上海修车学徒工工资一般多少,上海汽车修理学徒招聘

1.哪里有招修车学徒工的需要交费吗？

2.汽车维修学徒工，一周有休息日吗？每天工作多长的时间，谢谢

3.汽修学徒一般学多久

汽修工资多少钱一个月平均工资在4500左右。一般大师傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，学徒在2000至3500左右。

汽修主要是三个工种：机电、钣金、油漆，赚钱多少一般是油漆＞钣金＞机电。每个工种都是非常辛苦的，各有各的技术含量，每一个做到顶尖了，待遇都不错，不过需要几年的时间学习和积累。多半都是师傅教的，一般混3-5年能混到熟手，运气好能弄个快保组的组长当。

扩展资料：

汽修工的苦和累

1、非常累

汽车修理工是一个非常非常累的工作，在4S店没几个享受过双休，一周6天班，上班全部都是站着干活，车多的时候根本休息不了。每天能做到准时下班都比较难，每天劳动量也很大。

春夏秋冬各有各的苦，春秋天阴雨绵绵，夏天机盖还没打开就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷得要死，身上基本都是机油味，铁屑味，油漆味。

2、环境特差

工作环境特差，工作服会让你懒到不想洗。因为洗了也没用，除非不工作。每天紧握扳手，每天工作在油污里面呼吸着高浓度的尾气！有时候一天喝不上一口水，上不了一趟厕所，坐不下一分钟，维修车辆的时候下班没有固定的时候。一般人是上厕所后洗手，修理工是洗完手后上厕所！另外还容易受伤，每个手上多少都有伤。

3、太操心、费脑

如果是4s店还好，起码车型单一，如果是外面的修理厂，车型种类繁多，维修起来要不断思考，还要不停的充电学习，工作有一定难度。赚着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。一辆车从你接待以来，车辆所有的责任都要你来负责，不管是什么原因，反正都是你的错。

百度百科—汽车修理工

哪里有招修车学徒工的需要交费吗？

58同城是一个大型的招聘平台，有若干个企业在这个平台上发布招聘信息，这个信息可信与不可信，主要取决于发布信息的企业，58同城并不希望不可信。一般在这个平台上发布的信息是可信的，但不能保证百分之百。林子大了，什么鸟都有嘛！

汽车维修学徒工，一周有休息日吗？每天工作多长的时间，谢谢

到处都有招修车的学徒工的，根据您所在的城市分布地不同，正常情况下是不需要交费的，除非你遇到了不良商家，只是前期因为你没有经验或无法给你所在的场所产生收益，可能有的地方只会给你提供吃住但没有工资，有的地方会提供微薄的工资不包吃住，具体要根据你所在的场所和你的老板来定，谢谢！

汽修学徒一般学多久

汽车维修学徒工，一周有休息日吗？每天工作多长的时间，谢谢

我们这里4s店一个月两千多到三千多上午九点上班下午五点半下班，一个礼拜一天假给上三险，不累主要保养比较多，这是我们这学徒工的待遇。师傅级别的就是工资是你的几倍，其他待遇一样。要是不在4店在个人那的话就看到你遇上什么老板了，一般都是拆轮胎装轮胎

学徒工也称试用期，根据《劳动合同法》第二十条规定，劳动者在试用期也是有工资的，并且不得低于本单位相同岗位最低档工资或所签劳动合同约定工资的80%，并不得低于当地最低工资标准。具体条款如下：

第二十条劳动者在试用期的工资不得低于本单位相同岗位最低档工资或者劳动合同约定工资的百分之八十，并不得低于用人单位所在地的最低工资标准。

4s店和修理厂 随便你自己选 各有好处也各有弊端 如果找4s店的话 肯定要找品牌好点的 合资品牌就行了 其次店的维修台次当然是越多越好 车子多 问题才多 学到的东西也多 在4s店的话 就是固定的那些车 可以学得很专业 到以后对于其他车型你就不会太熟悉了 选择修理厂的话 也要选择大型的 对于学徒来说 天天有车修 就很不错了 修杂七杂八的车子能学会很多4s店学不到的东西 经验和技术 但是要想在修理厂学得很精很专业 就不行了 因为他不是对于某一个或者某一类车子专业维修站 不管你选择什么地方学修车 最主要是要学会车子的基本工作原理 万变不离其宗 最基本的维修经验和技术都是一样的 但是一定要用心去学 记笔记 记故障判断的方法 如果自己不用心去学的话 去那儿都不行 祝你成功

这看你学习汽车维修专业是什么。

1、汽车机电维修。这要看你的学习能力与汽车的复杂程度。通常2—3年吧。

2、汽车钣金维修。这个专业，通常不需要多深的汽车电子、机械方面的知识。转正的时间通常在1—2年吧。

3、汽车油漆（涂装）。这个专业，也不需要汽车电子、机械知识。但对眼睛的辩色能力有相当高的要求，否则无法进行油漆颜色的精细调配。转正的时间，通常也就1年左右吧。

你好，车辆维修前景是不错的，但是学习是要努力的。学徒是比较辛苦的，干的都是又脏又累的活，只有多动手，多干才能学到东西。

1000到2000不等

几百到几千不等！那就要看你到什么样的地方工作了！据我校了解只要学生去汽修厂里工作都不高！因为学徒一般都是在汽修厂里工作！

你本身就是学徒 那么他们就认为来单位上班就给你学习的机会，他们认为你工资就应该这么低！

还是适合去学校进修一下！然后在出去找工作那就是香饽饽！

刚开始的试用期是2500-3000不等！大企业试用期一般都是3个月！有的应该是很表面如果真的很好的话！我相信企业也会提前给你转正的！

这要看你学的什么专业，技术怎么样，以及你进的公司，像大公司，如陕汽，比亚迪等等，他们在2000左右，还有就是一些4s店，他们也在这个水平！

做学徒真的很难学到什么技术。我推荐到学校系统全面学习，高效掌握技能，打牢基础，然后进入工作岗位积累实战经验

汽修学徒一般学2-4年。

资料扩展：

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。

而汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。汽车防抱死制动系统即ABS，该装置是当遇到情况汽车制动时，根据车轮转速，

自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动——松开——制动，以避免危险。

防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。

车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。

尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。

一般ABS系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。

通常修理以下部件时需要泄压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。