厦门汽车游,厦门旅行车

1.厦门游览车怎么坐

厦门旅游客运码头——漳州港客运站

1.微信关注：微信官方账号中厦门-漳州轮渡预订

2.或者：海大轮渡，可以通过微信微信官方账号购买从厦门到漳州港的快艇或轮渡船票。快艇14元/人，轮渡20元/车，8元/人，轮渡靠近厦门轮渡码头，从厦门轮渡码头步行约3分钟。

3.直接在码头买票

首班发车时间为07:00；末班车时间是20:00。漳州港客运站至厦门旅游客运站：首班车时间07:00；末班车时间是20:30。

注：如因气象因素停飞，以厦门、漳州口岸站窗口现场公告为准。

2.厦门观光车怎么坐

厦门植物园开放时间

(一)景区营业时间

06:30-18:00

(2)园区旅游观光车运营时间

第一班：8:00；末班：17:20(夏季)；17:00(冬季)

(3)雨林世界的喷雾时间

每年10月8日——，次年4月30日9:00-11:00，14:00-16:00。

10年5月1日，10月7日，每年9:30—11:30，14:30—16:30。

百花厅绿荫植物区喷洒时间：

每天8:00-18:00，每20分钟喷3分钟，不分季节。

(4)山景和海景自动扶梯

7:30——18:30

温馨提示：除重大自然灾害等不可抗力因素外，景区全年开放营业。

3.厦门观光旅游车路线

厦门607市郊线同安站6:00-18:40莲花后埔6:40-19:10全程一票制厦门公交集团同安公司，1元：同安站-香桥路-安溪路-凤岗村-干岭-湖岸-胡静-白沙仑-莲花镇政府-梅埔-张返程：莲花后埔-安屏-董熙-张厝路口-梅埔-莲花镇政府去BRT同安枢纽站的乘客请在凤岗村门口下车，步行前往。发车间隔：同安站到珍尼村15-30分钟时间：06:15同安站到广金湖景区时间：08:3009:3013:0016:00(发车)从珍尼村到同安站时间：06:50广金湖景区到同安站时间：09:3010:3014:00

4.厦门旅游观光车哪里做

厦门环岛观光巴士线(湖滨南路蔻驰站)金源大厦广场(起点)-旅游轮渡码头-和平码头站-胡立山炮台-珍珠湾-台湾地区民俗村站-海云台-野风寨-会展中心-观音山-五缘桥-机场候机楼-空港大酒店-象屿保税区过站(经湖里高架桥)-。全程约50公里，全程约1小时30分钟。发车时间：周一至周五，首班8:40，末班16:40或17:30，(除中午12:00、中午13:00、中午14:00外，其他班次每40分钟一班。注：观光车为单向环岛路。游客如需下车继续乘坐，请保留车票，在观光车方向等候。

5.厦门游览车怎么坐地铁

，厦门s公交卡又称一卡通公交，可作为地铁互联的一卡通公交，在厦门使用公交BRT轮渡，出租车等交通领域。轨道交通还支持使用一卡通公交，一卡通公交可在福州、漳州、泉州、莆田、三明、南平、宁德、龙岩、平潭综合实验区等城市使用，实现互联互通。

6.厦门旅游观光巴士在哪里坐

厦门有观光巴士环线，首末班车时间为08:30-16:30，单程最高票价60元，途经厦门旅游集散中心、旅游轮渡码头、和平码头、胡立山炮台、珍珠湾、曾厝_村、台湾地区民俗村、海云台、野风寨、会展中心(环岛东路)、观音山。

7.厦门有旅游观光大巴吗

双层巴士是厦门公共交通的一张醒目名片。目前有10路、24路、26路、30路、80路、818路6条常规公交线路，还有环岛游览车，运行在厦门的大街小巷。不过，这些线路要么是由自行车改装成双层公交车，要么是这些线路的历史并不长。只有一条线路自开通以来一直使用双层巴士，所以

厦门10路公交车在中国福建省厦门市思明区和湖里区运营。1993年前开通，由厦门公交集团有限公司下属的厦门鹿城公交集团有限公司管理。

到2018年11月，厦门公交10路共设上线24站，下线21站；起于湖里区五十铺油画村站，经江头市场、宝龙中心、莲花路、湖滨中学、闽南大厦、滨南中山医院、唐人街、妇幼保健院、滨水大厦沿线居民区，止于思明区轮渡汽车站。[1]

截至2019年2月，厦门公交10路乌石铺油画村终点站首末班为06:10-22:50，轮渡汽车站首末班为05:45-23:10；全程一票制，1元。[1]

厦门24路[1]由厦门公共交通集团有限公司下属的厦门鹿城公交集团有限公司管理。

厦门公交26路在中国福建省厦门市思明区和湖里区运营，为海岛线路。1993年5月19日开通，由厦门公交集团有限公司下属的厦门鹿城公交集团有限公司管理[1]

截止2022年7月，厦门公交26路全长19.1km，上行站点34个，下行站点37个。起于湖里区怡景花园站，经厦门站、金榜公园、白鹭洲公园、厦门市政府、国际邮轮码头，止于思明区石村(侨福城)站。

截至2022年7月，怡景花园站发车时间为06:20-22:20，石村(侨福城)站发车时间为06:10-22:00。一票1元。

厦门公交30路由厦门公交集团有限公司旗下的厦门鹿城公交集团有限公司管理。

30路公交车是1994年开通的，线路号是18路东方山庄——摆渡。1996年线路编号改为30号，1997年延伸至前埔，2000年延伸至会展中心，2007年与快线3号线整合为厦门30号，2009年拆分为A、B两条线路：A线经过前埔村，B线经过前埔南区。2010年厦门30线改为30路，2016年AB线合并延伸至会展北汽车站。

30路在厦门思明区运营，上游30站，下游33站，全程一票1元。配备XMQ6127AGBEVL3。

厦门公交80路在中国福建省厦门市思明区和湖里区运营。90年代开建，隶属于厦门公交集团有限公司下属的厦门鹿城公交集团有限公司。

厦门公交80路上线13站，下线14站；起于湖里区翔宇保税区站，经寨上、佳园路、人才中心、湖东等区域，止于思明区火车站(湖东)。

厦门公交80路首末班车为保税区站06:25首班车，22:15末班车。火车站(沪东)首班06:25，末班22:20。采用一票1元。[1][2]

厦门路818号属于厦门公交集团海沧公交有限公司。

2015年2月22日起，818路开通运营(嵩屿码头站台湾地区风情街桥南站)。

2016年1月15日起，818路调整为循环路线(嵩屿汽车站嵩屿汽车站)。

2020年6月19日起，818路公交车调整为(嵩屿汽车站苍林路站)，取消双层公交运营。

8.厦门城市观光旅游车怎么坐

厦门环岛观光巴士的起点和终点都在厦门旅游集散中心金源楼广场，单向逆时针循环。

沿途厦门旅游集散中心(金源楼)、轮渡客运码头、和平码头、胡立山炮台、珍珠湾、曾厝_村、台湾地区民俗村、海云台、野风寨、会展中心、观音山、五缘湾、古文化博物馆、五缘湾商业街、吴彤码头、高旗机场、B

厦门观光车8:30-17:30每30分钟一班(12:00、13:00、14:00每1小时一班)。环岛观光巴士咨询电话：0592-2275000。

这几天#秋天的第一杯奶茶#火爆全网，虽然一头雾水，但看到朋友圈各种聊天记录时，还是留下了单身狗的眼泪。

不过这一次车神并不想喝奶茶，理由很简单，因为我们试驾到了一台速度飞快的超级跑车，快到没有机会喝奶茶那种......

它，就是迈凯伦

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启程，在夜晚

9月26日至27日，，“迈驭无尽型格无界”?2020?McLaren?Drive?Experience，迈凯伦全国城市试驾厦门站正式落下帷幕，车神此次非常荣幸与众多宾客一起，受邀参加这场活动。

和以往的试驾不同，我们被分配到了最特别的夜晚场次，这也是车神第一次在晚上参加官方试驾活动。

此次活动，迈凯伦共准备了2款车型供来宾选择，分别是迈凯伦GT和?迈凯伦720S?Spider。

其中迈凯伦GT为首次加入试驾活动。这台超级跑车颠覆了消费者对传统超级跑车的认知。作为一款适合长途旅行的超级跑车，它的发动机和传统超级跑车一样安放在中后部，同时前后储物空间总容积达到了惊人的570升，胜过了不少家用轿车，可谓是超跑界的“空间魔术师”。

迈凯伦GT

不过，既然是夜晚场，那一台更合适夜晚兜风的超级跑车才是车神的选择，所以我们也毫不犹豫的选择试驾迈凯伦720S?Spider。

作为一款敞篷跑车，这台车可谓是地表性能最强悍的敞篷超跑之一。

有多强悍？

首先它动力强劲，它搭载的4.0升双涡轮增压发动机可以爆发出720马力，0-100公里加速时间仅为2.9秒，极速更是达到了340公里每小时。

迈凯伦V8双涡轮增压发动机

然后它很轻，这台车由碳纤维单体壳打造而来，重量仅有1332公斤。

而最重要的是，这台720S?Spider是同级唯一带有蝴蝶门的超级跑车，非常的拉风。

第一次试驾

出丑是必须的

超级跑车们有个共同的特点，它们不止速度惊人，在设计上也非常独特。想要在第一次开一款超跑不出丑并不容易，车神自然也不能幸免，就算查阅了大量资料，车神依然在一开始就无法找准720S的车门开关以及车内的座椅控制按钮。

另外，迈凯伦车型在换挡拨片、驾驶模式旋钮以及功能的控制上都与意大利品牌、德国品牌的超跑有所不同。比如换挡拨片上，意大利车型喜欢将拨片安装在转向柱上，左边降档、右边升档。

而迈凯伦的换挡拨片则安装在方向盘上。左右两侧都可以进行升降档操作。

720S系列提供两种仪表显示模式

通过一键翻转进行切换

很不幸，在上车调整完座椅后，此次的试驾依然在尴尬中开始。由于车神在使用720S?Spider底盘升降功能时，又误触发了车辆的限速按钮，发动机在30公里速度时就自动断油。这显然不是一个安全的情况，好在此次副驾的另一位嘉宾是一位真正的迈凯伦车主，在他的指导下，才及时避免了尴尬。

夜游鹭岛，开它真酷

解决了所有问题后，我们正式启程，此次我们的试驾时间约1个半小时，试驾车队在专业教练的带领下呈编队行驶。

凉爽的天气让我们第一时刻就打开了敞篷。720S?Spider相比非敞篷版的720S要贵上100万元左右，要感受巨大差价带来的魅力，入秋的夜晚绝对是再适合不过的环境。

如之前说的一样，720S?Spider有着无与伦比的性能表现，如果非要描述的话。我想，它强大的性能，远远超出了普通驾驶者的驾驶技术。

其实，早在720S推出时，车神就看了关于它的各项测评，海外媒体的超高口碑也让车神一直梦想亲自试驾一番。

此次亲身领略后，车神才清楚高口碑背后的原因并只在性能，因为驾驶感受才是这台车真正的精髓所在。

比如刹车方面，720S?Spider的刹车脚感属于偏向赛车的风格，超长的刹车行程让它对坐姿有所要求，“你需要躺着开它，不然会很不适应”?迈凯伦教练这么说道。

不仅如此，这台车在方向盘以及车辆底盘都非常Sharp(敏感、锋利），这些都是车神从未在超跑上得到的感受。

举个对比吧，上一个月，车神在同样的道路上体验了一把同样来自英国的某超豪华GT车型，那台车动力同样非常强劲，但驾驶感受却非常惬意。

而这台迈凯伦720S?Spider显然完全不同，它速度飞快，电子系统同样非常先进。但它却有10年前超级跑车拳拳到肉的机械质感，你可以轻松感知到路面上的道路信息，清晰的了解车辆一点一滴的抓地力变化。这些都是宝藏一般的享受，在今天的超跑行业已经非常难以见到。

而这只是迈凯伦倾向公路驾驶的超级跑车，要知道，在这台车上面，还有迈凯伦765LT，迈凯伦塞纳等赛道版猛兽。难以想象它们将会带给驾驶者怎样的驾驶体验。

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一个美妙的试驾夜晚就这样结束了。说起与迈凯伦的缘分，第一次接触它时，是在1997年推出的知名赛车游戏《极品飞车2》里，游戏中迈凯伦F1超级跑车强悍的性能让车神从此爱上这个品牌，爱上汽车。显然，此次试驾，更像是一次圆梦之旅，很难用简短的文字去表达对它的兴奋之情，希望未来还有机会，继续体验迈凯伦所带来的驾驶魅力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。