新车主不可不知的汽车保养常识大全,新汽车保养项目有哪些

1.新车车主必须知道的八项保养知识

2.汽车保养小常识50条

3.新车保养小知识，一文全科普！

4.老司机教你5种汽车保养小知识

5.汽车保养常识大全(非常详细)

这4个车辆保养常识你都知道吗

汽车保养是生活中不可避免的。除了到4S店进行定期保养外，我们还需要对自己的车辆进行定期保养。简单的日常保养不仅仅是洗刷那么简单，方法还有很多。下面我们就来看看日常保养的常识。

1、洗车不注意，影响空调寿命

夏天，是一个让人又爱又恨的季节。我们可以坐在路边吃烧烤、喝葡萄酒，但随之而来的是炎热。由于夏季气温过高，灰尘较多，车主洗车的频率也会增加。很多车主在洗车时都会像洗澡一样彻底地洗车，但是需要注意的一点是洗车时要保持汽车空调表面干燥。如果汽车空调受潮，会直接缩短空调寿命。

2、进口轮胎不适用

有些人在购买轮胎时会特别注重“进口”，但小摩在这里想说的是，进口轮胎对于国内用户来说有一个致命的缺陷，那就是不适用。国外的道路和我们国内的道路也有区别。适合在国外跑的轮胎在国内很难有好的表现。尤其是在胎侧的抗冲击性方面，明显存在一些“水土不服”，胎侧难免会出现收起的情况。因此，在选择轮胎时，尽量看国产合资产品，因为国内合资企业会根据国内路况，在轮胎侧面增加一层帘子布，大大增强了轮胎侧面的抗冲击能力。

3、新蓄电池不充电，缩短寿命

电池的第一次充电就是第一次充电，第一次充电对电池的使用寿命影响很大。如果不充电，即“加水”直接使用，电池的容量不高，寿命也会缩短；如果直接充电，寿命也会缩短。通常，第一次充电后，加注电解液后，小电流充电1小时左右，然后再安装使用。

4、机油太多，出故障

当发动机油底壳内的机油不足时，轴承与轴颈之间的摩擦会因油量少而润滑不良，从而加剧磨损程度，甚至引起烧轴。但如果机油过多，发动机工作时曲轴和连杆大端会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，而且会增加机油溅出量。气缸壁上，导致烧机油故障。因此，发动机油底壳内的机油应控制在油尺以下。

新车车主必须知道的八项保养知识

教你汽车保养基础常识

汽车是我们日常代步工具，也是重要的交通工具，因此需要车主们及时做好汽车保养及护理工作。那么，汽车基础保养一年需要几次呢?如何做好汽车保养呢?

一、汽车基础保养基础常识

1.轮胎

胎压直接关乎轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起不好的结果，夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低，胎压应该足一些。还有检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎，在选用新轮胎时，应与原轮胎型号一致。

2.检查润滑油油面

在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。Z小和Z大标志差额1。0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油。

3.皮带

起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，原因分为两种：一种是皮带长期没有调整造成，发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。

4.制动液的补充和更换

位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的Z高(MAX)和Z低(MIN)标记。如果发现制动液少了，应即使添加。制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性，能吸收周围空气中的水分。所以应每两年更换一次制动液。不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液。特别注意不能将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿车的安全行驶。

5.汽油滤清器

假如发现供油不畅，应及时检查汽油滤清器是否堵塞，发现堵塞就应该及时更换。

二、汽车首次保养注意事项

1.清除磨合期内产生的铁屑

细心的车主会发现，汽车在磨合期内，机油中会有一些铁屑，不知道是不是汽车出了毛病?但其实是因为，汽车在行驶过程中会产生一些异物，铁屑便是其中之一，而铁屑会导致汽车很难启动和燃油不充分的情况发生。

2.检查要仔细

在进行首保的时候，要对全车各个部位的螺帽进行检查，一旦发现有松动的，就要马上紧固，一个都不能少。给汽车的各个关节位置加上润滑油，比如说前后车门的铰链，为发动机添加冷却液，也检查刹车油液位和电瓶液。

汽车保养小常识50条

新车车主必须知道的八项保养知识

一、发动机护板的意义汽车在一些路面起伏较大的道路上行驶时，由于路面起伏的差异超过了发动机油底壳的最小离地间隙，可能会造成发动机油底壳的损坏，进而损坏发动机。有四种材料:钢、增强树脂和硬塑料。

二，轮胎鼓包需要更换。轮胎很娇气，不小心撞到路牙，会导致轮胎损坏。轮胎损伤包括胎面开裂、胎面鼓包、胎面胶缺失、胎侧磨损严重、多处异物粘胎等。尤其是鼓包，轮胎随时会爆胎。在这些情况下，必须更换新轮胎。

三，防磨产品使汽车无油。大多数“抗磨产品”的工作原理是通过沉积和吸附来填充活塞与气缸壁之间的磨损间隙。该产品使发动机中的曲轴、轴承、齿轮、气门等金属零件不沉积、不增厚，看起来有点夸张。此外，添加抗磨剂等添加剂可能会导致机油分层等不平衡。

四.光触媒的分类光触媒产品分为水溶性和油溶性。水溶性光催化剂相对环保安全，但技术问题是许多光催化剂制造商面临的难题。一般厂家用的都是油基溶液光催化剂，但由于有机溶液成分不明，不能保证不会产生毒性作用。

五.不要让车轮通过一侧的减速脊。大多数汽车采用的独立前悬架由弹簧、减震器和几个支撑臂组成。复杂的结构决定了主销外倾角、主销外倾角、车轮外倾角和前束角等参数。如果这些参数因为车轮的一侧经过减速器而不同，就会出现跑偏、轮胎磨损不均匀等情况。

六.发动机舱不能用冷水冲洗。很容易损坏汽车的内部结构。发动机里有许多电子元件。虽然这些部件都经过了防水处理，但是如果用高压洗车枪用很大的压力清洗，水可能会渗入发动机和发动机舱内的电子元件，很容易导致电路接触不良。

七，刹车油厂家的更换周期一般需要5万公里左右才能更换，但其实没什么问题，所以没有异常也没必要更换刹车。但是需要注意的是，如果车辆经历过进水，刹车油可能会被淹没，因此需要更换。刹车油快用完了，手刹灯会亮或闪，可以更换刹车油。

八.车内饮料不隔夜喝。在车内喝了一大半的饮料，在高温下会促进微生物繁殖，容易导致变质。专家建议:车内温度远低于使塑料瓶分解的温度，但微生物会威胁健康，所以喝了一半饮料一夜就可以扔掉。

新车保养小知识，一文全科普！

汽车保养小常识

汽车保养是不可避免的，除了定期到4s店进行保养以外，车主也要对车辆做好日常保养，不过你对汽车保养真的懂吗？只有正确的保养，汽车才能维持良好的运行状态，下面我们来一起看看汽车保养常识大全。

1、自行检查

先不说定期到4s店进行保养，有多少车主做到开车前或者收车后对车进行简单检查，有人问，简单检查？通过肉眼能检查什么？那就多了，例如车身漆面、轮胎、机油、灯光、仪表盘。这些车主都可以简单检查，确保尽早发现故障，有效减少汽车在行驶中出现故障。

2、洗车打蜡

相信很多车主说到日常保养，那肯定想到的是洗车打蜡。的确，洗车能够让车身表明焕发光彩，不过洗车的次数不能太多。

打蜡也是，很多车主认为打蜡可以保护车漆，没错，适量打蜡可以保护车漆，同时让车漆光亮。不过部分车蜡含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。这里特别提醒新车车主，买了新车不用急着去打蜡，5个月以内都没有必要去打蜡，因为新车本身就有一层蜡，根本没有必要。

3、机油和机滤

机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。

4、变速箱油

变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。

5、助力油

助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车。

现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。

6、刹车油

由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。

7、防冻液

时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。

8、空气滤芯

作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。

空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。

9、空调滤芯

如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。

10、汽油滤芯

过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。

老司机教你5种汽车保养小知识

新车保养小知识，一文全科普

今天的文章主要是针对新车车主科普文。

首先是手动挡，合理的换挡主要适用于手动挡的汽车，很多新手刚刚考取驾照之后就急于买车，由干操作不熟练，经常会出现车速提上来了，但是还没有换挡的尴尬现象出现，其实这样对车辆的磨损也是比较大的。一定要懂得合理的更换档位，避免低档位高车速或高档位低车速的情况出现。

新车保养小知识

首保：

车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。相对来说，一保昂得非常重要，项目涉及发动机。自动变速箱、冷气系统、转向系统，制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护。

新车首次保养八大检查与更换

1.更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。

2.检查汽车冷却液液面位置是否处于正常状态。

3.检查制动器及离合器液面位置。

4.检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

5.检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

6.检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况。

7检查汽车前后车灯组工作是否正常。

8.检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。

上列检查项目为车辆基本检查项目，首保之时应按项目做工序您可以全程跟随车辆保养，需要特别注意的是:是否采用原厂配发的首保机油，第一次更换的机油在品质上一定要过关，以免损坏发动机;滤清器的更换也由为重要，以防出现未更换的情况发生。

不要频繁洗车

对干许多刚买车的车主来说，新鲜劲还没过，差不多每天都要把车擦得干干净净的才出门，实际上这样的“宠爱”往往让新车吃不消。因为洗车就像人洗澡，如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮肤干燥、老化。爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。

注意燃油的质量

建议车主到正规的加油站给汽车加油，如果因为贪图便宜给汽车加了劣质的燃油，对汽车的发动机损伤也是比较大的。而且这种损伤短时间内是觉察不到的。

开车前要预热一下:对于还在磨合期的新车来讲，发动机还处干磨合阶段，因此一定要注意车辆打火之后一定要先预热一会儿，不要着急开车上路，这样有助干降低发动机的磨损。

注意合理的换挡

合理的换挡主要话用干手动挡的汽车，很多新手刚刚考取驾照之后就急干买车，由干操作不孰练，经常会出现车速提上来了，但是还没有换挡的尴尬现象出现，其实这样对车辆的磨损也是比较大的。一定要懂得合理的更换档位，避免低档位高车速或高档位低车速的情况出现。

控制车辆行驶时间

对于新车来讲，一定要合理的控制车辆的行驶时间，不要让车辆长时间外干高速运转的状态，尤其是长时间在高速上行驶，车辆高速行驶时间较长，会导致发动机高负荷运动，对车辆的磨合并无益处。

注意车辆的负重

很多朋友买了新车之后，喜欢在朋友门前炫耀，然后拉上一车人开车出去兜兜风，但是对于新车来讲，车辆负重太高，也会导致发动机的输出功率增大，造成一定的磨损。因此磨合期的新车尽量不要拉太多的人或货物。

汽车保养常识大全(非常详细)

很多人在买车以后就在想着怎么才能把自己的车辆保护好，除了平时开车时尽量不发生刮蹭和碰撞，再就是定期到4S店给爱车做保养.

再就是顺便检修一下哪里，很多小地方却总是被大家所忽略，接下来我们就一起了解下老司机所知道的几点汽车小知识，学到手能少花不少钱。

很多新车车主可能不会遇到这样的问题，毕竟新车身上的各零部件都是比较新的，而那些年岁已经比较长的汽车.

大灯罩在平时的日晒雨淋之下会变得暗淡发黄，这个时候大家可以尝试下啤酒和可乐混合在一起，然后用来清洗大灯，它们可能会给你一点小惊喜。

牙膏擦盖较浅的划痕。之前有朋友经常吐槽一个问题，那就是他家的小区停车位很挤，而且车尾后面有一片绿化带，绿植很多时候都没有人修理，导致业主们停车时总是让绿植的枝干划伤车漆。

虽说看起来不是很明显，但是想想也有些心疼，补漆的话有些不划算，这位朋友尝试用牙膏涂抹了一下比较浅的小划痕，还挺有效果的。

凡士林的作用就是保湿的，很多女生都知道这件事情，晚上抹点凡士林唇膏或者是护手霜之类的，第二天会很有效果，看到小标题，车友们可能会问，难道汽车天窗还需要保湿？

这倒不是，车辆经过长期使用后，开开合合时会出现异响的情况，大家不妨取一部分凡士林涂抹到天窗滑轨上，如果有油液也是可以使用的，会有不错的效果。

雨刮器刮不干净用洗洁精。车友们可能都有过这样的经历，在路上开启雨刷想着清理下玻璃却没想到越弄越脏视线都变得模糊了。

这种情况下可以直接在前挡风玻璃上滴几滴洗洁精，不需要太多，再尝试开启雨刮器的时候，玻璃就会被刮得又干净又明亮。

汽车保养常识大全(非常详细)

对于某个特定品牌的汽车，由于使用了相同的零配件，遵循了统一的质量控制标准，汽车按照严格的工艺流程在同一条生产线上组装，每台发动机的性能指标差别不大。但是在实际使用中，每台发动机的使用寿命是不一样的。有的发动机不用大修就能用50万公里，有的用不到10万公里，发动机就会冒黑烟，烧机油。为什么同一条生产线生产的产品差别这么大？

关键在于汽车的正确使用和保养。

那么，在汽车的日常使用中，可以做些什么来实现正确的操作和维护呢？

1.关注新车的磨合期

新车在磨合期间，发动机内配合件表面的凹凸不平部分会被磨掉，逐渐形成相对光滑的工作面，提高零件承受正常工作载荷的表面质量和匹配精度。因此，发动机在磨合期间的工作状况直接关系到发动机的使用寿命。车辆磨合期间必须注意。

(1)禁止高速行驶。汽车在每个档位的行驶速度不得超过最大发动机转速的70%。不允许长时间高速行驶。

(2)严禁 Overload作业，不准超载。一旦发动机运转不平稳，立即换到低速档。

(3)发动机刚启动后，不允许猛踩油门踏板，待水温达到正常工作湿度后再平稳启动。一档必须用于直行。

(4)不要在不良道路上行驶，以减少振动和冲击。行驶中应减少突然加速引起的过载，如紧急制动、长时间制动或发动机制动。尽量选择好的路面匀速行驶，磨合效果最好。

(5)注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等。并及时排除故障。

(6)磨合期结束后，对汽车进行一次磨合保养。

2.坚持先预热车再起步。

有些司机在启动汽车后，往往会被迫踩几次油门，使发动机快速运转。众所周知，这样做会对发动机零件造成很大的损坏。因为发动机启动(特别是冷启动)时，发动机的工作湿度较低，内部零件表面没有得到充分润滑，如果此时发动机在高负荷下工作，内部零件的磨损会增加，正常的配合间隙会发生变化。

一个好的驾驶习惯应该是发动发动机后，将发动机冷却液预热到正常工作温度(至少50℃以上)，然后再进行进步。

3.顺利开始

必须用低档起步，保证起步快速平稳的关键是分油配合是否得当。松开离合器踏板时，有“一快、二停、三慢、四松”几个过程，即起步时应迅速松开离合器踏板；离合器处于半离合状态时稍停，同时适当加油；然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合；车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程。以上过程要快速完成，平时要多加训练。离合器的半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损。当然，对于自动变速箱的汽车来说，上述离合器操作已不再必要。

4.养成正确的驾驶习惯

很多人不愿意边开车边加油。一方面，城市道路复杂多变，速度无法提高。另一方面，误以为发动机负荷越小越省油，导致发动机总是怠速轻载运行。

其实发动机负荷越低，油耗越高。而且此时发动机燃烧不充分，容易产生积碳，发动机动力得不到充分利用。随着发动机技术的发展，高速汽油机被广泛应用于汽车上。当发动机转速为2500r/min时，发动机的输出扭矩、功率和油耗均处于良好状态，经济性和动力性良好。所以在驾驶时，要充分利用发动机的最佳工况，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时，发动机转速应在2500转/分左右，升档时应高于2500转/分。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。

5.定期维护

“三点修七点保养”，再先进的车，也需要好的保养，这样才能表现好。在汽车厂家指定的特约维修站，必须严格按照规定的里程项目进行定期检查保养，及时排除汽车的各种隐患，确保汽车处于良好的工作状态，同时必须选用原厂指定的优质燃油和润滑油。

1）使用适当质量等级的润滑油。

对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD - SF汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB - CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。

2）定期更换机油和滤芯。

任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。行驶一定里程后，性能变差，会给发动机带来各种问题。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中(一般油表上限较好)。当机油通过滤清器的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，当机油无法通过滤芯时，会使滤芯爆裂或打开安全阀，通过旁通阀，仍然将污物带回润滑部位，造成发动机磨损，加剧内部污染。

3）保持曲轴箱通风良好。

目前大多数汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)来促进发动机通风，但“窜气”中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞气门。如果PCV阀堵塞，污染气体反流入空气滤清器[/k0/]，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，进一步造成曲轴箱污染，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。

4）定期清洁曲轴箱。

在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。量少时会悬浮在油中，量多时会从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难和磨损。此外，机油在高温下氧化时，会形成漆膜和积碳，并粘结在活塞上，增加油耗，降低发动机功率。在严重情况下，活塞环将被堵塞，气缸将被拉动。因此，应定期用高效、快速的润滑系统清洗剂清洗曲轴箱，以保持发动机清洁。

5）定期清洁燃油系统。

在燃油通过油路供给燃烧室的过程中，不可避免地会形成胶体和积碳，这些胶体和积碳会沉积在油路、化油器、燃油喷嘴和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常的空燃油比，使燃油雾化不良，引起发动机抖动、爆炸振动、怠速不稳、加速不良等性能问题。用强大高效的燃油系统清洗剂清洗燃油系统，定期控制积碳的产生，总能让发动机保持最佳状态。