马斯克为什么要投资特斯拉_马斯克为什么这么有钱

1.特斯拉市值突破千亿，马斯克：可能再也不需融资

2.马斯克“背后的人”曝光，特斯拉用意何在？

马斯克是凭借特斯拉股票大涨才成为了世界首富。

马斯克是很多人眼中的科技狂人，因为马斯克在商业货运飞船领域以及电动汽车领域都取得了极大的成功。也正是由于这两种身份的自由转换，让马斯克成为了很多年轻人所崇拜的偶像。也正是由于马斯克旗下的特斯拉公司在业绩方面有着稳定的增长，使得特斯拉公司的前景被华尔街看好因此特斯拉的公司市值已经超越了很多传统汽车厂商，所以马斯克才能够凭此成为世界首富。

一、马斯克看准了汽车的发展趋势。

马斯克清楚的认识到未来的汽车必然会朝着清洁能源领域迈进。虽然特斯拉公司所生产的汽车在品控方面确实有很多不尽人意的地方，但是特斯拉从大的方向来看，已经成为了世界电动汽车领域的领军者。因此马斯克的特斯拉公司被认为是世界科技领域当中最具潜力的公司之一。

二、特斯拉迎来了稳定量产的阶段。

特斯拉在刚刚成立的时候，很多人认为马斯克只是一个会说大话的人。因为特斯拉在刚刚成立的时候，已经让马斯克负债累累，这也导致特斯拉在刚开始成立的那几年一直没有赚到一分钱，不过特斯拉这些年通过技术积累已经度过了最初的难关，因此特斯拉现在已经到达了收获的季节。

三、大家对于马斯克的信任也体现在特斯拉股票增长方面。

很多人认为马斯克对于科技理念的执着才是人类进步的新趋势，因此特斯拉的市值才会迎来爆炸式的增长。当然特斯拉的市值虽然已经成为了世界最大的汽车公司，但是特斯拉的市值潜力还远远没有结束，而特斯拉之所以能够获得投资者的信任也和马斯克自己的发展理念有着直接的关系。

不过我们也看到马斯克想要作为世界首富的位置还是有一定难度的。因为凭借公司股票成为世界首富，也可能会因为公司股票价格下滑，让出世界首富的位置。

特斯拉市值突破千亿，马斯克：可能再也不需融资

中，这个头上带着强盗头套、下巴蓄着浓厚胡子、手里拿着Ultra啤酒、笑对着镜头的大叔，正在把一根土豆旋风递给手抱小孩的马斯克，没想到，这个身价突破3000亿美元、位居世界富豪榜第一位的世界首富，和我们普通人一样都喜欢吃土豆旋风。

事实上这并不出奇，毕竟马斯克出身于一个平凡的家庭。

特斯拉老板马斯克的传奇人生起点，是南非的首都茨瓦内，在马斯克出生的1971年，茨瓦内还是叫做比勒陀利亚。

马斯克9岁的时候，父亲和母亲就离婚了，由身为机电工程师的父亲负责继续照顾他。受到父亲的影响，马斯克对电子科技十分着迷，马斯克的父亲见儿子如此痴迷电子科技，便买了一台电脑和编程书给马斯克。

(幼年的马斯克)

马斯克在父亲的帮助下学习，很快就掌握了编程技术，12岁的时候设计了一款名为Blastar的太空主题游戏，并且被《PC and Office Technology》杂志以500美元的价格收购。

(马斯克设计的游戏Blastar)

1988年，马斯克高中毕业之后去到了加拿大，并且进入了加拿大的皇后大学读书。因为成绩优秀，马斯克获得了进入美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院学习经济学的机会，并且成功拿到了学士学位。

在沃顿学院读书期间，马斯克还顺便拿到了物理学学士学位，并且接触到了清洁能源还有太空相关的课题，为日后特斯拉的发展埋下了伏笔。

(马斯克和大学舍友)

在沃顿学院读完经济学和物理学后，马斯克本来有机会到斯坦福大学进修材料学和应用物理学，但马斯克最终放弃继续读书而选择创业。

马斯克创业的第一步，是1995年和弟弟卡姆巴·马斯克成立了Zip2软件公司，《纽约时报》和《芝加哥邮报》的在线内容都是通过Zip2公司的软件进行发布。

1999年，Zip2公司被美国电脑制造商康柏收购，马斯克拿着康柏给的钱，转手又创立了一家专门做电子邮件支付和在线金融服务的公司X.com，X.com后来与Confinity公司合并，并且使用PayPal作为名字。

2002年，PayPal被对手eBay收购，马斯克加入到eBay，后来eBay的CEO彼得·蒂尔离开了eBay，马斯克接任成为eBay的CEO。在成为eBay的CEO后，马斯克萌生了在火星建造实验室的想法，并且行动了起来，可能就是因为不务正业吧，eBay进行内部调整的时候股东都不支持马斯克继任CEO，所以马斯克就从eBay离开了。

虽然离开了eBay，但马斯克的太空梦并没有就此结束，他还将这项副业变成主业，创立了Space X太空技术公司，专门研究降低火箭发射成本，并打算进行火星移民。

在忙活着搞火箭的同时，马斯克也不忘开展副业，当时的他对电动汽车很感兴趣，并且觉得很有机会，于是在2004年便给马丁·艾伯哈德创立的特斯拉投资了630万美元，成为特斯拉的最大股东。

有了马斯克的投资，特斯拉的规模开始不断壮大，首款量产车Roadster也于2008年与世人见面。可是由于Roadster成本过高，哪怕顶住客户压力加价都还是亏本，这使得特斯拉需要面临着资金不足的危机。

在这种情况下，马斯克带领特斯拉团队搞起了改装，将戴姆勒奔驰的Smart改成了电动车，这一举措成功吸引戴姆勒集团的注意，戴姆勒想着特斯拉的技术确实有点东西，于是便花了7000万美元收购了特斯拉10%的股份。

2009年，美国能源部又给予了特斯拉4.65亿低息贷款，并且特斯拉自己也与丰田达成了电机和电池组的供应合作，算是解决了特斯拉的资金问题。

有钱之后的特斯拉又迅速发展了起来，并且于2010年在纳斯达克上市，成了第一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。

由于气候问题，全球多个国家和地区从2010年开始大力促进新能源车的推广，遇到市场利好的特斯拉市值不断飙升，后面的事正如开头所提到的那样，特斯拉在短短几年内一跃成为新能源车巨头，市值达到8000多亿美元，而它的小股东戴姆勒的市值也才600亿美元。

卖车只是副业，火星移民才是最终理想

特斯拉成功之后，马斯克又可以搞火箭了，2020年，Space X和美国太空探险公司推出了私人太空旅游计划，并且累计将643颗“星链”卫星送入了太空。

2021年3月，Space X进行星舰原型机SN11的高空飞行测试，可惜SN11在空中解体。

2021年4月，Space X申请再布置2824颗星链卫星，其中1584颗获得批准；5月4日，第一批获得批准的星链卫星成功升空。

按照马斯克的计划，Space X将会在2028年于火星上建立火星基地，并且在2030年建造出火星上的第一座城市。

2021年，出生于1971年的马斯克已经是年过半百的“老人”，此间马斯克一共有过四段婚姻：

2000年，马斯克与第一任妻子贾斯汀·马斯克结婚，并且通过试管婴儿的方式生出了5个孩子，2008年，马斯克与第一任妻子离婚，此时的马斯克已经比较有钱了，但是贾斯汀·马斯克并没有向马斯克索要什么补偿。

2010年，马斯克与第二任妻子同时也是英国演员的妲露拉·莱莉结婚，可是没过两年两人就离婚了，马斯克给了莱莉420美元和一辆Roadster作为补偿。

(马斯克与莱莉)

2013年，马斯克和莱莉复合，这次比第一次好一点，过了三年才离婚，据说这次马斯克给了莱莉1600万美元。

2019年，马斯克与加拿大歌手Grimes谈恋爱，2020年，马斯克和Grimes的小孩出生(就是本文第一张图中马斯克怀抱着的小孩，这个小孩名叫“X _ A-XII”，这不是乱码。。他真叫这名)。

(马斯克与Grimes)

以上，就是特斯拉老板马斯克的传奇人生简介，乍看之下好像一路顺风，但也经历过很多低谷，他不像常人那样对996有怨言因为他是007，或许就是因为经历过这些大风大浪，所以马斯克懂得人生阶段和价值观不同的人看法也会不同，才能说出被我们当成傻瓜的“你说2+2=10，我觉得你没有错，完全正确”吧！

马斯克“背后的人”曝光，特斯拉用意何在？

新冠疫情贯穿整个春节的微博热搜话题，从最开始关注新增病例，到后来陆续出现的封城封路、捐赠物资不到位、领导免职、口罩抢购、三黄连口服液抢购以及抗疫英雄无私奉献等话题，让每一个人的心情都起起伏伏。

而此次疫情，也为本就阴晴不定的车市增加了更多未知数。在充满悲观论调的市场中，我们也不妨多关注一些好消息，稍稍消除心情阴霾，以更好的状态打好接下来的硬仗。

近日，一直不缺话题的特斯拉便是喜报连连。刚刚过去的一月份，特斯拉的股价上涨了56%，增幅回到IPO十年中较高的水平（最好的一个月是2013年5月，彼时股价涨幅为81%），随着股价上涨，特斯拉的市值也水涨船高。

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连续盈利、股价上涨，特斯拉再迎高光时刻

回看两年前，即2018年初，特斯拉正处于水深火热之中，股价几近腰斩，但从2019年中开始，无论是在财报还是股价上，特斯拉的数字都开始逆转。继2019年第三季度实现盈利之后，特斯拉2019年第四季度也取得了十分亮眼的业绩。

财报数据显示，特斯拉第四季度营收73.8亿美元，净利润为1.05亿美元，第四季度减去资本支出后的运营现金流（自由现金流）达10亿美元。

1月29日财报数据发布之后，特斯拉的股价盘后上涨13%至655美元。1月31日，特斯拉股价收盘股价达到650.57美元，总市值达1172.62亿美元，成为美国首家市值突破1000亿美元的上市汽车公司，超越福特、通用等美国传统车企。

马斯克此前曾不止一次地提到，在10年时间内，特斯拉将会成为一家市值万亿美元的公司。照目前来看，市值刚刚突破千亿美元的特斯拉才刚刚开了个头。

但不可否认的是，持续上升的曲线，让马斯克非常兴奋，他甚至对投资人表示，特斯拉当前没有继续融资的意图，而且很可能永远不再需要融资。对于马斯克个人来说，特斯拉市值飙升，自然也获得了不菲的奖励。

和马斯克人逢喜事精神爽不同的是，在这场股价大涨中血亏的空头们可就笑不出来了，据悉超出预期的股价大涨，甚至让做空特斯拉股票的空头们在一天内损失了超过15亿美元。

特斯拉IPO十年以来，它的身影在资本市场上就一直很活跃，或者说资本市场常常被这个不按常理出牌的公司弄得昏头转向。特斯拉超前的创新技术吸引着投资者不断入坑，但这也造就了投资者将投资特斯拉当作了一场资本游戏，有人在其中从千万富翁变成亿万富翁，有人在其中从亿万富翁变成千万富翁。

那么，经常性“超出预期”的特斯拉未来又会如何出牌呢？接下来不得不看的是中国市场。

02

进入中国市场是最正确的决定

特斯拉股价飙升完全超出了分析师的预期，空头们也没有想到2019年初还是麻烦一大堆的特斯拉，在第一季度、第二季度还出现了巨额亏损的特斯拉，在第三季度竟意外地盈利了，并持续到第四季度，到了2020年1月，股价更像是反弹般飙升至高位。

特斯拉在资本市场有如此“反常”的表现主要有两个方面的原因。一是第四季度交付量创下了纪录，2019年第四季度特斯拉共交付近11.2万辆，产量也近10.5万辆。2019年全年，特斯拉共交付约36.75万台，比前一年增长50%。其中，Model?3的交付量为9.26万辆，ModelS、Model?X的综合交付量为1.95万辆。

另一个重要原因便是进入中国市场。2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂奠基，一年后，特斯拉在已建好的上海超级工厂中开启大规模交付，目前该工厂已达到了每星期3000台以上的生产速度。在交付首批Model?3同日，上海超级工厂还启动了制造Model?Y汽车项目。

这座从一片荒芜的农田拔地而起的超级工厂，吸引了行业内外的高度关注，这种超乎想象的速度，也让投资者们看到了特斯拉的实力和决心。众多利好消息的推动，让特斯拉在资本市场风生水起。

03

产能、新产品都已到位，特斯拉或将飞速发展

马斯克兴奋的原因不只是目前的财报盈利和股价上涨，还有特斯拉未来向好的发展趋势。在中国市场，上海超级工厂的落成投产已为特斯拉打响了头炮，缓解了特斯拉一直以来最头疼的产能问题，不断上涨的订单量、产量、交付量，都预示着特斯拉将会在中国这个最大的新能源汽车市场沃土上生根发芽。

另外，目前Model?3已成为特斯拉最主要的销量增长和利润增长来源，虽然利润没有Model?S、Model?X那么高，但一切正朝着马斯克希望的方向发展着。在新产品方面，Model?Y的量产和交付正在加快提前，今年1月在弗里蒙特工厂开始实现量产，部分预定车主在3月便可以提车，而在中国市场，Model?Y预计将会在2021年正式量产。

值得一提的是，据悉Model?Y的利润相比Model?3更高，在SUV市场利好推动下，这款放大版Model?3或将会成为特斯拉的下一个爆款，是特斯拉进入飞速发展阶段的重要动力。这也是特斯拉对2020年销量有超过50万辆的预期的主要原因之一。?

据最新消息，受新型冠状病毒影响，特斯拉上海超级工厂已暂时关闭，国产Model?3的生产将推迟一周半时间，不过特斯拉方面表示，这个举措并不会对特斯拉的财务造成打击。?

无论是特斯拉还是马斯克，从一开始就注定是一个说不完的故事。随着市值的不断提升，这家公司的兴与衰，不仅仅会对汽车市场造成巨大影响，更牵动着全球资本市场。但无论如何，1月份开了个好局的特斯拉也算是为阴霾密布的2020年车市带来了一些阳光。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到特斯拉，大家首先想到的人自然要属“钢铁侠”马斯克。俗话说，“每一个成功的男人背后都离不开一个伟大的女人，”马斯克成功的背后自然也有默默支持的人，不过本篇要聊的并不是马斯克背后的女人，而是一个团队。

在过去，特斯拉举办的一些活动主要由马斯克主导，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn和高级副总裁Drew Baglino偶尔会露面。但在今年的特斯拉“投资者日”上，马斯克不再“一枝独秀”，身边齐刷刷坐了一排高管，整整16位，这很罕见，毕竟特斯拉的管理团队一直都不透明，甚至在提交给监管机构的文件中也只提到了三名高管，而这次是特斯拉的领导层首次同时出现在公众面前。

来源：特斯拉

特斯拉为何“自曝”管理团队？

自特斯拉成立以来，马斯克似乎就成了特斯拉的代名词，是特斯拉“行走的宣传大使”。到2020年10月后，这一现象更为突出。当时，特斯拉解散了其在美国总部的核心公关团队，这意味着外界将不再有正式的渠道来了解特斯拉的最新项目和计划。自那以后，在海外，马斯克的推特就是媒体和公众获得特斯拉官方动态与回应的唯一渠道。

多年来，马斯克的活跃的确为特斯拉带来了诸多优势，例如建立起特斯拉“没有公关”的人设，以及马斯克个人强大的IP。当前，马斯克在推特有1.314亿粉丝，时不时就冲上热搜，有这样一位“话题之王”在，使得特斯拉自带流量，引得媒体主动报道，而特斯拉以极少的投入获得了极大的曝光效果。

但水能载舟、亦能覆舟，马斯克在推特上的一些言论以及所作所为也为特斯拉带来了诸多麻烦。2018年，马斯克的一条“让特斯拉私有化”的推文激起千层浪，导致马斯克本人和特斯拉被卷入无尽的官司中，直到现在5年过去了，相关的诉讼仍然没有完全结束。去年，马斯克收购推特一事也是让特斯拉股价跌宕起伏，尤其自马斯克成功收购推特后，诸多投资者对马斯克越来越不满，特斯拉股价一路下跌。马斯克收购推特究竟是对是错？Wedbush分析师Dan Ives直言，推特是一个“钱坑”，是特斯拉的一个“黑点”。

特斯拉2022年股价走势

除了马斯克个人原因，特斯拉本身也面临诸多挑战。此前，特斯拉还能标榜“最好的传播就是强大的产品力以及优质服务”，但在刹车失灵和突然加速等问题造成事故频发、特斯拉自动驾驶系统Autopilot和FSD频被调查和诟病、Cybertruck投产推迟、2.5万美元平价电动车迟迟没有进展后，特斯拉的产品力也开始备受争议。

在这样的情况下，特斯拉亟需做些什么来挽救消费者和投资者的信心，因此投资者日上，在没有重磅新车和瞩目成就之际，特斯拉选择让一排高管站台，似乎在向人们宣告：特斯拉不仅仅有马斯克。

马斯克背后的神秘团队都有谁？

Drew Baglino：特斯拉高级副总裁。自特斯拉联合创始人J.B. Straubel于2019年离职以来，Drew Baglino一直是特斯拉事实上的首席技术官。他是特斯拉三位已公开的高管之一，在特斯拉财报会以及2020年的电池日上都有出席。

左图为 Drew Baglino；来源：特斯拉

Zachary Kirkhorn：特斯拉首席财务官。2021年，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn被授予了一个有意思的头衔：货币大师。而一直以来，特斯拉都被称为“成本节流大师”，这足以说明这位货币大师对降低成本的关注。在今年的投资者日上，他透露到2022年，Model 3每辆车的成本已经降低30%，并且强调特斯拉下一代平台还有望降低50%的车辆成本。与此同时Kirkhorn还透露特斯拉将进行“前所未有的规模”的投资，可能会花费至多1750亿美元来达到2000万辆的年产量。

图为 Zachary Kirkhorn；来源：特斯拉

Tom Zhu：朱晓彤是继马斯克之后特斯拉最引人注目的高管，身兼多职，作为特斯拉大中华区负责人的同时掌管特斯拉亚太区业务，现在又接管了美国装配厂的生产，同时接管特斯拉北美和欧洲地区的销售、服务和交付。在朱晓彤的领导下，特斯拉上海工厂2022年交付了约71.1万辆汽车，约占特斯拉去年售出车辆总数的54%。在上海工厂的加持下，特斯拉2022年的总产量达到137万辆，同比增长47%，最终接近产量增长50%的目标。也正是因为上海工厂的出色表现，马斯克钦点朱晓彤前去得州工厂抓产能。此前，马斯克曾透露已确定特斯拉潜在的接班人选，外界不乏有是朱晓彤的传言。

图为朱晓彤；来源：特斯拉

Colin Campbell：特斯拉动力总成工程副总裁，能一句话断人“财路”甚至“活路”。就是他在今年的投资者日上表示，特斯拉下一代平台车型将减少75%的碳化硅用量，也因此当天相关概念股应声大跌。除此之外，他还透露下一代平台将使用不需要稀土材料的永磁电机，同样导致一些稀土金属矿商的股价大跌。

Colin Campbell；来源：特斯拉

在马斯克的直接下属中，特斯拉汽车工程副总裁Lars Moravy?和首席设计师Franz von Holzhausen算的上是特斯拉元老级的高管，Moravy是在13年前从本田加盟特斯拉，而Von Holzhausen早在2018年就已加入，曾在大众、通用和马自达担任设计师。在特斯拉高管流失率最高的一段日子里，两人也是一直追随马斯克。

Las Moravy和Franz von Holzhausen；来源：特斯拉

Pete Bannon：特斯拉低压架构和硅工程副总裁，他在会上向投资者介绍了特斯拉如何在低压设备的设计中发挥更多的实际作用。去年在俄乌局势升级后，诸多汽车制造商都曾遭遇线束短缺问题，而汽车线束贯穿整个汽车，将汽车上各个用电设备连接起来，充当各设备电源和信号传输的媒介。特斯拉之所以安然度过了供应危机，在于其不断地在低压设备的设计上进行探索，最终实现Model S线束长度约3km，Model 3线束长度约1.5km，而Model Y 的车内线束长度缩短到 100 米的革命性进步。未来特斯拉车辆的低压用电系统将升级到48V电压，并通过硬件的整合，实现由一根电线连接全部的低压用电器，来提升安装的效率。

左图为 David Lau；右图为Pete Bannon；来源：特斯拉

David Lau：特斯拉软件工程副总裁，擅长通过无线软件更新和从车队收集的数据来不断改进汽车。据悉，特斯拉使用的软件有80%以上为自行开发，这凸显了马斯克的野心，也证明了David Lau的实力。

Ashok Elluswamy：特斯拉Autopilot软件总监，他强调，特斯拉对人工智能系统的方法与以前大不相同。公司将能够使用人工智能解决复杂的规划问题。他还指出，人工贴标是不够的，因此特斯拉正在采用自动贴标系统。

说话人为 Ashok Elluswamy；来源：特斯拉

Rebecca Tinucci：特斯拉全球充电基础设施负责人，也是特斯拉为数不多的女高管之一，在其任下，特斯拉开始向全球其他车企开放超级充电桩，她还强调，特斯拉的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。

Rebecca Tinucci；来源：特斯拉

Karn Budhiraj：供应链副总裁，负责监督电子产品、动力系统和电池供应链；Roshan Thomas，负责管理汽车、太阳能、物流、规划和资本设备的供应链副总裁。在前两年的全球供应链危机期间，诸多车企都曾因零部件短缺停产，而特斯拉却几乎安然无恙地度过了危机，让竞争对手也不得不羡慕，秘诀就在于其供应链的稳定性和冗余性。

Roshan Thomas 和 Karn Budhiraj；来源：特斯拉

Mike Snyder：特斯拉储能产品Megapack负责人，而储能是特斯拉秘密宏图第三篇章的重要支柱之一。在特斯拉的规划中，要实现可持续能源经济，至少需要240TWh的能源存储。

Mike Snyder；来源：特斯拉

Brandon Ehrhart：法律总顾问兼公司秘书，今年早些时候从Dish Network加入特斯拉，是特斯拉多年来最重要的外部招聘之一。树大招风，特斯拉也总是被卷入各种诉讼案件中，这一职位的重要性不言而喻。

Brandon Ehrhart；来源：特斯拉

Laurie Shelby：环境、安全和健康副总裁，她于2017年从美国铝业公司加入特斯拉，三年前，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂无视当地县政府的疫情管控命令，自行恢复生产，在此过程中Laurie Shelby发挥了重要作用。

Laurie Shelby；来源：特斯拉

事实上，上述列出的只是特斯拉的部分高管，冰山一角，而马斯克还有造火箭的SpaceX、造太阳能的SolarCity、造超级高铁的Hyperloop等多家公司，每家公司都承载着马斯克的野心和梦想，每家公司也都有一群愿意追随马斯克、对事业充满热情的天才，而这些人都是马斯克“背后的人”。

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