您现在的位置是： 首页 > 新车销售 新车销售
国产第一辆解放牌汽车最早产生的时期是,第一辆国产解放牌汽车
tamoadmin 2024-05-21 人已围观
简介1.中国第一台汽车是什么品牌的新中国的第一辆汽车是”解放牌”载重汽车。解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。第一辆解放牌汽车诞生意义：第一辆解放牌汽车的诞生，凝聚着全体建设者
1.中国第一台汽车是什么品牌的
新中国的第一辆汽车是”解放牌”载重汽车。
解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。
解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。
第一辆解放牌汽车诞生意义：
第一辆解放牌汽车的诞生，凝聚着全体建设者的辛勤汗水，也是党中央直接领导和高度重视的结果。国产汽车第一个品牌-“解放”牌的命名过程更充分体现了这一点。有两种说法，一种说法是由段君毅将讨论和征集的若干名称向毛主席作了汇报，毛主席给新车起了个名字叫“解放”。
另一种说法是段君毅在政治局会议上提到这件事，朱老总说，我们的部队叫解放军，汽车也叫“解放”吧，毛主席表示赞同，确定新车就叫解放牌。无论是哪种说法，可以确定最先生产的国产汽车是毛主席亲自命名。
一汽作为国家“一五”重点建设工程，一直得到党中央和毛主席的高度重视，从毛主席和斯大林会晤确定了这个项目，到毛主席亲自为新车命名“解放”，这是一汽人的骄傲，也是一汽人的特有的殊荣。因为由党和国家最高领导为一种产品命名，这也是绝无仅有的。“解放”两字包含很深的寓意，也充分表达了翻身后中国人民的心声。
中国第一台汽车是什么品牌的
中国第一汽车集团公司（简称“中国一汽”、“一汽”、“第一汽车”）即原中国第一汽车制造厂，中国的汽车生产厂商之一，是中华人民共和国的第一家汽车制造厂，工厂坐落于有“汽车城”之称的中国长春市西部。工厂于1953年7月15日破土动工兴建，1956年7月生产出第一辆国产解放牌汽车，从此结束了中国不能自行生产汽车的历史。1993年改名为中国第一汽车集团公司。全资子公司： 一汽解放汽车有限公司， 一汽客车有限公司， 柳州特种汽车厂， 中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂， 一汽吉林汽车有限公司， 中国第一汽车集团进出口公司 ， 一汽铸造有限公司， 一汽模具制造有限公司， 机械工业第九设计研究院， 一汽实业总公司， 长春一汽嘉信热处理电镀科技有限公司， 一汽专用汽车有限公司， 长春一汽兴业人才科技服务有限公司， 一汽资产经营管理有限公司， 一汽轻型汽车有限公司， 一汽哈尔滨轻型汽车有限公司， 长春一汽通信科技有限公司， 长春陆捷物流有限公司，控股子公司： 启明信息技术股份有限公司， 一汽财务有限公司， 一汽-大众汽车有限公司， 一汽轿车股份有限公司， 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司， 天津一汽丰田发动机有限公司， 天津一汽夏利汽车股份有限公司， 天津一汽丰田汽车有限公司， 一汽丰田汽车销售有限公司， 一汽丰田（长春）发动机有限公司， 一汽海马汽车有限公司， 四川一汽丰田汽车有限公司， 海南一汽海马汽车销售有限公司， 一汽红塔云南汽车制造有限公司，中国一汽主要有以下几种类型的品牌：自主品牌：中国一汽旗下拥有“红旗”、“解放”、“奔腾”、“夏利”、“威志”、“自由风”、“佳宝”等自主品牌。合资品牌：1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地——一汽-大众汽车有限公司（目前该基地的产能为60万辆，正在兴建的一汽-大众成都基地的产能为35万辆）；2002年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作；中国一汽同时控股位于海南岛的一汽海马。其下合资品牌的车型有：奥迪A6、A4，迈腾，速腾，新宝来，开迪，高尔夫，捷达；皇冠，锐志，卡罗拉，花冠，威驰，威姿，RAV4，普拉多，普瑞斯，兰德酷路泽，特瑞等。技术转让品牌：一汽轿车股份有限公司生产的马自达6轿车，为日本马自达公司所开发，并技术转让与中国一汽生产，由一汽马自达汽车销售有限公司负责销售。中国一汽吉林汽车所生产的森雅轿车，为日本大发技术转让品牌。值得一提：1991年开始生产的“捷达”牌轿车，创造了中国乘用车单一品牌的奇迹，捷达轿车以其高的性价比，虽然生产了18年，但仍为中国目前的热销车型。[1]在2009年6月份，捷达轿车月销量突破2万辆。
新中国的第一辆汽车是解放牌汽车，名字为CA10卡车。于1956年制造的，是中国生产的第一台解放汽车，也是中国的第一台汽车。
1956年7月13日，新中国第一辆汽车—“解放牌”载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。
解放CA10型载货车，是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。采用后桥驱动，空车重3.9吨，装有直列水冷六缸四冲程汽油发动机，功率为66千瓦，载质量为4吨，百公里油耗29升。量产后的解放CA10还被改装成为各种用途的汽车，如：公交急救车、加油车、运水车、倾卸车、起重车、工程车、冷藏车和闭式车厢载重汽车等。名称来源
1953年下半年，援建一汽的苏联莫斯科斯大林汽车厂提出为新车命名问题，由孟少农转告到国内，当时的一汽厂务会多次研究，一机部也多次开会研究，并搞了征集活动。一种说法是由段君毅将讨论和征集的若干名称向毛主席作了汇报，毛主席给新车起了个名字叫“解放”，另一种说法是段君毅在政治局会议上提到这件事，朱老总说，我们的部队叫解放军，汽车也叫“解放”吧，毛主席表示赞同，确定新车就叫解放牌。无论是哪种说法，可以确定最先生产的国产汽车是毛主席亲自命名。
据权威人士孟少农说：“当初苏联方面要定汽车厂的名字，有人建议叫中国第一汽车制造厂、长春汽车厂等等，后来请示了黄敬，他说还是叫第一汽车制造厂吧！工厂代号苏联定的是A-1，我们认为应该有一个我们自己定的简单的代号，于是就提出来CA，A是第一的意思，C既有长春的意思，也有中国的意思，当时后者是主要的。”
以上内存参考：百度百科-解放CA10、百度百科-解放牌汽车
