奥迪q5降价最新消息,奥迪q5降价最新消息2024

1.三款豪华中型SUV降价信息：奥迪Q5L让7.97万、捷豹F-PACE降7.88万

2.降价8.96万元 奥迪Q5L降价啦

3.群雄逐鹿，6月车市豪车降价一览，奔驰E超4万奥迪Q5L跌至32万

11月8日，小编在焦作游玩的时候，顺便去周边的奥迪4S店转了转，没想到在焦作?奥迪Q5L的优惠力度这么大，像2020款?45?TFSI?尊享豪华运动型已经优惠到了9.46万，2020款?40?TFSI?荣享进取型目前也是只需要31.41万的裸车价就能入手。除了价格方面有着很大的优惠外，一些4S店还有着其它的一些活动补贴，比如1金融礼遇，"零"首付助您轻松用车、更有0利率方案，让您购车无压力。2贷款秒批，贷额25万内尊享一张身份证秒贷政策，购车更省力。3二手车礼遇，任意车型均可置换奥迪新车，至高享受10000元补贴享。

当天，小编还拍摄到了2020款?45?TFSI?尊享运动型的试驾车，不得不说这款车还是有很多亮点的！比如外观方面可能更加偏向于成熟一点，内饰方面，用料也是比较实在，车联网系统也是很实用。空间上就不用说了，大家应该能清晰的看到还是很宽敞的！

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三款豪华中型SUV降价信息：奥迪Q5L让7.97万、捷豹F-PACE降7.88万

近日，从江西上饶地区奥迪经销商了解到，2020款奥迪Q5L最高直降8.14万，32.88万起售。

奥迪Q5L作为首款国产的豪华品牌中型SUV，在国内有着非常不错的口碑和群众基础。全新奥迪Q5L在国内上市以来同样受到了消费者的持续关注，有些非常不错的销量。

奥迪Q5L有着较老款车型更加年轻的设计。前脸更加硬朗，重新设计的六边形进气格栅配合镀铬饰条的装饰，十分精致。除了最低配车型为氙气灯外，奥迪Q5L全系车型均为LED大灯，同时可以选装矩阵大灯。

奥迪Q5L进入国内后进行了加长，其长宽高分别为：4753*1893*1659mm，轴距为：2908mm，与奔驰GLC-C处于同一水准。加长后的奥迪Q5L较老款车型在后排乘坐空间上得到了明显提升，对于家庭消费者来说，是一个不错的消息。

车尾的设计同样硬朗，作为“灯厂”的奥迪，尾灯自然是采用了全LED的光源，夜间的识别度很高。

内饰方面，奥迪Q5L并没有采用奥迪全新的设计语言，科技感相对不如同品牌的A6L。当然12.3英寸的全液晶仪表和8.3英寸的中控屏幕依旧能为内饰增色不少。但是中控屏并不支持触控，而是通过挡把后方的操作面板控制。

空间方面，加长后的奥迪Q5L做的十分到位，座椅填充物很厚实，保证了乘坐的舒适性，同时头顶的天窗面积很大，一直延伸至后排乘客头顶后方，为车内带来了充足的开阳感。

动力方面，奥迪Q5L全系均搭载2.0T+7DCT的动力组合，其中40TFSI车型，最大马力190匹，最大扭矩320牛米；45TFSI车型最大马力252匹，最大扭矩370牛米；全系车型均为多片离合器式的适时四驱，与老款车型上的托森式差速器的四驱结构还是有较大差距的。

目前奥迪Q5L在终端有着非常不错的优惠幅度，入门版车型的实际成交价在32万左右，对于一款豪华品牌中型SUV来说，性价比还是比较高的。喜欢的朋友不妨关注一下。

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降价8.96万元 奥迪Q5L降价啦

临近年末，许多朋友也想赶在这个时候买辆车，以犒劳自己一年的辛劳，而如果你预算较为充足，选择一辆豪华中型SUV则是一个不错的选择，一来能享受到更出色的行驶品质，二来其本身所展现的气势感也能让自己面子十足。为此，小编为大家整理了目前市场上3款热门豪华中型SUV的降价信息，像人气颇高的奥迪Q5L，则有高达9.46万左右的优惠降价。

一、奥迪Q5L

官方指导价：38.78-49.80万

优惠幅度：6.2-7.97万

车型简介：外观上，奥迪Q5L延续了家族式的设计风格，在营造出不错气势感的同时，也更加向年轻化靠拢。内饰方面则采用极简设计风格，在做工及用料部分则采用大量软质材质包裹，整体质感和档次感都十分出色。动力方面则搭载2.0T发动机，对应的最大功率和最大扭矩为140kW/320N.m、185kW/370N.m，匹配7挡双离合变速箱。

降价情况：奥迪Q5L在各地的终端优惠情况有所不同，以广州地区为例，指导价为38.78万的最低配车型40TFSI荣享进取型，有经销商给出了32.58万的报价，优惠幅度达6.2万。而其中优惠幅度最高的是指导价为49.80万的顶配版本45TFSI尊享豪华运动型，有经销商给出了41.83万的报价，优惠幅度高达7.97万。

二、捷豹F-PACE

官方指导价：47.58-78.78万

优惠幅度：4.76-7.88万

车型简介：捷豹F-PACE延续了捷豹家族动感流畅的外观设计，整体透露出一种跨界运动氛围，营造出一种凶悍的视觉效果以及英伦格调的韵味。内饰上布局简洁，而在做工与用料方面也保持着捷豹一贯的高水准。动力方面则搭载了2.0T/3.0T发动机，对应的最大功率和最大扭矩为184kW/365N.m、221kW/400N.m、280kW/450N.m，匹配8挡手自一体变速箱。

降价情况：捷豹F-PACE在各地的终端优惠情况存在差异，以广州地区为例，指导价为47.58万的最低配车型四驱都市尊享版，有经销商给出了42.82万的报价，让利幅度为5.3万，但从车主的真实成交价来看，估计还有再下探的空间。而优惠幅度最高的是指导价为78.78万的顶配版本四驱S高性能版，有经销商报价70.90万，优惠幅度达到了7.88万。

三、沃尔沃XC60

官方指导价：36.29-46.99万

优惠幅度：6.29-6.8万

车型简介：沃尔沃XC60在外观设计上拥有典型的沃尔沃风格，像矩形中网、雷神之锤大灯、维京战斧尾灯等都突出了沃尔沃的前卫耐看北欧风格。内饰方面则主打简朴奢华，透露出低调的豪华感。动力上则搭载了2.0T发动机，最大功率和最大扭矩为140kW/300N.m、187kW/350N.m，匹配8挡手自一体变速箱。

降价情况：就广州地区来看，沃尔沃XC60除了顶配车型以外，普遍有着6万以上的让利幅度。其中幅度最小的是指导价为36.29万的T4智行豪华版，有经销商报价30万，优惠幅度为6.29万；而幅度最大的是指导价为41.99万的T5四驱智远豪华版和T5四驱智远运动版，有经销商报价35.19万，优惠幅度为6.8万。

总结

如果你的购车预算达到了豪华中型SUV的标准，那么以上的优惠信息也许能让你在购车时心里更有底。不过，优惠情况在各个经销商处有所差异，同时也可能受市场因素、车型供应等发生变化，为此以上信息仅供参考，具体优惠情况还得以经销商报价为准。

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群雄逐鹿，6月车市豪车降价一览，奔驰E超4万奥迪Q5L跌至32万

奥迪Q5L的在售车型指导价区间为38.78-49.80万元。在8月21日，北京地区某经销商处了解到，奥迪Q5L有较大的优惠力度，其中优惠力度较大的是2020款?45?TFSI?尊享豪华运动型。最高优惠可达3.1万元。具体优惠条件还是以店内为准，其中2020款?40?TFSI?荣享时尚型的裸车售价可低至34.10万元。如果加上保险，购置税等费用，落地价预计会在37万元左右。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下奥迪Q5L的基本情况。外观方面，奥迪Q5L的前脸采用了奥迪家族式的设计语言。大尺寸的六边形前格栅，搭配锐利的前大灯，整体看起来非常有气势。车身侧面的造型较为饱满圆润。整体的视觉效果相比前脸来说低调了许多。车尾部分的造型同样是饱满圆润的造型，尾灯面积较大，夜间点亮后有较强的辨识度。内饰方面，奥迪Q5L的内饰造型并没有采用奥迪家族最新的设计语言。悬浮式屏幕的尺寸略显小巧。但是，整体的视觉效果还是较为年轻时尚的，并没有显得过于老气。动力方面，该车提供了两种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为190马力和252马力。最大扭矩分别为320牛·米和370牛·米。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，奥迪Q5L的前后悬架均采用了五连杆独立悬架。

奥迪Q5L近期优惠力度较大，如果喜欢这一款豪华品牌中型SUV，现在是入手的好时机。

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为止住车市下跌趋势，重振人们消费信心，各地相继出台一系列政策优惠，除新能源补贴和购置税优惠外，限购限行等限制政策也有望得到调整，刺激消费需求复苏。而车企也是乘着政策的东风，顺势扬起优惠的大旗，带动销量的增长。

而要论降幅力度之最，必然非豪华品牌莫属，一朝靠降价尝到甜头的众多豪华品牌，现如今价格战愈演愈烈，战火逐渐从二线豪华领域蔓延到一线甚至是超一线市场。群雄逐鹿，这里就有五款车，降幅都有够亮眼。

玛莎拉蒂Ghibli 降幅：9.2万

同样都是属于超一线豪华品牌阵营，严格意义上来说，玛莎拉蒂定位还要略高于保时捷，同为入门版本车型，Ghibli就要比Macan（或者718）贵20多万，这背后显而易见是品牌定位差距的体现。不过市场是公平的，格调高就意味着受众渠道窄，玛莎拉蒂销量表现是远不如保时捷的，在低迷车市抗压能力表现也不如后者。

在格调和市场之间，玛莎拉蒂终于做出了妥协和让步，近日宣布官降，Ghibli车型指导价下调9.2万，从此前的88.08万降至现款78.88万，一口气降了近10万毫不费力。官降基础之上，终端经销商还会有弹性的降价区间，超一线品牌也试图靠价格优势来带动销量增长。

路虎发现运动版 降幅：7.5万

品牌归属地问题及每况愈下的地位口碑，影响力路虎品牌在华车市的销量表现。对车企来说刺激销量常用的三大招——换代、改款和降价，路虎都试了个遍，收效甚微。新一代极光扑的轰轰烈烈，星脉终端价格跌破50万也扛不起品牌的销量重担，换个名字重新登场的中期改款发现运动版，上市还不到4个月，就扛不住市场压力，终端给出7.5万左右的降幅，试图拉动消费热情，靠价格优势吸引潜在消费群体。

奥迪Q5L 降幅：6万

作为奥迪品牌的明星车型，更偏向城市SUV的定位，以及四驱系统和变速箱的改动，让Q5L也没逃过奥迪“换代魔咒”——刚登场之初，销量数据远不如预期，同比暴跌超50%。将Q5L拉出低谷，走向辉煌的，正式降价策略。赶上了清国五库存热潮，Q5L一度拿出过超10万的降幅，和竞品相比价格上的优势，为Q5L弥补了实力上的短板和差异，让Q5L的销量如虎添翼，稳定破万。现如今降幅虽较冰点时期有所收窄，但和同级别竞品相比6万左右的降幅也是很有吸引力的。

奔驰E级降幅：4.3万

和奥迪Q5L一样，奔驰E级也是豪华领域的热门车型之一，尤其是豪华C级车这一细分市场，奔驰E级在车型实力和影响力层面，更是有着压倒性的优势。奔驰E级的成功，不像是奥迪A6L靠价格取胜，也不像宝马5系标榜操控和性能，它靠的是豪华氛围的营造，以及品牌影响力的碾压。轮降幅，E级现如今4.3万的力度并不算出色，但结合奔驰品牌的降价力度，和奔驰E级出色的产品力，这个降幅还是很有吸引力的。

凯迪拉克CT5：3万

凭借运动时尚的外观设计，以及出色的操控性能表现，凯迪拉克CT5自上市以来就备受关注。而在豪华运动轿车领域，宝马3系在销量上难逢敌手，CT5能撼动3系的地位，打破现有格局吗？凯迪拉克CT5第一件事就是降价，上市半年左右，终端就给出了3万的降幅，部分地区甚至更高。起售价本就低于宝马3系，终端还有不小的优惠，想要靠性价比来吸引消费者目光。后期降幅必然会进一步增大，很有可能维持超5万的力度，入门版裸车实际成交价格在22万上下，CT5对3系的威胁才刚刚开始，远没有结束。

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