比亚迪汉开长途-比亚迪汉跑长途怎么样

1.比亚迪汉ev605北京夏天能跑多少公里

2.比亚迪汉DM试驾，或许是目前最便宜的性能家轿，猛烈又划算

3.买了比亚迪汉会后悔吗？它的优势在哪？

4.比亚迪汉值得买吗？

5.600公里续航比亚迪汉纯电动车高速跑多少公里

比亚迪汉ev605北京夏天能跑多少公里

每次充满电以后大概能跑到，450公里左右的。

比亚迪汉EV605豪华款，第四次满电续航测试结果，满电至5%，一共行驶312公里，动态续航显示剩余23。

这个平均电耗是不高的，平均电耗是十四点七千瓦时。这么大的一台车，时速基本保持在114-115km/h，还有这么低的一个电耗。

比亚迪汉DM试驾，或许是目前最便宜的性能家轿，猛烈又划算

汉DM和汉EV并行的做法，说白了，还是比亚迪为续航焦虑者们下的处方。就算汉EV能在光电测试中跑出511.3公里的成绩，跟很多油车一箱油的续航接近，但真要考虑到充电桩、充电时长等因素的时候，还是难免心里发虚。?于是，这台既能烧电又能烧油的汉DM，就成了一条快捷有效的出路。只是它到底好不好用？好不好开？?81公里，是汉DM的官方纯电续航里程。根据我们对多款比亚迪DM车型的实测经验，这个数字基本已经把水分拧干，实际八九不离十。够用吗？

够不够用，按需而论。假设车主A每天的通勤距离只有二十公里，每隔三、四天补一次电，就能当成纯电动车用。就算没有私人充电桩，得跑到其他地方补电，额外的时间成本跟省下来的油钱一对冲，也值当。车主B和车主C都住在郊区，也都在市区上班，每天得跑七、八十公里。但车主B有自己的车位和充电桩，每晚到家之后补电，第二天早上就能满血复活。而车主C周边没有充电桩，也懒得花时间去找、去充，干脆当成燃油车开。

不难看出，PHEV的使用成本，涉及油电成本和时间成本。电比油便宜，充电比加油难，也都是大家的共识。所以，对于不需要经常充电的车主A，或者充电方便的车主B，81公里妥妥超过够用线。然而很残酷的是，跑得多、又缺少充电条件的车主C，往往才是真实的用户画像。他们需要在城里畅通无阻的代步工具，而PHEV能烧油还自带绿牌的属性，可谓正中下怀。至于纯电续航多少、要花多久充电、哪儿有充电桩，都不是重点。

他们的关注点，聚焦在亏电状态下的油耗。针对这类人群，比亚迪专门做了优化，往动力系统里塞进了一台BSG电机。主要作用，在于提高整体的发电效率，以及实现更长的启停时间以及纯电起步。翻译成人话，就是能省油的地方，都尽可能去省。如此一来，官方公布的亏电状态油耗，也仅为5.9L/100km。我特意在续航只剩1公里的时候把表显油耗清零，再把SOC设到最高，跑了趟长途之后，发现数据仅涨至6.5L/100km，实际油耗相信不会差太多。?聊完钱，再聊体验。秒天秒地的加速能力，是DM军团的必备技能。有2.0T发动机和后置电机撑着，汉DM共输出321kW的功率和650牛·米的扭矩，并实现4.7秒破百的能力，碾压同价位其他车没啥问题。放在普通道路上，无论是纯电模式还是混动模式，节能模式还是运动模式，动力输出也够快且够顺，好评。

记忆中，在其他DM车型（例如唐DM）上，假如动用打鸡血模式（混动+运动），大概是出于双离合变速箱的天性，低速行驶时的换挡衔接总有点不顺。而汉DM虽然还是同款发动机和变速箱，归功于BSG电机帮助控制发动机转速、辅助换挡的功能，低速行驶完全没有顿挫感和拉扯感，整个体验更上一层楼。

至于行驶品质，汉DM跟汉EV一样，隔音是一大强项。虽然这台2.0T发动机本身的运转声线比较粗糙，但经过严谨的处理之后，发动机切入瞬间的存在感和运转的声响都很轻微。即使把转速拉到3000rpm左右，传进车内的声音依然不强，音色似乎也比车外听到的“润”。对风噪和胎噪的隔绝，则是保持了原有的高水准。

滤振品质，倒是汉DM少数明显不如汉EV的点。之前试汉EV的时候，那种几乎抹平一切的柔韧感给我留下了很深刻的印象。来到汉DM上面，虽然确认过胎压相近，行驶时传递上来的细碎振动明显多了许多。在压过减速带之后，车体还会产生不少多余晃动。好在对于大振动的处理相对柔韧，厚实感也依然不弱，未至于扣掉太多分数。假如汉EV的底盘滤振值90分，那么汉DM只能打个65分。

首先，汉DM跟汉EV在造型上的区别，主要集中在车头。汉EV由于是纯电车，没啥散热需求，前方的进气格栅可以做得尽可能小，车灯的发挥空间也更大。而汉DM由于发动机搅局，车头冒出一个“大嘴”，进气口占用的横向面积大了，头灯只能相对收窄，质感相对没那么精致，运动感则会更加浓烈。

至于这套豪华感打满的内饰，则完全照搬自汉EV。无论是质感还是配置，都是五十万元级别豪车的水准。假如要让别人盲猜价格，相信都猜不出来这是一款二十来万的车。只是我特别留意到，汉DM去掉了汉EV上面一个很讨巧的小细节，就是玻璃升降末段渐进的减速效果，稍微弱化了一些高级感。

尽管汉DM后部有电机和电池组，乘坐空间和储物空间都没有受到影响，跟汉EV保持在同一水平线上。参考我们对汉EV的实测数据，后排纵向空间足足有900mm，妥妥同级的第一梯队了。宽敞的空间，加上本来就很厚实的座椅，很适合注重乘坐感的消费者。?汉DM有两种配置，低配21.98万，高配23.98万。把整体表现代入进去，我认为可以用两个词去概括这款车。

第一个，是“克制”。汉DM在汉这个车系里面，算是起到拉低门槛之用的入门款，往上的是汉EV。这就注定了，汉DM在某些方面的表现，是不能逾越大哥的，比如上面提到的滤振，以及一些影响精致度的小细节。4.7秒的加速成绩，也不足以撼动汉EV高性能版。

尽管如此，汉DM和汉EV算是精准对应上了两拨不同的消费群体，是一对很好的互补。有续航焦虑、对质感要求没那么高的人，选汉DM就可以了；想体验纯电动车、又追求质感的人，汉EV不香吗？

更何况，“划算”也是汉DM的一大特质。二十来万的预算，要么买主流的合资B级车，要么买豪华品牌的A级车，而汉DM的性能、空间、配置还有内外包装的精致度，都是吊打级别的。而对于某些大城市的朋友而言，自带绿牌也是它的一个加分项。

买了比亚迪汉会后悔吗？它的优势在哪？

尤其是咱们作为家用车就应该考虑全面一点，比亚迪汉虽说是有着我们都很喜欢的外观造型，也给我们带来很不错的驾驶体验，但这二手车的保值率就太低了，而且当时购车的价格也不低，因为没有享受到太大优惠，就是不知道后期的这个价格到底还能不能定下去，总的来说还是不太划算的。

作为两名孩子的父亲，现在家里没有一台车也确实是不太方便的，之前还没觉得什么，但现在越来越觉得没有车子特别麻烦了，所以买这辆车也正是为了我们一家四口的出行方便。其实我们这平时的用车环境就比较局限了，大多数时间都是集中在市区路段，我们这边离老家比较远（单程200多公里），平时回家的频率也不是很高，之所以选择电动车，还是很大程度上考虑到我们的用车环境，既可以能让我们用很低的成本在车流较大的市区通勤又可以，又满足我们平时的中长途出行。

虽然当时觉得比亚迪汉的价格真不便宜，但又想到后期不会有太高的用车成本，且续航能力真的很强，所以我们当时也直接入手的是这个长续航版本的，也算是弥补了这一缺陷，再说它的价格也完全在我的购车预算之内，要说国产新能源我还是比较信赖比亚迪的，所以最终就选择了这辆车。

空间

比亚迪汉的空间是非常大的，平时就是我们一家四口在用车，两个孩子现在还都在上小学，它的空间对我们来说肯定是绰绰有余，毕竟也是一台C级轿车了，所以说尺寸是非常大的，当然空间肯定也是小不了的。

动力

在行驶过程中能感受到它的动力响应是非常积极的，官方给出的零百加速只需要7.9秒，所以开我的车真的是提速非常快，这样的动力表现真的是相当让我满意了，尤其是在市区开车的时候，起步非常平稳，而且加速也非常快。

操控

车子的刹车踩下去总是有一种十分线性的感觉，动能的回收也是非常平稳的，再加上稳重厚实的底盘更加增强了整台车的车身稳定性，整台车也始终能保持非常稳定的姿态。

电耗

比亚迪汉让我最放心的就是它的续航能力了，目前充满一次电的情况下，基本上也能跑到580KM左右，平均每百公里的电量消耗在15.5千瓦时左右，况且我们这平时的用车频率还是非常高的，都是在比较拥堵的市区路段，开纯电动车真的是超节省。

舒适性

舒适度是真的很，这辆车在工作的过程中是不会发出太大的噪音的，而且本身的隔音比较好一点，车窗紧闭的情况下车内真的是非常安静，前排的座椅加热和通风也是很实用的，坐好之后腿部的承托性也非常棒。

外观

它的外观造型在比亚迪家族中有着非常高的辨识度，整台车身采用了极简的设计，这样才能更加凸显出一定的高级感，贯穿式的镀铬饰条连接两侧的大灯看上去还蛮犀利的。

内饰

能明显的发现，比亚迪汉的内饰想用简约的风格来营造一种豪华气息，当然，整个车内的用料都是非常扎实的，大尺寸的中控车机也很是醒目，内饰风格我挺喜欢的。

点评：

优点：

这台车子确实是带给了我们一个非常不错的用车体验，首先时间拥有着非常出色的动力表现，同时也拥有着非常强的续航能力，在用车成本上可以说是非常低了，其次车子的外观设计也是非常漂亮的，而且也拥有着非常大的空间以及非常高的配置，单单就从车子本身来讲，可以说几乎是无可挑剔了，因为带给我们的用车感受实在是太高级，可以说在国产纯电动车里面，这台车子的综合素质也是目前众多新能源电动车很难超越的了。

缺点：

购车的价格还是比较高的，并没有享受到太大的优惠，还有就是这种纯电动车，尤其是我们国产的纯电动车，在保值率上也是很一般的。

比亚迪汉值得买吗？

比亚迪汉应该排第一，第二则是唐，第三是宋，第四是秦。比亚迪唐宋元秦的区别在于车型定位不同，比亚迪唐，中型SUV，官方指导价为12.99-17.00万。比亚迪宋，宋Pro，紧凑型SUV，官方指导价8.98-12.99万。比亚迪元，小型SUV，官方指导价5.99-9.99万。比亚迪秦秦Pro，官方指导价7.98-11.59万。

比亚迪汉唐宋秦元哪个贵

唐EV，?从比亚迪官网数据可知，比亚迪唐宋秦元系列根据配置和型号的不同，价格也有所变化，其中价格相对较高的当属全新一代唐EV，参考价达到了35.99万元。价格相对较低的属比亚迪元，参考价在5.99万元。?

600公里续航比亚迪汉纯电动车高速跑多少公里

600公里续航比亚迪汉纯电动车高速跑480公里。如果保持平均速度在115至120的话，气温25至30度，满电跑到空，应该续航在480公里左右，而如果平均速度在100至110的话，续航应该在510左右，平均速度在80至90情况下续航应该在580左右，平均速度在70至80，续航600左右，平均速度60左右，续航应该在620以上。

比亚迪汉优点

外观真的很帅，换上一个豪华品牌车标，就这颜值妥妥的百万级豪车，而且外观车漆的颜色很正，尤其是红色车漆看起来相当惊艳，汉EV这款车开起来相当安静，除了胎噪外基本上听不到太多的杂音，汉EV四驱高性能版旗舰型搭载的是一台永磁同步电机，马力最大为494匹，续航为550公里。