汽车钣金喷漆后后悔了-汽车钣金喷漆后会掉漆吗

1.汽车钣金喷漆后与原车有什么不一样

2.我是做汽车钣金的 天天能闻见油漆味 请问对身体有多大危害

3.汽修钣金喷漆的常见情况

4.车被撞了这种情况可以钣金喷漆搞回来吗，不想换门？

汽车钣金喷漆后与原车有什么不一样

钣金喷漆后与原车的区别如下：

原车出厂的喷漆环境，是在无尘的环境，且喷漆是整体喷漆，漆面均匀，厚度整体一致。而后期维修时的喷漆，是喷局部，和原车的漆比起来，会不均匀，与原车漆面厚度也会不同。其实现在使用电脑调漆技术是可以基本还原原车颜色的，肉眼是很难察觉。但是由于喷漆厚度、喷漆环境、喷漆温度等不同会导致颜色产生偏差。

另外喷涂面漆之前的底层也会对漆面颜色有一定影响。这就是为什么汽车刮花之后建议整块重新喷漆而不是补漆的原因。修复车漆同原厂车漆的作业形式和，交联温度差异很大，修复车漆比原厂车漆更容易氧化，容易变色，但修复后初始效果可以保持两年左右的时间。

扩展资料：

其实在正规喷漆地方喷漆的话，后期是肉眼看不出明显色差的，而且有经验的老喷漆工程师在调漆的时候就考虑到了外界、烤漆等的因素，基本保障色差不大，完全不影响美观,所以车主也不必太担心喷漆色差问题，只需要找正规的喷漆店即可。

我是做汽车钣金的 天天能闻见油漆味 请问对身体有多大危害

我是做汽车钣金的 天天能闻见油漆味 请问对身体有多大危害

油漆里面应该有香蕉水，长期从事这个工作喷漆的微粒会对呼吸系统，对肾脏造成危害，建议带活性炭面罩

坂金类的工作对身体有害的有两种，一种是用氩弧焊时强光对眼睛，皮肤，都有影响。强光也会杀精。第二个就是拉丝抛光时会有很多灰尘，吸入体内对肺不好。不过也不用太担心，现在都有防护的器具的，只要戴上面罩，口罩，耳塞就没事了。

钣金本身无害！从事钣金的都知道--钣金的制作只是使板材产生物理性变化，并无化学性改变但如果是钣金中的打磨/焊烤等环境，那就有害。金属粉尘对肺与皮肤存在一定伤害

钣金是技术活 受伤都是硬伤 喷漆油漆作业的主要职业危害是吸入有机溶剂蒸气。各种漆都是由成膜物质(各种树脂)、溶剂、颜料、干燥剂、添加剂组成。普通油漆通常用汽油作溶剂，环氧铁红底漆含少量二甲苯，浸漆主要含甲苯，也有少量苯。喷漆(硝基漆)及其稀释剂(香蕉水)中含多量苯或甲苯、二甲苯，在无防护情况下喷漆，作业场所空气中苯浓度相当高，对喷漆工人危害极大。 。 油漆中都含有松香、苯类和醇类等有毒物质，这些物质对人体危害相当大。如苯蒸气达到一定的高浓度可致人死亡。长期接触苯会引起慢性中毒，造成白细胞减少、血小板降低、骨髓造血功能发生障碍等疾病产生。在油漆家具时，含有有毒的溶剂不断挥发，使人头痛、恶心、疲劳和腹疼，长时间接触能使人食欲减退，发生慢性中毒。油漆对人体的危害，不仅可以通过肺部吸入而发生，还可以通过皮肤吸收。人体皮肤直接与油漆接触，能溶去皮肤中的脂肪，造成皮肤于裂、发炎的同时还进入人体。 因此，必须注意对油漆污染的防治。最好选择干燥天气，将门窗打开，让空气畅通，降低室内的溶剂在空气中的浓度。油漆时应戴手套、穿工作服。油漆后要立即清洗皮肤，用细黄砂、锯未及醋酸丁脂等混合物擦洗干净。

喷漆是人造漆的一种，用硝酸铅维素、树脂、颜料、溶剂等制成，该物质有毒性，对身体有一定影响，不同品牌的喷漆由于成分含量不同毒性也不同。使用时应特别注意安全，避免吸入和皮肤接触。意见建议：在无防护情况下喷漆,作业场所空气中苯浓度相当高,对喷漆工人危害极大.长期接触苯会引起慢性中毒,造成白细胞减少,血小板降低,骨髓造血功能发生障碍等疾病产生.油漆对人体的危害,不仅可以通过肺部吸入而发生,还可以通过皮肤吸收.人体皮肤直接与油漆接触,能溶去皮肤中的脂肪,造成皮肤干裂,发炎的同时还进入人体。

汽车钣金喷漆对身体的危害有很大，建议最多干10年，超过10年工龄的油漆工大多数都有咳嗽、易疲劳、头疼、胸闷、四肢无力的症状。

喷漆的危害：

喷漆的危害首先要从其元素组成开始说起；喷漆主要含有的危害人体健康的元素有苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯等，这几种是作为有机溶解剂而调配在油漆里面的，主要对人体的造血机能产生严重的危害，而且这也是诱发再生障碍性贫血和白血病的主要原因，胎儿如果接触多了，也会造成先天性的缺陷。喷漆车间里会持续含有苯、甲醛等致癌的物质。而且喷漆中多含有铝这种物质；人的大脑对铝具有亲和性，所以造成了铝在大脑里面的大量沉积，期初的时候可能会感觉记忆力变得下降了，达到了一定的量以后就会变成老年痴呆症。

如何防范以上危害：

1，首先，采用环保的油漆往往还是有一定的防范作用的，一般是采用的水性漆，水性漆与水稀释，不用任何有毒或者有害的溶剂。

2，其次在工人施工的时候避免皮肤与油漆的直接接触，打开窗户通风，戴好口罩和手套。

3，平时用不到油漆的时候就把油漆放远一点，尽量在能接触的地方之外。

可以引发职业病，油漆里面有苯，二甲苯，甲醛等，对人体都有很大的伤害，如果防护不到位的话，有可能致癌

油漆工长期接触的低浓度苯，可能引起慢性中毒，损害人的神经系统、造血系统，甚至还会影响人的下一代的生长发育。大量的医学检查证实，油漆工患肺癌和膀胱癌的概率较高。

企业按照国家规定规范的喷涂施工环境和设备要求进行施工，定期对喷漆技师的自身的安全意识辅导培训，

就可减少职业病发生的几率。有些企业老板为了怕花钱忽视油漆工的健康，采取简单的预防措施，甚至没有预防措施的设备，直接成为油漆技师的职业病罪魁祸首，企业聘请的油漆工最多是刚从农村出来的打工者，他们根本没有接受任何正规化培训，缺乏安全防护意识，更容易导致中毒事件发生。

最好现在起每年体检一次，即使有什么不舒服也能够及时治疗。

长期工作没有保护措施，可能导致致癌

汽修钣金喷漆的常见情况

汽修钣金喷漆的常见情况

汽车钣金喷漆是汽车维修中常见的技术之一，当汽车受到一定损伤时，可以通过汽车钣金喷漆技术进行处理，能还原汽车原来的外观。 汽车钣金喷漆一般应注意的情况：

1、凹凸不平还是光滑如新？

问题：钣金是一个对技术含量要求较高且多流程的维修项目，要求维修工作的规范与细致。一些非正规的维修店对碰撞车辆进行钣金校正的过程中，由于操作方式不科学、或者维修工具不专业，会造成车体被撞部位维修后凹凸不平，车辆形象因此大打折扣。

方式：专门开发出更适合车辆维修的钣金修复工具，并制定更科学的维修作业标准，由专业钣金技师进行维修，让用户车辆的碰撞部位光滑如新，尽力恢复到原厂水平。

2、干磨、湿磨哪个好？

问题：汽车喷漆工序中，对于需要修复的车体表面的处理至关重要，如果处理不好，不仅表面摸起来粗糙不平，还会带来汽车返修，直接影响车主们对服务的满意度。作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。

方式：在汽修店内即采用全干磨工艺进行表面处理。“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法，不仅能有效吸除维修中产生的粉尘，同时还能提高维修效率，保证漆面的光亮效果。

3、报纸还是“防静电遮蔽纸”？

问题：用报纸遮盖不需要喷漆的部位是车主通常看见的，也是汽车服务行业内普遍存在的现象。而严格正规说，报纸上的铅墨会在高温喷漆过程中渗透到汽车车漆面表层，造成的结果就是漆面上留下鲜明的“痕迹”，影响车的美观，甚至造成色泽侵害。如此“后果”是消费者所不能接受的。这也是很多路边店或不规范汽修店省成本的普遍的做法。

这就是汽车钣金喷漆的部分使用情况。而随着汽车技术的要求改进，汽车的防锈处理，很多汽修服务行业并不能保证。因此钣金喷漆又得再次升级了。

车被撞了这种情况可以钣金喷漆搞回来吗，不想换门？

这种情况钣金有可能将部分变形修复回来，但具体情况取决于变形的严重程度

对于前门门边变形和后翼子板补漆，钣金和喷漆通常可以在一定程度上恢复外观

然而，后门变形严重且打不开，以及 B 柱受伤的情况较为复杂。

如果变形非常严重，可能无法完全通过钣金恢复到原始状态，即使勉强修复，也可能存在密封性、安全性等方面的隐患。

如果 4S 店建议换门，可能是因为门的变形已经超出了钣金修复的合理范围，或者门的结构受到了较大损伤，影响到了车辆的安全性能和使用功能。

如果觉得 4S 店费用太贵，可以考虑咨询一些信誉良好的专业汽车维修店，他们可能会提供更经济的维修方案。

但要注意确保维修质量和安全性，避免因维修不当带来后续问题。同时，也要考虑车辆的保值情况，过度的钣金修复可能会对车辆价值产生一定影响。