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比亚迪宋plus车道保持受限-比亚迪宋plus车道保持
tamoadmin 2024-10-29 人已围观
简介1.比亚迪宋plusdmi自适应巡航无法识别车道2.油耗不是重点,一个日吹眼中的比亚迪宋PLUS DM-i3.比亚迪宋plusdmiesp在哪里4.比亚迪宋PLUS燃油版开起来如何?试驾之后告诉你答案!5.比亚迪宋plusdmi车机恢复出厂设置后车道偏离预警打不开比亚迪宋plusdmi自适应巡航无法识别车道可能是自适应巡航功能没有激活。这辆车有自适应巡航,我们按一下这个按键进入巡航的状态,当车速在
1.比亚迪宋plusdmi自适应巡航无法识别车道
2.油耗不是重点,一个日吹眼中的比亚迪宋PLUS DM-i
3.比亚迪宋plusdmiesp在哪里
4.比亚迪宋PLUS燃油版开起来如何?试驾之后告诉你答案!
5.比亚迪宋plusdmi车机恢复出厂设置后车道偏离预警打不开
比亚迪宋plusdmi自适应巡航无法识别车道
可能是自适应巡航功能没有激活。
这辆车有自适应巡航,我们按一下这个按键进入巡航的状态,当车速在三十千米每小时到一百五十千米每小时的时候,我们向下拨就可以激活。
自适应巡航控制系统是在按设定车速进行巡航控制的系统上,增加了与前方车辆保持合理间距控制功能的新系统。
油耗不是重点,一个日吹眼中的比亚迪宋PLUS DM-i
本年度新能源汽车的重大新闻事件中, 比亚迪旗下搭载DM-i超级混动系统的车型上市销售无疑是其中之一。日前,比亚迪首款搭载DM-i超级混动系统的SUV车型宋PLUS DM-i终于迎来上市,消费者的兴奋点除了在于其亏电状态下油耗低至4.4L/100km外,还有就是亲民的售价,补贴后售价只需14.68-16.98万元,性价比非常高。
所以能够有机会试驾宋PLUS DM-i,轱辘哥心里还是有着小小激动,终于可以近距离感受它的魅力。一天试驾下来,轱辘哥发现这款车的亮点并不仅仅是油耗表现,同时设计、空间、配置等方面的表现都很均衡。
设计细节调整,质感明显增加
还是先从外观说起,作为宋家族的新成员,宋PLUS DM-i可以说是“站在巨人肩膀上再出发”。外观上,宋PLUS DM-i延续了燃油版车型的设计风格,车头上采用了面积更大的进气格栅,全新的“宋”字商标加持后,整体看着更加时尚。日间行车灯也加入蓝色元素,体现了它新能源车型的身份。
优良传统得以保持
而来到车内,宋PLUS DM-i与燃油版基本一致,中控台布局、可旋转的中控屏与三幅式方向盘都是比亚迪家族一贯的风格,新增的日蚀蓝+苍穹灰新能源车型专属配色则让内部的科技感有所提升。除此之外,前排采用一体式拼色座椅,大大提高了整车内饰的档次感。
与此同时,宋PLUS DM-i的的空间表现也非常优秀。2765mm的轴距比同级大多数车型都要长,近乎纯平的后排地台、后排座椅靠背可调和实用贴心的储物空间等等,都是宋PLUS DM-i交出的优秀答卷。无论是携家带口,还是二人世界郊游,宋PLUS DM-i都会游刃有余的满足车主空间需求。
配置层面更是宋PLUS DM-i的“拿手好戏”,全系标配前排双层隔音玻璃、可旋转的12.8英寸液晶中控屏幕、手机NFC 车钥匙、OTA 远程升级、360°全景影像、前后排6安全气囊等配置。这些往往在更高级车型上的科技配置,在宋PLUS DM-i身上都有搭载。另外,该车还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,包括AEB-CCR自动紧急制动系统、交通拥堵辅助、主动式车道保持系统等。通过丰富的安全配置,大大降低了潜在的行车风险。
驾乘品质无可挑剔
相较静态部分,相信消费者更关心宋PLUS DM-i的驾驶操控。在进入动态解析前,我们先了解一下宋PLUS DM-i的动力组合形式,它是由骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统、刀片电池等零部件组成,其中1.5L发动机做到了15.5:1的超高压缩比,并且热效率高达43%。整车综合最高输出功率为226kW,综合最高扭矩为460Nm,这样的动力水平对于一台1.79吨的家用SUV来说绝对算得上优秀。
这台插混车型开起来,除了具有PHEV车型特有的低油耗之外,它给你的驾驶感觉就像是一台电动车,开起来有力且平顺,一点没有拖泥带水的感觉,开着挺轻松的。无论是EV模式、混动模式,还是发动机直驱,其动力输出的质感都无可挑剔,非常适合城市中短途代步。
在高速阶段,当我们深踩油门的时候,发动机就开始“刷存在感”,发动机动力既可用于发电,和电池一起驱动电机,也可直接提供动力,这时候整体的动力表现让人觉得富有余力。而且,由于没有传统变速箱,因此整个的行驶平顺性也是非常强,让人感受不到动力的切换。
此外,出色的静谧性也是宋PLUS DM-i的亮眼之处。在一整天的试驾过程中,从城市路段对环境音的隔绝到发动机噪音的处理,宋PLUS DM-i的表现都超出了轱辘哥的预期。不过,当行驶在高速的时候,依然会有明显的风噪传入车内,但尚在可接受范围之中。
在此之上,宋PLUS DM-i的底盘调教能够带给车内乘员较强的安定感。一方面,这套悬挂能够轻松化解细碎震动和较大的沟坎。另一方面,电机和电池组的加入使其重量有所增加,这让它比燃油版车型更加沉稳、厚重,高速状态下的车身姿态非常稳健。
由于此次试驾时间比较紧张,并没有足够的时间给我们做纯电巡航里程及亏电下的油耗测试,只能等下次有机会借到试驾车再给大家详细测试了。总的来说,宋PLUS DM-i在整套系统在亏电情况下百公里油耗最高4.5L,续航能力约1200公里,百公里加速可达7.9秒,这些参数都是值得点赞的。
作为比亚迪推出的首款搭载DM-i超级混动系统SUV车型,宋PLUS DM-i拥有时尚动感的外观设计,不错科技感的内饰氛围以及出色的空间表现,综合素质还是较为均衡的。更重要的是,宋PLUS DM-i可以上“绿牌”、不缴纳购置税以及更低油耗,这是它的一大优势所在,相信能吸引不少的潜在消费者。
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比亚迪宋plusdmiesp在哪里
方向盘左边的中控台上。比亚迪esp开关在方向盘左边的中控台上,配置有esp的原因是为了当车辆在经过摩擦力较小的路面时,轮胎打滑导致车辆的运动方向和速度无法受驾驶者控制,esp可以通过对没有打滑车轮进行制动干预,从而帮助驾驶员恢复对车辆的控制,来保证行驶安全。
比亚迪宋PLUS燃油版开起来如何?试驾之后告诉你答案!
新能源汽车已经成为备受资本市场关注与认可的热门板块,这也导致了无论你是熟悉汽车还是对股市有所了解,在提起新能源汽车之时,脑海中浮现的第一答案就是比亚迪。
作为国内新能源汽车最具代表性的车企,比亚迪近年来的成长我们有目共睹,但其旗下具有竞争力的车型仅仅是新能源车型吗?似乎并不是这样,就比如本篇文章的主角——比亚迪宋PLUS燃油版。
#关于动态表现
在动力方面,比亚迪宋PLUS燃油版搭载了一台全新的1.5T涡轮增压发动机,最大功率136kW(185Ps),最大扭矩288N·m,在动力方面与现款1.5T发动机有明显提升,传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。
比亚迪宋PLUS燃油版起步并不迟缓,在起步深踩油门踏板的瞬间,就能得到相应的动力响应,在低扭输出上的发挥有着不错的表现。深踩油门踏板的瞬间,这台双离合变速箱就会积极的降档,以换取更快的加速,发动机与变速箱的动力传递并不突兀。
由于本次试驾为场地试驾的原因,地板油以及大幅度的制动频率都要高于普通的道路试驾,所以在试驾过程中,整车的刹车给了我比较深刻的印象。首先,更宽的横向尺寸让轮胎有着更大的附着力,虽然没有比亚迪唐身上那套Brembo卡钳的加持,但是整体制动能力不容小觑。比亚迪宋PLUS燃油版的刹车输出相对线性,在刹车踏板的初段并不没有明显的虚位存在。抛开高频次刹车之后的热衰减原因,在紧急制动时相信会有更加出色的制动表现。
前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合赋予了比亚迪宋PLUS燃油版更加突出的舒适体验感,在本次试驾中,我们用30km/h的时速通过连续减速带路面时,比亚迪宋PLUS燃油版避震的压缩与回弹都处理的相当到位,避震的回弹并没有并不生硬,能够清晰反馈路感的同时又能够起到良好的过度缓冲作用,兼顾良好的乘坐体验感。
#关于静态
比亚迪宋PLUS燃油版采用了比亚迪家族Dragon?Face?2.0的设计语言,超大的六边形进气格栅上配有镀铬纹理,显得格外霸气。格栅上方的银色装饰条一直延伸到大灯上方,形成龙须的视觉效果。灯组内的三道矩阵式设计犹如龙的眼睛,画龙点睛的作用的确名副其实。
宋PLUS的车身尺寸为4705×1890×1680mm,轴距为2765mm,除了车高略矮,其它尺寸全面超越现款的宋Pro,可以说是真真正正的“PLUS”了。
来到车尾,宋PLUS各种动力车型几乎没有区别了,都是采用了左右贯通式的后尾灯,点亮后极具科技感。不过纵观现在的中国品牌SUV,大部分车型都在使用贯通式后尾灯,显然这样增加科技感的设计已被广泛认可。车尾下方的银色护板体现了SUV车型的野性,即便是燃油版车型,车辆的排气也进行了隐藏式设计。
在内饰方面,比亚迪宋PLUS各种动力车型的区别同样不大,新车的内饰采用了全新的设计,中控台依靠舒缓的线条营造出温馨舒畅的感觉,更符合家用的定位。此外,比亚迪宋PLUS还采用了超大的全液晶仪表盘以及悬浮式的中控屏,提升了车内的档次感以及实用性。
可旋转的大屏已经成为比亚迪车型最具代表性的地方,也是很多消费者下班后在车上呆一会的主要诱惑。在这块屏幕中,你能够刷抖音,能够看电视剧,甚至下载各类时下流行的APP,这无疑给车内乘客增添了不少乐趣。
比亚迪宋PLUS燃油版档把处的控制区域,集成了驾驶模式调节,陡坡缓降、车道保持等一系列功能,整体按键的排布也是相当规则,能够让驾驶者轻松的找到对应的按键位置。
本次试驾的比亚迪宋PLUS燃油版,在电子档把的前方还配备了带有无线充电功能的储物格,此外在电子档把的下方,比亚迪宋PLUS燃油版还设计了多个USB电源以及点烟器接口,以满足车内乘客的充电需求。
图中体验者身高为180cm,对于这个级别的车型来说,新车整体的空间表现还不错。另外,后排地板隆起高度并不高,并不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。
#写在最后
在紧凑型SUV市场中,从来不缺乏具有竞争力的车型,想在这一片“红海”中立足确实不是一件容易的事情,高颜值、高性价比以及高配置似乎要面面俱到才能获得更多消费者的认可。而从比亚迪?宋PLUS燃油版无论是其售价区间还是整体的实力来看,都是不容忽视的这么一款车型,因为它正站在“巨人”肩膀上。
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比亚迪宋plusdmi车机恢复出厂设置后车道偏离预警打不开
车道辅助系统未标定。在使用比亚迪宋plusdmi车机在恢复出厂设置后发生车道偏离预警打不开的情况,且重新启动车辆后故障依然存在,则是车道辅助系统未标定原因导致的,需要前往4s店让专业人员进行处理。