帕萨特领域汽车英语_帕萨特英文翻译

1.关于车系帕萨特的历史？

08年领域VIP。3万多公里。全程4s店记录

本人今年30出头。小时候对汽车是特别的喜欢。那时候路上的车不多。基本上都是那么几个型号的车在路上跑。一辆一辆的车在我身边过。我就一辆一辆的念出它们的名字。感觉自己在汽车领域中都要比别的小伙伴面前出色。[嘻嘻]甚至走在放学回家的路上有停放的车辆我都要趴在车窗看看里面的内饰。看看仪表盘的布局。回家一有空的时候就拿起笔设计一下我理想中内饰布局的样子。甚至还想当一名汽车设计师[害羞]想想那个时候我写着写着就笑了出来。我不知道有没有和我一样的[嘻嘻]

中规中矩可靠安全的样子。很nice。现在看起来还是那样的沉稳。风采依旧。

说说我的领域吧！喜欢他也是在06年左右。我十五六岁的时候。先前由于老B5身影的缘故吧。那时候一般都是政府机关领导的座驾。跑在路上停在单位门口特别的气派。就想长大我也要买一台。或者我老爸买一台天天送我上学[阴险]你们是不是也有同样的想法[阴险]很单纯就是简简单单的喜欢。有人还会说你咋不喜欢老A6呢？都是同一时期的车。我的回答是这样的。除了外型不同。对于好看二字的看法以外主要就是因为贵[害羞]当时没有想买40多万车的想法。就想长大开个二十多万的车就够了。是理想限制了我[偷笑][偷笑]

简约而不简单的尾灯及线条设计依然是那么的成熟 稳重。

和你相遇纯属偶然。好像是老天特意的安排。只是在车来车往的车流中多看了你一眼。[调皮]时隔多年的回忆犹如洪水一样泛滥起来。一个月前偶然的一次机会把你归入囊肿。让我欣喜若狂。

尾部不能说性感了。依旧丰韵犹存[憨笑]

为啥是一台银色的？我只能说各有千秋吧。仁者见仁智者见智。我觉得银色高雅 智慧更贴近生活。黑色略带官方。个人开起来像司机[嘻嘻][嘻嘻]

表盘膜都没撕开过！做为处女座的我要加分。

主驾驶座椅一点没磨损。皮绒整洁无污渍。手感极佳。地毯膜都在。没翻洗过。

看清楚了吗？哦买噶的！nice

哈哈！让我说点什么好！内门拉手开关上竟然还有膜未揭掉。一边粘连着一边敲开了。后排地毯膜也在[色][色]绝了！绝了！

我也是醉了。储物盒按键膜！后排扶手箱储物盒的标签！Passat SBR OK。啥意思呢？SBR？大神出来解释一下。

就这新度还能让我说点什么！相素还是有点问题的。座垫比照片还新。颜色还整。

你们看看是不是套上去的[嘻嘻][嘻嘻]

12年积攒了一层小浮灰。6碟cd加机头1张一共是7碟。高速长途不乏味。

备胎！备胎！备胎！

08年第25周的轮胎。看看胎花深度。我勒个去。胎壁一点龟裂都没有。

发动机舱也没刷洗。看看水壶的颜色吧。很多零部件都挂着四个圈的标志。

还有个小条码！可惜的是左侧的掉了。

保养手册记录你的全部。电子版的最后一次记录是2019年11月26日。

我看这是国际惯例。都会给精[嘻嘻]版主就看你的了。情怀老车

在这里我说说关于老领域的驾乘感受。 1动力 我觉得肯定是没说了。完全够用。但是不会给你太多的惊喜因变速箱有些拖后腿。但是他不会抖动[嘻嘻]发动机加速声音低沉好像大排量的感觉。我挺喜欢的。 2油耗 这都是关心的。但是我想说如果年行驶里程1万多公里的车主油耗可以忽略不计！百公里12升。早晚高峰纯市内开空调。反正是在我理想范围内的油耗。近1800公里长途高速我加了两箱油。一共620元人民币。现在中石油油价。你们算吧。 3舒适 没的说了！太舒服喽！悬挂方面就是忽忽悠悠的。但绝对有韧性。不紧绷！和现款有很大区别！我喜欢！7碟CD不乏味！音响高音清晰低音沉。总之好听！座椅方向盘调节角度多随随便便调一下就舒服了。A柱角度好视野开拓。隔音也棒！ 4超控 没有超控可言[可爱]因为他不适合激烈驾驶。稳重的男人脾气很好的！ 5缺点 （1）对于我来讲这款车最大的缺点就是变速箱。升档不积极。降档不迅速。（2）篷布。不塌不帕。（3）D档等红灯共振明显。应该是机脚胶的问题。出现老化。 像我这么正的车况我估计全国没有几台了。选经典老车的基本原则就是1公里数 2总体车况 3 内饰新度。翻新的不可以。4 4s店记录真的很重要 ！ 老帕迷们喜欢别控制。难得喜欢。

关于车系帕萨特的历史？

帕萨特和领驭的区别：

一、车型不同

1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

2、帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮。

二、车辆配置不同：

1、新帕萨特出自PQ46平台 装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机 再匹配DSG双离合变速箱 。

2、帕萨特领域是出自大众较老的PL45平台 。

扩展资料：

帕萨特的优缺点：

一、优点：

1、外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；

2、1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；

3、DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；

4、变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；

5、转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；

二、缺点：

1、主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步；

2、1.8TSI+7速DSG搭配，日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型；

3、静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；

4、底盘滤震偏直接，尤其是选装18寸轮胎的款式；

5车厢内没有开关放倒后排座椅，也没有通道通往尾厢，行车时想取放东西不方便。

百度百科—帕萨特

帕萨特(PASSAT)，是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特是来自德国大众汽车公司的又一精彩杰作。大众汽车公司的工程师们延续了他们在车坛的美誉，再次将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。凭借先进的设计方法及强大的设计能力，领先的设计模式及理念，新技术、新工艺、新技术的应用，以及动感精致的造型，各种注重人身安全的保护措施，超常的耐用性，宽敞豪华的车厢空间和人性化的装备等等，赢得了无数消费者的喜爱。

第一代帕萨特：Dasher（1973-1980年）

1973年，第一代帕萨特：Dasher诞生，代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒，最高时速可达169公里/小时，4.55升油可行驶38公里，在当时来说已经算是省油了。

1977年秋天，Dasher推出了大改款，尤其对发动机的气门座进行了强化，使之能够使用无铅汽油燃料。

帕萨特B2.Quantum/Santana

1980年，第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher，比上一代车型更长，更宽，而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择，包括1.6升柴油机，1.3升与1.6升四缸发动机，以及顶级的115匹马力的五缸发动机。

在中国，上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。

帕萨特B3

1988年，大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机，具有134匹马力，扭矩180牛米，0-100公里/小时需要近10秒的时间，最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置，比如后排座椅可调节的，但是与日本和美国的对手比起来，销量还是差强人意。

1991年，大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。

1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000，还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000

帕萨特B4

1995年，大众公司对帕萨特进行了重新设计，推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右，而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是，B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括：电动窗，锁止机构，加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。

帕萨特B5

帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款。B5使用的是与奥迪A4与A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8t I4 和V6 30V的机型。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有的4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。

1999年，大众公司推出了红蓝背景灯仪表盘的帕萨特，使用的是1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。

藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的极致标准设计。

2000年，上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场，这是一款根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的，将原型的B5加长77mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。成为国产轿车中的高端产品。上海大众对帕萨特B5进行大的改进，并取了一个别名：领驭。也被人戏称为：帕萨特B5.5。

帕萨特B6

2005年新款帕萨特B6投放市场，2006年，帕萨特B6海外正式上市。在中国一汽大众投产的称为迈腾。2007年，中国版的帕萨特B6——迈腾投放市场。

新帕萨特B6拥有几乎和豪华车相当的宽大内部空间。新帕萨特B6外形尺寸比旧款的B5做了适当的增加，长4.77米，宽1.82米，高1.47米，分别比前一代帕萨特车型多出62毫米、74毫米和10毫米。它的轴距达到2.71米，也比前款长了6毫米。后备箱容积为565升(比前款多出90升)。车身刚度比它的前任车型足足高出57%。

汽油发动机：入门级四汽缸FSI发动机，输出功率达到85kW、110kW或147kW。另外一款3.2升V6 FSI发动机的最大输出达到184kW/250PS。

柴油发动机：输出功率达到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。微粒过滤装置将逐渐的引入柴油发动机车型。

汽油机车型可搭载六速自动档变速器，而两款动力更强的汽油机车型则装配双离合变速箱。4MOTION四轮驱动技术也将在日后推出的车型中采用。

截止到目前（2007年6月）帕萨特中国在产和停产的车型主要有：

一、在产车包括：

帕萨特经典版2.0自动

帕萨特经典版2.0手动

PASSAT领驭2.0MFI自动标准型

PASSAT领驭2.0MFI手动标准型

PASSAT领驭2.8V6手自动一体旗舰型

PASSAT领驭2.8V6手自动一体豪华型

PASSAT领驭1.8T手自动一体豪华型

PASSAT领驭1.8T手动豪华型

PASSAT领驭1.8T手自动一体舒适型

PASSAT领驭1.8T手动舒适型

二、停产车型：

帕萨特(PASSAT)1.8T MT增值版

帕萨特2.8V6豪华商务版

帕萨特(PASSAT)1.8T自动挡

帕萨特(PASSAT)2.0L自动挡

帕萨特(PASSAT)2.8V6天窗版

帕萨特(PASSAT)1.8T手动挡

帕萨特(PASSAT)2.0L手动挡

帕萨特(PASSAT)1.8GLI