2016汽车品牌销量排行-2016年9月汽车销量排行榜

1.06年车辆销售排行榜(2021年豪华汽车销量排行榜前十名)

2.9月车企销量TOP 10丨吉利、长安、长城强势入围，广丰跌出前十

3.选车看前十，9月哪些SUV销量屠榜？

4.9月家用车销量哪家强？丈母娘：这3款车真香

06年车辆销售排行榜(2021年豪华汽车销量排行榜前十名)

2021年豪华汽车销量排行榜前十名？1、宝马5系14385辆2、奔驰E级13556辆3、奥迪A611814辆4、宝马3系11643辆5、奔驰C级8918辆6、奥迪A45863辆7、红旗H93735辆8、沃尔沃S902887辆9、红旗E-QM51372辆10、凯迪拉克CT61359辆。

01奥迪A602奔驰GLC03宝马5系04奔驰E级05奔驰C级06奥迪Q507奥迪A408宝马X309大众途昂10凯迪拉克XT511沃尔沃XC6012奔驰GLB

根据乘联会发布的9月销量数据显示，2021年9月韩系车型销量排行榜中，伊兰特销量为7819辆，位居

第一。

现代ix35以3905辆的销量位居第二，较去年同期下降52.44%，本年累计销量达63443辆。

9月悦动销量2090辆，排名第三，较去年同期下降70.06%，本年累计销量达26684辆。

哈弗大狗于2021年9月份上市，该车用全新的柠檬平台打造而来，外形复古可爱，在售车型搭载1.5T发动机与7速双离合变速器，共推出4款车型，分别为哈士奇版、拉布拉多版、边牧版和马犬版，指导价区间为11.99-14.29万元。

查看懂车帝的汽车销量榜单，哈弗大狗在2021年6月份共销售了9035辆，排在当月排行榜

第21名。

截止到2021年06月份，哈弗大狗最新月销量为6103辆，2021年累计销量为28753辆，在SUV中，月销量排名

第25名，年销量排名

第22名，中国车中，月销量排名

第29名，年销量排名

第28名。

9月车企销量TOP 10丨吉利、长安、长城强势入围，广丰跌出前十

今日（10月13日），乘联会发布9月最新销量数据。数据显示，9月乘用车市场零售达到191万辆，同比增长7.3%，呈现出明显回暖的态势。与此同时，各大厂商的排名也已出炉，从榜单TOP?10?中可以看到，排名前三的依旧是南北大众和上汽通用；吉利、长安、长城三家自主车企入围前十，并且排名较靠前；而其余位置由四家日系车企占据，不过广汽丰田则跌出前十位置。

从榜单数据来看，南北大众两兄弟依旧保持强势，其中一汽-大众9月销量达到20.9万辆，同比增长8.7%；而上汽大众9月销量达16.1万辆，同比下滑8.5%。

当然，两者出现分歧其实有以下几方面原因：其一，一汽-大众相较于上汽大众有着更为完善的品牌体系，旗下拥有大众、捷达和奥迪三大品牌，分别覆盖主流、中低端以及豪华市场，而上汽大众唯有大众和斯柯达撑腰，双拳难敌众手；其二，也就是产品层面，目前一汽-大众旗下SUV探歌、探岳市场火热，风头有盖过途观L之势，而作为上汽大众的明星产品，朗逸近期也是被轩逸抢去很大一部分市场。由此看来，上汽大众还需要在产品层面多发力。

排名第三的依旧是上汽通用，数据显示，上汽通用9月零售销量14.7万辆，同比增长18.7%，相对于今年上半年的持续下滑已经慢慢找回了节奏。当然，最主要的还是得益于旗下别克、凯迪拉克两大品牌的强势增长，其中别克9月销量增长28%至98722辆，凯迪拉克则增长41.7%至26000辆，不过雪佛兰依旧出现下滑。

其中别克销量的增长，离不开旗下主流轿车产品英朗重返四缸发动机，目前销量已经稳定3万台，重新回到轿车销量排行榜前列。至于凯迪拉克，在丢失了二线豪华品牌销冠后，其对旗下多款车型进行降价销售，在9月份顺利反超雷克萨斯，夺回榜首的位置。

比较值得一提的是，自主品牌方面吉利、长安和长城均挤进前十，并且排名比较靠前，三家自主车企合计占据国内乘用车市场份额的16.1%。其中，排名靠前的依旧是吉利，9月销量达到11.8万辆，同比增长6.4%。得益于旗下多款新品的投放，以及领克品牌销量的持续增长，保证了吉利在自主品牌中的地位。

紧随其后的就是长安，数据显示，9月长安销量达到9.8万辆，同比增长46.7%，增速十分迅猛，当然也是前十厂商中销量增长幅度最大的车企。从此前长安公布的数据来看，主要还是旗下CS75系列、逸动以及UNI-T的持续热销，其中CS75系列9月销量25724辆，UNI-T和逸动销量分别为10601辆和18481辆，三大明星系列车型助推品牌销量增长。

再来看看长城汽车，9月销量达到9万辆，同比增长8.4%，旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同比、环比双增长。特别是哈弗H6，在第二代哈弗H6与第三代哈弗H6“双剑合璧”的情况下，其9月销量达40475辆，同比增长28%，明星车型名副其实。

除了以上提及到的品牌以外，榜单剩下的四个席位全部由日系合资车企占据。其中，东风日产排名靠前，9月销量增长5.3%至11.9万辆，光轩逸一款车型销量就达到57438辆，不得不说，这个新老同堂销售的策略确实见效。

至于东风本田、一汽丰田和广汽本田这三家车企，其市场销量均稳定在8万辆左右，同比增幅分别为20.2%、37.4%和21.7%。比较值得一提的是，本月广汽丰田在9月份未能挤进前十，不过根据广汽集团数据显示，其9月销量增长25%至81000辆，和其他品牌相差并不算大。

总的来说，从目前公布的销量数据来看，多家车企的销量仍然保持着高速的增长，这无疑为车市打了一针强心剂。“金九”已过，在接下来的“银十”，各大厂家会不会带来更多惊喜呢？值得期待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选车看前十，9月哪些SUV销量屠榜？

近日，乘联会公布了9月份国内SUV的销量数据。销量大未必是精品，但销量基数大的车型必然是维修方便、保值率高，既然大多数人都选择了它，那么还是有“硬核”道理的，所以，今天就跟大家分享一下9月份SUV车型销量排行榜。

源自乘联会

哈弗H6

9月销量：39168台

哈弗H6稳坐销冠，再次用销量证明“还是”，尤其是第三代H6车型加入后，牛x滴很，虽然也有竞争对手，但凭借这么多年积累下来的优势也足够H6撑一大阵子的。

从销量来看，?哈弗H6真的是长城汽车的有功之臣，虽然说“国民神车”的称号有点大，但单就车型销量的角度来说，它确实是一款神车。说到榜单排名，泡泡还在想这个哈弗H6的竞争对手有哪些呢？思来想去，最终还是觉得目前来说，它没有对手，最大的敌人是油耗，除了汽油大幅涨价，谁也甭想在短时间内打倒它。10万级的市场，真是给吃的死死的。

本田CR-V

9月销量：27477台

合资SUV的攻势越来越猛，最显著的体现就是本田CR-V取代长安CS75成为当月该市场的亚军。自从去年9月起，长安CS75就占据着SUV市场销量榜单的第二的位置，并且一直和随后的车型保持着不小的距离。

但是这一切却从7月10日新一代CR-V上市之后就发生了变化，该车型的销量大幅增长。作为国内市场上最早的一批SUV车型，在人们的心目中还是有一定地位的。不过随着同级车型的陆续出现，哪天被比下去也是说不好的事。

其实说到CR-V，泡泡觉得撑起其销量的一大因素也是信仰。众所周知，本田的口号是“买发动机送车”，但即便是最引以为傲的发动机出现机油门的情况下，CR-V依然没有被放倒，除了说明信仰和实力还能说明啥？这不就是和当初断轴的速腾是一个道理，轴断过了就不会再断，机油多过了就不会再多，忽悠干不过信仰，自主品牌的悲哀。

长安CS75

9月销量：25180台

说起来集合万千宠爱于一身的长安CS75，也算是一款比较畅销的自主品牌SUV。超高的颜值、超一流水准的三大件以及优良的底盘品质，如此优秀的它，却始终没能拿下冠军宝座，且相比前两个月，差距越来越大。不是CS75和CS75PLUS不够好，而是对手太强了，而且家族内部还有UNI-T需要发展壮大，销量出现低潮也较为正常。

大众途观

9月销量：122台

途观，合资SUV销量第二。确实，一半是信仰，一半是实力。虽然大家都在吐槽大众，但是南北大众经久不衰的市场表现无可厚非，途观能够在国人空间、配置、颜值三大爱好中杀出自主重围，还是很有实力的。

凭借19,722辆的销量，大众途观紧紧地跟在长安CS75身后，同时也将今年的累计销量提升至13.3万辆，只比吉利博越少不到1万辆。所以，一旦四季度途观继续保持2万辆左右销量，而博越的表现却无法得到太大的改善，那么超越是轻而易举的。

在泡泡看来，途观这次的“觉醒”也代表着未来合资和自主的竞争也愈加激烈。途观还是有自己的优势的，首先，它是大众旗下车型，有江湖地位，有粉丝；第二，它是大众旗下最早的SUV，有江湖地位，有特长。信仰+实力，想不火也难。

荣威RX5

9月销量：18630台

放眼国内SUV市场，荣威RX5绝对称得上算是一款有颜值、有实力的自主品牌SUV车型。荣威RX5在MAX、PLUS车型的加入后，的确是多了不少新鲜血液，也让RX5重新回到销量前5名。但随着竞争的加剧，RX5更是不能自我满足，毕竟哈弗H6完成换代并且新老同堂销售，长安CS75也是，所以荣威RX5得赶紧进行彻底的更新换代，增强自身竞争力，才能在激烈市场竞争中保持自我。

丰田RAV4

9月销量：18318台

虽然RAV4在销量上不如CR－V，但丰田的质量稳定性让人信服。别看它在中国市场是第六，但在海外市场魅力十足，在售价相同的情况下，除了配置低点没毛病。凭借丰田汽车积累下的皮实耐用口碑以及RAV4车型“硬派”设计城市SUV的自身优势，RAV4也许能在接下来的时间站稳脚跟。吧。

吉利博越

9月销量：17513台

其实泡泡始终觉得中国的车市很像股市，买车和不买车都是跟风的多，这一点在吉利博越车型销量上有着充分的体现。毫无疑问，外观、配置、空间三方面，肯定是自主品牌更懂国人，但是除此之外谁还能说出吉利博越的其他优点？动力强？油耗低？质量稳定？恐怕这三点吉利博越都不占。不得不承认，以博瑞和博越起家的吉利汽车确实会造势，营销好也是一大特长。

博越车型作为吉利汽车品牌反击的代表车型之一，也是需要通过更新迭代来彻底提升自身优势，保持竞争力，希望博越能懂。

吐槽归吐槽，吉利汽车一系列的买买买确实有实力。别管人家步子迈的大小，至少目前看不出来有扯着蛋的迹象。毕竟是自主品牌，我们还是发自内心的支持，希望国产当自强。

大众探岳

9月销量：17215台

大众探岳和途观虽然属于兄弟车型，虽然上市的时间不长，不过有了大众的光环可以说是迅速的热销，曾连续多个月销量超越途观。进入2020年，大众探岳销量有所下降。这也不是说探岳这台车不好，而是去年同期卖得太好了，今年9月销量和前几个月较为接近，属正常发挥。

本田缤智

9月销量：17072台

虽然相比本田旗下的CR-V和雅阁等车型，缤智在国内上市的时间并不算长。但是得益于本田品牌的影响力和缤智这款车强大的产品力，上市至今在国内一直很畅销，尤其是对于小型SUV来说，其他车型还真没啥竞争力。

本田XR-V

9月销量：16984台

XR-V是缤智的兄弟车型，没啥太不一样的，看眼缘吧，看谁顺眼就选谁，实在不行就抓阄。

评中评说：

不管是前十还是前十五，自主车型明显少于合资车，竞争态势越来越激烈。

虽说，短期内没有任何一款车型能撼动哈弗H6的冠军之位，但眼看着越来越多自主SUV被挤下热销榜单，留下的车型排名也在不断靠后，不由地会为自主品牌们捏一把汗，还是希望未来能更多优质的自主SUV出现在市场上，而不是简单地滥竽充数。下个月再来看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月家用车销量哪家强？丈母娘：这3款车真香

随着金九银十的到来，据汽车市场销量统计数据显示，9月最新公布的乘用车月销量为191.2万辆，实现了7.4%的同比增长，还实现了12.2%的环比增长。在MPV车型的细分市场中，9月份MPV销量10.6万辆，各款排名前十的热销车型均出现了大幅的涨跌情况，跌幅最大的是比亚迪宋MAX，同比跌幅达44.8%，涨幅最大的是丰田艾力绅，同比涨幅为116%，?MPV市场出现了大幅的涨跌！MPV作为家用车的热门车型，也是丈母娘对女婿是否顾家的一个衡量标准，9月份排在MPV销量前3名的都是什么车呢？

第三名：?风行菱智，6496辆

东风风行最早是在2001年开始生产的大面包车，随着不断的迭代，才有了如今的商乘两用MPV的概念，目前风行菱智M5有长轴和短轴2个款式，上黄牌的车型长宽高分别是5135/1720/10mm，轴距为3000m；上蓝牌的车型长宽高分别是4735/1720/1955mm，轴距为2800mm，有七座/九座两种规格。

在动力上，菱智M5并没有太多的亮点，搭载的是三菱系的1.6L自然吸气动力，匹配5速手动变速箱，作为一款主打商用拉货的大面包车来说，这样的配置可以说是刚刚好够用，毕竟价格摆在那里。

第二名：别克GL8，20,326辆

对于一款高端的商务MPV来说，别克GL8的动力和油耗似乎就显得不那么重要，全新一代GL8?Avenir艾维亚有4座尊礼版、6座贤礼版、7座亲礼版的3种布局，给人你的一种豪华的出行体验。

别克GL8?ES陆尊及GL8陆上公务舱更是凭借着在造型设计、乘坐舒适性、驱动系统、互联科技及安全性能的优势，树立了大型豪华MPV的标准。尽管今年7月别克宣布召回相当于将一年半内销售出去的24万辆GL8车型，但这并不影响其品牌形象和销量。

第一名：五菱宏光，23,953辆

五菱宏光是上汽通用五菱2010年上市的第一款MPV车型，上市10年以来一直保持着MPV月销量排行榜第一的位置，在保有量方面，五菱宏光已经超过了475万辆的保有量，10年间也相继推出了五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光PLUS、新五菱宏光的迭代车型，庞大的保有量也使得五菱宏光在二手车市场有着比较高的保值率。

五菱宏光PLUS的车身尺寸为4720/1840/1810mm，是目前五菱汽车中最长、最宽、最大的宏光系车型，有2座、5座、7座、8座的四个版本，第2/3排座椅支持折叠翻转，可以兼顾载人和拉货。其搭载的是1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气两种发动机，匹配的是6挡手动变速箱，能输出较强的动力，可以轻松应对载人和载货爬坡、泥泞路况。

在安全性方面，五菱宏光PLUS全系标配了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测、遥控钥匙等，此外，高配车型还配备了前雾灯、倒车雷达和倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊等等。就车辆本身的动力、空间实用性和各项配置来说，五菱的亲民价位才是关键。

9月份，国产车企势头很猛！在MPV市场上，别克GL8、本田奥德赛、丰田艾力绅均为20万以上的级别，国产车占据了10万元级的市场份额，从销量可以看到，国产车凭借着超高的性价比逆势而上，合资车的销量逐渐疲软。此外，越来越多的国产车企都研发出了高端的MPV车型，也逐渐获得了更多的认可。对此，你愿意支持国产车汽车发展吗？国产车与合资车放在一起的，你认为哪一个更香呢？

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