汽车质量换算系数是什么_汽车质量换算系数是什么

1.说明旋转质量换算系数对汽车动力性的影响。如需要从旋转质量换算系数入手来提高汽车动力性，该如何进行？

2.剩余驱动力是指

3.汽车旋转质量换算系数中车辆质量是满载车重嘛

4.重量计算公式是什么？

5.克毫克之间的换算单位是多少

6.汽柴油吨升转换系数是多少？据说有个消费税办法里面有，有知道的麻烦告诉一下。

吨和升的换算是怎么样的呢?在这之前我也不知道。相信现在也有很多朋友不知道吧，那么，下面小编就为大家介绍一下吨和升的换算方法。　

吨常常用于数学质量单位。古代也用这个词。英国也使用吨这个词。生活中多用于计量较大物品的重量。

民间也有一种以“升”为计量单位的方法，一升是一斗的十分之一，一升米就是2000克，也就是4市斤。过去人在没有标准度量衡的基础上，发明了这种以容量来测量稻谷的方法，还是很好用的。

　　一、水吨和升的换算

1升水=0.001吨水

　　二、柴油吨和升的换算

1升柴油约合0.00084吨(1吨柴油大约折合1190升)　　

　　三、汽油吨和升的换算

吨是质量标准，而升是体积标准。体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：

一吨油的体积数=1/p立方米

一吨油相当的桶数=1/p?*?6.29桶(油)

将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得:

大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31?，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93　　

对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶;某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。

由于热膨胀效应，汽油的比重是随着季节温度变化的，一四季度的密度要高于二三季度。

90号汽油?1吨=1389～1408升

93号汽油?1吨=1351～1389升

97号汽油?1吨=1315～1351升

以上就是小编为大家介绍的吨和升的换算，希望能够帮助到您。更多关于吨和升的换算的相关资讯，请继续关注土巴兔学装修。

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说明旋转质量换算系数对汽车动力性的影响。如需要从旋转质量换算系数入手来提高汽车动力性，该如何进行？

一吨柴油大约相当于1176升柴油。

吨属于质量单位，而升属于体积单位，一吨相当于1000千克，想要将一吨柴油换成升，需要知道柴油的密度。通常柴油密度为0.84—0.86g/立方厘米，一般按照0.84计算，即密度为0.85千克每升左右，根据柴油在20摄氏度的密度来计算，一吨的柴油就是1176升。

柴油的密度是0.85克每立方厘米，通过体积乘以密度等于质量的公式就可以计算出来。当然夏天和冬天的柴油密度会有些差异，只是差异不大，所以还是用相同的密度来表示柴油的密度。

通常情况下，都是以体积的单位来进行计算，用吨来计算柴油的场合并不多。主要是因为去加油站加油的话，加柴油也是以体积为基本单位，另外油箱同样也是以升为单位。所以加油时计算就用升来计算价格，当然想要折算成质量，多少钱一吨也还是可以算出来的，只是比较少而已。

吨和升的换算介绍：

吨是质量标准，而升是体积标准。体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系是，一吨油的体积数＝1/p立方米，一吨油相当的桶数＝1/p＊6.29桶（油）。

将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得，大庆原油换算系数＝6.29/0.8602＝7.31，胜利原油换算系数＝6.29/0.9082＝6.93。

对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果是1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。

以上内容参考：百度百科-吨

剩余驱动力是指

具体方法：

1、提升动力的方法有：

1）增加发动机最大功率和扭矩，最直接的就是改汽车ECU，原厂的ECU更多考虑的是经济性和环保性，因此通过改ECU，发动机是还有潜力可挖的。当然，还有改涡轮增压，换高角度高行程的Hi-Cam。不过，也不是所有的车型都有相应的涡轮和Hi-Cam换的。而且，换Hi-Cam会造成怠速不稳，低转速时性能有所影响。除了以上3种方法外，还有换高流量空滤（俗称：冬菇头），换排气管，打磨、抛光进气管道。当然，还有一些其他的方法。2）减少发动机附件的消耗功率（别小看这些附件，对轿车上的汽油机，消耗的功率能占到发动机总功率15%左右呢），方法有：换轻质普利盘；还有如果你不考虑夏天可以凉爽一些，也可以把空调拆了。

2、适当增加传动系的传动比。方法有：换密齿变速箱。密齿变速箱之所以能提高加速性能，除了传动比有所增大，根据杠杆原理，使传到车轮的转矩增大以外，还因为相临挡位之间传动比差距减小，使加挡时，发动机仍能工作于最大扭矩点附近，从而获得更佳的加速性能。增加主减速器传动比（俗称换大尾牙），即完全的杠杆原理，增加最终传到驱动轮的转矩，从而增大驱动轮驱动力。传动系传动比增加的结果是，加速时间减小，最高车速有所降低，油耗增加。

3、换滚动阻力系数小的轮胎。 在这里要提醒的是，请大家要明白使汽车行驶的力是，驱动轮作用于地面，地面给驱动轮的反作用力。是这个发作用力使汽车行驶的，而不是轮胎的滚动阻力。轮胎的滚动阻力是由于轮胎的弹性变形，在滚动趋势下，车轮与地面接触在前进方向上，由于地面支持力分布的不均等，支持力合力的作用点偏离车轮中心而产生的阻碍车轮前进的阻力偶。其实滚动阻力是以阻力偶的形式存在的。除了轮胎的材料和结构外，平时还要注意胎压是否正常，这也是影响轮胎滚动阻力的重要因素。

4、减轻车重：减轻车身重量，减轻发动机附件重量，减轻飞轮重量，减轻车轮重量。减轻汽车上旋转部件的重量对减少加速阻力是很有效的。

来看看一个重要的参数：汽车旋转质量换算系数δ。

δ=1+∑Iw/(m*r2)+If*ig2*io2*ηT/(m*r2)

其中：∑Iw为所有车轮的转动惯量，If为飞轮的转动惯量，ig为变速箱某挡位的传动比，io为主减速器的传动比，ηT为传动系总的传动效率，m为汽车的总质量。带入不同的参数，得出的δ值是不一样的。对某一辆车来说，最高挡能得到1.05左右，而1挡可以高达1.4左右。对于加速来说，也就相当于车重增加到了1.4左右。所以，减小旋转部件的质量是很重要的！

汽车旋转质量换算系数中车辆质量是满载车重嘛

在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中，各挡动力曲线与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段，代表了汽车的剩余驱动力Ft-（Ff+Fw）。

驱动力在克服滚阻、空阻和坡道阻力之后剩下的力用来加速，这也是加速度的来源。但其实这一部分力还需要克服其质量加速运动时的惯性力，就是加速阻力FJ。

惯性力的方向可以理解为合力反方向。汽车的质量分为平移质量和旋转质量两部分。加速时平移质量产生惯性力，旋转部分产生惯性力偶矩。

汽车的加速阻力

为了方便计算，一般把旋转质量的惯性力偶矩转化为平移质量的惯性力，对于固定传动比的汽车，常以δ作为计入旋转惯性力偶矩后的汽车旋转质量换算系数，因而汽车的加速阻力可以写作Fj=δm(du/dt)。

式中，δ为汽车的旋转质量换算系数，δ>1；m为汽车质量：du/dt为行驶加速度。δ主要与飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系的传动比有关。

重量计算公式是什么？

不是满载重量。

汽车的整备质量不是汽车的总重量，以下是汽车整备质量的相关介绍：

1、所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。

这是汽车的一个重要设计指标。该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。

2、同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。

3、汽车总质量（G）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。

4、汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量对于客车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量+附件质量对于货车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及助手质量+行李质量。

克毫克之间的换算单位是多少

重量计算公式：W=mg

其中W为重量，m为质量，g为自由落体加速度，于地球表面约为9.8m/s?，其值较重力加速度少0.034m/s?。

常用的质量单位有：微克（ug）、毫克（mg）、克（g）、千克（kg）、吨（t）等。

扩展资料：

在物理学界过去有一种提法是：在地球表面附近，物体所受重力的大小，称为“重量”。地球表面上的物体，除受地球对它的重力作用外，由于地球的自转，还将受到惯性离心力的作用，这两个力的合力的大小称为该物体的重量。

习惯上人们认为：物体所受到的重力就是它本身的重量。对重量的解释有许多说法，例如，重量就是重力；物体的重量就是地球对该物体的万有引力；重量即物体所受重力的大小。重量是物体静止时，拉紧竖直悬绳的力或压在水平支持物上的力。

在地球引力下, 重量和质量是等值的， 但是度量单位不同。质量为1千克的物质受到外力9.8牛顿时所产生的重量称为1千克重。一般常用质量单位来代替重量，隐含乘以重力加速度。在中国旧时用斤、两作为重量单位。磅、盎司、克拉等也作为重量单位。

参考资料：

汽柴油吨升转换系数是多少？据说有个消费税办法里面有，有知道的麻烦告诉一下。

1克＝1000毫克。1克（g）是等于1000毫克（mg）的，想要把g换算为mg，那我们就需要乘以系数1000，但是mg换算为g则需要乘以系数0.01。

毫克（mg）和克（g）这两个都是质量单位，1克是等于1000毫克的，所以我们要把单位克转化为毫克，然后就需要乘以系数1000。

科学介绍：

毫克符号为mg，是国际通用的质量单位。质量单位间的换算是千进制，因而1毫克等于0.001克。在宝石里常用克拉作为计量单位，1克拉等于0.2克，也就是说1克拉等于200毫克。

又低于克拉级别的钻石常用分来计量，1克拉等于100分，也是就1分等于2毫克。这么说来，常见的30分钻石，重量是60毫克。

克符号为g，也是国际通用的质量单位。1克等于1000毫克。又1克拉等于0.2克，反过来说1克重的钻石就是5克拉的钻石。又1克拉等于100分，1分等于2毫克，即是1分等于0.002克。这样的话，半克拉50分的钻石重量为0.1克。

海关总署公告2006年15号，进口环节消费税应税税目税率表：

1、车用汽油及航空汽油 ，0.2元/升，1千克=1.388升

2、轻柴油 0.1元/升 1千克=1.176升

3、重柴油 0.1元/升，减按0.03元/升征收 1千克=1.015升

4、其他柴油及燃料油 0.1元/升，减按0.03元/升征收 1千克=1.015升蜡油：350℃以下镏出物体积百分比小于20%，550℃以下镏出物体积百分比大于80%

可以参考。