理想汽车照片L6,理想汽车照片

1.一般二手车怎么鉴别？主要看什么地方？

2.汽车教练证好考吗?

3.关于汽车改装

4.买2手车要注意什么？

5.汽车改装要注意那些东西！

6.买二手车应该注意什么

二手车汽车行驶证上的汽车照片有没有车牌号导读填写交易过户单；拿着做交易时填写的过户表格，来到外检拓号窗口，然后进行车辆拓号、照相；然后进行选号；号码选完了，只需要拿旧牌照换取新牌照，然后贴上检验合格标志就可以上路了。

二手车怎么上牌照

1、挑选好二手车之后进行交易，卖家携带注册登记证、行驶证及；买家需要携带签订协议后共同到当地二手车过户大厅办理过户手续。填写交易过户单，开具二手车交易。

2、购买二手车必须要检查发动机号和车架号是否与证件上注明相同，如果相同即可携带相关证件去车管所进行选号。

3、需要注意的是，除了新车以外，二手车是不允许自选车牌号码的，职能通过机选60选1的方式来确定车牌号码。

4、另外在选号确定后，一般1~2个月内去大厅领取自己的新车牌号。

二手车过户费用怎么计算

1、二手车过户收费标准，最低过户费用200元，最高过户费用800元。

2、1.0L以下排量收费200元，1.0-1.9L排量收费400元。

3、2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。

二手车可以自选号牌吗

车辆过户可以自选号牌。二手车过户，受让方确定机动车号牌号码，用计算机自动选取和由机动车所有人按照机动车号牌标准规定自行编排的方式。

买二手车需要自己有牌照吗

买车的时候要看原来的车主愿不愿意把牌照一起卖给你，如果不愿意，你还是得重新上牌。整个流程也不麻烦的，如果车管所人不多的时候，最多半天就搞定了。自己重新选号有个好处就是可以选个自己喜欢的号。过户费用具体多少得咨询车管所或者二手车公司。

二手车上牌选号技巧

1、车管所50选1

大部分车主在为新车上牌的时候，基本上都是在车管所的选号机上进行50选1，在90秒内选定号码，然后提交就行。这种方法就是碰运气，运气好的话还有可能随机出一些比较完美的号，但也有不理想的。

2、自助选号

自助选号就是根据自己的喜好自定义筛选，可以输入自己喜欢的数字，那么出来的号码都会带着你指定的数字，但不要想着“666”、“888”、“123”这些号码，早就被选完了。

3、网上选号

网上选号相对来说比较简单，而且出靓号的机会也比较大，直接下载交管12123，点击“预选号牌”，新车的话就点击新车选号，二手车就选择二手车选号。

二手车需要交税吗

机动车过户需要交税。二手车过户的过程当中商家是必须要交税的，而买家在某些情况下也需要交税。二手车过户的过程中涉及到的税项有增值税、购置税、过户费，过户费从理论上来说并不属于税款。

哪些二手车不能过户

以下的车是不予以过户的：

1、凡是未上“交强险”的车辆，不能办理过户；

2、未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的；

3、申请车主无法代理原车主办理过户手续；

4、违章、肇事未处理结案的或公安要关对车辆有质疑的；

5、未参加定期检验或检验不合格的；

6、走私、海关监管、盗窃的汽车无法过户；

7、人民法院通知冻结或抵押未满的；

8、营转非到达报废年限的或在1年时间内将报废年限的；

9、对于迁出和迁入的二手车，未达当地要求标准的不能过户；

10、也的确存在一些特殊原因造成了正规车的无法过户，如老旧破车多次转手没有过户辗转反侧成了流浪者，如今已经找不到原车主了。

哪些二手车不能上牌

以下六种二手车根本不能上牌：

1、未经车检的二手车；

2、不符合当地排放环保标准的；

3、未签订《二手车交易协议》；

4、进口的二手车辆，手续不全；

5、没有过户的二手车；

6、未经车检的二手车。

问题解答

问一台二手车用临时居住证可以过户上牌吗？

答可以自己去派出所申请流动人口信息表，3个工作日左右可以申领出来，若是没有居住证，办理二手车过户需要的手续是：买卖双方的、行驶证、车辆登记证书、车辆到场。买方外地人带着流动人口信息表，就可以办理。

问二手车上户大概多少钱？

答二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，取不同的收费标准。北京二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。

一般二手车怎么鉴别？主要看什么地方？

在如今社会，国民经济正慢慢地朝着好的方向发展。对于一辆普通的汽车，对于大部分的普通家庭已经不成压力。但是对于极小部分群体还是会比较困难的，一些中年人，在到达了40多岁以后，也会选择购买一辆汽车，那么那些40岁以上的中年人买10多万的车什么心理呢？

首先，以一种可能性，是该中年人在这个阶段，并没有什么比较大的事业成就，对于他们来说，一些中高端的汽车凭自己的经济实力是无法获得的，所以他们不会选择太过由于昂贵的车辆。或许是工作上或者生活上的原因，他们又不得不入手一辆车辆来满足他们日常的需要。并且在这个年纪的中年人，需要考虑许多的实际问题，比如家庭的开支，收入与消费情况，子女的教育费用或者是在子女在面对择偶结婚时，还需要礼钱。这就导致了中年人在自己的开销上比较节省，这是出于他们对整个家庭的考虑。

另一种可能性，这不是经济的原因，有那么一部分中年人，家境富裕，或者说是富足。自己的子女已经长大成人，已经有着自己固定的工作和稳定的收入，不需要父母再有对他们的开销。并且，这些中年人由于工作的日积月累，在自己的账户中有着一笔不菲的存款，对于他们来说，中高端车辆的消费不成问题。但是由于自身低调还有思想观念，觉得没必要买太过于昂贵的车辆，只要安全实惠就行。

以上就是40岁以上的中年人买10多万的车的心理总结。

汽车教练证好考吗?

二手车鉴别要看查看车辆的左右肩部、发动机舱盖两侧、车头灯、发动机舱内的橡胶条、机盖、前门和后门、玻璃密封条、门框、ABC柱、轮胎胎面花纹。

鉴别二手车的方法：

1，将车辆驶向平坦的表面并站在车辆前方3米处，以查看车辆的左右肩部是否处于同一高度。如果不相同，则意味着车辆的钢架已经修理或悬挂，并且减振尚未修复。

2，观察发动机舱盖两侧的间隙是否均匀，并且差异太大以至于不能表明有碰撞的可能性。应尽可能避免这种车辆。

3，检查新旧车头灯，边缘缝隙，对称与否。

4，发动机舱内的橡胶条是否存在或内部没有变形。

5，检查机盖，以45度角站在车前，观察车体光滑的一面。

6，检查两个前门和后门的接头是否均匀对称。

7，观察玻璃密封条是否整洁;检查玻璃窗上是否有标志以及所有标志是否是同一品牌。

8，打开门，检查门框是否变形，门框上的焊点是否为原厂胶点，裙边是否有碰撞痕迹。

9，A柱，B柱，C柱有无变形，是否有碰撞痕迹或喷痕。

10，看轮胎胎面花纹是老化还是磨损。

关于汽车改装

问题一：请问小车教练证难考吗 要考试的。

教练员要持证上岗。有个资格认证考试。这个是官方要求。

如果你要考试的话，要去驾管中心去咨询。每个地方的叫法不一样，比如大连叫驾驶员管理中心，杭州叫驾培管理处。还有的地方就直接归交通局管理。

正常的步骤是：

1，符合条阀(理论教员5年，实操教员8年)，身体条件等其他。

2，参加教练员从业资格考试，分为理论和实际操作2部分。

3，毕业，发证。

不过在大部分地区这些事情都是驾校统一办理的。

现在驾培行业方兴未艾，所以都很赚钱的说，他们也一般不会对外招人。都是随便找个人来教杀手。

问题二：小轿车教练证怎么考啊？ 每个龚方考试的条件有所差异，参照广西的规定看看：

要报考汽车操作教员教练证，一般的申请条件是，60周岁以下，具有高中或相当高中以上学历；申请B2照以上教练员证需有10年以上安全驾驶经历、5年以上准教车型驾驶经历；申请C1照教练员证需有5年以上安全驾驶经历、3年以上准教车型驾驶经历。其中安全驾驶经历需要设区的市级车管所出具，准教车型驾驶经历证明由单位出具。

问题三：c1小车教练证怎么考 《道路运输从业人员管理规定》对于教练员从业资格证的规定如下：

机动车驾驶培训教练员从业资格考试由省级道路运输管理机构组织实施，每年组织两次考试。

机动车驾驶培训教练员应当符合下列条件：

（一）理论教练员

1.取得相应的机动车驾驶证，具有2年以上安全驾驶经历；

2.年龄不超过60周岁；

3.具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称；

4.掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解车辆环保和节约能源的有关知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。

（二）驾驶操作教练员

1.取得相应的机动车驾驶证，符合安全驾驶经历和相应车型驾驶经历的要求；

2.年龄不超过60周岁；

3.具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历；

4.掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。

申请参加机动车驾驶培训教练员从业资格考试的，应当向其户籍地或者暂住地省级道路运输管理机构提出申请，填写《机动车驾驶培训教练员从业资格考试申请表》（式样见附件4），并提供下列材料：

（一）明及复印件；

（二）机动车驾驶证及复印件；

（三）学历证明或者技术职称证明及复印件；

（四）道路交通安全主管部门出具的安全驾驶经历证明；

（五）相应车型驾驶经历证明；

（六）申请参加道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员和危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员从业资格考试的，还应当提供相应的教学经历证明。

问题四：你好，想考汽车教练证容易吗？ 驾驶操作教练员应当符合下列条件：1、取得相应的机动车驾驶证，符合安全驾驶经历和相应车型驾驶经历的要求：1）大型客车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶大型客车的经历；2）通用货车半挂车(牵引车)驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶通用货车半挂车(牵引车)的经历；3）城市公交车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶大型客车或城市公交车的经历；4）中型客车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶中型客车的经历；5）大型货车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶大型货车的经历；6）小型汽车驾驶操作教练员具有5年以上安全驾驶经历，且有三年以上驾驶小型汽车的经历；7）低速汽车教练员具有5年以上安全驾驶经历，且有三年以上驾驶低速汽车的经历；8）摩托车驾驶操作教练员具有5年以上安全驾驶经历，且有三年以上驾驶摩托车的经历；9）其他教练车的驾驶操作教练员具有5年以上安全驾驶经历，且有四年以上驾驶相应车辆的经历。2、年龄不超过60周岁；3、熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。

问题五：汽车教练工资那么高，那“汽车教练证”难考吗 知道啊理想丰满现实骨些事情改变看自喽结都要怨悔自承担建议找友家商量再做决定顾切听执着难听SB

自己查下资料吧

这样的提问感觉没有意义

问题六：考汽车教练证好考吗? 报考教练证的费用是888元，其它没有任何收费。 各地也许略有差矗，最好咨询一下当地的市运输管理局，找当地的驾校咨询最简单。 教练证分实操教练证和理论教练证，如果具备汽车专业中专以上学历或大学本科法学等...

问题七：您好现在可以考汽车教练证吗？ 教练员资格申请程序　（一）机动车驾驶培训教练员资格实行全国统一考试制度，每年进行两次，由省级道路运输管理机构按照交通部制定的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。对考试合格的，核发《教练员证》。《教练员证》有效期为6年。　（二）申请《教练员证》的人员，应当到省级道路运输管理机构指定的地点报名，并提交以下材料　1、填写并提交《机动车驾驶员培训教练员申请表》一式两份；　2、交验明、学历证明、《驾驶证》原件并交存复印件一式二份；　3、提交安全驾驶经历有关证明材料；　4、本人近期一寸免冠红底彩色照片7张。　（三）经省级道路运输管理机构审核，符合条件要求的申请人由省运输管理局发给准考证，其名单在 “省运输管理局”网站上予以公布。 考试内容分类及考试方法　1、考试科目及考试方式 考试内容分为理论考试和示范教学考试两个科目(示范教学考试用车为申请准教车型）。理论考试用闭卷考试，试题有判断题、单项选择题、和多项选择题等三种类型，每套试题为100题，考试试题必须从全国统一考试题库中提取；示范教学考试用必选题和现场随机抽题方式进行，由申请人进行现场讲解和动作示范。　2、考试时间及考试分值 理论考试时间为90分钟，示范教学考试时间为20分钟，理论考试和示范教学考试两个科目满分均为100分。　3、考试成绩计算方法及合格标准　（1）理论教练员、道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员、危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员：理论考试成绩占60%，示范教学考试成绩占40%　（2）驾驶操作教练员：理论考试成绩占40%，示范教学考试成绩占60% 理论考试和示范教学考试两个科目考试成绩均达到60分及以上，且按上述方法计算的两科平均成绩达到80分及以上，方能取得相应的教练员证。　4、成绩确认及有效期 每个科目的考试成绩必须由2名考试员签字确认，科目考试成绩一年内有效。

问题八：现在考机动车教练证要考些什么内容 10分 只要持有驾驶证(一般是B1,B2,A1,A2,A3证,你想教那类车型就要有那类驾驶证)就带上你的驾驶证,,照片到当地交通局运管部门(一般是运管处)交费报名参加机动车驾驶教练员资格全国统一考试,通过后就可以拿到《教练员证》.

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第二十条 机动车驾驶培训教练员资格实行全国统一考试制度。考试每年举行两次。

第二十一条 机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试由省级道路运输管理机构按照交通部制定的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。

考试的具体办法另行制定。

第二十二条 省级道路运输管理机构应当向考试合格人员核发《教练员证》。

《教练员证》由省级道路运输管理机构统一印制并编号。

《教练员证》的有效期为6年。机动车驾驶培训教练员应当在《教练员证》有效期届满前30日到原发证机关办理换证手续。

第二十三条 鼓励教练员同时具备理论教练员和驾驶操作教练员资格。

问题九：个人可以报考汽车教练证吗?怎么样的报考流程，谢谢 可以报考的，可以到交通运管处报名。

问题十：c1驾驶 教练证 好考吗 都考什么内容科目 各地方的具体要求不一，以下可供参考:

一、应当具备的条件

（一）理论教练员应当具备的条件:

1、取得相应的机动车驾驶证，具有2年以上安全驾驶经历；

2、年龄不超过60周岁；

3、具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称；

（二）驾驶操作教练员应当具备的条件:

1、取得相应的机动车驾驶证，且年龄不超过60周岁；2、具有汽车及相关专业中专或高中以上学历；

3、安全驾驶经历和相应车型驾驶经历应满足下列要求:

（1）大型客车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶大型客车经历；

（2）通用货车半挂车（牵引车）驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶通用货车半挂车（牵引车）的经历；

（3）城市公交车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶大型客车或城市公交车的经历；

（4）中型客车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶中型客车的经历；

（5）大型货车驾驶操作教练员具有10以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶大型货车的经历；

（6）小型汽车驾驶操作教练员具有5年以上安全驾驶经历，且有3年以上驾驶小型汽车的经历；

（7）低速汽车驾驶操作教练员具有5年以上安全驾驶经历，且有3年以上驾驶低速汽车的经历；

（8）摩托车驾驶操作教练员具有5年以上安全驾驶经历，且有3年以上驾驶摩托车经历；

（9）其他教练车的驾驶操作教练员具有5年以上安全驾驶经历，且有4年以上驾驶相应车辆的经历。

4、熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。

二、须提供的报名材料

申请人来培训班报到时，须向省局资格审查组提供以下报名材料。凡不具备报名条件、手续不齐或资料不全的，一律不予受理，后果由申请人自负。

（一）《机动车驾驶培训教练员从业资格考试申请表》；

（二）本人原件及复印件；

（三）本人驾驶证原件及复印件；

（四）本人学历或相关专业技术职称证明原件及复印件；

（五）交警部门出具的安全驾驶经历证明原件；

（六）申请人原就业单位出具的相应车型驾驶经历证明原件；

（七）一寸免冠照4张（第二代照片式样）。

三、申报流程

1、申请人填写《机动车驾驶培训教练员从业资格考试申请表》后，由所属驾校盖章。

2、申请人持报名材料到当地运管部门进行申报，经审批同意后到省级运管部门进行资格审查，符合报名条件的参加培训、考试。

买2手车要注意什么？

汽车发展到今天，已经从最初的代步工具发展到文化范畴。对于许多渴望真正完美的朋友来说，不要说宝马奔驰，即便法拉利也有这样那样的缺憾，所以每个购车者希望能得到一辆完全量身定制，最能体现自己个性的车。现在车厂遍地都有，但要想从个人出发得到一款最符合自己意愿的汽车，似乎还有点差距，显然，平民老百姓根本不可能从车厂得到自己认为完美的车，所以达到完美的方法只有改装！

在国外，改装车由来已久，最初出现的改装车是为了更好地参加比赛，所以许多喜欢飙车的人将自己的座驾纷纷改装发动机，排气管等多项设备，为的是能在比赛中达到更高的速度，从而获得好成绩，这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。几十年过去了，随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。现如今，改装车在全球范围内得到了广泛认可，特别是在年轻人中，颇有市场，驾驶一款改装后的车显得卓尔不群，在车流中总是能得到最高的回头率。

在我国，由于汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在车上装GPS定位系统，所有这些不过是人们个性化的体现，在倡导个人主义的今天......

对车的不满意是导致改装车盛行的主要原因，特别是在一些个性化和时尚化方面，年轻的朋友对车的挑剔程度非常高。由于自己的想法无法变成现实，所以年轻人总是迷恋改装车，后者的个性十足，能充分体现出年轻人活力四射，狂放的特点。

这或许是所有喜欢改装车朋友的共同感受，只想找到一款最让自己满意的汽车，哪怕自己动手也不在乎，只要自己喜欢，一切都无所谓。

汽车用铝合金轮毂是以美国标号A356.2铝合金为原材料,铝合金轮毂有四大特点：

1、提高了行车的舒适性。铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性。一体成型。加上用数控机床加工尺寸精度高，真圆度高、偏摆跳动小、平衡好。

2、正常行驶，节省燃油。由于所换铝合金轮毂的重量（与所更换同尺寸钢轮毂比较），减少了四轮的转动惯性，使汽车的加速性提高了，并相对减少了制动的能量需求，从而减少了油耗。

3、提高了行车的安全性。对于高速行驶的汽车来说，因轮胎与地面摩擦，制动等产生的高温爆胎、制动性能降低等现象屡见不鲜。而铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍，再加上铝合金轮毂的结构特性，很易将轮胎、制动系统产生的热量排散在空气中。即便在长时间行车中连续刹车的情况下，也能使车轮系统保持适当的温度。既能降低刹车系统和车轮的老化，更能降低爆胎几率，从而提高行车的安全性。

4、提高了整车的美观。改装一套铝合金轮毂美观、节油，又降低了爆胎几率，在高温夏季是非常适宜的。

折叠编辑本段改装部件

折叠刹车系统

刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度；另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。

鱼与熊掌不能兼得，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。

折叠悬挂系统

悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组合适的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。

家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。

折叠引擎动力

引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。

折叠进气系统

发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。

折叠排气系统

发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

折叠供油系统

引擎的最佳空燃比为14.7:1，但若在高转速、高负荷时若想要求得较高的引擎出力，通常要将空燃比提高到12:1~13:1。供油系统的改装就是要在适当的时候适量的提高供油量，让空燃比适度变大，适时与适量也是判断供油系统的优劣的依据。 喷射供油系统的改装可分为改硬体和改软体两大类，改硬体的目是要提高单位时间的供油量。改软体主要是改变它的供油程序，由于原车的供油程序是考虑了废气控制、油耗经济性、运转稳定性、引擎材料耐用性所得的设定，所以在马力的输出表现上，往往无法达到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高转速、高负荷时的表现，往往呈现供油量不足的窘况，这时就有赖于改装软体来达成。

折叠编辑本段注意的规定

汽车装饰关系到车辆的安全性能，车辆改装对安全性的影响可能更大。在进行汽车装饰或改装的时候，应当充分了解其对安全性能的影响。对此汽车用品之家有以下建议，供大家在工作中参考。

一、与汽车装饰、改装相关的必备法律常识

在对汽车进行装饰美容或改装前，要先了解相关法规，以免陷入误区，否则不仅验车时过不了关，甚至还会造成安全隐患，甚至受到法律的制裁。

1．新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。

2．已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。

3．车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符，不符合的，就不能通过年检。

二、常见汽车外观装饰

汽车外观的装饰或保护措施可以根据个人的具体情况做如下选择：

1．除蜡开光：新车出厂时，外壳都有一层保护膜，所以你的新车应到专业汽车美容中心进行除蜡开光，使它恢复靓丽迷人的风。

2．漆包车身：汽车外观就像人的外表，新车用了一段时间外表会发乌、变暗。因此新车时就用“釉”把车漆包起来与外界隔绝，还不用打蜡。

3．“底盘封塑”：它将一种高附着性、高弹性的橡胶树脂分两次喷涂在汽车底盘上，降低了沙石撞击的力度，能起到防腐、防锈、隔音的作用，对抵御冬季雪水和融雪剂强腐蚀性也比较有效

4．车身颜色和车身车架的变更：需要向交管局车管所的6个分所提出申请，在经过车辆确认，得到车管分所的同意后，就可以变更了。变更发动机以及车辆的使用性质，在变更完毕后到车管分所办理变更登记即可。

如果要申请改变车身颜色、更换车身或者车架，汽车用品之家建议车主可到车管分所填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证（包括：变更前和变更后机动车所有人的明；机动车登记证书；行驶证；共同所有的公证证明，但属于夫妻双方共同所有的，可提供《居民户口簿》）。车管所将在受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于同意变更的，车主应当在变更后十天内向车管所交验车辆。车管所在受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。

折叠编辑本段知识

刹车系统要升级有几种方法，除了换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳高性能的耐高温刹车片还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管，还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度;另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。

鱼与熊掌不能兼得，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。现在市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。

避震 悬挂系统

悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。

家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。

引擎动力

引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。

进气系统

发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。

排气系统

发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率！在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

供油系统

汽车供油系统分为化油器和燃油喷射系统(电喷)两种，但是就马力输出、燃油效率、废气污染、可靠度等各方面来说，化油器比起燃油喷射系统可说是一无是处，所以说：化油器的时代已经过去，成为了历史名词，已经没有讨论的价值。所以，我们谈及供油系统就是单指燃油喷射系统。

喷油系统是由燃油输送系统、感应器系统、电脑控制系统所组成。它的工作原理简单来说就是利用汽油泵将汽油加压以后，从油箱送进高压油路，经过压力调整器的调节作用，使系统中的供油压力维持在2.0~2.5Bar ，也就是将送到喷油嘴的汽油压力保持在2.0~2.5这个压力。同时由各感应器将引擎的进气量及运转状态以电讯号的形式传送到供油电脑而后，、ECU(Electronic Control Unit)根据这些电压讯号加以分析，算出所需的喷油量、喷油时间，再将喷油讯号传送到喷油嘴的线圈，喷油嘴接受喷油讯号后，将喷油阀打开，汽油便喷到进汽门前方的进气岐管内，再随着进汽门的打开进入汽缸内。

折叠编辑本段发展简况

目前中国汽车改装业较为发达的地区有上海、深圳、北京、广州、昆明等地。在改装相当火爆的城市如上海，改装已形成了一个千万元大市场，而在成都改装也正被人们接受并走上正轨。在改装势头更为猛烈的广东，不仅有着良好的改装市场需求，而且在珠三角的东莞、中山等地，已经开始形成了颇具规模的改装用品市场。

汽车改装行业在国内兴起与发展的时间相对较晚，目前，国内的高档车改装市场还处于一种真空的状态，在国内现在只有少数几个汽车生产厂商涉足了此项业务，如广州本田（飞度）、东风本田（CR-V）等。不过它们的改装还只停留在一些简单的内饰及外饰件上，是最基础的改装。但这已是一个很好的开始。

2002年我国汽车改装行业产值为5亿元，2008年10月已经上升到25亿元——汽车改装成行业新增长点。2007年我国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。随着中国汽车市场的进一步成熟，更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会很快出现。中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。预计2009年中国汽车改装市场带来的效益可达到200亿美元。中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。随着中国政策的不断放宽，消费者个人收入的增加，以及对个性化改装的需求，中国汽车改装市场在今后5年内将成倍数扩大。

虽然前景看好，但汽车改装却还是一个亟待规范的市场。尽管我国的汽车改装行业还存在着许多的困难与阻力，但随着客户需求的增加和多样化，改装车市场也将越分越细，相关的政策法规也将陆续出台，真正的汽车改装在规范的市场体制下，将踏上其理性回归之路。

折叠编辑本段市场前景

随着中国汽车市场的发展，个人机动车的保有量开始不断上升，追求个性化的年轻车主也越来越多，促使我国汽车改装行业蓬勃发展。

前瞻网数据显示，2010年中国汽车产销分别为1826万辆和1806万辆，刷新全球历史纪录，汽车改装市场规模约为200亿元。从横向比较，中国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10;作为一个后发型国家，中国汽车改装市场潜力巨大。

据《中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告前瞻》显示，我国汽车改装行业正处于行业发展周期中的幼稚期，行业存在较高风险和投资收益。汽车改装是一种对汽车消费文化的偏爱，是一种个性与时尚的追求。目前在欧美发达国家，几乎70%的汽车经过一定程度的改装，包括内外饰、操作性能和动力性能等，以更好地满足个体的需求。

未来5-10年，中国汽车改装行业将会迎来一个快速发展的时期。2010年中国汽车产销分别为1826万辆和1806万辆，刷新全球历史纪录，汽车改装市场规模约为200亿元。从横向比较，中国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10;作为一个后发型国家，中国汽车改装市场潜力巨大。

中国汽车改装行业处于行业发展周期中的幼稚期，行业存在较高风险和投资收益。汽车改装是一种对汽车消费文化的偏爱，是一种个性与时尚的追求。在欧美发达国家，几乎70%的汽车经过一定程度的改装，包括内外饰、操作性能和动力性能等，以更好地满足个体的需求。有以下几大原因阻碍了中国汽车改装市场的发展：1)国家相关政策标准不明细，既不鼓励也不支持汽车改装;2)汽车消费市场仍停留在功能性消费上，即将汽车作为代步工具;3)汽车改装技术较落后，费用较昂贵。

从细分市场来看，汽车改装主要是轿车的改装和赛车改装;二手车改装市场是非常看好的;改装房车在中国的发展过去几年较为缓慢，但是前瞻估计未来中国富裕基层对房车的市场需求还是较为明显的。从重点区域市场来看，汽车改装在中国的一线城市较为流行，这归功于较为发达和成熟的消费市场，港澳台地区的汽车改装市场较为发达。随着汽车保有量的增加和汽车消费的普及，中国二三线城市的汽车改装市场也会逐步发展壮大。整体上，汽车改装市场还是较为分散的，市场集中度不高，处于完全自由市场竞争阶段。

本报告主要分析了中国汽车改装市场的发展环境;国外汽车改装市场的发展状况及经验借鉴;中国汽车改装市场发展机会前瞻;中国汽车改装市场的发展状况;汽车改装市场的经营模式;汽车改装市场运营情况;汽车改装市场相关企业经营情况;以及汽车改装市场投融资分析及前景展望。同时，佐之以全行业全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个汽车改装市场的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!

折叠编辑本段动力改装

改装车辆通常改以下几方面：

a.加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。　

b.高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。　

c.高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。　

d.主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极速为代价。故可用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。　

e.高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。　

f.平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。　

g.火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度～7度即可达到强化目的，涡轮增压车则以7度以上为佳。

注：一般日系火花塞随标称5度、6度、7度......递增而正向递增，但欧系如博世火花塞却正好相反。　

h.各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。　

i.燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美。　

j.地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作。　

k.空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车。　

l.电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。　

m.轻飞轮：担负着平衡作用的飞轮如果过重会影响再加速性，更换轻飞轮可获得良好加速反应，油离配合则须更加准确。　

n.轮胎及轮圈：高扁平比的性能轮胎可以在车辆转向过程中响应更加灵敏且变形量更少，从而增加抓地力。和重量较轻、硬度高、散热好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金圈重量更轻、强度更高，同时造价也更高。　

o.进、排气道抛光：减少进排气阻力，提高引擎动力。　

p.大流量空滤：加大引擎肺活量，减少进气阻力，过滤和隔热的效果也非常不错，乃初级改装必备之品。　

q.改装涡轮增压：通过对自然吸气车辆加装涡轮增压装置或为涡轮增压车更换中冷和更大尺码的涡轮以获得大幅马力提升。　

r.排气系统：若更换为整段直排可获得顺畅的高速表现，但回压不足造成低速扭矩亏损。

s.各种强化橡胶：别看它们不起眼，在整车中也占有一席之地，强化橡胶部件可以防止车辆在激烈的驾驶过程中，各零部件出现拉伤、共振等。　

t.避震器：通常配合弹簧的改装。避震器的好坏直接影响车辆的操控性，一般用车的避震为单阻尼，油气混合型。它的优点是舒适，缺点是，热衰减快，不可调节，车辆侧倾控制差等等。改装用的避震分为绞牙避震和大阻尼避震，前者可以根据不同的路面来调节高低和软硬，而后者可以调节软硬，但不能调节高低。改装用的避震优点在于大大减小了车身侧倾，热衰减得到很大的缓解，行程短，重量轻，缺点是造价高，舒适性相对较差，一般民用车改装避震，避震弹簧硬度为前4～10K，后3～9K左右，而比赛车辆弹簧可以硬到前22K后20K。

u.防倾杆：它对车辆的操控性也起着至关重要的作用，加粗的防倾杆可以有效地减少车辆在弯道中的侧倾。　

v.NOS的玩法：干式NOS一般用于自然吸气车辆；湿式在干式的基础上增加了额外的喷油嘴，适合涡轮增压车使用。北美对氮气加速系统（NOS）这种瞬间激增50～300马力的家伙情有独钟，但车身刚性、制动能力将同时受到最严酷考验。NOS系统内含一氧化二氮气体，可以促进燃烧，呼唤出惊人爆发力！掌握好开启时间吧，否则引擎会因温度过高而烧成一堆废铁。

引擎改装：提升汽车动力性能最有效的方式就是引擎系统的改装。由于现代汽车引起愈来愈精密，因此诸如时速限制、转速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去控制，通常所说的改装电脑只是将控制晶片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意。

汽车改装要注意那些东西！

一， 要从正规渠道购车，尽可能地选择购买正规交易市场认证商户的认证车源，避免因贪图便宜而购买到问题车辆；

二， 要严查车辆手续，审查销售者购入车辆的合同、前手车主享有权利且同意出售的证明，必要时向车管部门查询确认；

三，须谨慎签订合同，要求销售者签订详细的书面合同，明确车辆车龄、实际里程、技术状况、事故范围、主要配置等信息，销售者的口头承诺应写入合同。销售者与车辆登记人不一致的，应要求销售者、登记人作出书面承诺，明确自己应承担的义务和责任。

四，消费者还要仔细查验车辆，要求销售者提供车辆的维修、保养、保险记录，详细查验车架、变速箱、发动机、底盘等关键部分，必要时委托专业机构检测。

扩展资料：

我国《二手车流通管理办法》规定：二手车交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明，凭证主要包括机动车登记证书、机动车行驶证、有效的机动车安全技术检验合格标识。

车辆购置税完税证明、养路费缴付凭证、车船使用税缴付凭证、车辆保险单。二手车如果不具备上述法定证明，则属于禁止销售车辆，将无法及时办理转移登记。

《消费者权益保护法》第二十三条第三款规定，经营者提供的机动车等耐用商品，消费者自接受商品之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。

二手车消费者发现车辆存在质量问题，应在6个月内及时提出异议，避免之后因难以证明系销售者的责任而无法维权。

中国新闻网－没想到！买二手车还有这些风险，千万注意！

买二手车应该注意什么

现在汽车改装越来越时尚，不过，仔细看看改装的内容，不外乎性能和外观的改装，其中又主要集中在几个部件。但是就在这些部件的改装中，仍然有些车主朋友比较盲目，不合适的搭配导致改装的作用大打折扣，下面是一些改装的建议，供你参考。

性能改装“进排气”、点火系统较多

动力方面改装得最多的应该是以“进排气”为主，也就是所谓的吸气管和排气管。然后是对点火系统的改装，比如改用比较好的火花塞和点火线。这两项的改装可以让车辆工作顺畅，提高发动机的工作效率，也可以使车辆的汽油和空气混合后充分燃烧，然后降低废气的排放，对发动机对车辆的使用都是有很大好处的，往往是车主们的改装首选。

外观改装选取主要部位合理改装

包围和导流部件包围和导流部件主要是起到降低风阻的作用，增加车的稳定性。现在部分车主加装大包围不仅仅是考虑到空气动力学方面的因素，也是为了起到一个美观的效果。大包围改装面临的缺陷是路况问题，因为装了大包围后，整车的高度会降低，而国内的路况并不是非常理想，一些坑洼的路面就比较容易把大包围蹭坏。

尾翼尾翼也是改装中使用比较多的用品，但是一般来说不建议小排量的汽车加装尾翼。有的车主盲目地加装尾翼是适得其反的，因为尾翼是用来增加车身的稳定性的，针对大排量车来说很重要，但小排量的车安装夸张的尾翼反而会影响车速。

轮圈和刹车轮圈大多是以铝合金制作，虽然美观，但是减重方面还稍有欠缺，对于高性能车型来说是一个负担。刹车的改装主要根据车型来选择，一些基础改装的车辆不建议进行制动方面太强的改装。因为如果制动过强，在普通的道路上很容易在车流中被人追尾。

车灯车灯改装还是以亮度为主，但是不建议加装过亮的车前灯，因为这样对迎面驶来的车辆安全行驶会有影响。目前彩色灯泡主要分两种，一种是蓝色，一种是紫色。这样的有色灯泡耗电量少输出功率大，但是结构复杂价格较高，所以对一般的改装车来说没有必要。

车前盖碳纤维的车前盖是比较高级的发烧改装者的钟爱，它不但能减轻车身重量，还能起到良好的散热和美观作用。

音响这是爱车族发烧友永远的追求，对音响的追逐没有尽头。但是，要提醒初级改装者的是，音响并不一定要盲目追求大声低音，其实低音如果装得太重的话，对驾驶者本身也是一种伤害。

改装提示改装要和车辆协调

汽车的改装需要协调一致，而现在许多车主对改装的观念还不是非常清晰，导致有的汽车改装完之后还是给人一种不伦不类的感觉。比如说，有的人希望自己的车在动力性能方面有所提升，从而使汽车的速度尽可能加快，可是同时又要加装一套音响系统，几百斤的音箱一装马上就令原本改善的动力系统作用大打折扣。

同样的不协调例子在外观上也存在。比如现在很多的车主会往车上贴许多的贴纸，却又缺乏搭配和选择性，甚至有的贴纸与车辆的品牌有所冲突。所以选择贴纸的时候首先要考虑这样的贴纸适合什么品牌的车，然后还要在颜色的搭配上注意协调，不需要太过招摇。

车主改装时应该有自己的先期想法，然后将这些想法告知改装店工作人员，接着可以让他们给出比较合适的改装意见和建议。两方面的相互探讨能让汽车的改装达到一个令人比较满意的结果。因为，不同车辆所适合的改装风格和改装用品都有所出入，不能只是看到其他车辆上用了某个改装零件就不管三七二十一地急于在自己的车辆上也装上一个。

需要注意的是，无论怎样改装还是要以安全为前提。动力永远不能比刹车的性能好，否则车就如离弦之箭，一发而不可收。

在现代社会，拥有一辆汽车已经成为了许多人的梦想。然而，新车价格昂贵，很多人选择购买二手车来满足自己的交通需求。但是，在选购二手车时需要注意一些重要的事项，以确保自己不会买到低质量或有隐患的汽车。

首先，在选购二手车之前，我们应该明确自己的需求和预算。确定好所需的品牌、型号以及价格范围可以帮助我们缩小选择范围，提高选中理想汽车的几率。

其次，在查看二手车时要仔细检查外观和内饰。外观方面，我们要留意是否有明显划痕、凹陷或喷漆修复痕迹等问题；内饰方面，则需要检查座椅、仪表盘、空调系统等是否存在损坏或使用痕迹。如果出现以上问题，说明这辆二手车可能并不值得购买。

此外，机械部件也是我们需要重点关注的地方。打开引擎舱盖后，我们可以通过观察发动机是否干净整洁、电池是否正常运作以及是否有漏油等来初步判断这辆车的机械状况。同时，还需要测试一下刹车、变速器和转向系统等重要部件的工作情况，确保它们没有问题。

最后，我们不能忽视二手车的历史记录。通过查询VIN码（车架号码），我们可以得到该车的详细信息，包括是否发生过事故、是否有被盗记录等。此外，在购买时最好要求卖家提供汽车维修保养记录，以了解其使用情况和维修历史。可以通过微信小程序搜索“查爱车”，进入后即可输入VIN码（车架号）进行查询,可查看相关汽车出险记录和4s店维修保养记录。平台都提供了全国范围内汽车历史报告服务，并且通常包含了关于汽车是否被盗、是否曾经遭受过水淹、里程数等信息，并且价格比较实惠。

总之，在选购二手车时需要谨慎，并且不要急于做出决定。与卖家进行充分的沟通交流，并且可以找专业人士或者朋友一起去看车、鉴定车辆状况。只有经过全面考虑和检查，才能选择到性价比高、质量可靠的二手车，为自己带来更多便利和舒适的出行体验。