两款车搭载的都是“2.0T+7DCT”的动力系统，但在参数上，途昂X动力水平明显高出Q5L许多，途昂X最大功率162kW，最大扭矩350牛·米，奥迪最大功率140kW，最大扭矩320N.m。而且，如果您对动力有比较高的需求，途昂X还有一款售价与本款车型一致的530 V6 四驱尊崇豪华版的，它内部搭载最大功率220kW、最大扭矩的500N.m的2.5T V6发动机，相比平庸的奥迪Q5L，这样的动力水平才是更加符合豪华SUV的存在。

两者也同样标配了全独立悬架的底盘和一套适时四驱系统，如果您没有对“Quattro”名称的热爱，其实它们的四驱系统越野性能并没有太多本质的区别。

全文总结：

无论个人还是家庭，选择一款“大五座”SUV都可谓是个不错的选择。而且相同的价位区间里往往就能有满足不同消费需求的车型供大家选择。就拿我们今天为您介绍的Q5L和途昂X为例，它们同宗同源，售价也十分接近。前者作为入门级豪华品牌车型，配置水平相对有限；而后者则是旗舰级大众的定位，有着越级般的享受。是看重“豪华”二字，还是实实在在的享受豪华，我相信各位看官在看过上述对比之后，心里应该早已有了选择。

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全新奥迪Q5L上市 与自由来一次私奔 | 汽车产经

3000平米的展台、近30款重磅车型，再加上围得水泄不通的人流，这就是2020年广州车展奥迪品牌的展台盛况，按照官方说法此次可以称得上是“史无前例”。实际上，在奥迪此次“强手如云”的展台上，“史无前例”的还有一款重磅新车，那就是此次正式上市、售价为42.68万-49.99万元的Q5L?Sportback。这款车是奥迪“史无前例”首次将标准版和长轴距版同时进行全球首发，而且从北京车展全球首发，再到不到两个月后就在广州车展上市，其重要性可见一斑。

缘何重点聚焦?Sportback

为什么Q5L?Sportback会成为奥迪在华的“史无前例”，这还得从奥迪今年在华的战略重点说起。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示，今年奥迪的产品重点聚焦在?Sportback车型上。这句话并不是简单说说，据粗略统计，除了此次上市的?奥迪Q5L?Sportback外，今年以来奥迪在华上市或者焕新的Sportback车型还包括全新奥迪A3?Sportback、新奥迪RS?5?Sportback、新奥迪S5?Sportback、全新奥迪S7?Sportback以及奥迪A7?Sportback?2021年型等。

都说奥迪是最懂中国消费者需求的豪华品牌，那么今年奥迪选择在Sportback上投入这么大，自然也并不是随意而为。

实际上，从去年开始，国内就逐渐出现轿跑SUV热潮，尤其是以自主品牌为主，推出了一系列车型，因此2019年也被称为国内轿跑SUV的元年。自主品牌的轿跑SUV热并不是自嗨，这与汽车市场的年轻化、个性化消费趋势紧密相关，虽然轿跑SUV是小众细分市场，但已经成为各个车企的新增长点。

作为豪华品牌的奥迪，实际上早就有相关产品，而且其还首创Sportback车型，融合了双门轿跑车型的优雅、三厢四门车型的舒适以及旅行车的实用性，给了轿跑车更宽泛的选择。

而此次为奥迪在华SUV市场的主力车型——Q5L推出Sportback版本，正如石柏涛所说：“不仅是完善Q5的产品阵营，作为首款运动豪华长轴距B级轿跑SUV的Q5L?Sportback，也将在细分市场中树立新的标杆。”

Q5L?Sportback究竟“香”在哪里？

应该说，作为首款运动豪华长轴距B级轿跑SUV，奥迪Q5L?Sportback不仅继承了奥迪DNA，同时在设计、空间、操控和智能化实现了多维度创新突破。那么，这些突破都体现在哪呢？

石柏涛表示：“‘Sportback’是奥迪首创的车型设计理念，旨在充分满足用户的个性化产品需求。奥迪Q5L?Sportback正是我们为中国用户量身打造的重磅力作。”

外观上，与Q5L相比，溜背造型是Q5L?Sportback最明显的特征。新车采用轿跑型格的先锋设计，车顶曲线自B柱开始向下微微倾斜，配合下方流线型贯穿式腰线与后侧围扰流槽，有效降低了车身视觉重心与焦点。与之相应的，车尾设计造型采用多条横向贯穿型线条，有效拉宽了尾部整体视觉效果，同时配合贯穿式镀铬饰条与后保险杠下部扰流板等细节设计，进一步凸显其运动气质。

无愧于奥迪“灯厂”的称号，此次Q5L?Sportback头尾灯组均采用了全新设计的间断式菱形LED日行灯。需要特别强调的是，尾灯组首次采用了数字OLED光源技术，三种个性化显示模式与带有回家/出行模式的动画效果，极具辨识度与科技感。

对于轿跑SUV很多人最大的担忧就是空间，尤其是后排空间。Q5L?Sportback则将SUV优越的空间布局和轿跑车型的运动外观完美融合，车身尺寸为4778、1892和1666毫米，轴距为2908毫米，超长轴距搭配同级最宽的前后排横向空间，再配合全系标配的全尺寸大天窗，丝毫不会有一般轿跑SUV后排头部的压迫感，带来同级鲜有的宽裕乘坐体验。

而在智能科技上，奥迪Q5L?Sportback坚持以“更多功能，更少按键”的理念，为用户提供智能、灵活、简便的人机交互模式，全系车型采用奥迪最新一代MMI操作系统，运算能力不仅提升了10倍，还支持触控、自然语音控制以及手写输入等诸多智能交互功能，更重要的是Audi?Connect互联科技进行了大量本土化服务升级，更符合中国用户的使用习惯，进一步扩展了智能互联的便利性。

动力上，与在售的Q5L的区别在于，奥迪Q5L?Sportback全系还标配了12V轻混动力系统，提供40TFSI和45TFSI两种动力选项，配合7速S?tronic湿式双离合变速器、智能四驱系统及多种驾驶模式。该车还首次采用全新一代发动机启停系统，当车速低于7?公里/小时?，启停系统便会进入工作状态，有效降低燃油油耗，最低油耗仅为7.2升/百公里。

编辑总结：

今年以来，虽然疫情对车市带来沉重打击，但是以奥迪为代表的豪华品牌却一路跑赢大市，石柏涛表示：“中国是我们最重要的市场，具有引领全球的重要意义，奥迪始终引领市场趋势，并灵活应对各种挑战。”作为最了解中国市场的豪华品牌，此次奥迪Q5L?Sportback的上市无疑再次展现了奥迪品牌对中国市场的“野心”，也将助力其2025年成为中国最大的豪华品牌的目标更进一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5车型有哪些设计理念？

很少有一个新车发布会能让一群老媒体挥舞双臂，高唱呐喊，仿佛又重走了一遍从青春到不惑的人生路程。但奥迪做到了。

2021年5月28日，自由进化的豪华SUV——全新奥迪Q5L正式上市，市场指导售价区间为39.68万元-48.70万元。

现场，全新奥迪Q5L用《夜空中最亮的星》、《私奔2021》、《灰姑娘》等11首美好又伤怀的单曲，俘虏了我们这群老男孩老女孩的心。也通过让音乐与自由对话，奥迪再一次定义了自由精神。

以音乐为形式，“自由之夜”诠释积极进化的自由价值观

自2009年进入中国市场，奥迪Q5以“自由”为标签，从“进·享自由”到“进·展自由”，诠释了不同时代下的自由价值观，陪伴了中国精英人群的成长与蜕变。面对用户年轻化和价值观进化的新时代，全新奥迪Q5L携“自由在Q我”的全新价值主张，再度进化而至。此次上市发布会，一汽奥迪以“自由在Q我”为主题，创新打造了“全新奥迪Q5L·自由之夜”。通过自由、音乐与汽车同频共振的独特体验，呈现一场“最自由的上市发布会”。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理（代理）Ashutosh Dixit表示，奥迪品牌正在从关注产品、彰显科技，向以“人为中心”加速转变。一汽奥迪正积极推进奥迪品牌的全面焕新。在打造超越用户期待的标杆产品的同时，一汽奥迪也致力于为用户缔造意义深刻、引人入胜的经历与体验。希望今天这场“最自由的上市发布会”，让大家在音乐中体验到全新奥迪Q5L所传递的自由主张，看到更具温度、更令人向往的奥迪品牌。

音乐表达自由态度，汽车承载自由追求。在“自由之夜”现场，奥迪英杰汇进取先锋张亚东、“Q5家族自由乐享家”赵兆、“Q5家族自由唱响家”郑钧、逃跑计划等最具自由精神的音乐人，用音乐与自由对话，展现时代背景下自由价值观的进化历程。重新编曲、填词的《私奔2021》，则以更加充满力量的旋律、更加坚定向上的歌词，表达出新生代人群对自由的积极向往。这首“自由之歌”与承载自由灵魂的全新奥迪Q5L相得益彰，共同唤醒积极前行的自由力量。

以用户为中心，奥迪Q5三次进化满足三代用户需求

与进取同行，与时代共进。作为奥迪在中国的品牌第一联想车型，奥迪Q5既是最能引发中国精英人群价值共鸣的座驾，更是一汽奥迪积极进化发展的缩影与写照。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示，一汽奥迪进化的初心是以用户为中心。时代进化，用户进化，一汽奥迪便不会放慢进化步伐。奥迪Q5进入中国市场12年来的三次进化，即是一汽奥迪交出的一份诚意答卷。

奥迪Q5以进化回应用户需求变化。2009年进入中国市场时，一汽奥迪对奥迪Q5进行了动力、底盘、内饰等方面的本土化研发改进，并引入国内生产。凭借改进后的强大产品力和对自由的诠释，奥迪Q5一举开辟了豪华B级SUV细分市场。顺应中国用户对“大空间和舒适性”的需求，奥迪Q5在2018年首开豪华B级SUV加长先河，以长轴距的奥迪Q5L再次引领细分市场的变革发展。前瞻洞察到新生代用户对更高品质体验、更积极主动自由的追求，奥迪Q5再度进化，以更自由、更强大的全新奥迪Q5L，塑造新时代价值标杆。

用户以选择给予积极认可。截至目前，奥迪Q5收获了超过120万中国用户的信任，赢得了豪华B级SUV细分市场“神车”称号。全新奥迪Q5L这款最懂中国用户的豪华B级SUV进化之作，必将再续神车传奇，演绎新时代标杆神话。

全面进化，全新奥迪Q5L引领自由生活潮流

作为自由进化的豪华SUV，全新奥迪Q5L在“自由之夜”正式上市。以“颜值更自由”、“气质更自由”、“效能更自由”、“才华更自由”、“实力更自由”的卓越产品力，全新奥迪Q5L将进一步满足新生代家庭对自由与美好的向往，引领更积极、更乐观的自由生活方式潮流。

外观立体焕新，颜值更自由。前颜蜕变，全新“Q”家族标志性的八边形一体进气格栅、全新“S line动感和致雅”两种风格鲜明的前脸设计、棱角分明的“箭形”LED前大灯，让前脸更加坚定而自由。侧颜演进，凌厉干练的锐化破浪式腰线设计搭配全新轻量化门槛饰条、全新20寸奥迪sport轮毂，集动感优雅于一身，激进而自由。背颜焕新，拥有3种动画效果的全新一体式数字OLED尾灯，配以贯穿式装饰条与全新运动后保险杠，动感而自由。

品质全面上新，气质更自由。内饰上新，全新奥迪Q5L标配运动座椅，其上覆盖带缝线及滚边设计的组合皮或高级纳帕真皮；仪表台采用全新“New Tec.”材质，以及专属缝线设计；辅之30色氛围灯、B&O音响系统等豪华配置，提升车内高级质感，让用户拥有舒适而自由的驾乘体验。空间上新，全新奥迪Q5L车身尺寸分别为长4770毫米、宽1893毫米、高1667毫米，轴距达到2908毫米，拥有同级最佳的前后排横向空间，以及550升至1600升灵活可变的行李厢，让用户畅享宽阔自由。

科技升维刷新，才华更自由。智能系统全面刷新，全新奥迪Q5L应用全新MIB 3信息系统、全新Asterix应用商店及全新语音交互系统，带来更自由的触控体验；其搭载的全新10.1英寸高分辨率MMI触控显示屏、全新12.3英寸奥迪虚拟座舱增强版与HUD形成三屏联动，带来更自由的视野享受。全新奥迪Q5L搭载行业领先的L2+级ADAS驾驶辅助系统，实现全场景覆盖；其搭载的奥迪整体

奥迪Q5L对比沃尔沃XC60，大幅优惠下的豪华中型SUV该怎么选？

奥迪Q5车型的高效理念：难能可贵的是，奥迪Q5在具备强悍越野性能的同时还拥有不亚于运动型轿车的操控性和高档轿车的舒适性，它可以自由地穿梭于城市的车流之中，也能在郊外尽情释放驾驶激情。它创新的车身结构配合Q5动感型与豪华型配备的“奥迪驾驶模式选项”和“奥迪动态转向系统”，使奥迪Q5能够按照驾乘人员的意愿提供丰富多彩的驾驶感受。

“奥迪驾驶模式选项”为驾驶员提供了“多车合一”的丰富驾驶体验。驾驶员仅需按下位于中控台的模式按键，便能在“舒适”“自动”和“动态”三种驾驶模式间自由切换。在第三代MMI多媒体交互系统中，“奥迪驾驶模式选项”还可以提供第四种“个性化”的驾驶模式，即驾驶员可以根据自己的驾驶习惯对发动机、变速器、转向系统以及减振器等进行个性化调整，从而可实现数十种性格各异的车辆属性设置。

奥迪Q5的驾驶员信息系统(DIS)还特别加入了“高效节能程序”功能。这一功能可以显示车内的辅助设备，例如空调系统、停车采暖装置、后风挡玻璃加热等功能的开闭状态或能耗等级，并提供相应的节能建议，以此帮助驾驶员养成节约能源的合理使用习惯。此外，升级后的驾驶员信息系统还对其显示屏的切换方式进行了人性化的调整，让驾驶员切换页面的动作更加简便。

作为奥迪驾驶模式选项的重要组成部分，奥迪动态转向系统也为奥迪Q5的驾驶员提供了丰富的驾驶乐趣和安全保障。与传统的随速助力转向中只改变转向助力的大小不同，奥迪的动态转向系统还能够改变转向机构中的转向比。它配备的最早应用于航天技术的叠加齿轮和集成在转向柱中的电动机可根据车速提供无级可变的转向比调整：当车辆低速行驶时，转动方向盘会得到更大的车轮实际转向角度，使泊车、转弯、调头等动作更加轻松自如；当车辆高速行驶时，转动方向盘会得到更小的车轮实际转向角度。这一系统的应用让操控更加精确而稳定。

在流线型设计的运动气质背后是奥迪Q5坚实的骨骼。采用轻质铝合金和超高强度钢材打造而成的车身将轻量化与刚性结构完美地结合在一起。此外，更靠前的前轴位置使得Q5具有更为均衡的前、后质量分配，从而提高了车辆在极限状态下的操控性能。同时，Q5的转向机构的位置更低，更接近车轮，这使转向力的传导更加直接，从而增加了车辆的转向精度，带来了更加直接的路面信息反馈。

奥迪Q5采用全新轻质五连杆式前独立悬架和梯形连杆后独立悬架。应用锻造铝质材料制成的前、后悬架为奥迪Q5精湛的操控表现做出了明显的贡献。铝质材料的应用明显减小了簧下质量，使Q5的操控变得更加直接、灵活。

奥迪Q5优化了铝质前副车架与发动机的连接结构，使不同部件之间的力量传递更加直接且明显降低了噪声。其后悬架设计使用了源于更高级别车型的梯形连杆控制束角原理，这种设计不但节省空间，而且能很好地将运动操控和舒适驾乘结合在一起。此外，全新设计的后轴结构能够有效抑制“刹车点头”现象的发生，明显提高行车的舒适性。

初代奥迪Q5的国产版车型于2013年进入国内市场，相比起当时的同级竞品奔驰GLK与宝马X3而言，国产化后带来的“亲民”售价使得初代Q5积攒了深厚的群众基础。2018年，第二代奥迪Q5在国内正式上市，新车内外得到全面革新并进行了国产化加长。与此同时，随着终端让利的逐渐放开，奥迪Q5L收获了不俗的市场表现，去年曾多月拿下高端SUV销冠宝座。

沃尔沃XC60于2017年年底在国内完成换代，其采用了众多沃尔沃品牌的全新设计理念，升级幅度尤为明显。而在终端市场中，沃尔沃XC60的优惠也相当可观，部分车型甚至拥有10万元左右的现金让利。再考虑到其丰富的安全性配置以及较高的品质，确实对消费者存在着不小的吸引力。

在国内市场，两者均定位于豪华中型SUV且都有着较大幅度的终端让利。今天，小智便将它们放在一起进行一场对比，看看2款车型的实力差异如何，哪款车更值得入手。

奥迪Q5L在外观方面采用了品牌新一代的家族式设计语言，造型轮廓与现款Q7较为相似。通过奥迪Q3、Q8以及即将开售的中期改款Q7来看，配备大尺寸的八边形进气格栅将成为未来奥迪Q家族的主流，而现款奥迪Q5L的中网仍为经典的六边形设计，令前脸显得较为精致与耐看。

奥迪Q5L的车身融入了众多平直线条，并且尾部造型也较为饱满与敦实，能寻觅到诸多前代车型的影子。在小智来看，奥迪Q5L的设计相比前代车型而言，更多的是“进化”而非“颠覆”。

外观方面，沃尔沃XC60采用了品牌标志性的设计理念。“雷神之锤”LED日间行车灯匹配上造型规整的进气格栅，令其前脸具备较高的辨识度。此外，“维京之斧”尾灯组对于尾部线条也进行了勾勒，令其更显饱满与敦实。值得一提的是，沃尔沃XC60还提供运动版和豪华版双外观设计供选择。

综合来看，奥迪Q5L与沃尔沃XC60都各自采用了经典的家族式设计语言，造型均较为动感与精致。但就风格来看，沃尔沃XC60会相对低调与沉稳，而奥迪Q5L的运动气息会稍显浓郁。

内饰部分，奥迪Q5L采用了虚拟座舱设计理念。虽然并没有采用像是奥迪Q8、A6L上的那套全触屏中控，但是豪华氛围以及科技感的营造都比较到位。12.3英寸全液晶仪表盘、8.3英寸悬浮式中控屏以及排列规整的按键、旋钮布局，在提升整体内饰档次感、时尚感的同时也较具实用性。

沃尔沃XC60的内饰设计则延续了沃尔沃一贯的低奢简约风，与旗下多款车型存在着较高的相似度。整体设计中规中矩、做工/用料扎实是其内饰给小智的最直观印象。此外，9英寸中控触摸屏的操作流畅度也值得肯定，像是手机互联/映射、语音识别控制、CarPlay等功能也均有配备。值得一提的是，XC60还运用了沃尔沃“CLEAN?ZONE”清洁驾驶舱理念，可令车内环境拥有较高的安全性与舒适性。

对比内饰来看，奥迪Q5L走的是科技、实用风格，而沃尔沃XC60则显得较为“低奢”。而在“看不见”的车内空气质量方面，沃尔沃XC60的表现确实略占优势。

通过数据对比来看，沃尔沃XC60仅在宽度上略占优势，而奥迪Q5L则在长度、高度以及轴距方面都更胜一筹。

车身尺寸方面，奥迪Q5L的长宽高分别为4753(4765)/1893/1659mm，轴距为2908mm。相比前代车型，奥迪Q5L在长度、宽度以及轴距上均有着较大提升，后排乘坐感受也较为舒适与宽敞。此外，其后备厢表现也比较规整，容积达到550L。并且奥迪Q5L的第二排座椅还支持4/2/4比例放倒，车内空间灵活性有所保证。

车身尺寸方面，沃尔沃XC60的长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距为2865mm。以乘坐感受而言，其座椅包裹感不错，但会有些略硬，长时间乘坐会略显不适。并且其座椅头枕出于安全性考虑不可调整，对于舒适性也会略有影响。此外，沃尔沃XC60的第二排座椅还支持4/6比例放倒，当座椅全部放倒后可获得较为平整且宽敞的后部空间，容积也由常规状态下的483L提升至1410L。

对比来看，奥迪Q5L不仅在车身尺寸上略占优势，并且其车内空间以及乘坐感受也会相对出色。

动力方面，奥迪Q5L和沃尔沃XC60均搭载2.0T发动机，并且都提供高/低功率两种调教。

奥迪Q5L全系搭载一台2.0T第三代EA888发动机，并分为高、低功率2种调教。其中，低功率发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为320牛·米；高功率发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为370牛·米。传动部分，奥迪Q5L则全系匹配7挡双离合变速箱，高功率车型的官方0-100km/h加速成绩为6.7秒。

此外，这代Q5L初问世时，则因为前代车型上的中央托森差速器被取消以及8AT更换为双离合的问题等引发了激烈的“讨论”。但从行驶品质而言，即使奥迪Q5L全系配备适时四驱，但其公路行驶表现依旧值得好评。

沃尔沃XC60燃油版车型全系搭载2.0T发动机，并分为低功率（T4）与高功率（T5）。T4发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米。T5发动机的最大功率为254马力，最大扭矩为350牛·米。传动方面，沃尔沃XC60则全系匹配8挡手自一体变速箱。此外，配备全时四驱系统的T5车型官方0-100km/h加速成绩也仅为6.8秒。

对比而言，两者虽在数据层面较为接近，但是沃尔沃XC60则在除入门车型之外的其余车型上均配备有全时四驱系统以及T5动力，这点值得好评。而奥迪Q5L的高功率车型则会在燃油经济性与加速表现上略占优势。

奥迪Q5L的指导价为38.78万-49.80万元，其部分车型在终端则普遍存在7万元左右的优惠。而沃尔沃XC60的指导价为36.29万-46.99万元，终端优惠更是达到了9万-10万元。今天，小智便从中选取了2个价格段的车型进行配置对比，看看谁的性价比会更高。

32万元价位段

在终端32万元价位段，奥迪Q5L可买到全系的入门车型，而沃尔沃XC60则可以买到T5动力的中配。从配置对比来看，沃尔沃XC60除了安全性配置丰富外，科技、舒适性配置以及四驱的驱动形式都相比奥迪Q5L要更加占据优势。所以在32万元价位段，小智更推荐选择沃尔沃XC60的2020款?T5?四驱智远运动版。

37万元价位段

在终端37万元价位段，两者均搭载高功率发动机。对比来看，沃尔沃XC60的配置依然在安全性方面占据优势，而奥迪Q5L的配置也足以满足日常生活所需。考虑到品牌“附加值”以及终端优惠情况，两者都会是不错的选择。

通过本次对比则不难看出，奥迪Q5L与沃尔沃XC60这2款豪华中型SUV在外观、内饰以及动力、配置等方面均表现不俗。并且，两款车型在终端也都下探至30万元左右的价位区间。

尤其是奥迪Q5L，虽然其处于国内一线豪华品牌阵营，但是凭借着大幅的终端优惠，令其有了抢占二线豪华品牌车型的实力与资本；而沃尔沃XC60则凭借着丰富的配置、较高的安全性与性价比，受到众多消费者的青睐。那么，作为消费者的你会更倾向于哪一款呢？

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