奥迪a3多少钱2024款落地价_奥迪a3多少钱2024款落地价图片

1.调查│经销商签单到“手软”，7折奥迪并非“遥不可及”

新车资讯：全新奔驰GLC轿跑预告图曝光；丰田Agya GR SPORT官图曝光；新款奥迪A3无伪谍照曝曝光；全新标致3008原型车测试谍照首次曝光；疑似长安新车谍照曝光；全新皮卡车型江铃大道谍报曝光；红旗H6 3月26日预售。

行业资讯：保时捷发布2022年财报，润增长27.4%；李想曝光理想ONE同平台纯电MPV消息；吉利银河L7开启抢鲜预订。

日前，梅赛德斯-奔驰官方发布全新奔驰GLC轿跑车型首张尾部预告图。新车的前大灯组造型与全新GLC SUV版本保持一致，将前车灯与前格栅连为一体，同时搭配了点阵式的星辉中网，整体造型时尚感十足。动力方面，除了配备带有48V轻混系统的纯燃油版车型外，新车还将推出三款插电式混合动力版本，其中两款基于2.0T汽油发动机，一款基于2.0T柴油发动机，插混车型均配备24.8kWh的电池组。

——今日海外首发亮相。

日前，丰田Agya GR SPORT官图正式发布，新车针对外观、内饰以及底盘均有不同程度的升级。丰田Agya GR SPORT预计依旧仅在印尼等东南亚市场供应，新车售价或23750万印尼盾，约合人民币10.62万元。新车配备大尺寸进气格栅并采用了熏黑处理，下方配备有GR风格的保险杠，同时新车还增加了造型非常夸张的前扰流板，配合雾灯区域的空气动力学设计，使前脸呈现出很强的攻击性。来到侧面，新车配备全新造型的15英寸轮圈十分抢眼，同时在侧裙处还增加了宽体套件。车尾虽然依旧采用隐藏式排气设计，不过重新设计的后包围依旧提升了整体的运动感。

——钢炮味十足。

日前，我们获取到了一组新款奥迪A3的海外测试谍照，和以往的版本不同。新车整体依旧采用了家族式设计语言进行打造，不过，细节处的变化引起了我们的注意，新车的四个圈Logo的位置似乎迎来了上移，一半位于六边形前格栅外。此外，新车前包围处的设计也变得更加激进，具有更强的压迫感。随着未来A1/Q2车型的停产，奥迪A3将会成为品牌旗下的入门级车型。动力方面，根据目前的信息来看，新车未来预计将会推出多种动力版本，包括燃油版/插电混动版等。

——新车未来将会推出Allroad版本。

近日，海外媒体首次捕捉到了全新标致3008原型车的测试谍照，新车预计有望在今年年末发布，并于2024年年初上市。新车还采用厚重的伪装包裹，不过预计格栅、大灯以及下包围造型都已经确定，有望采用全新标致408（国内标致408X）相似的前脸设计。目前关于新车的动力信息尚未揭晓，不过外媒预计其将会提供燃油、混动、插混以及纯电动等多种形式。

——造型稳重大气。

日前，我们收到了一款新车谍照。新车具备较高的伪装度，不过单从轮廓来看，车辆的线条属于偏运动且兼顾优雅的一类。大灯采用纵向分体式，轮胎匹配双色铝合金轮圈。新车车尾较为短促，有溜背的视觉效果。朴素的尾灯编辑猜测仅为试装车临时使用，毕竟太过普通，与当下优雅的线条不搭。

——看着外观造型像长安汽车。

日前，我们收到了江铃汽车全新皮卡车型江铃大道的谍报照片。该车根据定位用途的不同侧重，将会有商用版、乘用版、越野版三种类型。外观方面，编辑个人判断，双横幅银色饰条内部有镂空元素点缀出车型为商用车型，货厢部分有龙门架更加适合货物的固定。动力方面，该车将搭载2.3T汽油发动机发动机（JX4G23B6L）和2.3T柴油发动机（JX4D23A6L），其最大功率分别为190千瓦和130千瓦。

——将会有商用版、乘用版、越野版三种类型。

日前，我们从相关渠道获悉，一汽红旗全新中型轿车——红旗H6车型将于3月26日开启预售，并在上海车展上市。新车整体设计延续了家族式的设计语言，搭配上溜背式的造型，凸显出更加年轻化的设计思路。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，相比红旗H5的参数有所提升，其最大净功率为180kW，预计传动系统依旧会匹配8速手自一体变速箱，WLTC油耗为6.55L/100km。

——上海车展上市。

近日，李想在微博上透露了一款名为D1 Plus的纯电动MPV，这款车与理想ONE同平台，专门为网约车打造，不过目前项目已经停止。当然，这也反映出理想汽车早就布局纯电动领域，未来理想的纯电动车也值得期待。

——做一款增程式家用MVP早卖疯了！

近日，保时捷公布了2022年度财报数据。尽管遭遇多重挑战，但各项指标均创历史新纪录。其中营业收入达376亿欧元，同比增长13.6%；营业利润68亿欧元，同比增长27.4%；销售回报率提升至18%，同比增长2个百分点；净现金流达到39亿欧元，同比增长5.4%。

——单车利润顶尖的！

近日，我们从官方获悉，银河L7正式开启抢鲜预订。预订名额限量前10000名，订金599可抵5999元，同时可享优先赏车、优先试车和优先提车等福利。银河L7将会在e-CMA架构生产，定位紧凑型SUV，动力上将会搭载新一代雷神电混系统（插电混动），计划将于二季度正式上市。

——期待吉利后续出彩的产品。

本文来自易车号作者蜀锦传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

调查│经销商签单到“手软”，7折奥迪并非“遥不可及”

2024年1月7日。根据查询奥迪a3sportback官网得知，24款奥迪a3上市为2024年1月7日。RS套件燃速型，外观搭配奥迪扩展黑色外观套件。AudiSport轮毂、RS专属照地灯，内饰RS专属发光饰条、真皮座椅RS烫印，源自赛道的设计美学，型格劲显。

今年3月以来，一场席卷全国范围的汽车“价格战”正式打响。从湖北东风系开始，已有超过40个汽车品牌相继推出补贴或降价政策，加上浙江、安徽、北京、四川等地方政府跟进，让整个汽车行业进入到了加速“洗牌”的新阶段。

作为近年来快速增长的细分市场，豪华车也自然不会错过场“价格战”的角逐。近期就有消息称，一汽奥迪在3月份对经销商推出了长库龄车辆销售支持政策。奥迪终端市场也随之出现了大幅度优惠，热销车型降价甚至达到了近10万元的级别。

其实纵观整个奥迪品牌，目前除RS系列外，此前几乎所有车型在终端市场都有着或多或少的优惠幅度。那么在此次“价格战”中，奥迪品牌的究竟又有怎样的市场表现呢？“汽扯扒谈”日前就走访了北京部分奥迪经销商，并得到了超出预期的答案。

主力车型几乎“脱销”

“现在店里的国产车型基本都卖完了，订车的话最快一个月左右提车”北京某奥迪经销商的销售人员告诉“汽扯扒谈”，近两个月以来店里一直在努力清理库存，用更大的优惠力度来吸引消费者购车。

在这家经销商店内，即使是在工作日的下午，来体验、询问这款新车的消费者也不在少数。甚至还出现了需要排队等待销售人员接待的情况。“光是A6L，3月份店里就买了几十辆，基本把4月的配合都用完了。”销售人员表示，作为主销车型，A6L目前的最低售价已经达到指导价的8折，甚至更低。

奥迪Q5L目前经销商已经在指导价的基础上，同样可给予近8折的优惠幅度。以全系最低配车型，指导价为39.68万元的40 TFSI时尚动感型为例，8折相当于减少了近8万元的现金支出，优惠力度着实不小。

此外，奥迪A4L也同样受到了追捧。目前最低售价已经进入到了25万区间内。此外，包括Q3、A3等车型也是一车难求。根据销售人员介绍，因为3月的大幅优惠，店内已经积累的大量订单，每天几乎都会促成多笔成交。店内领导甚至提出，尽量引导客户在4月签约。

而进入到4月后，奥迪的降价热潮依然得以持续。“汽扯扒谈”在4月2日致电该经销人员中，对方表示3月份的降价幅度还会延续，周末看车订车的用户也是接连不断。不过随着订单量的增加，部分车型的提车周期也会相应延长。

除了一汽奥迪热销，在3月初，上汽奥迪就推出了针对内部员工的优惠购车政策。以A7L为例，其3.0T车型的最大降价幅度已达到16万元，而入门版的筑梦新生版车型优惠后价格更低至31.87万元，甚至还不如奥迪A4L入门版的指导价高。

不过在某二手平台上，目前已出现了大量上汽奥迪员工购车名额转让的交易信息，交易价格多在1万元至2万元区间。如买卖双方交易成功，车辆会先以上汽奥迪员工名义购买，在上牌一年后可进行过户。在此期间，不影响实际购车人的使用。

但也有媒体报道指出，上述行为如果被发现，将有被拒保的巨大风险，并且未来二手车交易也可能无法完成。因此，如果由此想法的潜在用户还要三思而后行。

电动车型仍待“破局”

数据显示，奥迪在2022年的纯电动车型交付量达到118196辆，同比增长44%。同时，奥迪全球电动车销售份额也从2021年的4.8%上升至7.2%。其中奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron、和奥迪e-tron GT三款纯电动车型，都是推动销售收入增长的主力车型。

不过在中国市场，奥迪的电动车市场表现却并不能让人满意。在乘联会公布的最新销量数据中，国产奥迪Q4 e-tron的销量为553辆，因此在终端市场，一汽奥迪也为其做出了更大优惠幅度。

据了解，以奥迪Q4 e-tron入门级的创行版车型为例，目前经销商能给到大约82折的优惠幅度，全车落地价在24万元左右，更高一级的创境版车型则可26万元落地。同时，如选择分期优惠幅度还能进一步加大。

同时，上汽奥迪在4月1日也推出了2023款Q5 e-tron。新车可提供6款常规车型和6款新增的特别版车型，常规车型售价区间为29.85万元至41.55万元，特别版车型的售价区间为33.15万元至43.25万元。

比较来看，2023款奥迪Q5 e-tron的入门车型价格有着5.8万元的降幅，而40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比此前车型售价则下调了4.4万元。

在今年前两月，新能源车国内零售渗透率为31.6%，较去年同期21.7%的表现提升10个百分点，其中豪华车中的新能源车渗透率为22.6%。目前，市场中豪华品牌表现最好的纯电车型为宝马iX3，2月销量为2859辆，奔驰EQE则为421辆，此外的大多数车型销量则都在两位数区间。

奥迪在豪华纯电车型表现均不理想的大背景下，奥迪计划在今年将开启公司历史上规模最大的产品攻势。首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron车型将于2023年下半年亮相，并首先以进口身份进入中国市场。

随后，在2024年即将竣工投产的奥迪一汽新能源工厂中，包括奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车型将最先投放市场。到2025年，奥迪将在中国提供5款本土生产的纯电动车型，全球将提供约30款新能源汽车。

通过走访调查不难发现，在3月份全国降价潮的影响下，奥迪等品牌利用大幅优惠来保持市场地位无可厚非，但毕竟以价换量不是长久之计，未来能否夯实豪华车市场地位，甚至重回第一，都是奥迪品牌亟需解决的问题。面对激烈的竞争态势，所有豪华品牌也都是时候该重新审视市场走势和自身定位了。

本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关