陕西汽车产业-陕西汽车产业发展研究中心

1.国内最大的新能源车桥产业基地将在宝鸡建成

2.比亚迪在全国有多少个分工厂？

3.陕西重汽集团 简介

4.Smart国产工厂即将落户西安，未来还有哪家车企会落户西安呢？

国内最大的新能源车桥产业基地将在宝鸡建成

宝鸡新闻网讯（记者 惠耀辉） 近日，记者在蔡家坡经济技术开发区访时看到，陕汽新能源 汽车 创新产业园汉德车桥项目建设现场正是一片热火朝天的忙碌景象。据了解，不久的将来，这里将建成国内最大的新能源车桥产业基地。

陕西汉德车桥有限公司宝鸡新能源基地建设项目位于宝鸡市蔡家坡经开区陕汽新能源 汽车 创新产业园，总占地面积500亩，其中一期项目占地约380亩，建筑面积约8万平米，总投资72388万元。该项目是陕西省300万辆 汽车 工程建设和宝鸡市1000亿 汽车 产业发展的重点项目之一，是汉德车桥打造高端新能源车桥的产业化基地战略的重要举措。基地建设内容包含冲压、焊接、机加、装配、涂装五大工艺及智能物流配送系统。截止目前，厂房已全面建成，且部分投产使用；建成机加生产线15条，装配生产线3条、涂装产线2条、焊接生产线1条，其余正在加紧开展设备安装调试。

在接受记者访时，陕西汉德车桥有限公司办公室副主任兰孝水告诉记者，今年以来，陕西汉德车桥在车桥总成方面和去年同期相比增长16%。截止目前，已完成销售收入67.7亿，同比增长15%。新基地项目建成后，将新增年产30万根车桥总成的生产能力，同时将提供就业岗位900余个，届时将成为国内最大的新能源车桥产业基地，并带动配套体系本地化发展，打造更具竞争力的产业体系。

比亚迪在全国有多少个分工厂？

发展至今比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业分工厂。以下是比亚迪的汽车工厂的简介：1、西安工厂：比亚迪西安工厂有两个工厂分别位于陕西省西安市高新区新型工业园亚迪路2号和陕西省西安市高新区草堂科技产业基地秦岭大道1号。虽说这里不是比亚迪的总部但是却是最早的工厂西安工厂投产与2005年经过这么多年的扩展现在总产能达到了70万辆。2、长沙工厂：比亚迪长沙工厂位于湖南沙市雨花区环保东路88号是比亚迪在2009年收购湖南美的汽车有限公司创建长沙工厂当时年产能仅为10万辆后来在2018年扩建并且在今年投产产能可以达到30万辆。

陕西重汽集团 简介

陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。于1968年奠基兴建，10年建成并成功试制出第一辆“延安牌”SX250型重型越野车。建厂至今，共生产各类汽车50余万辆，为我国国民经济与社会发展做出了重大贡献。

四十多年来，陕汽已发展成为占地面积590万平方米，拥有资产总额238亿元，从业人员3万余人的国内大型汽车企业集团之一。公司产品范围覆盖重型越野车、重型卡车、大中型客车（底盘）、中轻型卡车、微型车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域，是首批汽车出口基地企业。目前已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西通家汽车股份有限公司、陕西汉德车桥有限公司、西安康明斯发动机有限公司等38个参（控）股子公司。

陕汽拥有完整的产品研发体系，通过广泛的对外合作，搭建起了全系列商用车研发平台及其支撑系统。建立了国家级企业技术中心、博士后科研工作站和陕西省院士专家工作站，建成了国内重卡行业唯一的“重卡新能源研究开发与应用实验室”，承担的多个项目被列入国家“863”。企业在产业规模、研发能力、市场营销和零部件生产制造体系建设等方面均处于行业的领先位置。“陕汽牌”重型越野车先后参加了举世瞩目的建国35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为行业内唯一先后三次参加国庆阅兵的整车生产企业，受到院和中央的多次嘉奖。

2010年企业在重卡领域成功推出通过自主创新开发出的“德龙F3000系列产品”，该系列产品集成了驾乘、休息、办公等多项功能，装备了具备故障监控、实时报警等功能的CAN总线分散拓扑电子综合管理系统，实现了整车结构和性能优化，具有可靠性高、承载力强、经济性好、低油耗、自重轻等诸多优势，进一步提升了国内重卡的技术水平，产品正式上市后，取得了可喜的销售业绩。在新能源汽车领域，陕汽成功推出了天然气重卡及客车系列产品，并形成了一定的替代燃料技术储备。成功研发出我国首辆纯电动码头牵引车，天然气重卡市场份额居国内第一，技术水平行业领先。

陕汽经过多年的发展建设，培育了以“德文化”为核心的企业文化体系，形成了“天下，服务领先，品质成就未来”的经营理念，树立了“以人为本、创优报国、追求卓越”的核心价值观，建立了适应市场竞争需求的现代企业制度，建成了以西安泾渭工业园重卡基地、西安高新区客车基地、宝鸡高新区中卡基地、宝鸡蔡家坡微型车、专用车和零部件基地为核心的陕汽商用车产业体系，在全国范围内初步建成了专用车网络，实现了从单一重卡产品到重、中、轻、微、大客车及零部件产品的全面覆盖，初步形成由园区面向全省、由省内辐射全国的发展格局。企业综合实力在中国500强企业中位居第267位，在中国机械500强企业中位居第26位，先后荣获“全国文明单位”、“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”等殊荣，“陕汽牌”载货汽车和“汉德牌”汽车车桥总成双双荣获“中国名牌产品”和“中国驰名商标”称号。

2010年，陕汽产销各类汽车12万辆，同比增长50%；实现工业总产值360亿元，同比增长66%；实现销售收入302亿元，同比增长36%；利税总额超过14亿元，同比增长84%，圆满完成了年度经营目标任务，实现了“十一五”的精彩收官。

展望未来，按照“做强重卡，做大商用车，培育新的增长点，实现可持续发展”的战略，陕汽将加快产业结构调整步伐，在继续做好重卡发展的同时，积极寻求在中卡、大客车、微型车、关键零部件及专用车方面的发展，形成重、中、轻、微以及大客车等产品系列的科学组合，到“十二五”末实现汽车产销66万辆（重卡25万辆、中卡10万辆、大客车1.5万辆、微型车30万辆）以上、销售收入突破1000亿元的宏伟目标，把陕汽建成国内一流、国际化的商用汽车企业集团。看完后别忘了给个好评噢！！

Smart国产工厂即将落户西安，未来还有哪家车企会落户西安呢？

据国内媒体报道，smart品牌9月在德国慕尼黑车展发布全新概念车，其国产工厂的选址也被曝光，将落户陕西西安。据知情人士透露，smart国产工厂位于西安高陵区，建设周期拟定年产能30万辆。该工厂生产的首款车型为纯电动SUV车型，新车有望于2022年正式亮相。

据透露，新车内部代号为HX11，将基于吉利SEA浩瀚架构的小型车分支平台打造，车长超过4米，尺寸将与MINI COUNTRYMAN(3D看车)相当，将是有史以来最大的smart车型。动力方面，新车将搭载一台后置电动机，最大功率200kW。电池容量将超过70kWh，NEDC续航里程超500km。

吉利集团正式与戴姆勒集团在杭州总部进行签约，吉利和戴姆勒正式成立50：50的合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。根据此前吉利与戴姆勒达成的协议，新车将主要由梅赛德斯-奔驰负责设计工作，吉利则负责生产与研发。同时按照规划，未来的新车均将转移至中国生产，并将首先引入欧洲销售。

smart是奔驰旗下的小型车品牌，但自成立以来连年亏损。吉利选择将smart收归麾下，一方面是作为戴姆勒的大股东，对其业绩不佳的板块施以援手；另一方面也能帮助其完成国际化布局，丰富集团旗下产品矩阵。虽然smart近年来的消息不多，但不代表其全无进展，从当前来看，改头换面的smart即将彻底扎根中国，同时为人们带来其史上最大的smart车型。