汽车驾驶技巧与应用 时超英_汽车驾驶技巧与应用pdf

1.自动档汽车驾驶知识与技巧

2.只有经验丰富的司机才知道的驾驶技巧，都有哪些呢？

3.汽车驾驶技能讲解教程 汽车驾驶操作各种技巧？

4.老司机都懂，新手必须掌握的几个汽车驾驶技巧

5.自动档汽车驾驶技巧及注意事项

6.掌握这些驾驶技巧减少轮胎磨损

新能源汽车的使用技巧

易于启动和制动

燃油车启动需要发动机先点火，然后进行其他操作。新能源车主表示，之前开的燃油车启动时，需要踩离合器，拧钥匙点火，有时打不动。新能源汽车只需系统通电即可启动，非常简单快捷，甚至可以无感启动。

档位操作非常简单

传统燃油车由于换挡的机械动作，一般采用换挡杆操作，为了适应不同的驾驶场景，换挡操作更为复杂。特别是在紧急情况下减速时，许多人会因为不熟悉和恐慌操作，导致齿轮与速度不匹配，会出现熄火、抖动等现象，也会加剧磨损部件，导致发动机和变速箱提前损坏。新能源汽车只有四个齿轮，只需要一个齿轮OK真的简单多了。

启动和加速超快

与燃料汽车相比，驾驶新能源汽车可以享受快速起步和加速的优越感，就像突然起飞一样，这种优越感在等待红绿灯时更加突出。在路上驾驶新能源汽车很容易超车，操作也很简单。

配置和驾驶感更强

新能源汽车在高科技配置中的应用比燃料汽车更丰富，具有更强的科技感。驾驶时，无发动机轰鸣声，静音效果更好。由于新能源汽车电池重，抓地力强，制动性能比燃料汽车强。简而言之，与燃料汽车相比，新能源汽车的整体驾驶和乘坐体验具有一定的优势。

维护更划算

油价飙升显著增加了人们的旅行成本。到目前为止，许多燃料汽车车主已经无法开车，一些车主甚至开玩笑说，加油的成本相当于每周烧毁一辆自行车。新能源车主表示，以前开油车时，年平均行驶里程1.5万公里，平均油耗8升，年油耗约1875升，当前油价约2万元。现在新能源汽车年电费不足0.2万元，大大降低了旅行成本。其次，新能源汽车没有发动机，维护成本远低于燃料汽车。

自动档汽车驾驶知识与技巧

今天，小编给大家准备了最精简的汽车知识大全，里面融合了汽车保养、行车知识等热门小常识，快来看下有没有您平时没注意到的吧!

驾驶技巧篇

车动力的传送，首先是从引擎传到变速箱，再由传动轴传到驱动轮，让车子前进，动力输出的多寡，取决于油门踩踏的幅度。就省油的角度来看，以最小的动力输出，达成最快的车速，就会有最高的工作效率。

1、轻加油，轻刹车，早刹车

行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，猛侍晌适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。2、换挡时机和挡位选择换挡时机尽量选择在2500—3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡;而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。另外，手动挡用户应杜绝高挡起步。3、暖机后再加速引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。4、把握车辆的经济时速经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有枝锋所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70-90公里/小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。5、重视新车磨合期磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。6、合理使用空调在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。

保养篇

汽车定期维修保养十分重要。如果轮胎泄气，火花塞磨损，空气过滤器淤塞，都会引起汽油耗损。

1、注意检查轮胎系统

气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。2、注意经常检查刹车系统有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了汽车的负荷，会使油耗增加，所以要定期检查。3、减轻负载统计显示，每增加1千克的负载会增加1%油耗，所以要尽量减少后备厢内闲置不用的杂物。4、定期保养、更换零件空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率。离合器片、离合器压盘的磨损，火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象，所以也要定期更换。

行车知识误区

1、放空挡可以省油

早期的化油器车放空挡是可以省油，但是现在我们使用的电喷车则不然。因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。2、汽油辛脘值越高越好各个型号的车适用的汽油一般在说明书上都有标注。现在许多车主往往认为，油品越好对车越有利，其实不然。使用比车辆自身要求更高品质的油谈耐不但价格贵，而且还会对发动机造成负面影响。3、长时间怠速节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。但是重新启动的油耗往往比正常行驶多20%，所以短时间停车还是应选择怠速。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

只有经验丰富的司机才知道的驾驶技巧，都有哪些呢？

1、起步的时候慢慢加油，驾驶自动挡汽车的时候要注意千万不能猛踩油门踏板，只是会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速箱的磨损，加速燃油的浪费；

相对的，缓慢加油门，使得发动机的转速均匀提高。等到车速提高后再轻轻松开油门踏板，然后再加油，就会感觉速度均匀上升，车辆运行更加顺滑。

2、在行驶过程中的档位切换也应该注意。行驶过程中中所有前进挡之间可以随意切换，不必停车或减速，比如D挡挂到M挡，M挡挂回D挡。但是前进挡、倒挡、P挡不可以行驶中切换，否则会损坏变速箱，特别是行驶中挂P挡，因为P挡有一个机械的锁止装置。

3、当在平稳路段直线行驶时。可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。

扩展资料：

介绍自动挡注意事项：

1、等红灯时挂到N档，不要挂D档踩刹车。很多人为了省事都会在等红灯或堵车的时候把档位一直维持在D档上，然后脚踩刹车。其实这样做是不对的，首先是会增加油耗，更重要的是一旦发生追尾事故，车子受到冲击力向前冲出去的时候如果档位在D档上是很容易损坏到变速箱的。

2、正常情况下开车只用右脚。很多新手刚刚拿到驾照的时候会左脚右脚协同作战，左脚控制刹车右脚控制油门。这是非常危险的行为，在遇到突发情况的时候很容易错踩油门从而酿成大祸。

汽车驾驶技能讲解教程 汽车驾驶操作各种技巧？

从驾校毕业，拿到驾照，只是会开车的第一步，真正驾车上路，应对行车中遇到的各种状况，还有很多要注意的点，这就需要司机通过不断的总结，那么今天给大家说说只有经验丰富的司机才知道的驾驶技巧，都有哪些呢？

1、过减速带必须双轮通过

如果经常单侧通过减速带，很容易造成车辆悬架错位或变形。将汽车前部向一侧倾斜，通过减速带，会使颠簸感少很多，但同时也会使车辆悬架系统左右两侧受力不均，对车辆的减震造成损害。通过减速带时，使用两个车轮通过，虽然车身会有不同程度的振动，但作用在车辆上的力是最均匀的，可以将对车辆的伤害降到最低。

2、雨雪天气或者雾天一定要打开车雾灯

下雨、下雪或有雾时一定要打开雾灯，因为雾灯的灯光不同，会使车辆在能见度低的路况下更加显眼；因为如果只打开普通大灯，大雨或大雾很容易削弱它的光线。这种情况下，超车或变道时，前方车辆看不清自己，行驶变得非常危险。

3、看左右后视镜

不要以为汽车的后视镜只在倒车变道时使用。有经验的驾驶员在正常直行时，偶尔会观察后视镜。这样小小的驾驶动作会带来很多意想不到的好处。因为开车的时候，不光是车头要注意，后面的车辆也要注意。当后车刹车失灵，或者你急需刹车时，后车离你很近。在临时应急处理中，稍微转动一下就可以避免一些安全风险。

4.双手扶方向盘

不同的司机，做法不一，有些单手，有些还会手掌按住方向盘，这都是不可取的，车辆的抖动，汽车轮胎打滑，车速过快时候的汽车偏移，都很容易让司机无法及时控制，所以手放在方向盘3点和9点的位置，是很有道理的。

老司机都懂，新手必须掌握的几个汽车驾驶技巧

1、调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。

2、在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。

3、腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

4、驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

5、绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

自动档汽车驾驶技巧及注意事项

其实每一个新手都曾经历过上路的窘迫，驾驶汽车，刚开始要胆子大一些，小编指的胆子大并不是指车开到200迈。而是，该快的路段要果断加速到相应速度，该超车时要果断加速超车，不墨迹。老司机常说：手握方向盘；脚踏鬼门关，享受驾驶乐趣和便利性的同时，更要注意安全！如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终身。下面小编向您介绍新手安全开车的几个要诀。

首先心里要稳

应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。会车时一定把握好方向，以免因为害怕撞上而自己冲出右侧路基。新手上路后经常是紧张的不知道该怎么挂挡，转向等，看到身边的其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实只要冷静一点，然后按照驾校教练教的那样驾驶就不会有问题。

这里教大家一招可以把“油门当刹车”这事的发生概率降到最低，其实很简单，当我们正常踩油门时把右脚脚跟放在刹车踏板前边，用外八字的姿势去踩油门踏板。当需要踩刹车时我们以脚跟为轴，旋转脸面去踩制动，这样就会灵活很多。我知道这样会让很多人感觉很不适应，甚至很别扭，但是经过一段时间适应，习惯就好了。这样做的目的就是让我们踩油门的时候感觉比较不适应，踩刹车的时候很舒服，可以最大限度提高我们在油门踏板和制动踏板之间来回切换，尽可能的避免错把油门当刹车的情况出现。

严格遵守交通法规

据交通部门统计，百分之八十以上的交通事故都是由于某一方违法造成的。交通违法是前辈们用血淋淋的教训和经验换来的，遵守交通法规是新手开车注意事项中尤其需要注意的一个问题，该让行必须让！不该超车就不超车！这样才可能把发生交通事故的概率降到最低。

行驶中操控好方向盘行驶中操控好方向盘

新手上路，道路上的各种情况瞬息万变，要根据实际情况灵活运用，比如转弯儿，从来没有一个万能通用的准确的方向盘的角度可以运用到每一个转弯上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响。不可能说每个路口都打50°和60°。都正好能转的合适，什么时候打方向？打多少方向？这些都需要练习。车速快，快打轮，车速慢，慢打轮。为什么有的弯路，老司机一把轮就能过去，新手就需要两把甚至三把轮，所以这个时候就要求我们多观察车内后视镜，根据左右后视镜来调整方向盘的角度，进行灵活动作。多观察，这样才能加快脚步，进入老司机的行列！

出发前做好汽车保养

新手上路，一定要按时为车辆做保养，并且每次开车上路都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈儿，不仅要注意车下面是否有油迹，如果有，我们可以用卫生纸蘸点闻一下，就可以确定是机油，还是防冻液，夏天开空调也有可能是冷凝水。更要注意四个轮胎。胎压状况在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响。新手开车注意事项中这一条是最容易忽略的，却是异常重要的。其次就是注意仪表盘的各种指示表、故障灯，最起码要知道油量表指针到红线必须要补充燃油，水温表超过120度要停车怠速散热，还有其他各故障灯所表示的含义。总的来说，红色故障灯是必须停车、熄火，**故障灯是代表此系统有故障，但不影响驾驶。

夜间行驶要谨慎

新手上路，夜间更要谨慎，因为夜间开车视线差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的惶恐。夜间新手上路开车时首先要保证车速不要太快，因为灯光以外我们是看不清楚的，如遇突发状况，反应不及。其次就是车上灯光的使用，晚上行驶，超车、通过路口、或者提醒路边行人，调一下远光灯会比按喇叭效果好很多！如果有路灯开近光灯就可以了，如果没有路灯，并且前方没有车辆的情况，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光时刻，我相信，都很讨厌远光狗！这里有个小技巧，比如我们晚上跑高速，灯光不太给力的情况下，可以跟在一个车的后面，切记！保持车距，前车加速我们加速，前车变道，我们变道，总之跟着前车跑就行，这样我们就比较省心了。但是，如果前方车辆突然制动或改变方向，那你就要注意制动了，很可能是前方道路有状况了。其次，要注意路边有没有行人及其它障碍物，在看不清前方太远道路时，一定要控制好车速。

新手上路与判断很重要

眼观六路；耳听八方。不管新手上路还是老手上路，一定要做到这一点。前方道路什么样的状况，只有你观察到了才能做出看准确的判断，除了看还要听，因为反光镜有盲点，有时候你从镜子里面没有看到别的车辆，但是听到了鸣笛声音，这也要引起注意了。比如，我们在等红灯，或者高速上堵车，后方大货车疯狂的按喇叭、闪大灯，那你就要想到他有可能是刹车失灵，那你就要采取措施了。再比如：你在正常行驶中，从路边滚过一个足球，那你就要想到，球的后面紧接而来的很可能就是一个儿童。这种事例数不胜数。

跟车距离及灯光

还有就是行驶中的跟车距离，要根据当前的车速来做出估计，车速越快车距越远。其次不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上不能压线，如果是夜晚会车。更要注意切换灯光，学会使用灯语。比如：夜晚对向行驶的车向你晃大灯，那你就要检查一下是否开的远光，或者近光位置偏高，晃到别人。

新手倒车要谨慎

尤其新手，在倒车时一定要注意速度慢下来，一般情况下是半踩着刹车来倒车，切记！不可一味相信倒车影像和雷达，那只是一个辅助工具，要想确保安全，降下玻璃，必须时刻观察左右后视镜，没有把握就下车去观察清楚再继续进行，毕竟别人的车子是停着，只要你多观察，基本上不会撞到的。

以上这些新手开车技巧才是很小的一部分，还得需要理解消化，应用到实际驾驶中，不断的积累更多的驾驶经验，才能保证行车安全，使我们的驾驶更顺畅！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

掌握这些驾驶技巧减少轮胎磨损

所谓自动挡是指车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶，无需驾驶员手动换挡。那么如何掌握自动变速箱车的驾驶技巧和注意事项呢？边肖会帮你解决的。

自动变速器车的驾驶技巧

自动变速箱车最大的优点就是方便，尤其是堵车的时候，尤其是堵车大上坡的时候。如今，自动变速器越来越受欢迎。从汽车发展的先进国家来看，大部分车辆已经向自动变速器过渡。自动变速器取代手动变速器成为日常驾驶的主要车辆是汽车发展的趋势。很多骑手总是一直开自动变速箱车，所以开自动变速箱车肯定是有可能的。但是，如果结合道路交通状况正确选择合适的档位，那么就可以大大减轻自动变速箱的负担及其磨损。为了让大家更容易理解其中的道理，本文结合实际驾驶情况，对自动变速器极限挡的使用进行了说明。

每辆车的变速箱换挡时机都不一样。正常行驶中自动换档期间的发动机转速称为换档范围。一般自动档在正常行驶时的换挡范围在2000-2500rpm之间。

让我以本田的新雅阁为例。你也可以按照这个标准来了解你的车的换挡时机:新雅阁的变速箱会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换挡时机(现在比较好的自动变速箱基本上都有这个功能)。如果再踩油门，变速箱会自动延迟换挡时机，以获得长期的大功率输出，一般3000转后才会升档。在全步进的情况下，直到速度达到红线区域，它才会升到下一个档位(。相反，如果你慢慢踩油门，当车速低于2000时，变速箱会最早转到下一个档位，以满足驾驶员的意图，节省燃油。正常行驶时，新款雅阁的换挡时机一般为发动机2400rpm，当车速分别为20、40、60、80码时，档位会升至二、三、四、五档。就像我上面说的，变速箱不是一个固定的换挡时机，它可以根据你的意图实现提前或延迟换挡。

我想pcauto很多骑手都听说过自动档可以通过踩松提前升档，加速更快~这个概念不完全正确。提前踩松自动档实现升档是正确的(但踩松的时机也要选好)，但这是以加速为代价达到相对省油的目的，不能让车辆加速更快。

具体例子:驾驶车辆后，档位很快就会移到二档(注意:一至二档不需要进行以下操作，因为一档发动机阻力比较大，松开油门后速度会快速下降，只要慢慢踩油门，适当的时候就会移到二档)。这时，稍微踩一下油门(加速要快)，当发动机转速刚刚超过2000转，转速在30公里左右时，稍微松开油门，变速箱就会提前移动。然后踩油门，直到速度达到2000，当速度达到50时，松开油门，变速箱将前进到4档。同样的情况，当转速在70°左右时，变速箱会提前到5挡。这样，可以在不影响太多加速的情况下提前档位。不同的车辆换档正时可能不同。在了解自己的车辆后，骑手可以根据自己车辆的换挡情况选择时机实施上述操作。而且，即使不是为了提前换挡，使用油门适当控制换挡时间也是有益的。当转速上升到换挡范围时，只要轻轻合上油门，自动变速箱就会自动给出升档的指令，而在合油的瞬间，发动机转速会下降一点，正好赶上刚升档的传动比。这时候加油，会感觉整个换挡过程更顺畅，骑起来更舒服。

需要注意的是，提前实现换挡后，踩油门的程度不宜过大，否则变速箱会认为驾驶员需要紧急加速，当前挡位动力输出达不到要求，会自动降挡返回低档位，导致跳挡！此时，骑手可以在操作中多次实验，掌握自己车辆变速箱的控制尺度。

正常行驶中，当车速和发动机转速在换挡范围内连续上下徘徊时，使用极限挡来换挡自动变速器~我认为这是对正常行驶中极限挡功能最准确的解释。在正常行驶中，只有当汽车恰好在换挡范围内徘徊时，极限档位才有效。

比如车辆稳定行驶40码，那么档位应该是三档(按照前进档，三档的行驶速度范围是30km~50km)。在这种情况下，选择D挡还是D3挡没什么区别，变速箱始终稳定在三挡以上，根本不会造成跳档。或者更慢，车辆以10km/h的速度平稳行驶，此时无论你用D挡还是1挡都没什么区别。变速箱的档位是1档，上下档不会有变化。我应该什么时候使用受限文件？当交通条件忽快忽慢，无法稳定行驶时，应使用极限档位。例如，如果车速总是在40~50之间摆动，那么变速箱很可能在3档和4档，或者上下跳动。该过程将导致齿轮箱加速磨损和积碳。此时应选择极限档位D3来控制跳档的发生，使变速箱稳定在三档而不是跳到四档。

同样的情况也会出现在1~2档和2~3档的换挡范围内。比如堵车的时候，车开得很慢，一瞬间速度可能达到20，但马上就会停下来。在这个过程中，变速箱会通过，1档会升级到2档，然后它会立即跳回1档。此时如果选择极限挡1，可以避免这个过程，减少变速箱的磨损！所以，在你首先知道自己车辆的换挡范围时，就要酌情选择极限挡，这绝对有利于自动变速箱的保护！

极限档还有另外两次工作，即上坡和下坡。首先，车辆上坡时，如果坡度较大，车辆使用D爬坡可能会发生什么情况？当车辆处于低档位时，扭矩输出可以满足车辆上坡的要求。这时，车辆会加速上坡。进入换挡范围时，变速箱会升到更高档位，更高档位的扭矩输出可能无法满足爬坡的动力要求。这时，车辆会减速。当速度减慢时，变速箱将降低档位并继续爬坡。这样，变速箱在爬坡时会反复上下跳动，这个过程也会加速变速箱的磨损和积碳的产生。因此，在爬坡过程中，车主应根据情况选择合适的极限档位。如果坡度很大，你甚至可以挂到2号或者1号完成爬坡，然后挂到驾驶作为正常驾驶。下坡时，限位齿轮用作辅助制动器。众所周知，手动挡在山区行驶时，下长坡、下大坡时可以挂在低档位作为辅助刹车(当然下小坡时不需要这样做)，而自动挡在下D档时没有辅助刹车功能，只会越滑越快。这时可以放入极限档位，利用极限档位的增加，实现以发动机为制动器的辅助制动，从而降低刹车片的工作压力。这一点相信不用我多解释，所有车主都应该清楚。

极限挡有时可以作为强制降档，也就是说当你长时间需要强扭矩输出时，可以用它来控制挡位到一个较低的挡位，或者超车时可以直接拉下挡位。不过自动变速箱也会根据你踩油门的程度来决定是否降档。比如你想超越前面的本地车，可以先松开油门再踩。这时变速箱会自动降1档甚至2档，满足你的动力需求。超车后，松开油门，档位会以正确的速度回到档位。在这种情况下，你不需要使用极限档位，只需要使用油门来控制它。

在此，我想提醒大家，正确使用极限挡确实可以很好地保护变速箱，减少磨损和积碳，但是不要乱用极限挡，因为极限挡是向更高挡位靠拢的，这种情况下，即使把发动机拉到红线区域，也不会升档，错误使用极限挡会对发动机和变速箱造成很大的伤害！如果你真的不在乎使用受限文件，那我还是劝你还是算了吧，这样相对比较安全。

自动变速器车的注意事项

1.车辆只能在P档和N档起步，从P档拆下变速杆时必须踩下制动器。N挡启动的用途是，当你的车辆开始直接向前行驶时，你可以先打开电源(不启动发动机)，踩下刹车，将档位拉到N档，然后点火，再放入D挡直接向前行驶，这样就避免了在P挡点火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击！这个有点优秀，呵呵:)另一个功能是在行驶中发动机突然停止时，快速将档位推到N档点火，然后启动发动机。

2.一般来说，在N档、D档和3档之间换挡时，不需要按换挡按钮。从3档降档时必须按换挡按钮，从低档换到高档时不需要按换挡按钮。(换挡杆上有按钮，也有没有换挡按钮的交错换挡杆，比如别克凯越等。).

3.行驶中千万不要在N挡滑行，因为自动变速箱需要润滑。行驶中齿轮挂在N挡时，油泵无法正常供油润滑，会使变速器内的部件温度升高，造成完全损坏！另外高速滑入空挡位也很危险，不省油！

4.自动挡汽车在行驶时一定不要推入P挡，除非你不想要汽车:)当行驶方向发生变化(前进到倒车或后退到前进)时，即汽车从倒车挡或前进到倒车挡换到前进挡时，一定要等到汽车停下来。

5.行驶结束停车时，自动挡车必须熄火并挂入P挡才能取出钥匙。很多人习惯停车，直接推到P位，关掉发动机，拉手刹。细心的人会发现这个操作。熄火后，一般车辆会因路面不平整而稍微前后移动。此时P挡变速箱有一个啮合装置与变速箱齿轮啮合，此时的运动会对变速箱齿轮造成一点点的冲击！

正确的做法应该是:汽车进入驻车位置后，踩下刹车，将变速杆拉到N位，拉下手刹，松开脚刹后再关闭发动机，最后将变速杆推到P位！当然，这也属于改善变速箱的保障:)。需要明确的是，P挡和N挡的区别在于，使用P挡时，变速箱内有齿轮啮合，不仅用于停车，还有助于车辆制动。停车后一定要把挡推到P挡，千万不要放到N挡只用手刹刹车！在有斜坡的地方停车尤其如此！

6.此外，关于临时停车(比如等红灯)时是用自动档的N挡还是D挡，也有过一些争论，但其实并不重要。N或者D都没有问题，只是根据自己的习惯，暂时停车踩刹车挂在D上不会对车造成伤害，因为变速箱中的变矩器装有一组带单向离合器的反作用轮，用来放大来自发动机曲轴的扭矩，在发动机怠速时不会转动，只有发动机转速上升时才会工作。所以，踩刹车等红灯也没关系。如果你紧紧抓住N手刹车也没关系。优点是可以让右脚动起来，花时间适当放松:)可以应用硬指标:停车超过半分钟，可以抓紧N手刹车。短时间停车，踩刹车等就行了。

值得注意的是，这是对一般自动变速器的一种解释。当你的车辆有特殊要求时，你不能这样做。比如别克赛欧就在其光盘中明确强调，暂时停车不能挂N挡，因为它有自动跳空挡的功能，踩几秒钟刹车后变速箱会自动跳到空挡。

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掌握这些驾驶技巧减少轮胎磨损

在日常驾车的过程中，有一些朋友常常会做一些加快损耗汽车轮胎的事情，而这些很有可能让汽车产生发生故障的隐患。其实，我们可以通过一些日常驾驶习惯来减少汽车轮胎的磨损。

1.起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;

2.车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;

3.车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;

4.在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻汽车轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;

5.在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;

6.在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;

7.通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤;

8.车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。

汽车轮胎是汽车非常重要的零部件之一，尽量做到把轮胎的磨损减少到最小化，同时也大大减少了隐患的危险。