宝马xm落地价格,宝马xm多少钱

宝马是德系BBA品牌中较早开始电动化历程的，如今大家比较熟悉的宝马电动化车型有宝马i3、宝马iX3、宝马iX以及上市不久的全新宝马i7等车型。但提到电动化，其实很难与宝马旗下的性能品牌M系列联系到一起。可事实是，宝马最新M系列的旗舰车型就是一款插电式混合动力车型，并且是M首款插混车型，它就是我们今天要聊的宝马XM。

本次静态展示也是笔者所在的江西地区首次到店展示，所以这台指导价230万的宝马XM，也是我第一次见到。它身上有很多标签，除了上文中提到M系列全新旗舰车型外，它还配备了宝马最新的插电式混合动力技术。

既然是一台M系列车型，所以我们先来了解下它的动力水准。宝马XM搭载了一台4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组合而成，匹配8AT变速箱，综合马力达到了653匹，综合扭矩为800牛·米，同时还拥有78km的纯电续航里程。

不过这都不重要，在大排量的插混动力以及电动四驱的加持下，这台车重超过2.7吨的宝马XM百公里的加速成绩仅为4.3秒，但它的WLTC综合油耗仅为3.42L/100km，说真的听上去确实很惊讶，也许这就是宝马在某种意义上推出它的意义。

在这台宝马XM上，你可以看到很多很新的元素，比如更宽大的进气格栅，内部采用的是横向条幅的设计，在宝马车型中是比较少见的。前格栅周围还加入了发光饰条，在夜晚点亮之后有一种很特别的气场感。

分体式的前大灯，上方为日间行车灯，下方为主大灯，并且完全融入到了前脸的运动化造型中，这一切都很宝马，但一看就不一般。

如果说前脸的设计让你感受不出这台宝马XM的存在感，那么来到侧面，你就可以感受到这台M系列旗舰车型的强大气场。

它其实是一台车长超过了5米1，轴距超过3米1的全尺寸SUV，具体的尺寸数据长宽高达到了5110*2005*1755mm，轴距为3105mm，与宝马X7的尺寸是非常接近的。但是这台宝马XM是五座布局，所以丝毫不用担心它的内部空间。

轮胎的尺寸也是完全符合全尺寸级别该有的水准，标准状态下前轮为275/40 R22，后轮为315/35 R22，但是这台展车选装了23英寸轮毂，搭配金色的轮毂配色和“BMW”的字母Logo，非常特别。

整个车尾的立体感十分突出，类似回旋镖造型的尾灯，在点亮之后的高级感和辨识度都很强烈。不过最值得一提的就是竖状排列的四出排气，一看就不好惹。

来到宝马XM的内饰，新车毫不意外的采用了目前宝马家族里常见的一体式曲面悬浮屏幕，内置宝马最新的iDrive 8车机系统。

对于一款指导价230万的M系列旗舰车型来说，其实完全不用担心它的用料，大量的皮质包裹，搭配中控和挡把周围碳纤维材料的点缀，将豪华与运动的氛围很好地融合到了一起。

而前排的座椅也几乎是满配状态，除了本身运动化风格的造型，包括座椅加热、通风、按摩功能一应俱全。

同时第二排座椅也很厚实，门板和座椅之间采用了软质材料包裹过渡，可以保证更好的舒适性。尽管在一台宝马M系列上谈舒适有些奇怪，但事实是这台宝马XM的确做得不错，加上五座布局带来的巨大后备厢，所以即便你想买来家用，你的家人也应该不会有什么意见。

当你抬头的时候，你还可以看到宝马最新推出的浮雕穹顶，这也是宝马首次在量产车型上使用该设计，这不比天窗要炫多了嘛。

尽管这台车的车重超过了2.7吨，是宝马有史以来最重的量产车型，但是宝马XM的前后配重比依旧达到了50：50，同时它还配备了后桥限滑差速器，或许你可以质疑一台普通的宝马车型太过于舒适，弱化了运动，但真的不要怀疑M系列车型在运动和驾驶方面的坚持与功底。

对于这台宝马家族里的“天花板”车型，其实我也不想花太多篇幅去介绍它，毕竟大部分普通百姓对于这款车型都是“看看就好”的心态，但我其实还是想问大家一个问题：230万正好是一台宝马X5M和宝马M3的价格总和，所以你会选择它们俩呢，还是这台指导价230万的宝马XM呢？

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653马力/800牛米、国内售价230万的旗舰XM，已经让Bimmer们为之疯狂，现在宝马正式推出了更高性能版本XM Label Red，这台车将于本月上海车展全球首发亮相！

新车关键信息：

性能强大到离谱！

BMW XM Label Red将于2023年8月在美国Spartanburg工厂开始量产，首发版限量生产500辆，配备个性化定制的磨砂碳黑金属漆。中国是BMW XM Label Red最重要的销售区域之一，月底即可订购。

BMW XM Label Red配备插混V8动力总成的M HYBRID系统，S68引擎有着更快的动力输出、更高的效率和更小的排放，除了横置排气歧管外，它还有加强的曲轴、带电控阀的涡轮、升级的供油系统等等。

最终，V8发动机可输出585hp@5600rpm的最大功率，750Nm@1800~5400rpm的峰值扭矩。电动机的最大输出为197hp和280Nm。系统综合输出功率达到了550kW/748hp（比普通版高95hp），峰值扭矩则达到了1000Nm（比普通版高200Nm），匹配八速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统，百公里加速时间只需3.8秒，当然了这只是官方数据，实际上肯定比这快。

XM Label Red搭载第五代BMW eDrive技术，电池组可用容量为25.7kWh，WLTP工况的续航里程约75~83公里，纯电最高速度为140公里/小时，同样的宝马也配备了IconicSounds Electric模拟声浪，这是与作曲家Hans Zimmer合作研发的。

外观“嚣张”到离谱

本来XM的外观设计就很抢眼，XM Label Red的主要升级就是配备了一系列的多伦多红装饰条（可选黑色），从双肾格栅、车窗饰条到轮毂、卡钳再到尾标、后包围，遍布全身的红色搭配磨砂黑的车漆更加能凸显性能范。车漆有一种纯色和八种金属色可选，也可以个性化定制。

内饰同样更加性能

黑/红配色方案也在BMW XM Label Red的内饰中体现，首先是座椅，上下不同色的设计在宝马车型中可不多见，同时座椅、仪表板、门板等处都采用了红色对比缝线，空调出风口也采用同样的红色装饰，碳纤维中也是黑/红相间的，另外在限量版车型的中控区域，还可以看到专属的标识。后排空间是十分宽敞的，Merino真皮座椅同样带有红色对比缝线和“XM”标识。

相比于普通版，BMW XM Label Red的主要升级就是动力参数和红色装饰，毫无疑问，它的受众是更加喜欢性能和张扬的，有了这些升级，XM Label Red的定价会是多少？兄弟们你觉得呢？

你觉得这款车型定价是？

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