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阿维塔12口碑怎么样-阿维塔是什么

tamoadmin 2024-09-08 人已围观

简介1.阿维塔的“灵魂”主张,不止于智能2.质选车:含着金汤匙 阿维塔11能否一鸣惊人阿维塔的“灵魂”主张,不止于智能汽车行业有句“老话”——上半场是电动化,下半场是智能化。基于此,智能化也就顺理成章地成为了新能源汽车时代方兴未艾的新话题。大魔王特斯拉想要抢占高地,蔚小理有自己的别样心思,小米、百度、华为等跨界而来的企业夸张积极……这种汽车市场对于智能化的追求,本该是一件好事儿,但却又往往引申出另外一

1.阿维塔的“灵魂”主张,不止于智能

2.质选车:含着金汤匙 阿维塔11能否一鸣惊人

阿维塔的“灵魂”主张,不止于智能

阿维塔12口碑怎么样-阿维塔是什么

汽车行业有句“老话”——上半场是电动化,下半场是智能化。基于此,智能化也就顺理成章地成为了新能源汽车时代方兴未艾的新话题。

大魔王特斯拉想要抢占高地,蔚小理有自己的别样心思,小米、百度、华为等跨界而来的企业夸张积极……

这种汽车市场对于智能化的追求,本该是一件好事儿,但却又往往引申出另外一个争论:何为灵魂?

“华为HI模式有三个主机厂合作,现在只剩下一个。”

不久前的中国电动汽车百人会的论坛上,余承东毫不避讳地说出了华为的困境,而这也正是“灵魂论”的后遗症。

不难发现,即使过去将近两年多的时间,灵魂论的论调依旧经常被行业市场所提及。尤其是对于华为“标签”载入车企产品的操作,行业、市场,甚至是消费者群体,都在以“伤害性”“侵占性”,看之、待之。

但,事实真的是这样吗?智能汽车时代,车企想要构建起自己的护城河,想要抓住灵魂,需要的不是闭门造车,而是强强联合,共同开创新天地。阿维塔和华为的合作正是这样,是行业未来发展趋势的正确解法。

在阿维塔看来,灵魂不在于软件,也不在于硬件,智能电动汽车新时代品牌的灵魂在于用户洞察,在于整合创新的技术为用户创造新的体验。

也正是因为基于这样的清晰认知,阿维塔才在业内首创CHN合作模式,并有能力、有实力,在短短一年多时间内实现首款车型的量产上市,进而打破行业以硬件配置区隔价格的“潜规则”,成为唯一一个全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的品牌。

4月16日,2023华为智能汽车解决方案发布会正式举行。

会上,华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0发布,进一步提升了高速、城区和泊车环节的感知、判断、决策、执行能力。通过多传感器融合感知,ADS 2.0能够有效识别侧翻车辆、落石等异形障碍物,并减速刹停,让出行更安全。

用余承东的话来说,绝对是“遥遥领先”。

作为华为的核心战略合作伙伴,阿维塔将首批全系迭代华为高阶智驾系统ADS 2.0。今年下半年,阿维塔11还将搭载原生华为HarmonyOS车机操作系统,为用户带来常用常新的用车体验。

值得一提的是,到2024年底,阿维塔预计还将推出3款全新车型。阿维塔科技还将与华为进一步扩展渠道合作,预计上半年将进入20+线下门店。

不论是任正非再次签署的5年不造车文件,还是财报会议上徐直军的公开表态,都表明HI模式就是未来华为汽车战略发展的重要方向,更是其成为新能源汽车时代“博世”的必由之路。尽管此时的风浪依旧不曾停歇,阿维塔选择当仁不让。

截至目前,阿维塔11 的智能驾驶功能累计行驶里程超百万公里,APA智能泊车累计使用超过22万次。而且这些数据,还在持续不断攀升。而阿维塔和华为双方,更是将坚持深化战略合作,目前已有多款后续车型正在开发,将智能进行到底。

“这是一个中长期的事情,我们要因为相信而看见,不能全都是因为看见而相信。中国汽车真的要换道超车,要占领未来,成为新的引领者必须要这样。”?

正如谭本宏所言,阿维塔坚持智能化方向,希望率先通过实现规模化来引领行业的变革。而阿维塔的长期主义,便是ALL IN智能驾驶,并由此进一步构建出无法逾越的品牌护城河。

于智驾普适性下构建差异化领先优势,阿维塔坚定前行。

“好马配好鞍”

基于独特的CHN合作模式,阿维塔与华为本身就是一种风险共担、利益共享的深度绑定。

各方集中优势共同打造全新一代智能电动汽车技术平台CHN,从底层打通,拥有更强的协同性,华为已经融入到阿维塔的品牌基因。双方强强联合,共同“逐鹿”智能电动汽车时代。

得益于华为的强势赋能,阿维塔正走上一条与众不同的智能之路。这一战略合作,不仅为阿维塔带来了无与伦比的产品力提升,还使得其智能驾驶、智能座舱等新时代“功能”的全方位、多维度的领先。

在4月16日华为智能汽车解决方案发布会上,余承东对阿维塔11的智能驾驶盛赞不已,他谈到:“阿维塔11有非常酷的外观,非常优异的车载行驶的静谧性、驾驶的操控性,同时高阶智能驾驶性能非常强悍,NCA使用导航越来越多,上市后泊车数据在迅速飙升,获得非常好的口碑,遥遥领先!”

同时他提及,阿维塔11目前的高速接管里程数现在已经达到95公里,现在已经做到超过100公里了,年底做到超过200公里,谭总(阿维塔科技董事长兼首席执行官:谭本宏)的阿维塔11从深圳开到上海,大概1600多公里,只接管了两次,希望以后零接管。

值得一提的是,对于华为的领先技术,阿维塔不是单纯的拿来主义,而是会依托长安汽车对车和用户的理解,实现对华为的多维场景数据反哺,助力华为最快实现C端高阶智能驾驶天花板能力落地和行业领先OTA迭代效率。

比如面对路边车位,经常会出现轮毂刮擦路肩的情况,阿维塔和华为联合开发了AVM轮毂视图;再比如,针对智能驾驶,阿维塔邀请了礼宾车司机参与调试,使阿维塔11的变道、转向、上下匝道更像人类老司机,提升用户体验。

所以,即使是同样搭载ADS 2.0和原生HarmonyOS车机操作系统,阿维塔也能凭借自身的优势,为用户带来更佳的使用体验。而这,也正是为什么华为HI模式能与阿维塔如此“融洽”的原因所在。

然而不容忽略的一点,作为一个汽车品牌,虽然智能化会作为长期产品核心而存在,但阿维塔依旧需要完善的发展战略、充实的产品体系,以及持续提升的消费者认可度,才得以寻找到真正的价值。

好消息,阿维塔已经蓄势待发,坚定地举起了“价值”旗帜,以阿维塔11为先锋,携手华为,率先开启了智能化赋能的“价值大战”。

始于智能,忠于价值

经历3月份汽车市场降价潮的洗礼,无论是传统车企孵化的“新实力”,还是逐渐走向成熟的造车“新势力”,都不得不重新整理规划自己的发展战略,以求得自身品牌价值、产品价值的确定性。

阿维塔,也不例外。那,什么才是真正价值?

智能化是价值,舒适性是价值,甚至车型外观的出色表现,也是价值的一种。总得来说,此时阿维塔的价值主要由两部分组成,一部分是长安、华为、宁德时代三者合一的品牌价值,另一部分则是智能化等各种技术加持下的产品价值。

以智能为始,成就以价值为核心的长期主义,才是阿维塔始终坚持的。

所以,对于华为的领先技术,阿维塔并不是单纯的拿来主义,而是依托长安汽车对车和用户的理解,将自己的造车经验倾注其中。退一步讲,阿维塔并没有选择技术躺平,而是与华为共创共赢,一起来做中国乃至全球最好的智能电动汽车。

正是基于这样的发展战略,阿维塔才能携不可阻挡之进取之势,在整个汽车大盘中,准确地找到自己的位置。

最直接的证明便是,截至4月5日,阿维塔11累计交付超过了6000辆。

相对于其他新势力品牌首款产品的前三个月交付量,阿维塔11的起量速度最快。同时,在3月份中国品牌30万以上纯电车型的上险数上,阿维塔11更是拿下了第一的亮眼成绩。

据了解,在未来一年半的时间里,阿维塔还会推出三款全新产品,将全系标配ADS 2.0、华为智能座舱。同时,阿维塔11预计还将于今年上半年进入20+华为门店渠道,以北上广大型城市为主。

阿维塔如此坚定地与华为站在一起,让华为看到了HI模式成功的可能性。所以也不难预见,华为必将会对阿维塔做出一定的倾斜,不论是销售网络,还是技术、营销手段等,两者的合作前景,会愈加光明。

恰逢新时代汽车市场“价值战”的来临,阿维塔已经做好了准备。在华为全方位支持下,凭借深刻的行业洞察、精准布局的细分市场,以及产品本身的出色表现,阿维塔有能力、有实力彰显自己的价值,进而树立起新能源汽车行业的智能标杆。

事实证明,阿维塔与华为的合作已经进入到良性循环。阿维塔凭借快速爬坡的销量,成为了当下最受瞩目的华为汽车合作伙伴;在真金白银的收益面前,华为也必将在技术、渠道等领域向阿维塔做出更大力度的倾斜。

谭本宏表示:“阿维塔将长期地、坚定地选择与华为站在一起,共创共赢,共同打造中国乃至全球最好的智能电动汽车。” 穿过风浪,华为与阿维塔已然实现了互相成就。

我们常说新能源汽车发展前进的路上,布满荆棘;但与此同时,我们也会说,哪怕千难险阻,永远有人在路上。星光不负赶路人,阿维塔的路,会越走越宽,越走越长。

而在这个过程中,华为与阿维塔的故事、阿维塔与消费者的故事、汽车与智能化的故事,都会如期上演。

故事精彩也好,故事老套也罢,市场终会筛选出胜利者。尽管如今的汽车市场需求疲软、复杂多变、哀声一片,但同样值得相信的是,阿维塔能够凭借足够的韧性,坚定的价值观,开辟出属于自己的天地。

未来已来,拭目以待。

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质选车:含着金汤匙 阿维塔11能否一鸣惊人

面对竞争日益激烈的市场环境,单打独斗或许并非明智之举,尤其是在智能化来临的新能源时代,造车模式也已经悄然间发生了改变。在这种复杂的局面下,各取所长强强联合,似乎听上去胜算要更高一些。阿维塔是长安汽车与宁德时代和华为三方强强联合打造的全新品牌。毫无疑问,这三家企业在各自领域内都是行业翘楚,雄厚的技术实力更是毋庸置疑。在此基础上,品牌旗下首款车型阿维塔11可谓是“含着金汤匙”出生,而千呼万唤始出来的它又是否能够不辱使命一鸣惊人?本期质选车将为您详细解读。

一、 基本信息及产品亮点

阿维塔11定位中大型SUV,基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造。新车共推出4款配置可选,其中还包含了1款联名限量版车型,售价区间为34.99-60.00万元。动力方面,阿维塔11标配由前交流/异步、后永磁/同步组成的双电机驱动系统,综合最大功率425kW,峰值扭矩578N·m。三元锂电池由宁德时代提供,根据车型版本不同,电池容量分为116.79kWh和90.38kWh两种,对应的CLTC续航里程分别为680km和555km。

外观方面,阿维塔11车身线条简约饱满,整体设计风格充满着未来感,具备很强的辨识度。细节方面,前脸造型新颖的分体式LED大灯动感前卫,令人过目不忘。车侧过渡舒展大气,此外隆起的双腰线也勾勒出很强的肌肉感,呈现出一副向前俯冲的姿态,视觉冲击力极强。车尾独特的设计手法尽显个性的创新思路,融合了轿跑与SUV的特点,科幻、运动、优雅气质均有所体现。

阿维塔11车身遍布高精度传感器,拥有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗摄像头以及12颗超声波雷达。其中,含金量最高的3颗激光雷达拥有HI(HUAWEI Insider)标识,代表着该部分系统将由华为提供技术支持。虽然传感器数量众多,但是整体布局却并不显得突兀,细节设计颇为精致,巧妙地与车身融为一体,营造出极强的科技感。

内饰方面,阿维塔11配备环拥式感应座舱,中控台用NAPPA真皮包覆,搭配环绕式动效氛围灯,品质感相当出色。座舱内部,经常与乘员接触的位置用抗菌率99.9%材质,此外,全车还配有6颗紫外线杀菌灯,能够对座舱进行全面照射消杀。配置部分,主/副驾驶前侧各有一块10.25英寸触控屏,悬浮式中控屏尺寸为15.6英寸。悬浮式中控屏支持快捷手势以及分屏应用等操作,软件系统由华为团队基于HarmonyOS开发,此外,副驾屏幕还拥有专属的影音功能。车机系统标配智能语音交互、情绪识别、手势控制、疲劳监测、离车座舱感知、全景影像、行车记录仪、哨兵模式等功能,实用性表现出色,对于科技感的营造也十分到位。

二、产品竞争力分析

(上述厂家指导价仅代表2022年8月24日的价格,如有变动请以为准)

阿维塔11定位中大型纯电SUV,售价达到了40万元区间,虽然同级竞品数量并不多,但仅有的几个却基本都是来自传统豪华品牌,综合实力颇为强劲。最终,选定的两款对比车型分别是奥迪Q5 e-tron以及凯迪拉克LYRIQ锐歌。

客观来说,消费者在选择这个级别的车型时,除了产品本身,品牌影响力自然也会成为重要的衡量指标。阿维塔虽为后起之秀,但是其背后却拥有长安、华为以及宁德时代的鼎力相助,作为“三巨头”强强联合的产物,或许仍需要一定时间的积累和沉淀,但是在品牌影响力这部分,它确实具备了不俗的实力。

设计方面,阿维塔11相比另外两款竞品车型明显要更加激进,充满未来感。当然,凯迪拉克LYRIQ锐歌整体看来也很不错,唯独奥迪Q5 e-tron稍显逊色,虽然家族式设计很有辨识度,但确实没能带来太多新意。价格部分,阿维塔11的准入门槛最低,相对更加“亲民”一些。客观来说,这三款车型存在竞争关系,不过整体定位却各有不同,因此在选择时,消费者应该也不会太过纠结。

配置方面,阿维塔11的优势还是相当明显的,诚意满满。对比来看,三款车型的舒适性及实用性配置差异其实并不大,而阿维塔11的优势主要集中在科技配置层面,这其中,华为HarmonyOS智能系统可谓是功不可没。如今,随着年轻人的购买力越来越强,逐渐成为消费主力,各大汽车厂商也都开始主动迎合他们的喜好。除了依靠个性时尚的设计吸引眼球之外,丰富且全面的配置表现也同样非常重要,尤其是前卫的科技配置,确实极具吸引力。

三、产品质量&服务趋势分析

作为阿维塔品牌旗下的首款车型,阿维塔11是否会有发生质量问题的隐患?对此,我们将从过去一年长安品牌纯电动车型的故障问题入手,通过故障问题比对,从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。根据此前公布的相关资料来看,虽然阿维塔将完全市场化运作、独立经营与独立发展,不过从根本上来说,阿维塔与长安汽车之间还是存在着千丝万缕的联系,因此在一定程度上可以将其视为长安汽车的“高端品牌”。

由于阿维塔11基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造,且是该平台下唯一一款车型,客观来说,对于阿维塔11的产品质量分析,确实没有合适的参考样本。软硬件方面,新车将搭载宁德时代三元锂电池以及华为HarmonyOS智能系统,作为各自领域内的“巨头”企业,技术实力毋庸置疑,再加上长安汽车多年的造车经验及底蕴积累,阿维塔11未来在质量方面的表现应该不会令人失望,但实际情况如何还有待观察。

随着我国汽车市场的不断发展,品牌售前/售后服务的水平高低,购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据,通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析,为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

由于阿维塔11为全新车型,因此我们将通过对长安品牌纯电动车型近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选长安品牌纯电动车型的投诉数据可以发现,服务投诉问题点主要集中在“不按约交车”和“变相收费”。当然,毕竟阿维塔是全新品牌,因此即便是有长安汽车的背景,也不能直接套用,需要具体问题具体分析,故而该数据仅供参考。

在衡量新车售后服务口碑方面,我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析,相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示,近一年长安品牌对旗下纯电动车型的投诉回复率为96.77%,可见厂家对于车主的诉求的重视程度还存在提升空间。

四、售后服务政策及网点分布

阿维塔11限时购车权益:10月31日前支付意向金5211元并成功转为大定的购车客户,可获赠6000元个性化选配基金及免费代办正式牌照服务(含工本费和服务费)。售后方面,阿维塔1

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文章标签: # 维塔 # 华为 # 智能