节能汽车排行榜最新_节能汽车排行榜

1.天津节能车有哪些?

2.口碑最好的纯电动汽车，这几款不能错过

3.新能源汽车电池排名前十名

4.什么车省油质量又好又便宜？

5.新能源17座客车销售排行榜(2021年10月新能源车销量排行榜)

1、纯电动汽车

纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。典型的例子是特斯拉。结构简单，保养项目少，使用成本低；电池的续航里程和电池寿命较短，充电不便利。

2、普通混合动力

普通混动汽车在正常行驶过程中，主要依靠发动机驱动。只有在车辆起动或者低速行驶时，才靠电动机驱动，当遇到坡道或者急加速时，发动机和电动机共同驱动车辆行驶。它是利用车辆在行驶时发动机的多余功率给电瓶充电，所以这种车不需要外接电源。但是它的纯电续航里程极短，一般不会超过5公里。典型的例子是丰田的卡罗拉等混动车型。

3、插电式混合动力汽车

插电式混合动力与普通混合动力相比，多了一个插电口，能够外接充电。并且电池容量也更大，纯电续航里程更长。这种车型是中国目前大力推荐的，能够享受到高额的补贴，并且不受限行和牌照的限制。典型的例子是比亚迪新能源系列车型。

4、增程式混合动力汽车

增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力(即增程模式)。增程无论什么情况下，都不能由发动机直接驱动车轮行驶，仅能通过电动机驱动。但它也能够像插电式混合动力汽车—样，通过外接电源进行充电。纯电续航里程比较长，一般可达100公里以上，最高可达300公里左右。

5、燃料电池汽车

燃料电池汽车是通过氢气和氧气的化学作用，产生的电能驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种，结构基本类似，只是多了一个燃料电池和氢气罐。它的电能来自于氢气燃烧，工作时只要加氢气就可以了，不需要外部补充电能。

6、太阳能汽车

太阳能汽车是靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。它是在汽车上安装了一套能够吸收太阳能量的装置，并且将太阳能转化为电能，驱动汽车行驶。

百度百科--节能汽车

天津节能车有哪些?

节能车车型选择：

雷凌双擎、亚洲龙双擎、本田crv、宝马i3、特斯拉、菲亚特500e、蔚来、帕萨特、亚洲龙等。节能汽车与新能源汽车不同，新能源汽车是指使用汽油、柴油之外的其他能源的汽车。2

但是节能汽车更靠近传统的汽车，只是有些采用了节能的措施而已，比如用了一些制动能量回收或者改善了低速、怠速等发动机性能，这都可以叫做节能汽车，比如混合动力就是节能汽车，但纯电动车是新能源汽车。

节能牌和普通牌区别：

1、节能牌节能牌外廓尺寸为480mm×140mm，而普通牌的外廓尺寸为440mm×140mm。

2、节能牌为绿底黑字黑框线，渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色，而普通牌为蓝底白字白框线。绿色车牌为新能源汽车所属专用号牌，新能源汽车牌照为渐变绿色，新能源卡车为黄绿双拼。这都寓意着绿色、环保、科技。

3、牌照要比传统燃油车的牌照的5位数增加1位数。D代表纯电动汽车，F代表的油电动汽车。而普通的老年代步车不在使用范围内。

口碑最好的纯电动汽车，这几款不能错过

最典型的两款车：KIAK5Hybrid、LEXUSCT200h。节能车的基本意思如下：

1、节能车是蓝色牌照，每周有限行，常见的有：丰田卡罗拉双擎，雷凌双擎，凯美瑞双擎，雷凌双擎；

2、节能型汽车，发动机排量在1.6升及以下，综合运行工况的燃油消耗比现行标准低20%左右，柴油乘用车可称为节能型汽车；

3、节能汽车要与新能源汽车区别开来，新能源车是指使用汽油、柴油等能源之外的其他能源的汽车，节能车更接近传统车。

百万购车补贴

新能源汽车电池排名前十名

口碑最好的纯电动汽车，这几款不能错过。

随着新能源汽车市场的不断发展，在加上节能环保、国家和政府补贴等优势，越来越多的消费者把选车的目标锁定在新能源车上，不仅很多传统车企改行新能源汽车行业，这几年一股新势力造车也像5G一样来势汹汹。既然选择多了，那么就来看看口碑最好的纯电动汽车有哪些。（前后不分排名）

1、Model 3

Model 3是一辆在路上不扎眼,却禁得起细看的车,从Model S到眼前的Model 3 ,在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方,它的设计也引领了一阵潮流。现在低于30万的售价令Model 3成为了最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model 3会是最保险的选择；即便很多人吐槽它的做工，但还是能稳居每月新能源销量排行榜第一的位子，这不是典型的“嘴上说不要，身体却很诚实”的例子吗?

2、比亚迪汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

3、唐新能源

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。

4、秦新能源

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也不需要有太大的顾虑。

5、宏光MINI EV

打败特斯拉Model 3的不是什么豪华电动汽车，而一款起售价为2.88万的买菜车；7月上市的五菱宏光MINI EV，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车！

6、丰田C-HR

丰田C-HR新能源基于丰田TNGA架构打造，是丰田真正意义上的国内首款纯电车型，在它身上，能够看得出丰田对其纯电车型的态度，无论是实打实的续航表现、智能安全配置或者驾乘感受，丰田C-HR新能源确实是一款均衡的电动车。

7、Aion S（埃安S）

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

8.微蓝6纯电版

微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

9、朗逸纯电

朗逸大家都很熟悉，中国最卖座的家用轿车，而朗逸纯电是基于全新一代朗逸，依托MQB平台打造的纯电动汽车；本质上，这也是一款“油改电”车型，凭借着不错的动力、驾乘品质以及安全可靠性也能打动老车主们对朗逸的“情怀”，倒是这278km的续航里程可就限制了大部分用户的需求。所以，朗逸纯电更适合的家里有固定车位，且身在一二线城市，出行主要以城区代步为主的消费群体。

10、奕泽IZOA E进擎

对于消费者来说，奕泽E进擎是一款新车，也是一款陌生的车。但同样对于消费者来说，丰田的TNGA架构却是再熟悉不过。TNGA架构为消费者带来了很多深刻的印象，出众的外观、出色的驾控，以及更智能的出行体验，这些特性在RAV荣放、丰田C-HR新能源等车型都清晰可见。

什么车省油质量又好又便宜？

今天给大家分享新能源汽车电池排名前十名，仅供参考。

1、宁德时代

作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。

也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。

2、比亚迪

比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。

3、国轩

2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。

4、力神

2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。

5、中航

作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。

6、德赛

深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。

7、沃特玛

国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。

产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。

8、威能

威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。

公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。

9、微宏

微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。

10、南洋科技

南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。

锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。

新能源17座客车销售排行榜(2021年10月新能源车销量排行榜)

省油质量又好又便宜的车型推荐如下：

1、现代领动

现代这个品牌在美国汽车的一份报告当中，基本上长期占据着汽车质量排行榜的前三名，可想而知领动这款车的耐用性了，而且这款车搭载双离合变速箱，百公里油耗才5.3L，比起同级别的日系车和德系车，价格都要便宜不少，整体来说极具性价比。

2、丰田威驰

作为丰田最便宜的车型之一，威驰在配置上面并没有什么耀眼的地方，但是它的耐用性是很好的，基本上开二十年也没问题。不仅如此，它在耗油的情况上，也是表现相当不错。据丰田威驰的车主反映，威驰的质量很好，几乎没有出现大维修，且耗油也是很经济实惠的。

3、日产轩逸

日产作为日系车中的一部分，也有着节能环保的功能。日产在发动机的研制上，也显得十分成熟。而且它在各个方面的表现上都是不俗的，特别是在耗油下，它的表现一直都是很经济实惠的，因此也获得不少消费者的喜爱和青睐。

4、丰田卡罗拉

很多人都称丰田卡罗拉是快不坏的汽车，在汽车领域上非常闻名。说起卡罗拉，不少人都会称赞它成熟的发动机技术。更让人喜爱的，莫过于它节省的耗油量，这是许多消费者看中它的原因，因此卡罗拉也是很多人购买汽车的首选。

5、大众捷达

捷达是大众旗下一款比较具有权威的汽车，它一向都是以过硬的品质来征服消费者的。自从大众捷达的诞生，经过总体的改造升级，内饰和外观却没有很明显地变动。而在耗油的方面上，它却是越做越优秀，捷达车主再也不用担心汽油的价格了。

2021年10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%，环比下降3.9%。1-10月新能源车零售213.9万辆，同比增长191.9%。10月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混两方面表现较强。比亚迪以80373辆领跑，其中插电混动车型的比销量持续拉升到381辆，环比增长17%排名

第二的则是特斯拉中国，成绩为54391辆；其余厂商还有上汽通用五菱42133辆、上汽乘用车24085辆、广汽埃安120辆，小鹏汽车10138辆。

不限行的车辆：1、公交车，大、中型省际、市际长途客运车，出租车，持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位通勤班车和学校校车。

2、军车、警车、消防车、救护车、工程应急救险车。

3、悬挂合法新能源号牌的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。

新能源车不在限号的范围呢，为了推广新能源车是不限号的啊。

1、ModelX官方指导价：73.71-100.00万级别：中大型SUV特斯拉ModelX定位为纯进口的电动SUV，它具备500km以上的综合续航里程，能有效减轻消费者的顾虑。

在动态表现上这辆车的操控性、底盘质感都没得说，只是自动驾驶系统还有着较大的漏洞。

这款车的实用性中规中矩，不过对于家庭用户而言已经足够了。

_2、ModelS官方指导价：72.28-123.99万级别：中大型轿车特斯拉ModelS属于进口的新能源车型，这辆车极强的性能以及丰富的配置在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车这款车的车内空间表现还有较大的进步空间，但是座椅的舒适性倒不错，后备箱的装载能力能够满足大部分消费者的需求。

车厢内品控没有太大亮点，但是用料不愧于这款车将近百万的价格。

自动驾驶系统属于其一大卖点，实际的效果不咋地，还有较大的提升空间。

_3、小鹏汽车P7官方指导价：21.99-40.99万级别：中型轿车作为B级轿车的小鹏P7看上去一点也不像传统汽车，譬如封闭式中网设计，没有过多的元素，充满科幻的路线。

并且仪表台也给人感觉简洁，充满了很有艺术感的座舱氛围。

NEDC里程超过了七百公里，在行业内属于顶尖水准，而实际使用中可以达到600多公里。

_4、Model3官方指导价：25.17-41.98万级别：中型轿车特斯拉Model3在国内属于公认的豪华新能源车，拥有很高的关注度。

这款车强势之处非常突出，就是装配丰富的智能装置，再加上开起来感觉还不错，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。

但它的定价问题真的不合理，除非你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

_5、汉官方指导价：20.98-28.00万级别：中大型轿车比亚迪汉定位为比亚迪旗舰级轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV和混合动力DM版本，EV和DM看起来有一定的差异，EV车型使用的是全封闭式中网，更有纯电动车的科技感，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本是由比亚迪自主研发的2.0T发动机匹配永磁/同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，在马路上基本没几个对手。

_6、蔚来ES6官方指导价：35.80-54.80万级别：中型SUV蔚来ES6作为一台中型纯电SUV，和同级别其他车型相比它的价格更能够受到用户的青睐。

在整车给人的

第一印象中，这款车的车外车内都很有档次感，乘坐舒适性也很不错。

驾驶方面，蔚来ES6的加速不肉也不快，没有太大的亮点，整车的行驶质感没有达到预期的效果。

车辆的续航能力算不上出色，但也绝对够用，四百多千米的NEDC续航里程在日常使用中绰绰有余，能和跑车媲美的0-100KM/h加速超车能力特别强。

_7、蔚来ES8官方指导价：44.80-62.40万级别：中大型SUV蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，跑起来直逼超跑，百公里加速四秒出头就能完成。

面对家用场景，蔚来ES8主打高级感和档次感，面对各种对手有过之而无不及。

不过不足的地方有一个，就是ES8的体型巨大重量达到2.5吨，所以能耗偏高，所以有时候新能源车不代表就是节能的。

_8、唐新能源官方指导价：19.78-35.99万级别：中型SUV30万内0-100km/h最快、能干跑车的国产SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，底盘性能、操控性能这些都是其次，只需调到运动模式，满电状态下，它就是一台公路加速机器尽管地板油。

_9、AionV官方指导价：15.96-23.96万级别：紧凑型SUV5G网络放在手机上能够畅享高清视频、更佳的网游体验，放在汽车上，“全球首款5G车”的广汽新能源AionV带来的是安全与智能，全球首款高精地图全路段全速域脱手自动驾驶智能车，具备L3驾驶辅助能力的AionV领先同级竞品一大步，而且引用广汽工作人员的一句话就是“ADiGO3.0自动驾驶系统实现的所有功能，大前提都是安全的”。

_10、威马EX5官方指导价：14.68-28.98万级别：紧凑型SUV威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。

底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。

威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。