奥迪a6l45臻选动感_奥迪a6l45臻选动感版音响

1.2022款奥迪A6l45臻选动感型中控屏里怎么调氛围灯

2.45 TFSI 臻选动感版 这车怎么样？

3.2022款奥迪a6l45臻选动感型标配啥音响

4.车主点评:奥迪A6L 2020款 45 TFSI臻选动感型

5.奥迪A6L不看尾标和A8L真像，稳重变运动风格，驾驶感很安逸

6.两幅面孔的奥迪A6L真的很香哦，分享用车感受

7.月供10000元左右，入手2020款奥迪A6L，车主：宝马5系真不适合我

2020款奥迪A6L发布了12个配备车系供顾客挑选，具体指导市场价从40.9八万至65.3八万不一。那么几款车系有哪些区别，哪种是最适合选用的呢？下边就来说一下。

奥迪A6L致雅型与动感型区别

奥迪A6L每一种配备车系都是有二种外型造型设计，因而事实上仅有6种配备车系能够挑选。二种不一样设计风格造型设计是致雅型和动感型，他们相互之间的区别如下所示：

（上为45TFSIquattro尊享动感型，下为45TFSIquattro尊享致雅型）

前脸一部分，二种外型造型设计的关键区别是 车灯 下边的引流口款式不一样，动感型选用了RS的造型看上去更为健身运动，但是坦白说彼此之间的区别确实不是显著。

（上为45TFSIquattro尊享动感型，下为45TFSIquattro尊享致雅型）

从侧边看区别会显著一点，动感型在前翼子板处贴有“RS”的标志，而致雅型则没有。而且动感型的轮圈看上去更为花里胡哨，致雅型的看上去则较为沉稳。

（上为45TFSIquattro尊享动感型，下为45TFSIquattro尊享致雅型）

尾端的区别一样十分不显著，致雅型的2个假排气管中间也有一道不锈钢饰条，而动感型则没有。

奥迪A6L40和45怎么选择

驱动力层面奥迪A6L也保证了各种挑选，2.0T的有40TFSI和45TFSI多少输出功率，3.0T的55TFSI是48V轻混驱动力。并且45TFSI也有两驱和四驱二种推动方式挑选，40TFSI所有 是两驱，55TFSI全是四驱。

针对一款中大型轿车而言，40TFSI的驱动力是较弱的，并并不是驱动力体会上的弱，由于在法律规定速度限制以内其驱动力感或是十足的。这一弱是气魄上的弱，一款奢华中大型车连200大马力也没有，说出来会让人嘲笑的。因而既非费用预算不够，提议或是尽可能选45TFSI不错。

对于说45TFSI买不买四驱，假如能自然是四驱更为好，由于奥迪A6L配用的是适时四驱系统软件，一般状况下要前轮驱动的方法方式，能够节省汽柴油；碰到风雪地面或是必须驱动力的情况下，四驱系统又能发挥不错的功效。并且Quattro的标示贴在臀部，气魄都是会不同寻常。

2020款奥迪A6L每款配备比照

奥迪A6L按价位从低到高大概能够分成奢华、臻选、Quattro臻选、尊享、旗舰级五种配备，下边就以全部车型的致雅型来实现比照。

奢华VS臻选

奥迪A6L40TFSI奢华致雅版的具体指导市场价为40.9八万，A6L45TFSI臻选致雅版的参考价为43.9八万元，二者的价差为三万元。最先臻选版是大功率2.0T汽车发动机，而豪华型是低输出功率的2.0T汽车发动机。

配备层面臻选版要比豪华型空出按段式全景天窗、无匙进入、DVD机、多色车内氛围灯、后排座单独中央空调及中央空调系统分区操纵等。

臻选VSQuattro臻选

45TFSIQuattro臻选致雅型的参考价为46.9八万元，比45TFSI臻选致雅型贵了三万元。Quattro臻选致雅型和臻选致雅型驱动力是一样的，但要空出一套四驱系统。

配备层面，Quattro臻选的辅助影象是360全景影象，而臻选则是倒车后视。自然臻选还可以选配全景影像，价钱层面是1一千元。

Quattro臻选VS尊享

45TFSIQuattro尊享致雅型的参考价为50.6八万，比Quattro臻选致雅型贵了3.七万元，驱动力层面二者是一致的，并且都是有四驱系统。

配备层面尊享要比Quattro臻选空出 座椅 加热、记忆力坐椅、前座坐椅后排座调整、后排座座椅加热、隔音玻璃窗、外 后视镜 记忆及全自动防眩目后视镜等作用。

45TFSIQuatro尊享致雅VS55TFSIQuattro尊享致雅

55TFSIQuatro尊享致雅参考价为54.4八万元，要比45TFSIQuatro尊享致雅贵3.八万，驱动力层面55配用的是3.0TV6 48V轻混，45则是2.0T大功率汽车发动机。配备层面二者同样并没有区别。

尊享VS旗舰级

55TFSIQuattro旗舰级致雅型的市场价为65.3八万元，比55TFSIQuatro尊享致雅贵10.9万余元，驱动力二者全是一样的3.0TV6 48V轻混。

配备层面尊享用了更高的20英寸车胎，也有并线辅助、电动尾门、汽车 方向盘 电动式调整、汽车方向盘记忆力、抬头显示器、前座座椅加热推拿、后排座坐椅腹部调整、后排座座椅加热推拿、B

2022款奥迪A6l45臻选动感型中控屏里怎么调氛围灯

三十多年前，?奥迪A6L便开创了中国高档车市场。长期以来，“突破科技?启迪未来”都是奥迪品牌的文化精髓，旨在为用户提供更具未来科技感的驾乘体验，以及更加全面周到的安全守护。在市场地位如此重要的车型——奥迪A6L上，我们更加体会到了这点。

日前，2021款奥迪A6L正式上市，共推出12款不同配置车型，官方指导价为41.98~65.38万元。新车大量应用奥迪最新科研成果，科技配置相当丰富。

外观

新车基于MLB-Evo平台打造，外观延续老款车型风格，并且，为了更好满足不同用户需求，推出偏商务的致雅型车型和偏运动的动感型车型。

外观方面，新车前脸采用大尺寸六边形进气格栅，内部为横幅式饰条填充，上边搭配有“奥迪”LOGO标识。引擎盖造型饱满，有锋利的肌肉线条设计，整体来看，前脸平稳宽大，造型时尚年轻，符合当下消费者的审美喜好。另外，在前脸部分，两个版本车型在两侧的扰流板细节设计略有不同，以示区分。车身配色上，新车共有7种颜色可选，其中星际黑为2021款车型的新增配色。

两侧大灯造型犀利，点亮后有着极高的辨识度。值得一提的是，2021款奥迪A6L是同级别唯一标配矩阵式LED大灯的车型，内部由32个独立光源组成，可动态调节远近光，既能主动照亮前路，还能减少对其他车辆的干扰。

尺寸方面，雅致版车型的车身长宽高为5038*1886*1475mm，轴距为3024mm，动感版车型长宽高为5050*1886*1475mm，轴距同样为3024mm。

侧面来看，两个版本车型差别不大。车身线条流畅，看起来非常修长，车窗处的银色镀铬饰条，提升精致感，侧裙部位微微上扬的线条设计，在光影状态下，有着不错的视觉效果。

铝合金轮毂造型动感，并且，?根据车型版本不同，轮毂分为18寸、19寸、20寸，以及多种样式搭配。

来到尾部，造型饱满大气，两侧尾灯由一条横置式镀铬条连接，也拉宽了尾部的视觉宽度，下方双边双出的排气装饰由镀铬材质进行包裹，增加运动氛围。就尾部造型来说，致雅型和动感型两个版本车型基本一致。

新车尾灯轮廓修长，并延伸到了车身左右两侧，其采用矩阵式LED光源，与前大灯相呼应，内部似能量晶体般的竖状灯带，很有科技感，点亮后极具辨识度。

内饰

内饰方面，新车采用家族化风格，做工用料考究，采用大面积的软质材料、金属材质覆盖和包裹，多种材质搭配错落有致，形成不错的层次感。中控部位与门边加入的镀铬饰条，为内饰质感加分。值得一提的是，在皮肤经常需要接触的地方，为真皮包裹，为用户带来舒适细腻的触觉感受。

配备有换挡拨片的多功能方向盘，前方为12.3英寸全液晶仪表盘，内容显示清晰全面。

全系标配10.1英寸触控液晶屏和下方8.6英寸的功能操作屏，搭载有同级识别程度最高的自然语言交互系统。值得一提的是，2021款奥迪A6L搭载同级唯一带触觉和声音反馈的MMI智能交互系统，还有同级独有的连续手写输入功能，不仅支持间断删除，也支持部分内容恢复，操作逻辑与智能手机高度一致，十分容易上手。另外，用户可使用车内的无线局域网，避免网络信号不稳定的情况。

电子换挡机构与周围金属拉丝面板的搭配，很有质感。

座椅全系采用真皮或是皮/?Alcantara混搭，带来舒适的乘坐感受。另外，车型有着超大的车身尺寸优势，带来不错的内部乘坐空间。不过，后排中间有地台凸起，后排在3人同时乘坐的情况下，中间乘客的体验稍差。

后备厢容积430L，可完全满足日常使用需求。

动力

动力方面，新车提供低/高功率版2.0L四缸涡轮增压发动机与3.0L?V6涡轮增压发动机供选择。2.0L低功率版车型最大功率140kW，最大扭矩320N·m；2.0L高功率版车型最大功率为165kW，最大扭矩为350N·m；3.0L?V6动力系统车型最大功率250kW，最大扭矩500N·m。传动方面，全系均匹配7挡双离合变速箱。

配置分析

2021款奥迪A6L共有6个配置、12个车型可供选择，对于消费者来说，选择还是很丰富的，相比老款车型，新车型在配置方面着重进行了升级，可以说是加量不加价。新车型在标准配置方面毫不吝啬，比如多彩内饰氛围灯第一次实现了全系标配，其自定义内饰/氛围灯支持多达30种颜色，并且共有900种颜色搭配可选，另外，它还有同级独有的LED阅读灯等配置。

因为每种配置均分为致雅型和动感型两个版本，两个版本车型外观差别不大，只是部分功能的侧重点不同，大家可以根据自己需求决定。因此，今天主要针对不同配置车型的差异进行对比，接下来，小编挑几款推荐车型，为各位提供选购参考。

2.0T?两驱版本推荐：★★★★☆

2021款?45?TFSI?臻选致雅型/动感型

指导价：44.38万元

45?TFSI?臻选致雅型/动感型在入门版的基础上，在科技性配置上，尤其是动力方面提升了34马力，驾驶提速更加轻盈，售价提升2.4万元，也算是物超所值了。

2.0T?四驱版本推荐：★★★★★

2021款?45?TFSI?quattro?臻选致雅型/动感型

指导价：46.88万元

45?TFSI?quattro?臻选致雅型/动感型在45?TFSI?臻选致雅型/动感型的基础上，增加了四驱系统、以及前排座椅加热、轮毂尺寸加大，在外观、驾驶体验和舒适性上，均有大幅度提升，售价仅增加2.5万元，便能享受奥迪标志性的quattro系统，非常超值。

3.0T?版本推荐：★★★★☆

2021款?55?TFSI?quattro?尊享动感型/动感型

指导价：54.48万元

虽然2.0T动力已经够用，不过为了满足部分用户对于高动力的需求，奥迪A6L提供了两款3.0T动力版本车型。次顶配车型相比于45?TFSI?quattro尊享致雅型/动感型，唯一的区别便是动力提升。在次顶配基础上，顶配车型主要在舒适性配置上和辅助驾驶系统上进行了增加，不过价格却高了10.9万元，相对来说，还是推荐次顶配车型。

小结

综上来看，?2021款奥迪A6L在外观、内饰、配置、动力等方面的表现均可圈可点，若要选购一款豪华C级车，2021款奥迪A6L便是不错的选择。另外，不同款式车型的亮点也大有不同，大家可以根据自己实际需求进行购买哟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

45 TFSI 臻选动感版 这车怎么样？

首先点击主页，选择车辆。进去以后找到“照明与可见性”，点击进入，选择内部照明。进去以后可以看到有很多选项，左侧为颜色选择，不同的风格对应不同的颜色，右侧为预览区，可以看到不同风格下的氛围灯效果

2022款奥迪a6l45臻选动感型标配啥音响

综合感受 关于奥迪A6L的舒适度方面，我觉得这个级别的中大型轿车的舒适度是没问题的，舒适度是很高的，一家人坐在里面都是很舒服的，车内的降噪控制是很好的，特别是高速上的隔音效果是十分的好的，高速上很安静，车子里面没有很吵的感觉，感觉正常音量交流就可以了，豪不费劲。

关于奥迪A6L的外观，我个人感觉是比较高大上的样子，造型我很满意，不然我也不会买这个车的，这个外观质感也是很好的，我觉得油漆的颜色是很正的，油漆的质感也是蛮好的，比较厚实，原厂漆就是好啊，外观最好看的部分当然要属车灯啊，奥迪A6L的车灯帅气极了，夜晚十分的吸引目光。

我感觉内饰方面奥迪A6L的做工首先是肯定的，很精细，做工是很好的，也对得起这个价格，是一款中大型豪华轿车的内饰，内饰的触感很好，手摸的很舒服，感觉软软的，中控这一块我是最喜欢了，感觉一看就是十分的有科技感，屏幕的分辨率很高，看的很舒服，不是那种劣质画质的感觉，内饰不过刚买的时候还是有一点味道，虽然味道不大，但是的确有，后期买点炭包之类的东西回来除味试一下，看效果会不会好点，因为媳妇闻了不异味，所以还是得想办法处理啊。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

车主点评:奥迪A6L 2020款 45 TFSI臻选动感型

全新奥迪A6L搭配的是Bang & Olufsen高级3D音响系统。

可在后排营造出3D音效，扬声器与优化后的整体音响系统极大地提升了车内的听觉体验，打开听觉空间新维度，享受音乐和拨打电话都可以感受到不同凡响的音效品质。

奥迪A6L不看尾标和A8L真像，稳重变运动风格，驾驶感很安逸

#选车理由 出来工作5 6年了，攒下来的钱，一直想买一辆属于自己的车，刚开始真的是很迷茫，可当我看到这款车的时候我眼睛就离不开了，线条流畅，富有动感 ，年轻人偏好的类型，前脸霸气又不失稳重，我比较颜控，对我来说它真的非常让我满意，开在路上，那回头率杠杠的，所以就马上买下来了。

#最满意 这款车的动力系统非常不错，发动机和变速器的匹配很好，没有任何顿挫，提速的感觉也是十分的明显，开起来推背感特别的强 开起来很舒服。

#最不满意 感觉车子开起来不算太好开，可能是因为车子还是有点大的，刚开始开会不习惯，开不好，我相信时间久一点可能就开得好了。

#空间 这款车的空间大小很好的，整体的乘坐空间都很大，很舒服，特别是后排的空间，十分的宽敞，后备箱也是大的没话说，特别是腿部空间，够宽敞。

#外观 外观大气，买这车的一个原因就是因为外观，线条流畅，前脸和尾部也十分的nice，大灯也是特别的吸引人，奥迪做的最好的就是灯了。

#内饰 内饰有科技感，质感也足，做工也相当的精致，这个内饰最好看的时候应该在晚上，灯光效果出来以后，会感觉更加的精致，大气。

#动力 动力自然没得说了，提速快，开起来有明显的推背感，在市区超车的时候轻轻点一脚油门就可以了，很舒服，很轻松，高速上也是一点都不吃力的。

#操控 可能是因为车子有点大并且我还没完全上手的原因，开起来不是那么好控制，不过它的辅助驾驶的功能还是比较多的，所以能辅助一下驾驶，我相信多熟悉一段时间以后，就容易开了。

#舒适性 噪音很小，空调温度分区控制，后排四区空调效果还要更好一点，后排独立空调，悬挂很好，坐在车里很舒服，

#油耗 油耗还是可以的，这个油耗完全不高，毕竟车子这么大一辆，相比别的同个级别的轿车，这点油耗都不算事。

两幅面孔的奥迪A6L真的很香哦，分享用车感受

奥迪A6L是奥迪旗下一款中大型轿车，以往走的都是行政路线，只从这次改款之后，外观变得运动时尚，如果A6L旁边不停着一辆奥迪A8L的话，从车头一直到车身，与奥迪A8L真的很像，只有看到尾标之后，才能判定这是一款A6L。

A6L外观颜值的改变，说明了这款车不再走行政路线，或者逐渐的离开“官车”这个称呼，今后所谓的“官车”会被国产品牌取代，新款奥迪A6L全系有两种车型，一种是动感型，相当于运动版，另一种是致雅型，相当于豪华版。

这是台2020款45TFSI 臻选动感型，指导价为43.98万，目前最低报价是37.38万，（根据地区不同，优惠幅度也有差异，另外，优惠幅度中包括需要加装饰品，或店内上保险等事项）。新车的车头前脸格栅面积很大，车头确实变得年轻了，两侧大灯为LED光源，带有矩阵式功能，还有雨雾模式、大灯清洗装置、大灯延时关闭、自动头灯，奥迪不愧是“灯厂”，大灯的功能比较齐全。

车身侧面显得车身比较低矮，有浓浓的运动气息，车身看上去很长，要不然也不会误认为这是一款奥迪A8L，它的车身尺寸改款之后，确实增加了一点点，长度是5050毫米，宽度1886毫米，高度1475毫米，轴距3024毫米。前后车轮的尺寸数据都是一样的，245/45R19，轮毂的款式比较漂亮，融入了两种不同的元素，运动加豪华。

车身尾部与奥迪A8L十分相似，如果贯穿式镀铬饰条换成贯穿式尾灯，那就更像了，车尾从上到下运用了多条横置筋线装饰，层次感很强。

打开车尾门，后备厢较为平坦，两侧分别有储物网袋和12V电源插口，后备厢的容积很不错，430升的容积足够日常家用了。

中控内饰是奥迪车的强项，虚拟座舱三屏互动在新款奥迪A6L车上体现的淋漓尽致，与奥迪Q8和奥迪A8L的中控布局一样，科技感很强。虚拟按键取代了实体物理按键，很多用惯了实体按键，对于这种触控式按键并不感兴趣，但实际上的触控感，与实体按键是一样的，这就说明了，奥迪在人机这方面，做得非常细心。

整车的座椅面料是皮和AIcantara混搭的，一开始对这种风格不太喜欢，因为豪华品牌的座椅都是全真皮包裹的，已经习以为常了，这种新样式的座椅面料，与运动风格比较贴切，座椅不滑，对身体的支撑性很好，在车辆过弯时，能够将身体牢牢的粘住。

后排乘坐空间可以用宽裕来形容，乘坐舒适性属于中上等水平，座椅的第一感觉有点硬，但坐上去之后，感觉身体向下沉，座垫对身体的包裹性非常到位，只是腰部没有支撑，坐久了会感觉累，这个版本，后排座椅的靠背角度调节需要选装，如果靠背角度能够调节，舒适性还能够提升。

底盘方面，纵置前驱的优势在于，底盘有足够的空间使用更高级的悬架，奥迪A6L前后都配备了五连杆独立悬架，底盘舒适性非常不错，可以滤掉大部分地面带来的颠簸，只是隔音降噪方面还是稍微差一点点。

动力方面，这款45TFSI版本，搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出224马力，最大功率165千瓦，峰值扭矩350牛米，最大扭矩转速是1600-4500转。变速箱匹配了七速双离合。动力输出，表现得不急不躁，急加速的时候，推背感很强，但给人的感觉不是十分强烈，比较稳健。驾驶感可以用很安逸来比喻。

变速箱虽然是双离合的，但换挡逻辑十分清晰，平顺性也不错，与8AT没有多大区别，只要不是低速缓行，完全感觉不到这是一台双离合变速箱，在时速20公里的时候，走走停停的，只要用心去感受，才能够发现变速箱有轻微的顿挫感，不过，这种顿挫感，不是每次都发生的，即便是8AT变速箱，也不能说完全没有顿挫感，那么奥迪A6L的双离合，在调校方面，已经优化到了最高境界。

安全、辅助等配置方面，45TFSI臻选动感型，有6个气囊、胎压报警、车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像（360全景影像需要选装）、定速巡航、可变转向比、分段式电动天窗、全车无钥匙进入功能等等。

奥迪A6L在保值率方面，属于良好水平，三年的保值率是58%，五年的保值率是44.5%，奥迪A6L属于换车不用愁的级别。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月供10000元左右，入手2020款奥迪A6L，车主：宝马5系真不适合我

各位奥迪的亲人们，是不是想我了？不管怎么样，我是想你们了！今天我给大家带着大家一起来看看今年4月份上市的新奥迪A6L，其实我们不难发现2020款奥迪已经有了很大变化，完全没有了以前官车的印象，现在是更容易让年轻人接受的年轻造型，另外内部的科技设备也十分丰富哦。下面我就带着大家一起来康康这款新车吧。

今天我带给大家的是2020款奥迪A6L?45?TFSI臻选动感型，官方指导价为43.98万，至于真实售价是多少你们还得去问问店里的销售顾问。其实这一次新的A6L有着明显的变化，至少看上去显得特别的年轻，而且也有两种不同的样子，一种是商务化的一种是运动化的，这样就是可以让不同的人群选择不同的外观的车子。很显然动感型就像它的名字一样，整体的外观是偏向运动的动感型。

奥迪家族式的前脸，进气格栅真的是越来越大了、位置更低，周围线条也更向中间聚拢，凸显张力。

矩阵式LED大灯造型采用不规则形状，日间行车灯水平在灯组上部分，近/远光灯模块安排在下方。

侧面的腰线依旧还是那么的迷人啊！

做人就是低调，你看奥迪尾部多低调：方正、敦实的车尾造型谦逊且低调，很符合A6L这个级别车型所需的调性，气场很足。

当然，流水式转向灯自然也不会缺席，成为了车尾重要的点睛之笔。

看到奥迪A6L的驾驶舱第一感觉是A8的内饰下放了，但其精致豪华程度还是有差距的。取而代之的是上下两块全液晶显示屏。其“虚拟驾驶舱”可简单理解为用整合了车辆所有功能控制的一体化显示屏，将所有有关驾驶、、舒适的信息都集中在两块大屏上了。我们只要手指搓搓就能控制各种功能。

奥迪A6L也有颗大心脏，奥迪A6L提供了40?TFSI、45?TFSI、55?TFSI三种动力车型。其中40?TFSI搭载低功率版2.0T涡轮增压?发动机，最大功率?190Ps，最大扭矩?320N·m；45?TFSI搭载高功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率224Ps，最大扭矩?350N·m；55?TFSI采用的是3.0T涡轮增压发动机，最大功率340Ps，最大扭矩500N·m。当当当当！所以，我们这款45TFSI就是那个2.0T高功率的鸭！另外和它配套的变速箱是一个7速双离合变速箱鸭。

看了一圈你们有没有发现，这一次奥迪A6L真的是诚意满满，各种舒适配置大方给你你，所以选择它还是不错的。

大家好，我是2020款?奥迪A6L?45?TFSI?臻选动感型的车主，今年的我已经30岁了，一直想买一辆符合自己的车，前几年的我是工作还不稳定，一直没有钱来买车。这两年公司才算稳定下来，一月也能有个2万左右的收入，我朋友买了一辆宝马5系，我开过几次，总感觉外观不太适合我，比较适合年轻人。奔驰E级又感觉太老气了，最后也是纠结了很久才选择了这款车。我是8月1日提的这款车，当时这款车的裸车价是37.1万，本来想全款买的，后来想想还是手里留点钱踏实，就首付了百分之四十，分期两年，当时首付款交了19万，月供是10000元左右。

到现在为止，这款车我也开了3个多月了，对这款车也有着自己的一些看法，今天就给大家简单分享一下。外观方面，这款车可谓是可运动可沉稳，前脸的视觉效果还是很大气稳重的，侧面也是比较修长，搭配着腰线又显得十分运动。内饰方面，中控改为了全触摸模式，看起来更加的高档和具有科技感，还有全景天窗也确实很炫酷。空间方面，座椅位置倒是挺宽敞的，但是后备箱我感觉还是有点小，放几个渔具就没有什么地方了。动力方面，轻轻踩一下油门就能体会到推背感，很有劲。不过也是有一些不好的地方的，比如要是能有无线充电功能就好了，还有就是驾驶位竟然没有通风加热按摩这些功能，一点高档体验感都没有。

总的来说这款车我还是很满意的，毕竟钱也花了，自己的东西肯定是越用越好用。还有就是自从提了这款车，我感觉平常方便多了，以前都是基本上都是在公司和家里两点一线，现在有了车没事就喜欢出去转转，感觉心情也好了很多。月供方面，目前我倒不怎么担心，对我的生活质量也没有什么影响，最主要还是手里还有点存款哈哈！

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