福建新能源汽车_福建新能源汽车品牌

1.北汽新能源汽车冒烟遇水又爆炸，事故的原因是是什么？

2.厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司怎么样？

3.北汽新能源车EX360充电时自燃爆炸

4.新能源主要的汽车品牌

5.福建“9+1城市群”入选国家新能源汽车推广应用区域

6.三大电池巨头竞相布局，新能源汽车产业链将再次起飞

宁德时代在福建省宁德市。

宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一。专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。

核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先，达到11.84GWh。已与国内多家主流车企建立合作关系，并成功在全球市场上占据一席之地。

宁德时代优势：

1、技术优势

想在技术上超过宁德时代，意味着要在技术上超强投入。研发不是变魔术，它是真金白银的投入，投入才能有产出。在目前量产车型中，宁德时代在能量密度、寿命、低温性能、安全等维度上均位于行业榜首。而其对未来技术的研发路线，包括了钠离子电池、无钴电池等十余个路线。

2、市场领先

宁德时代的客户构成则较为健康，最大单一客户占比也仅为10%，前5大客户占比为31%。其客户横向看，几乎囊括了国内外的所有车企。纵向来看，不仅给乘用车、商用车，还有各种工程机械车，以及船舶、飞机等各类场景的交通工具。

北汽新能源汽车冒烟遇水又爆炸，事故的原因是是什么？

爆炸原因以及事故发生的原因，目前还在调查之中，不过对于爆炸而言，一般是锂电池遭受高温之后剧烈反应，从而导致其能量大量释放引起了爆炸。

对于锂电池爆炸，我们恐怕再熟悉不过了，汽车的比较少见，但是手机的我们可能经常有看到。尤其是某个品牌因为手机电池爆炸，从此之后销量和市场大规模萎缩，从而导致其退出了中国市场。

其实锂电池已经是目前科技发展状态之下最安全的电池了。但是即便是锂电池也屡次出现问题，原因究竟是什么呢？

其实不管是什么样的电池，其使用的寿命都是有限的。在充电放电的过程中，电池就会老化。而一旦老化到某种程度，其充放电的状态就不能够控制了。

如果这时候锂电池是充满电的，它就容易产生在短时间之内将能量剧烈释放的情况，也就会产生爆炸。而如果是在充电过程中，这种可能性发生的情况就会更大。

另外容易造成锂电池爆炸的原因，还有短路、高温、高压等情况。短路很好理解，电这种东西，一旦短路就会容易出故障。我们在各种家用电器使用的时候，一旦发生短路，漏电开关就会打下来。而锂电池是没有漏电开关的，所以一旦短路也就容易引发爆炸。

高温对于电池而言也是非常危险的，如果把手机放进微波炉里烤一下，那么瞬间微波炉都会炸开。因为电池这种东西常温之下它本身内部是稳定的，而如果将其放在高温之下，内部的化学性能就会变得非常活跃，其能量也会剧烈释放。

在高压之下也是如此，高压可以将电池内部的结构破坏，导致某些稳定的物质与活跃的物质进行交换，并发生剧烈的化学反应，从而导致爆炸的发生。

厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司怎么样？

据媒体报道，近日，福建三明一辆北汽新能源的电动汽车在充电站发生冒烟情况，随后救援人员赶到灭火，期间遇水发生爆炸，车体损毁严重。发生冒烟后爆炸事故的是北汽新能源EX360。该车停靠于某充电站中，先是车身周围浓烟滚滚，随后，在消防人员持续向车辆射水时，该车突然爆炸，车辆解体的同时还炸穿充电站顶棚。

据网传视频显示，在消防人员实施消防工作时，涉事车辆周围的其他车已被撤离，甚至消防人员也后退至一围墙后射水为车辆降温。?

爆炸发生时，车辆周围伴有明火，随后，包括车门、后备箱盖等零部件散落一地，车辆严重损毁之余，还殃及充电站顶棚。

下面看看最近这些事故的主体原因，可能主要是产品质量问题。

产品质量问题就是指产品在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范。

主要有三类，第一，电池产品测试验证不足；第二，车辆使用过程中可靠性变化；第三，充电安全管理技术有问题。

首先，电池产品测试验证不足。由于补贴退坡的政策周期是一年一次，与产品的开发周期总体来看不是很匹配，比如说我们化学材料体系的改进一般要一年以上，但是因为企业跟着补贴的指挥棒走，盲目地追求高比能量，缩短了测试验证的时间。有时候为了缩短开发周期往往首选物理的改进方法，比如把电池活性材料增厚，隔膜减薄，这样电池比能量会上升，但是安全性能下降。

第二是电动电池测试验证的手段不完善，不能反映实车的使用条件，很大一部分企业并没有建立企业内部的电池安全测试标准，部分企业甚至就没有电池安全测试的能力，生产出来的质量也就是参差不齐的。

第三个原因就是刚才说到车辆使用老化过程中可靠性降低。比如说全生命周期中防水的效果不佳，一般我们电池的密封是要通过IP67标准，但是当车辆使用时间长了之后，密封就会变差，导致车辆进水，就会容易造成短路。

还比如电池的激光焊接的接头，焊接点内部容易出现空隙，这些空隙就会带来阻抗增加，进而发热导致高温点，引起热失控。还有就是电池系统和充电机高压电器老化，比如我们充电时候的接触器经常开断，有时候就会拉弧，造成高温和接触器表面的这种烧损或者粘连，会短路、会发热，这些都是热失控的原因。

第四个原因就是充电，充电过程中数据通讯不规范，BMS的厂商和充电机的厂商没有严格的地执行新颁布的国家标准。充电的功能安全，按道理我们的电池管理系统关于充电是有很好的断电功能的，充到什么时候都是由电池管理系统控制的，我们目前并没有严格执行功能安全的规范，就是ISO26262这个规范，目前并没有完全地贯彻落实这个规范，这也是我们没有遵守规范的原因导致的。

北汽新能源车EX360充电时自燃爆炸

厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司是2007-05-08在福建省厦门市海沧区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于厦门市海沧区东孚街道汤岸北路36号D栋厂房一楼。

厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是913502007980604668，企业法人戴斯德，目前企业处于开业状态。

厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司的经营范围是：其他未列明汽车整车制造(新能源汽车、新能源场地车以及高尔夫球车、打猎车、观光车、会所车、游览车、巡逻车、环卫车等系列电动车产品)；汽车零部件及配件制造(含底盘)；其他工艺美术品制造；其他塑料制品制造(含橡胶制品)；五金产品批发；建材批发(含钢材)；其他化工产品批发（不含危险化学品和监控化学品）；其他机械设备及电子产品批发(含交通设备)；工程和技术研究和试验发展(新能源和电动车辆以及相关配件的研发)；汽车批发；汽车零售；汽车租赁（不含营运）(含电动车)；体育用品及器材批发（不含弩）；其他未列明批发业（不含需经许可审批的经营项目）；专业化设计服务(含车辆售后服务)。在福建省，相近经营范围的公司总注册资本为98918万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共205家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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新能源主要的汽车品牌

近日，一辆挂福建三明车牌的北汽新能源汽车发生爆炸，引起了网友们的关注，一度登上了热搜榜。

据财经网报道，北汽新能源认为不排除车辆上存在易燃易爆品的情况，公司专项组目前正配合车主和消防部门调查了解此次事故原因。

从网友公布的视频来看，起初该车辆周围仅冒出浓烟，并没有明火窜出。当消防人员赶到现场时，车辆开始有明火窜出。随后，消防人员后退至路边用水枪为车辆降温，在此过程中，车辆发生爆炸，车身碎片在强大的冲击力下四处散落，车门也被炸飞。

据拍摄该视频的网友称，该车为北汽新能源车EX360，当时正在充电。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福建“9+1城市群”入选国家新能源汽车推广应用区域

新能源主要的汽车品牌

1、蔚来

蔚来汽车于2014年11月25日在上海注册成立，由李斌发起创立，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等，获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。

2、小鹏汽车

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏、何涛等人发起。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868”。

3、理想

理想汽车于2015年7月由李想创立，2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式上市，股票代码为“LI”。汽车的首款产品是理想ONE，2018年10月发布，理想ONE交付量已达184,491辆，2022年6月21日，汽车正式发布家庭智能旗舰SUV理想L9。

4、特斯拉

特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，2003年7月1日由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2008年，发布第一款汽车产品两门运动型跑车Roadster。2012年，发布第二款汽车产品一一四门纯电动轿跑ModelS;第三款汽车产品为ModelX，于2015年9月开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。

5、智己汽车

智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司，成立于2020年12月25日，注册资本为100亿元，其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权;张江高科与阿里巴巴各出资18亿元分别持有18%股权。智已汽车另外10%股权将划分为5.1%的ESOP(核心员工持股平台)和4.9%的CSOP(用户权益平台)。

6、威马汽车

威马汽车(WM Motor)成立于2015年总部位于中国上海，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业。2022年6月1日，港交所披露新一批IPO申请名单，威马汽车在列。

7、YUDO云度

云度汽车是属于福建省汽车工业集团旗下的新能源品牌，最初于2015年12月4日在福建省莆田市工商行政管理局登记成立，公司经营范围包括新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工等。项目总投资超过19亿元总占地面积达20万平方米，拥有多个满足生产制造的功能车间，生产基地一年的产能可达8万辆。

8、法拉第未来

法拉第未来(Faraday Future，简称FF)旨在为全球用户提供新能源、智能、互联及共享的产品与服务。2021年7月22日，法拉第未来在纳斯达克挂牌上市。股票代码“FFIE”2022年5月13日，公司宣布汉福德工厂开始运转。

9、高合汽车

高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，2020年8月11日，华人运通宣布HiPhix于北京车展上市。2021年5月8日，高合HiPhix按既定计划正式批量交付用户。2021年11月6日，高合汽车发布第二款旗舰DigitalGT-HiPhiz量产定型车。2022年8月26日，高合HiPhiz在成都车展正式上市。

10、奇点汽车

奇点汽车是智车优行科技有限公司打造的全新智能电动汽车。CEO为沈海寅。首款智能纯电动量产车型一奇点iS6预览版于2017年4月13日正式亮相。2019年上海车展，奇点汽车发布微型智能电动汽车iC3概念车，该车型利用丰田eQ为基础开发。2020年8月，奇点汽车以200亿元人民币市值位列《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》第108位。

三大电池巨头竞相布局，新能源汽车产业链将再次起飞

根据财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，由省经贸委、财政厅、科技厅、国家发展改革委联合上报的《福建省新能源汽车推广应用实施方案》获得国家四部委批复。近日，4个国家部委发布《关于支持北京、天津等城市或地区推广应用新能源汽车的通知》，福建省9个设区市和平潭综合实验区入选全国新一轮新能源汽车推广应用28个城市或地区名单。2日，记者从福建省经贸委获悉，按照福建省《实施方案》2013-2015年推广应用新能源汽车1万辆计算，可获得国家资金补助12.1亿元。同时带动我省新能源汽车销售收入31亿元，新能源汽车配套产业销售收入125亿元。达到推广目标后，福建省每年可节约石油7.4万吨，减少二氧化碳排放21万吨。国家四部委《通知》明确，新能源汽车示范城市或地区需要满足的条件之一是，2013-2015年，特大城市或重点区域累计推广新能源汽车不低于1万辆，其他城市或地区不低于5000辆。

各大新能源龙头都已经等不及了，在2021年即将来临之际，大招都得先酝酿起来。

在短短一个月内，LG化学、比亚迪、宁德时代三家新能源企业像是心有灵犀一样，接连爆出产业布局的新动作。看这势头，像是要《新能源汽车产业发展规划2021-2035》生效前首先摘得头筹。

在各家新能源业务板块纷纷独立的风潮下，未来，等待着新能源产业的是什么呢？是日趋成熟广泛的新能源消费市场？还是更疯狂的资本浪潮以及伴随的泡沫呢？

2021前的大招

据天眼查信息显示，12月16日，福建宏大时代新能源科技有限公司成立，法定代表人为周敏，注册资本3000万元人民币。经营范围包含：充电桩销售；气压动力机械及元件销售；插电式混合动力专用发动机销售；新能源汽车生产测试设备销售；新兴能源技术研发等。该公司大股东为宏大爆破工程集团有限责任公司，持股34%，宁德时代持股26%，为第二大股东。

这意味着宁德时代即将出跳出单一的动力电池业务，奔向新能源汽车产业更广阔的天地。

而这已经不是本月内宁德的唯一一个产业布局动作，12月15日，据外媒报道，印尼海洋与投资事务部副部长Septian?Hario?Seto表示，宁德时代计划投资50亿美元在印尼建设锂电池工厂，预计将于2024年投产。作为全球动力电池市场份额的头号大佬。宁德时代若是占领全球镍探明储量第一的印尼，接下来的动力电池产能将会进一步爆发。

而另一边厢，比亚迪也是深谋远虑。

据天眼查信息显示，弗迪实业有限公司12月11日正式成立，注册资本5亿元，法定代表人为何龙(亦为比亚迪集团副总裁、弗迪电池有限公司董事长何龙)。新公司经营范围包含货物进出口、技术进出口、电池制造、电池销售、人工智能应用软件开发等等。由比亚迪股份有限公司全资持股。

今年3月，比亚迪正式推出独立的弗迪品牌，并将弗迪系公司扩充为5家：弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。上述5家弗迪系公司均为比亚迪股份子公司，主营业务分别对应动力电池、车用照明、汽车电子、动力总成和汽车模具，几乎涵盖了新能源汽车产业链中的全部环节。

至此，比亚迪已经悄悄从一家整车厂，分化出一个供应

商(参数|)企业的分身，接下来，两条粗壮的大腿走路步伐自然也会更加稳健；而弗迪实业的成立也意味着弗迪系企业或将完全独立，未来很有可能会作为一家产业布局完整的新能源汽车企业独立上市，正面对阵宁德时代的新公司。

而在半个月前，12月1日，LG化学电池事业本部正式从母公司LG化学剥离，成为子公司LG新能源(LG?Energy?Solution)，并由原LG化学电池事业本部总裁金钟现出任公司CEO。

LG化学表示，LG新能源的独立是为了应对复杂多变的市场环境，加强事业部门的专业性，以实现高效的决策和灵活的组织运营，提高管理效率，并且帮助提升母公司的企业价值。

无论是考虑企业的管理效率还是资本环境，动力电池业务的剥离，对于LG化学而言有利无弊。

LG?新能源表示今年预计销售额为13?兆韩元，计划在2024?年实现销售额30?兆韩元以上，成为全球领先的能源方案提供商。

在2021来临前的一个月内，三大新能源企业龙头接连成立新公司，显然大家都是看准了2021年新能源汽车产业爆发的势头。这也是龙头之所以为龙头的原因。

利好与泡沫

翻过2020年这一页序章，2021年新能源即将迎来跨时代的变化。

再过12天，国务院通过的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》就要正式启动。

除了加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新，新《规划》还鼓励加强充换电、加氢等基础设施建设，这意味着当前充电桩的用车模式并未成为定局，接下来换电基建的进一步投入将不断对充电桩基建发起挑战，新能源汽车配套基建即将迎来一轮增长潮，这也是为什么宁德时代和比亚迪要成立独立的新能源科技公司。

就连特斯拉也计划2021年向上海超级工厂附近的一家新工厂投资4200万元（约640万美元）以生产电动车充电桩。新厂预计明年2月建设完工，每年能生产10000个充电桩。

《规划》还指出：从2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。单看公共领域，新能源汽车的涨势已经十分可观了。

乘联会秘书长崔东树也指出，随着双积分政策的深入推进，2021年新能源车在高低两端仍有巨大增量空间，各自增长15万辆应该是完全可能的。非限购城市主流市场的电动车将逐步启动。新势力造车企业也进入稳定发展期，由于走高端化线路，销量小幅稳步增长的可能性较大。

未来，鼓励政策的进一步推动导致的新能源汽车市场爆发，必将创造一波新能源汽车产业风口。无论是换电还是超充，无论是动力电池还是新能源汽车相关元件，当前若是不能及时上马，当别人在风口起飞时就只有干瞪眼的份了。

随着2021年新能源汽车市场小型井喷的来临，相关产业的资本暴涨是必然事件。

但是在终端的消费者是多数理智的，毕竟钱包不会随着市场利好暴涨，而利好消息下的资本浪潮却容易陷入狂热。在明年新能源汽车市场进一步成熟进一步扩张的同时，像比亚迪、特斯拉这样股价一年翻N倍的案例必然不会缺席。

但是个中有多少技术的真章，多少可靠的市场实力，还需投资者和政策的推动者细察真相，别让技术的进步泛滥成了利好政策下的虚假摆设。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。