特斯拉超级充电收费标准,特斯拉超级充电服务费是什么

1.特斯拉新的充电计费政策包括哪些内容，会带来哪些影响呢？

2.特斯拉超级充电桩充电怎么收费？

该超充1.8元一度电。

特斯拉超级充电桩的收费标准是1.8元/度电。不过，特斯拉汽车的超级充电桩每年会有400度的免费充电额度，如果超出这个额度，才需要车主自己买单。

此外，如果车主充完电5分钟后不挪车，特斯拉还会收取超时占用费，最高6.4元/分钟。假如超时1小时，就要交384元。

特斯拉新的充电计费政策包括哪些内容，会带来哪些影响呢？

特斯拉超级充电桩的充电标准是1.8元/千瓦时，比较高。不过，特斯拉的超级充电桩将有每年400度的免费充电额度。如果超过这个配额，车主将不得不为此付出代价.充满电后未及时离开，将产生超时占用费。车辆开始充电后5分钟内离开充电车位，不收取该段时间的超时占用费。此外，若届时超级充电站免费停车位不足50%，将收取超时占用费。如果当时充电站连免费停车位都没有，则加倍收取超时占用费。

特斯拉超级充电桩充电怎么收费？

随着特斯拉的发展速度逐渐增快，其超级充电站网络规模也逐渐壮大。截至去年上半年，特斯拉的充电站服务已经覆盖了北美，亚洲，澳大利亚，欧洲以及中东的很大一部分地区，全球累计数量已经突破1万个。超级充电站不仅为车主们提供了贴心的服务，而且对于特斯拉的品牌推广也起到了巨大的作用。而就在近日，特斯拉官方却宣布将会更新其超级充电站的计费政策，那么新的计费政策包括哪些内容，又会带来怎样的影响呢？

首先，特斯拉车主使用超级充电站是完全免费的，这样的免费充电服务的确吸引到了很多消费者，也极大地提高了市场竞争力。但随着超级充电网络逐渐完善和扩大，特斯拉也开始向车主收取充电费用，而且多次大幅提高充电价格。此前特斯拉国内超级充电桩的费用为1.8元/度，车主只需要为电池消耗的电量买单。

其次，根据相关媒体报道，此次特斯拉更新的超级充电桩计费政策主要增加了电池充电以外的其他用电成本。车主们不仅需要支付电池充电所产生的费用，还需要为电池加热器，供热通风系统，空调调节系统所产生的电量买单，这在很大程度上提高了特斯拉的充电成本。而针对这次计费政策的更新，特斯拉认为新的计费方法能够准确地反映出特斯拉的实际价值以及用电成本，有助于超级充电网络的完善与发展。

最后，特斯拉此次加收电池电费以外的其他费用主要目的还是为了收紧亏损。随着特斯拉的销量逐渐走高，超级充电站更加普及，用户充电所产生的额外成本还是需要特斯拉来负担，例如车主在充电过程中如果继续使用空调调节系统，充电能耗可能会有10-25kWh的差距，这对于特斯拉来说也是一笔不小的费用。

综上来看，特斯拉这次更新充电付费政策主要目的还是为了进一步的在全球完善和扩大充电网络系统，制定新的收费标准在未来也有利于降低车主们充电所产生的额外用电成本。

特斯拉超级充电桩的收费是比较高的，高达1.8元/度电。

特斯拉汽车每年有400度电的超级充电桩免费充电额度，超出部分就要车主自己埋单了。不仅如此，在车辆充满电后没有及时开走，将收取2.6元/分钟的超时占用费，这个收费比较好理解，就是怕车辆占用充电车位影像别车充电。

不过，在正常充电时间内是不收停车费的。目前全球超级充电桩的数量为9623个，而建设成本不菲，后期维护的费用更是一笔不小的开支。

扩展资料：

特斯拉超级充电介绍如下：

中国大陆共建设了超过410座特斯拉超级充电站，其中包括超过180座特斯拉V3超级充电站。此前，特斯拉超级充电桩均从美国进口。超级充电桩在中国生产之后，不仅可加速V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在中国的普及。

采用全新的结构设计以及钢化玻璃面板，在机身更加小巧精致的同时保证了优良的性能。此外，该设备具备联网和OTA远程固件升级功能，能够通过技术的升级，不断优化用户体验。

新华网-特斯拉上海超级充电桩工厂正式投产

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