天然气汽车卡车_天然气大车

1.天然气货车出车前需要检查哪些地方？

2.天然气卡车百公里烧多少方气

重型卡车没有三十吨的。前四后八的车货总重按照国家规定不超过31吨。牵引半挂车最大在质量也不超过三十三吨。说说天然气牵引半挂车吧，天然气车的优势主要是节省燃料费用，比柴油车能节省25%~30%，在正常道路上行驶，背两个气罐的装载不超过40吨的情况下，正常可行驶900~1000公里左右。罐体内的天然气保存在—165℃左右呈液态。尾气排放无硫化物等污染。缺点是起步和爬坡的时候动力不足，所以买车比正常的马力大30马力左右比较实用。车价比普通的柴油车的价格高10万元左右，大型的运输公司买车的话，按国家政策每车补贴6-8万元。由于加气站尚未在全国普及，所以，比较适用于有加气站路线的专线运输车辆，价格差不多的车，质量也就差不多了，维修除了气罐部分其它和普通车差不多，气罐由气罐制造企业专业维修，OK？

天然气货车出车前需要检查哪些地方？

不一样，卡车主要以LNG（液态天然气）为燃料，而出租车主要袭以CNG（气态天然气）为燃料，卡车用CNG燃料的不多，多见于轻卡。液态天然气和气态天然气所以说主要成分一样，但物理形态不同，燃烧所提供的能源值不同，表现在车用的续航能力也不同。

压缩天然气是一种理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通（慢速）充装及两者的混合型。

二者的区别主要表现在以下几点：

1、压缩比不同。卡车用LNG（液化天然气）是经过高压深冷压缩，压缩比是600：1。出租车用CNG（压缩天然气），压缩比是200:1，很显然，液态天然气比气态天然气的压缩比要高，日常生活中，卡车都是跑长途，压缩天然气满足不了用量的需要。

2、改装费用差别较大。压缩天然气（CNG）是气态的，只是压力高，而液化天然气（LNG）是液态的，压缩比例更大，二者从生产、储存到使用程序差很多。CNG压缩天然气，1体积转化为200标准体积的天然气，工艺简单，改装费用便宜。LNG液化气天然气1体积转化为600标准体积的天然气，持续行驶能力大大增加，缺点是工艺较复杂，一般只能买新的，改装花费较高也不一定能改好，改装的技术还不太过关。

3、单辆汽车的携带量不同。由于压缩比不同，导致相同的气瓶容量能装载更多的液化天然气。压缩天然气（CNG）是将常压天然气加压到20MP（兆帕）储存在特制的钢瓶内。在使用时由减压阀降压后送到混合器与空气混合，再由发动机吸入汽缸进行燃烧。由于CNG的气瓶容量有限，需要将数个气瓶并联来增加容积，这样一来气瓶数量多，自重较重且存量有限。而液化天然气（LNG）是将天然气冷却至零下162度，将天然气从气态变成液态，放到隔热保冷的容器中储存。液化天然气（LNG）现在最新的气瓶技术，单个车载气瓶的容积就能达到950-995升，和早期的2个气瓶容积相当，对车辆的自重影响相对较小。由于携带的燃料更多，目前LNG燃气车的续驶里程已经和普通柴油车相当，所以LNG更适合现在的长途运输。

所以轿车和卡车使用的虽然都是天然气，但一个是气态的一个是液态的，还是有很大区别的。

天然气卡车百公里烧多少方气

天然气汽车出车前的检查

一、检查汽油和天然气的储量

( 一 )检查油箱内应有适量存油。

( 二 )检查气量显示与停车前观察到的气量指示值上否基本一致，确认 CNG管路接头是否存在微漏气隐患。

( 三 )检查驾驶室转换开关所外的工作位置 (气或油 )。

二、检查储气瓶和高、低压管路上否有泄漏

来自卡车之家用户的回答

50方。根据查询卡车之家得知：天然气卡车的续驶里程由车辆配备的LNG车用瓶体积和百公里耗气量决定的，续驶里程可以达到400到1000公里，和柴油车辆相当，例如：LNG重卡配备2个450升的车用瓶可以存储大约500立方天然气，百公里耗气量50方，可以续航900多公里。