特斯拉20几万的电动车,特斯拉电动汽车20万

1.20万的特斯拉 Model 3香不香 一台紧凑级的售价

2.Model 2来了，售价20万以内？特斯拉更入门车型曝光！

目前国产特斯拉Model?3在国内市场售价为29.18-41.98万元，并共计推出了标准续航后驱升级版、长续航后轮驱动版以及高性能全轮驱动版三款车型，其中了标准续航后驱升级版补贴后市场售价为27.155万元。近日据海外媒体透露，国产特斯拉Model?3为降低成本而舍弃了原松下电池，更换了来了LG品牌的电池，未来还将有望更换国产电池组。据悉，新车更换国产电池后售价预计将保持在20万以内，补贴后市场售价或为18万元上下，其售价与国内在售的2019款凯美瑞?2.0E精英版（指导价17.98万）、2020款帕萨特?280TSI商务版（指导价18.59万）较为接近。这个售价您将会选择一台豪华品牌的国产电动车，还是一台合资的中型轿车呢？（配图均为海外2018款车型）

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20万的特斯拉 Model 3香不香 一台紧凑级的售价

突发事件

网传特斯拉跟宁德时代商讨，在特斯拉上海工厂引入无钴电池（也就是磷酸铁锂电池）事宜。据说原本的合作方案有两套：

1. 磷酸铁锂+无模组CTP技术+片状

2. NCM811+方形

从传闻看，特斯拉是选了第一套方案。跟大家翻译下这是什么意思，现在给特斯拉上海工厂供应三元锂电池的是松下和LG化学，不管两家正极材料是NCA（镍钴铝）还是NCM（镍钴锰），都含大量的钴。钴这种元素，国际市场价格比较飘。所以电池成本下不来，车价格没法下探，中低端市场也就抢不到。

最近，宁德时代、比亚迪这样的电池供应商，在研究无模组CTP技术，这技术什么意思呢？目前电动车上用的电池包，组成方式是电芯——模组——电池包，三级装配。而CTP技术呢，省去中间的模组，从电芯直接到电池包，相当于做了轻量化，电池包的能量密度一定会上升（但是，再怎么升，也不可能有三元锂电池高）。

CTP技术，用在磷酸铁锂这种活性没那么高的电芯上，哪怕没有模组，安全性也应该能hold住。关键是，磷酸铁锂，光看字就知道，没有钴，价格便宜。路透社说，宁德时代的电池包，比松下/LG化学三元锂电池，便宜double-digit percent（两位数百分比，这个不好翻译）。

这个消息一出，各方舆论一下就联系到Model 3上了。国产标准续航版的Model 3，是不是要换磷酸铁锂电池包，拉低售价，充分收割呢？

6D分析

第一反应，我觉得Model 3不会用磷酸铁锂电池的，原因有3点：

1. 磷酸铁锂的主要优势是成本低，代价是能量密度不如三元锂，续航短。而特斯拉的主要宣传点，除了辅助驾驶，就是电池管理和长续航了。现在国产标准续航版的真实行驶里程，也就300km出头，基本在被喷的边缘。换了磷酸铁锂，怕是要GG。

2. 安信证券预测，美国工厂标准版Model 3的单车成本在23万左右。随着上海工厂国产化率的提升，国产Model 3成本，可在美国产的基础上，降低10%-15%，也就是20万上下。对比国产Model 3补贴后29.9万的起步售价，这毛利率不低了。而且，现在Model 3线下销售，火的不得了，有必要做这种高风险改变吗？

3. 如果长续航版的Model 3用三元锂电池，标准续航用磷酸铁锂电池，两款车型共线生产，会不会过于繁琐，不利于生产效率。

但是，再分析一遍，磷酸铁锂电池包用在Model 3，可能性还是很大的，原因也有三点：

1. 换电池后，续航里程下降怕是没跑了。现在没有相关数据，降多少也不好说，假定跌50km，真实续航260km上下。然后国产入门版砍掉Autopilot、升级版音响、座椅加热，轮毂换成17寸的，价格一步到位，争取击穿20万，也不是不能打。

2. 前段时间，特斯拉在某平台官方账号说，有计划做普通家庭电动车（是比Model 3更入门的电动车），我本以为磷酸铁锂电池是给这个“计划车型”准备的。但是时间对不上。特斯拉跟宁德时代的协议，签到2022年，这个时间前，“计划车型”十有八九是出不来的（或者说，这个“计划车型”，就是超素版Model 3）。

3. 宁德时代给的，是包括能量管理系统在内的电池包，特斯拉自己要做的适配和底盘改进，并不复杂。形状对得上，共线生产，也不是大问题。唯一感觉棘手的，是新电池包怎么跟特斯拉的超充兼容。

总结

看完后三点，是不是觉得磷酸铁锂版的Model 3，出现的概率很高。我们来脑补下特斯拉的局。

用磷酸铁锂电池的，叫标准续航版，如果做到20万以下，几何A、Aion S的买家一看，哎呀，加几万就能上特斯拉了。什么，续航短？嗨，这个价格，可以接受、可以接受。现在的标准续航版，自动升格为长续航版，再降降价，跟宝马3系、奔驰C级死磕。再往上，应该叫极长续航版了吧，你们能者多劳，有钱就买。这样算，Model 3的月销量要到多少，1W+也不是痴人说梦啊。

现在，大家抬头看，有没有看到马一龙挥起来的刀？

Model 2来了，售价20万以内？特斯拉更入门车型曝光！

近日，我们从相关渠道获悉国产特斯拉Model?3为降低成本而舍弃了松下电池，更换了LG品牌的电池，未来还将有望更换国产电池组。

目前国产在售的特斯拉Model?3售价为29.18-41.98万元，而为了控制成品国产版车型舍弃了松下电池，更换了LG品牌的电池。据悉，未来新车更换国产电池后售价预计将保持在20万以内，补贴后市场售价或为18万元上下，也就等于一台高配的紧凑级合资轿车。

总结：未来特斯拉Model?3换装了国产电池之后如果售价能下探到20万左右的售价区间，相信会对该车的销量有很大的提升，那么20万你会买一台纯电豪华中型车还是买一台燃油豪华紧凑型车呢？（作者：高高）

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在今年年初国产Model?3交付之际，马斯克曾公开表示“一款比特斯拉Model?3更实惠的车型将从特斯拉本身诞生”。

“我认为，在中国建立一个设计和工程中心，在中国设计一款供世界消费的原创汽车，这将是一件非常酷的事情。我们将尝试这样做。”马斯克说。

而近日，海外媒体也曝光了一组特斯拉Model?2车型的外观渲染图，新车基于Model?3平台下开发而来，定位紧凑级轿车。

当然这次曝光的“Model?2”并非该车的正式命名，特斯拉官方尚未公布该车的名称，仅表示计划生产一辆基于Model?3平台的低价入门紧凑型掀背车。

这款车主要针对欧洲和中国市场开发而来，售价也将略低于特斯拉现款Model?3，未来还有望与大众ID.3等车型竞争。

外观方面，新车将汲取大量Model?3车型上的设计元素，配备时下流行的隐藏式门把手与封闭式前进气格栅。

溜背造型、大尺寸轮圈加上双腰线设计让Model?2更为运动。不过就渲染图透露的信息来看，“Model?2”的车身十分紧凑，这让人对它的内部空间有一定担忧。关于更多Modle?2的消息我们将持续关注。

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