领克09值不值得买,领克09贵吗

1.领克09价格报价及

2.领克09，凭啥摘得30万级车用户口碑NO.1？

3.怎么评价领克09车型

一直以来，我对中国品牌的各个车型是十分关注的，领克09作为领克的旗舰SUV，也代表了领克当前造车的最高水准。终于有机会可以试驾一周的领克09，咱们一起看看它的表现到底如何。

提到领克09，大家不禁都会联想到沃尔沃XC90。是的，他们都出自SPA平台，领克09的底盘结构也和沃尔沃XC90几乎一模一样，仅有一小部分零件有区别，但用料相比XC90还是要差一些的，而且底盘件上刻印的都是领克Logo，大概率和XC90并不是同一家零部件供应商。

为了避免大家说我充值，照例先说缺点后说优点。

缺点：

1. 空间。领克09尺寸超过了5米，但说实话，内部空间设计只能用一般来形容。可能是前机舱和后备箱空间留太多了？反正从体感上来讲，车内空间真没觉得是一辆长度超过5米的大车。

2. 车机。车机用了高通8155芯片，流畅度还可以，但操作真的比较繁琐。我开过的车算是比较多的了，调整领克09的很多功能依旧要研究半天，这个对岁数大一点的驾驶员更是一项挑战。举个例子，我要调整方向盘前后和高低，它这个电调要先从中控里选择，再按方向盘上的多功能按钮，直接在方向盘下方设置一个开关不好吗？

3. 保养和零部件费用。和4S店了解了一下，这个车小保养一次要1300左右，不过保养间隔是1万公里，机油用的是领克定制的某大厂全合成机油。侧面向做配件的同行打听了一下，做领克09配件的人极少，同样也继承了沃尔沃的“优良传统”零整比较高，所以领克09的后期维修和养护费用不是特别低，一定要买商业险！

优点：

1. 动力匹配。2.0T发动机+爱信8AT，平顺度和换挡速度都挑不出毛病，标定做的很好，这一点甩同价位一条街。

2. 操控。由于和沃尔沃XC90同平台，所以领克09的操控感受和沃尔沃XC90也是高度相似，静谧性也做得不错，整体有那种高级感。

3. 配置。领克09的配置区分做得不错，丐版的配置已经够高了，该有的配置都有，厂家没有刻意做高低配区分，对购车用户相对友好。主被动安全配置做到了标配，右转弯时遇到直行车辆开过来还会有提示音对驾驶员加以提示。

外观方面就不多说了，每个人的审美不同，前脸很多人吐槽，但实车看上去还可以，整体气场很足，不懂车的人会觉得这车不便宜。分体式大灯很有辨识度，远处一看就知道是领克的车型。

侧面一看就知道领克09的空间为啥不好了，前悬很短，后悬很长，驾驶员几乎在前后轮中央的位置，不过这样带来的好处是前部缓冲区很长，但沃尔沃的安全基因被继承下来了。

尾部我个人觉得是比较出彩的地方，家族化的能量晶体尾灯，点亮效果很不错，后雨刷被隐藏在后扰流板内侧，下方四出排气显得整车特别凶，战斗感一下子被拉满。

进入车内，映入眼帘的是仪表、中控和空调的三块大屏幕，双色搭配的内饰很好看，不过感觉仪表设计有些草率，直接一块屏幕立在那里，少了一丝设计感。

单独控制空调的屏幕功能丰富，还可以滑动控制座椅加热，通风，第二排和第三排的空调状态，精致的感觉一下子就出来了。

座椅造型和用料很不错，摸上去非常舒服，座椅内填充的发泡海绵属于偏硬的那种，电动调节、座椅通风、加热、按摩也都安排上了，这点必须赞。

我身高183cm，调整好前两排的坐姿，第三排几乎是顶腿的状态，所以第三排座椅只能在应急情况下使用，不适合长途乘坐。

动力方面，领克09拥有2.0T+48V轻混和2.0T+电机的PHEV两个版本，我试驾的是2.0T+48V轻混版本，254马力，350牛米，零百加速8-9秒左右，考虑到这么大体格子，这个加速成绩相当不错了。

领克09采用前双叉臂后多连杆式悬架，和沃尔沃XC90相同，操控感受也是几乎近似，调教稍有区别，细微震动没有XC90过滤的那么彻底，其他方面，无论是急转弯还是急加速，车身姿态都被这套悬架完美控制，果然印证了那句话，底子好是一辆好车的基础。

油耗方面，通过一周试驾，实测油耗在8.8-10L/100km，算是正常水准。另外我研究了一下配置，Pro 六座/七座和Halo 六座/七座这两个配置性价比较高，最值得购买。

说到最后，领克09真的可以平替沃尔沃XC90吗？单从产品而言，领克09像极了高性价比方案的XC90，但你不得不考虑的是品牌影响力，驾驶层面虽然高度相似，但面子对很多人还是非常重要的，如果你有一颗爱国的心，又不在乎品牌但注重驾驶感受，领克09还是非常值得推荐的。

本文来自易车号作者修车技工王师傅，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

领克09价格报价及

领克09和领克08新能源都是非常受欢迎的SUV车型，它们各有各的优势，适合不同需求的消费者。

1、价格。领克09的起售价为28.99万元，而领克08的起售价则为20.88万元。可以看出，领克08的价格更为亲民，更适合预算有限的消费者。

2、外观。领克09和领克08都继承了领克家族的设计语言，流线型的车身和独特的前脸设计都非常吸引人。领克09的前脸设计中，最大的亮点就是在机盖顶部的LED日间行车灯，这也是领克最具辨识度的设计元素。相比之下，领克08则更加注重细节，比如贯穿式灯带、无框车门、无框后视镜等设计元素，都使得领克08在外观上显得更为独特。

3、内饰。领克09的内饰极其豪华，大量的真皮包裹配上金属装饰件，无论是视觉还是触觉都非常高级，令人印象深刻。而领克08在设计之初就考虑到了国人对于乘坐空间的需求，4820/1915/1685mm的车身尺寸、2848mm的轴距，配合71%的“得房率”和935mm的后排腿部空间，这可能是车长5米内最宽敞的领克。

4、动力方面，领克09采用2.0T涡轮增压发动机和后轴P4电机的组合，综合功率达到了431马力，峰值扭矩达到了659牛·米；领克08采用的是EM-P超级增程电动方案，全新三电系统支持三电机四驱布局，系统综合功率436kW、综合扭矩905N·m，零百加速最快4.6秒。无论哪款车，动力表现都非常优秀，能满足大多数消费者的驾驶需求。

5、油耗。领克09由于是插电混动车型，其油耗表现不像一台挂着绿牌的车，这是一台重达2.3吨的中大型SUV，不具备家充条件的话，油耗会稍高。相比之下，领克08的能耗表现非常低，比传统燃油车要省很多。

6、综上所述，领克09和领克08各有各的优点，领克09在内饰设计和舒适度上更胜一筹，而领克08在价格、续航和油耗等方面表现更优。

领克09，凭啥摘得30万级车用户口碑NO.1？

领克09价格报价及

本人认为这款车值得购买。据报道，领克09EM-P远航版在成都上市，售价33.98万元起。据悉，远航版与普通版车型一样，搭载的是48V轻混系统，电池组容量为41kWh。在续航里程方面，领克09EM-P远航版与普通版车型相比提升了40%。此次上市的车型不增加车款，同时还进行了不同程度的配置升级，让消费者有了更多的选择机会和选择空间。

一、外观方面

外观方面，远航版车型与普通版车型保持一致，区别在于前脸部分的充电口进行了不同程度地改装。整体来看，整车依旧保持了较高颜值，给人眼前一亮的感觉。同时通过细节之处的变化，进一步彰显出新能源车型所特有的运动气质。

二、内饰方面

内饰方面，领克09EM-P远航版整体设计与普通版车型保持一致，中控台部分大量采用黑色皮质包裹，并以蓝色点缀，并在下方配有空调出风口面板，与普通版车型差别不大，整体氛围比较年轻活泼。新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘，支持CarPlay手机互联，还支持Carlife车联手机互联。同时中控台采用了银色饰条点缀，并配有换挡拨片。

三、动力方面

领克09EM-P远航版的动力方面搭载的是一台最大功率为245马力，峰值扭矩350牛·米的永磁同步电机，电池组容量为41kWh。官方称0-100km/h加速时间为4.9秒。续航里程为390km，与普通版车型相比，续航里程提升了40%。

总的来说，领克09EM-P远航版在配置方面进行了一定程度的升级，它主要在外观上增加了LED日行灯，此外还增加了车道偏离预警和车道保持功能。作为一款纯电动车型，领克09EM-P远航版在配置方面有着更好的优势，并且它还有着高达40%的续航里程，所以说这是一款十分值得推荐的车型。

领克汽车o3参数价格

对于领克品牌的了解是在三年前，简单说说初次了解领克的经历吧，大概是在2017年，路过姚家园汽车城，偶然发现应该是当时北京的第一家领克中心，北欧简约风格的展厅，明亮简洁的休息+办公区，各种白加黑的品牌元素，甚至可以荡秋千，此时展厅内的车型仅有01这款，还记得当时是工作日，展厅里看车的客户寥寥无几，销售小哥热情的介绍了01的详细情况，主动留了名片，这是我对领克的第一印象。

而转眼间，我到了而立之年，在很多人眼里，这个年纪似乎需要的是更多稳重的选择，我也是思考了很久，但是还是想追求个性，想买一台个性十足的车，而最终的选择就是这款个性十足的领克。

我最终选择了这款?领克03，这款车的优惠不大，只优惠了几千元，最终裸车价格是十六万三千元，保险五千元，加上购置税后的总价格在十八万元左右。我选择的是2.0T低功率的劲pro版。

这款车的外观我个人是最满意的，前脸是极致个性化的，双重设计感，而尾部看上去非常的运动，很有性能车的味道，也的确，领克O3?加也就是性能车。所以，这款车外观设计很符合年轻人的审美，我个人这么认为。

驾驶起来，由于是四缸2.0T的机器，也就是同源于沃尔沃的T4发动机，所以整体驾驶起来的行驶质感是非常不错的，偶有顿挫感，但整体上是平顺的，动力比较强劲。开起来是轻松的风格。

这款车属于很运动的风格，同样也是很有个性的车，喜欢它的人可能是非常喜欢，希望我的体验能给喜欢它的朋友一些参考价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克09车主真实口碑

领克09车型是一款很好的国产SUV。在同级别的SUV中，领克09的乘坐空间表现处于中等偏上水准，其主销车型拥有5042mm的车身长度以及2984mm的轴距，以身高175cm的体验者为例，坐进车内，其头部及腿部的活动范围还算宽裕。

配置层面，领克09标配了LED大灯、车道保持辅助、OTA升级、刹车辅助、全景影像、无钥匙进入、手机无线充电、感应后备箱、制动力分配、后视镜加热等。

领克09采用了一套2.0TL4254马力涡轮增压的动力系统，其中发动机最大功率为187KW,最大扭矩350牛?米。车主给出了较为不错的评价，显然用户对于领克09的动力还算认可。油耗表现拿到了还算可以的评价，如果在意购车之后的日常用车成本，那么领克09可以适当考虑。

怎么评价领克09车型

30万级别的SUV，是不少国内消费者添置家里第二台车或消费升级的首要考虑目标，这类车型通常有着大气的外观，宽裕灵活的空间以及丰富的配置，无论是家庭多人出行还是自驾旅游，都能够轻松胜任，与此同时，相较于10万左右的入门车型，当车辆价格来到30万级别，其用料工艺以及品质方面也会更为考究，对于消费者的出行品质感将带来更好的提升。

不过，即便是30万级别的SUV，咱们也绝不能闭着眼睛凭感觉去“盲选”，否则买回家之后，极大可能遇到花钱不讨好的尴尬局面。那么对于普通消费者而言，30万左右的预算究竟应该如何选SUV？

如果你暂时还没有明确目标也不用着急，315期间，有平台推出“车主用车评分”活动，这是一项基于真实用户口碑打造的榜单，具备较高的参考价值，而在这份榜单中，领克09以4.35的满意度评分，荣获30万级车型第一名。那么，领克09究竟是如何做到的？我们不妨从这几个角度来好好分析一下。

越级产品力

给你奢享出行体验

在不少人眼里，领克09是一款比较亲民的车，的确，这台车是基于SPA平台架构打造的，在笔者看来，从更为实际的用车角度出发，领克09有着更为突出的产品价值和获得感，这就体现在它更个性精致的外观、更大尺寸的车身、更科技舒适的内饰方面。

首先在外观方面，领克09以不断破界生长的都市地标建筑为灵感，打造出更符合当代年轻消费者审美的都市对立美学外观设计。

整车外形融合了不同风格的设计感，小到分体式LED大灯、个性夸张的黑色中网，大到整体车身轮廓以及接近后驱车的轮轴布局，在领克09身上既有中大型SUV与生俱来的霸气、优雅风范，又不失品牌独有的个性与科技感。相比于传统中大型SUV来说，领克09在设计上显然更多了一份现代科技与经典优雅的融合感。

其次要说的就是车身尺寸，也是这台车带给消费者获得感最强的地方。通常来说，30万左右的预算，能选到的基本都是中型SUV，而级别更高的中大型SUV，价格往往要更高。

不过领克09却是一个例外，相对于其他中大型SUV，超5米的长度搭配近2米的宽度，带来的不仅仅是视觉上的震撼，还有空间上的奢享。

领克09提供6座/7座布局，灵活且豪华的空间布局，第二排拥有平整地板，乘坐舒适性更佳。领克09 EM-P远航版7座如果将第二、第三排放倒后，车内甚至可以布置一张2米长的双人床，无论是商务接待、多人出行还是自驾露营，领克09灵活的空间都能够给你提供更多的可能性。这是同价位车型所不及的地方。

至于配置方面，更是领克09的强项，它搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，基于8155芯片+12G内存+128G存储，能够实现出色的智能化功能，并为驾驶者提供更优质的智能交互体验。而在驾驶安全方面，基于24个高性能感知硬件打造的全新一代智能驾乘科技，能够为用户提供全场景、全速域智能驾驶辅助，让驾车变成一件既安全还安心、省心的事情。

硬核动力科技

给你激情驾控体验

作为一台中大型SUV，除了日常城市通勤外，节假日自驾出行也是经典用车场景之一，而面对自驾过程中复杂多变的道路环境，车辆若是没有优秀的动力和驾控表现，将会直接影响到这次旅行的满意度。

作为领克家族的旗舰SUV，领克09拥有豪华SUV的越级配置，全系标配前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆独立悬架，其中铝制部件占比达48%，而后桥采用了由玻璃纤维和聚氨酯高压注塑形成的新兴复合材料，提供更强的侧倾刚度和更优异的耐腐蚀性能。

值得一提的是，领克09还提供主动式自适应空气悬架系统，可实现离地间隙160mm-250mm的智能调节，无论你是山路畅行，还是翻越崎岖路面，这套自适应悬架都可以满足你的需求。

当然，一切不以动力为前提去谈论操控性，本质上都没有太大价值。动力方面，领克09提供两套动力系统，其中燃油版采用2.0T+8AT动力组合，发动机最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，这样的动力应对城市通勤或是高速巡航没有任何问题。

除此之外，领克09 EM-P远航版，也就是插电式混合动力版本，这是同级别唯一采用2.0T燃油发动机和三电机布局的混动车型，其综合功率达到382kW，最大扭矩更是达到夸张的844N·m，匹配混动专用三挡DHT Pro变速箱，满电状态下，零百加速仅需5.2s，媲美百万级跑车，而即便是在馈电状态下，零百加速也仅需6.1s，超过了市面上绝大多数SUV。

此外，领克09 EM-P远航版还有着低至0.95L的WLTC百公里综合油耗，且纯电续航里程达到190公里，家里具备充电条件的情况下，日常通勤可实现0油耗。

可油、可电、可增程，一车多用，不向性能妥协，不向油耗妥协，更不向驾控妥协，领克09 EM-P远航版可谓是真正实现了三车的价值感。

真实体验如何

用户说了算

众所周知，产品好不好，我们看广告，更要看疗效，而一款车用起来是否让人满意，用户口碑最具说服力。

我们翻阅领克09用户口碑可以发现，绝大多数用户还是对领克09给予了较高的评价，我们简单总结一下，用户对于领克09最满意的地方普遍集中在其优秀的内饰质感、强劲的动力性、优秀的操控性、越级的乘坐感受等，而在行驶静谧性方面，不少用户也给出了好评。

更有用户表示，领克09在做工和用料方面是跨级别的碾压，手摸到的地方都是皮质包裹、底盘做工非常扎实，全车双层隔音玻璃BOSE 14喇叭主动降噪，让车内非常安静。

当然，也有部分用户称领克09空间稍小。事实上，相较于同级其它中大型SUV来说，领克09在空间方面确实不如某些以大空间为卖点的SUV那般豪横，但这里面也涉及到领克背后的造车理念，那就是保障作为交通工具的第一属性——安全性。

领克09为了实现更高的安全性，从前轴到防火墙的距离、第三排座椅距离后挡风玻璃的距离、车身结构设计、保持车身前部长度等都进行了周全考虑，在最大化保证车身安全结构的前提下，对空间做出了些许妥协。因此，领克09绝不是某些网友口中的空间负优化，而是真正为了驾乘者的安全，进行的更合理、更具人性关怀意义的设计。

相比于某些为了制造所谓“大空间”而在安全结构上妥协的车型，领克09这种以人为本的造车之道，更值得大家推崇。

写在最后：

经过一番分析之后，不难发现，领克09能够在高手云集的30万级车中脱颖而出，并斩获细分市场用户口碑NO.1，看似偶然的背后，其实是必然的结果。全面越级的产品力，强劲高效的动力性，极致的驾控性以及优异的舒适性，都是领克09相比同级产品的优势所在，而更重要的是，领克以人为本的造车理念，真正诠释了品牌将用户安全置于首位的核心价值。

我们相信，领克09能够获得用户认可仅仅是开始，在接下来，领克还将打造更多同级别的“口碑之王”，咱们拭目以待。

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领克09车型是一款很好的国产SUV。在同级别的SUV中，领克09的乘坐空间表现处于中等偏上水准，其主销车型拥有5042mm的车身长度以及2984mm的轴距，以身高175cm的体验者为例，坐进车内，其头部及腿部的活动范围还算宽裕。

配置层面，领克09标配了LED大灯、车道保持辅助(LKA/LDP/LCC)、OTA升级、刹车辅助(EBA/BAS等)、全景影像、无钥匙进入、手机无线充电、感应后备箱、制动力分配(EBD/CBC)、后视镜加热等。

领克09采用了一套2.0TL4254马力涡轮增压的动力系统，其中发动机最大功率为187KW,最大扭矩350牛?米。车主给出了较为不错的评价，显然用户对于领克09的动力还算认可。油耗表现拿到了还算可以的评价，如果在意购车之后的日常用车成本，那么领克09可以适当考虑。