北汽福田创始人_北汽福田汽车董事长

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北汽集团是国企吗？北汽集团领导班子成员名单

匆匆乍现 发布时间：2020-01-08 15:11:02

作为中国五大汽车集团之一的北汽集团，在业界一直以“实力”说话，不论是研发还是销售，其实力可谓是非常强大的。就是这样一家实力强悍的企业，但还是有不少人对它并不了解，甚至有人还提出过“北汽集团是国企还是私企？”这样的疑问，对此，贤集网小编今天就来给大家说一下北汽集团是国企吗？并介绍北汽集团领导班子成员名单，及北汽集团旗下九个品牌，以供大家参考了解。

北汽集团是国企吗？是

北汽集团的公司性质是国有企业，北汽集团是原"北京汽车工业集团总公司"的简称，2000年9月改为现在的“北京汽车工业控股有限责任公司”，2010年11月更名为“北京汽车集团有限公司”。

北汽集团是国企吗？北汽集团领导班子成员名单

北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资（集团）有限公司共同发起组成，公司注册资本56亿元，员工总数超过22000人，是北汽集团乘用车整车资源聚合和业务发展的平台，是北京市政府重点支持发展的企业。

北汽集团领导班子成员名单

北汽集团党委书记、董事长徐和谊：

徐和谊（1957年11月-），北京市人，毕业于华中科技大学，现任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长，第十二届全国人大代表。

北汽集团领导班子成员名单：卫华诚、张夕勇、沈安东、韩永贵、石喜军、张辉、李峰、高原、张健、蔡速平、叶正茂、陈江、张欣、孔磊，集团老领导张东升、马传骐、马童立，监事会主席吴文学、监事张裕国、王普升，外部董事李玎、吕健、陈幻中。

北汽集团旗下九个品牌

品牌一：北汽绅宝

北汽绅宝是一家北京汽车旗下的公司。2013年5月11日，北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市，并于5月11日起率先执行国家标准“三包”政策。绅宝不仅完整继承了Saab“人车合一，贴地飞行”的性能基因，并进一步结合国际前沿造车趋势与中国市场需求，凝练形成了“Turbo动力，Equipment配置，Safety安全、Control操控”独有的“TESC”四大产品优势，同时在外观造型、内饰设计、驾乘舒适、智能科技等方面进行了创新升级。

品牌二：北京奔驰

北京奔驰汽车有限公司是一家集汽车研发、生产、销售于一体的中德合资企业，成立于2005年，总部位于北京。

品牌三：北京现代

北汽集团是国企吗？北汽集团领导班子成员名单

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。在“京津冀协同发展”“长江经济带发展”的国家战略指引下，2015年，北京现代先后启动建设河北沧州工厂和重庆工厂。

品牌四：北汽福田

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产861多亿元，员工近4万人，2017年品牌价值达1328.67亿元，连续14年蝉联商用车行业第一位；累计产销汽车800万辆，连续多年中国商用车销量领先；海外累计出口56万辆，连续6年位居中国商用车出口第一。福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。现已经形成了集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商为一体的汽车生态体系。

品牌五：福建奔驰

福建奔驰汽车有限公司（简称福建奔驰,原名福建戴姆勒汽车工业有限公司）成立于2007年6月，由戴姆勒轻型汽车香港有限公司、北京汽车股份有限公司和福建省汽车工业集团有限公司共同出资组建而成。福建奔驰位于福建省福州市闽侯县青口投资区内，总投资4.346亿欧元。

品牌六：北汽昌河

昌河汽车是一家汽车制造企业，成立于1999年，总部位于江西省景德镇市。

品牌七：北汽幻速

北汽幻速”作为北汽西南基地独立产品乘用品牌，在北汽集团大自主战略框架下将取得多种手段的快速发展，与北汽集团旗下乘用车品牌———“北京汽车”及交叉型乘用车品牌———”威旺”形成差异化的互补，丰富品牌规划及产品线。

品牌八：北汽新能源

北京新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。北汽新能源已形成辐射全国的产业布局，大大增强了技术实力和研发实力。主要推出的车型有EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EV160、EH300、物流车等。

品牌九：北汽威旺

北汽集团是国企吗？北汽集团领导班子成员名单

北汽威旺是北汽集团推出的一款微客产品。以“威旺”命名，取意“威天下、旺未来”。北汽威旺306以空间、安全、动力、设计和人性化配置为核心卖点，它是国内第一款通过官方安全碰撞试验的微客，第一款采用FSS+BSS全面安全防护结构的微客，第一款具有10余种改装车型，堪称“百变金刚”的微客。

张国强是哪里的?亿华通董事长

7月的最后一天（7月31日），北汽集团领导干部大会正式宣布了徐和谊将卸任北汽集团党委书记、董事长职务的消息。这位为北汽集团服务了18年的领军者，完成了自己的使命。我们应该看到，北汽集团在“徐和谊时代”取得的成绩，也要看到其接替者将要面临的困境与挑战。

文丨AutoR智驾?金山

徐和谊卸任，是北汽集团发展历史上的一个时代结点。

徐和谊在2002年加入北汽集团，出任北汽控股公司党委副书记、副董事长；2006年，升任北汽控股公司党委书记、董事长。成立北京现代（2002年）、北京奔驰（2005年）两大合资车企，就是徐和谊在任期间完成的。

在自主品牌方面，北汽新能源和北京汽车在徐和谊的领导下已经初具规模。2019年底，“BEIJING”品牌正式发布，宣告着北京汽车完成了一次新的蜕变。

回顾徐和谊主导北汽集团的这14年，北汽集团在轿车市场站稳了脚跟，越野车的“老底子”有了新的提升，并且在新能源市场占据了一席之地，还开辟了智能化新能源品牌ARCFOX。而北汽集团的产销量，也从2006年的68万辆增至2019年的226万辆。

从自主到合资，从轿车到SUV、越野车，从传统燃油车到新能源车，如今的北汽集团有着清晰的战略布局，正有条不紊地向着汽车新四化的方向转型。

说到对徐和谊的评价，最令智驾君印象深刻的，是北汽集团总裁助理荣辉2014年在一次论坛上的讲话。

荣辉表示：

“在汽车历史上，出现过三位里程碑式的人物：发明汽车的卡尔·本茨；发明流水线的亨利·福特；发明精益生产的丰田喜一郎。不过，他们都是汽车1.0时代的人物。未来的汽车属于2.0时代，而世界应该记住的，是北汽集团董事长徐和谊。”

这一对徐和谊的评价了一度引发争议。

以当时北汽集团在中国汽车产业的地位，外界既有期待，但更多的是批评。

在全球汽车产业层面，北汽集团和徐和谊的存在感并不强。

当然，徐和谊在北汽的工作有目共睹，但也仍存在一些问题，需要接替者继续调整和完善。其中，最关键的就是合资品牌实力强、自主品牌相对弱的“不平衡”状态。

根据官方数据显示，北汽集团今年上半年的整体销量为89.6万辆，其中北汽福田为32.5万辆，北京奔驰、福建奔驰为28.4万辆，北京现代为23.5万辆，四家合资车企的销量在北汽集团占据的份额超过了90%。

这一状况的弊端，徐和谊本人也非常清楚，强化自主品牌的实力和价值，一直都是他的目标。他也曾公开表示：“对于北汽集团来说，合资品牌就像是女婿，自主品牌就像是儿子。”

于是，徐和谊亲自为北京汽车代言，并宣布了大力发展自主品牌的战略。近些年来，北汽新能源、BEIJING品牌的发展都是这一战略不断落实的结果。

但这是否意味着徐和谊可以堪称继卡尔·本茨、亨利·福特、丰田喜一郎之后的车界“第四人”呢？

在智驾君看来，在当前的智能网联时代，最有资格担当这一称号的人或许应该是特斯拉的创始人伊隆·马斯克。无论是对新能源市场的开创价值，还是在自动驾驶领域的技术成就，以及消费市场的反馈，特斯拉目前都是当之无愧的“新势力No.1”。

“弯道超车”对于巨大多数品牌来说仍是一个目标和口号，但对于特斯拉而言，已经成为现实，它已经成功超越了一众百年汽车品牌，占据了全球智联新能源车市的销量冠军宝座。

而即便是放眼国内汽车界，北汽集团的成就也不算最出挑的。

一汽集团、东风集团、长安集团三大“央企”占据“C位”，上汽集团、广汽集团也实力雄厚，而民营企业中长城、吉利和比亚迪也站在一线自主品牌之列。

尤其是在长安集团成果颇丰、又入主一汽集团并成功带火了新红旗品牌的徐留平，正是当下最“红”的车界掌门人。

综合这些来讲，徐和谊当作全球汽车工业“第四人”无论当时是否言过其实。

但事实上也代表着北汽人对其的期待。

在徐和谊卸任北汽集团董事长之际，我们当然要对他的贡献给予肯定。同时，也要看到北汽集团在结束“徐和谊时代”之后，将面临哪些挑战。

根据去年的营收数据，2019年北京奔驰的营收达到了1582亿元，占北汽集团总收入的88%。而自主品牌同期的营收只有196亿元，毛利为负47.3亿元，亏损同比增加34.5%。

这说明北汽集团的盈利核心依旧被合资品牌牢牢占据，自主品牌的业务亏损仍在扩大，再加上新冠疫情对车市销量的巨大影响，都为北汽集团今后的道路带来了极大的挑战。

对于这些，就连徐和谊本人也在今年年中的管理大会上表示：“下半年，我们面临的困难和挑战依旧巨大，自身的问题和风险还在持续累积。”

而接替徐和谊入主北汽集团的，是北京金隅集团董事长姜德义，之前其经营业务涉及家具制造、建筑材料制造、房地产，与汽车产业少有关联。此次上任北汽集团董事长，身上的担子着实不轻，其中最重要的一点仍旧是强化自主品牌。

当前，北汽集团正在新能源汽车、智能网联技术领域持续发力，其云平台建设、自动驾驶科技、车联网服务的自主研发能力都在不断提升。可以说，对于北汽集团未来的发展方向，徐和谊已经定好了基调，并且也开了一个好头。

新任董事长姜德义如何在前人的基础上再次“破局”，将是北汽集团下一个发展阶段的关键。

谁会是世界汽车工业第四人，今天有不少人具备争夺这一历史地位的人选。

他们是勇敢的创造者，他们也许是一个年轻的后辈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

张国强：男，1980年出生，中国国籍，无境外永久居留权，毕业于中国科学研究院管理科学与工程专业，博士研究生学历。2003年8月至2005年4月，就职于北汽福田汽车股份有限公司，任总经理秘书；2005年5月至2012年6月，就职于北京清能华通科技发展有限公司，历任部门经理、副总经理；2012年7月至今，历任发行人执行董事、董事长兼总经理。