小鹏p5 后排-小鹏p5前排座椅放平吗

1.春天到了！这三款适合去春游的纯电车，最低一款13万元起

2.小鹏P5的自动驾驶辅助系统，到底是不是有用的系统？

3.技术解读，看小鹏P5产品力究竟几何？

4.丰田凯美瑞、小鹏P5亮相成都车展

5.如何看待小鹏P5定价16-23万,值得购买吗?

6.一入电动深似海！小鹏P5与燃油忠粉的那些事儿

春天到了！这三款适合去春游的纯电车，最低一款13万元起

最近这段时间天气开始变好了！阳光明媚，温度适中，不少网友说到“春天了，要去做有意义的事情和见有意义的人”，那我觉得就应该去春游，万物复苏的时候，出门感受生机是最好的体验！

那么今天小编就来推荐3款，出门春游适合开的纯电车！

比亚迪元PLUS

指导价：13.18-15.98万元

第一款就是比亚迪的全新纯电SUV元PLUS，新车的定位是一款紧凑型SUV，官方指导价是13.18-15.98万元，元PLUS绝对会是极具性价比之一的春游车！

新车采用了一套与比亚迪汉相似的前脸风格，官方称为“Dragon face”，镀铬格栅上采用篆书字体“元”并与两侧LED大灯组很好的进行融合，搭配运动感十足的前保险杠设计，使得整车看起来极具比亚迪王朝的家族风格，辨识度极高。

车尾部分看起来饱满扎实，力量感和体量感明显。“元PLUS”字体标识亮明其身份，而“比亚迪 EV”标志也昭示着这是辆纯电车，科技感有了。车身侧面造型稳重，D柱采用银色饰板进行装饰，并采用“龙鳞”浮雕进行点缀，值得一提的是，官方强调比亚迪元PLUS的车漆，为专属定制，此前并没有出现在其他车系当中，可以说是诚意满满哦！

元PLUS则是诞生于e平台3.0的第二款车型，首款车型海豚月销量强势破万已经证明用户对于新平台实力的认可。新车配备了150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的动力总成，马力高达204匹，百公里加速仅需7.3秒。

在先进的控系统以及电机的双双加持之下，元PLUS的百公里能耗仅为12.1kWh。在续航方面元PLUS的电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。我相信这样的续航足以来一次短途的春天之旅。

奔驰EQC

指导价：49.98-57.98万元

想要出门还想秀一下的话，小编就推荐第二款车奔驰EQC，定位是中型SUV，这是奔驰纯电动EQ系列的第一款车型，也是BBA之中第一款在中国生产的全球同步纯电动车型，指导价：49.98-57.98万元，一眼望上去奔驰EQC还是颜值与身份在线的。

这款车在外观、内饰上，尽管设计风格还是跟奔驰的大家族一脉相承，但具体到细节，EQC从头到尾，从外到内，都是重新设计过的，看来都是细节控。

无论是350还是400，前后均配备了双电机，但是电机的功率不大——350版本总功率为210kW，电机的总扭矩为590N·m，而400尾标车型的最大功率为300kW，电机总扭矩730N·m。

在续航方面，奔驰EQC就有些逊色了，系NEDC续航里程在415km左右（车重不同会略微有些差异），要知道现在新能源车竞争越发激烈，这个续航恐怕没什么优势。但整体来看，短途春游实属无大碍，想要秀一下logo，想开出去有面子的话可以考虑支持一下奔驰EQC。

小鹏P5

指导价：16.27-22.93万元

小编介绍到最后一款是小鹏P5，相比于前两款SUV，乍一看开轿车去春游很吃亏啊！但事实相反，我认为小鹏P5会是一款很适合春游的车。小鹏P5在去年九月份上市，定位是一款紧凑型轿车，是全球首款搭载激光雷达的量产车，官方指导价：16.27-22.93万元，最近还新增了四款车型。

小鹏P5延续了小鹏”X-光剑”的家族式设计，下方的主动式格栅，贯穿式的光剑3.0LED大灯和前脸长条LED贯穿灯带，既简约又充满科技感。

而车内饰还是一如既往的简约，配备12.3英寸的悬浮式液晶仪表和15.6英寸的触控液晶屏，简洁大气。虽P5定位是紧凑型轿车，但是它的车内空间表现一点都不差，后排空间甚至能够将前排座椅完全放平，450L的后备箱空间能够轻松放下五个20寸行李箱和其它较大的物品，春游所要的东西，不怕放不下啦。

最值得一提的是，消费者可根据自己的需求选装智能睡眠套装、智能生活套装以及其它智能配套套装配合上全景天幕车顶，可以享受到不错的车内睡眠和车载影院，这春游露营体验感可以说是拉满了！

而动力续航方面表现还是不错的，P5搭载的是一款总功率为155kW的永磁/同步电动机，电动机产生的最大扭矩为310N·m，最高车速为170km/h。

460版本的电池采用的是55.9kWh的磷酸铁锂电池，快充0.5h充电量为80%,，而510版本采用的是61.3kWh的三元锂电池，充80%的电量需要0.58h，NEDC纯电续航里程分别为460km和510km。

还有的就是小鹏P5自带着智能属性，具有ACC/LCC/NGP等智能导航辅助驾驶，支持VPA-L跨楼层停车场记忆泊车，可以为用户提供不错的出行体验。

车打芝士说：

今天给大家推荐的适合去春游的纯电车就到这里啦！元PLUS是三款之中价格最低的，搭载e平台3.0很是很具有竞争力的；然后想要突显出身份地位的话，不妨考虑奔驰EQC；想要低成本体验智能电动车的魅力的话，小鹏P5我是真的强烈推荐哦！

你认为适合春游的纯电车是怎么样的呢？在评论区下留你的想法！

本文来自易车号作者车打芝士，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

小鹏P5的自动驾驶辅助系统，到底是不是有用的系统？

小鹏P5的自动驾驶辅助系统，到底是不是有用的系统？

从一侧的一侧，新车使用斜坡设计风格，但总尾部短，身体也不到小鹏P7。汽车为4808mm，轴距为2768mm，长长，但轴距短。面具结束了！小鹏P5释放：世界上第一个激光雷达，自动驾驶超级特斯拉内部，小鹏P5采用圆形集成舱，取代新的方向盘和空气出口形状。在中央控制布局上，小鹏P5没有遵循P7的双水平布局，但使用类似于小鹏G3的垂直屏幕，巨大的中央控制屏幕成为整个舱室的视觉核心。

新车配备了基于Xmart OS 3.0系统的智能交互式驾驶舱，配备了高通Snapdragon SA8155P芯片，具有3台性能和更强大的车削机。另外，车内的前座椅也可以完全布置，形成后座，并且舒适地舒适地躺在车内，并将成为小鹏P5的新经验。面具结束了！小鹏P5释放：世界上第一个激光雷达，自动驾驶超级特斯拉新车的最大亮点配备了世界上第一家批量生产车激光雷达。两个激光雷达来自Livox，映度可以达到CM等级，具有144线的点云密度，角分辨率可达0.16°，并将刷新周围环境每5毫秒，最远的检测距离可以达到150米。安全冗余较高。

通过激光雷达和32个传感器，13台相机“武装到牙齿”硬件匹配，萧鹏P5可以实现XPILOT3.5自动驾驶辅助系统，不受环境光等因素影响的自动驾驶辅助系统，保证先进辅助的安全性在舒适和驾驶中驾驶功能。小鹏首席执行官何小鹏和特斯拉首席执行官大师均遇到自动驾驶技术，甚至是外围设备。从目前的硬件和数据级别，小鹏P5系统理论上达到了L4级自动驾驶水平，远远超过了L2.5水平的Tesla品牌模型。

根据小鹏P5的定位，没有披露电源，预计新车将仅引入双轮驱动版本，因此加速时可能不会特别突出。在耐力方面，官员表明，其NEDC无尽的里程将达到600公里。面具结束了！小鹏P5释放：世界上第一个激光雷达，自动驾驶超级特斯拉

小鹏P5是小鹏的第三量化模式。新车位于SUV型号G3之上，低于旗舰轿跑车P7。因此，新车的价格也很可能在两者之间，但激光雷达和高阶智能驾驶舱，使其产品的力量不会丢失到小鹏P7。何义雄汽车猜，新车出售价格或不到20万元，从15岁开始进入 -? 200万元，高成本的价格不超过25万元，确保市场的稳定性“大哥” “p7模型。

技术解读，看小鹏P5产品力究竟几何？

在新能源汽车发展迅速的当下，越来越多的车企开始将新能源的研发提上了日程，这也催生了许多专门生产新能源汽车的品牌，小鹏汽车就是这样一个致力于新能源的汽车品牌。我们今天要聊的也正是小鹏汽车旗下的一款比较热销的车型——小鹏P5，2021年小鹏P5一经推出，便获得了年轻消费者的青睐，积累了不少粉丝，在2022年2月份，小鹏P5更是推出了全新车型，那么小鹏P5到底在技术层面有什么特点吸引着消费者，今天就来深入分析一下。

初探外观

小鹏P5作为一款A级轿车，在车身尺寸方面有着不俗的表现，4808mm×1840mm×1520mm的车身尺寸和2768mm的轴距虽然算不上修长，但是也算是一个满意的答卷，虽然不能与其他豪华品牌相当，但是对于家用来说已经足够使用了。尤其是4808mm的车身长度，这一尺寸在同级紧凑型轿车中，绝对算得上是佼佼者了。坐进小鹏P5，哪怕你拥有高大的身材，都不会感觉到拘谨，尤其是腿部空间，轻松翘起二郎腿还是没问题的。大多新能源车型在一味追求车身尺寸的时候，往往会使得车身在高速行驶时变得比较飘，而且难以把控，庆幸的是，小鹏P5并没有这样的问题出现。

当小鹏P7推出之时，人们都惊艳于小鹏P7的颜值，但小鹏P5的外观上却没有什么出奇的地方，更有甚者会觉得小鹏P5的外观过于普通，其实说起小鹏P5的外观，就不得不提到小鹏P5的定位，小鹏P5的定位就是家用紧凑型轿车，不管是从车身侧面看小鹏P5的线条，还是看小鹏P5的轴距，都是一个标准的紧凑型设计，所以从外观来看，小鹏P5虽然算不上出众，至少也是合格的。

进入到小鹏P5的车内，小鹏P5内饰整体以简约时尚风格为主，置物台与中控台分层布局，内嵌式空调出风口做了隐藏式处理，将装饰布局上下分置。我们先看小鹏P5的后排，在轴距只有2768mm的情况下，小鹏P5却做出了一个等同于中级轿车的后排空间，你几乎可以在小鹏P5的后排行动自如，而且小鹏P5的后排布局也比较合理，虽然后排的中间座椅有点凸起，不过没有大碍，至少脚步是全平的。转而看向小鹏P5的前排，大尺寸的多媒体屏幕显得格外亮眼，其次多媒体屏幕搭载的Xmart系统也是比较的智能，对于常规的一些指令都可以清晰的识别，简化了繁琐的操作。

其次就是小鹏P5的仪表盘，这一块仪表盘不仅可以显示车速等信息，还可以将车辆信息尽数的显示在驾驶员的眼下。并且小鹏P5的内饰还有值得一提的地方，那就是在大屏幕的下方还搭载了一个香氛系统，这使得小鹏P5的车内空间散发着清香。并且为了增加人们的乘坐体验，小鹏P5特意增加了储物空间，这对于随身物品较多的消费者来说，倒是比较贴心。

细究性能

小鹏P5搭载的是永磁同步电机，功率达到了155kW，扭矩达到了310N·m，虽然在动力参数方面并没有特别突出，但是小鹏P5的动力响应还是比较快的，百公里加速7.3秒，通风盘式的制动方式也可以满足驾驶过程中的紧急制动。为了让消费者可以获得更智能化的驾驶体验，小鹏P5特意设置了经济和运动等驾驶模式，以及能量回收功能，消费者可以通过设置驾驶模式来匹配自己的驾驶习惯，如果你要高速超车，可以将驾驶模式调到运动、转向也改成运动，能量回收调到最高，小鹏P5的动力响应将会更加灵敏。

除了动力参数，小鹏P5还有一项名为Xpilot的驾驶辅助系统，在城市NGP的测试中也有着不俗的表现，根据高精度的地图匹配，小鹏P5甚至可以做到自动变道，不过在这里要提一下，驾驶辅助系统只是为了辅助驾驶，以减少驾驶员的疲劳，而不是为你去开车，如果完全的去依赖驾驶辅助系统，这样的举动是十分危险的。

作为一款新能源轿车，小鹏P5在风阻的控制方面做的也是不错的，0.223cd的风阻对于小鹏P5来说确实不高，而且对于小鹏P5来说，这么低的风阻可以让小鹏P5在高速行驶的时候减缓耗电量，动力也可以更好的释放。

除了风阻，接下来我们再来看看小鹏P5的核心部件，那就是小鹏P5的供电电池，小鹏P5搭载的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，电池不一样，可续航里程也并不相同，两者之间有着60㎞的区别，最高续航可达510㎞。对于续航方面，消费者可以根据自己的需求来选择适合的版本。

小鹏P5在设计电池系统的时候，采用了8个双排大模组的方式，将电池分为12电芯外加10个电芯，一共106串的排布方案可谓是特征鲜明。从小鹏P5官方公布的数据来看，小鹏P5将电池系统的BDU做出了修改，比起上一代的小鹏P5，全新的2022款小鹏P5确实让人明显感觉到了改变。作为小鹏P5的核心部件，小鹏P5的电池系统并没有拖整车的后腿，反而给予了小鹏P5更强劲的支撑，这一点是比较难得。

辅助驾驶

小鹏P5在上市之出，还特意公布了一段关于城市NGP的测试视频，从视频中可以看出，小鹏P5称之全场景的驾驶辅助系统表现不错。其实说起智能辅助驾驶系统，我们先看小鹏P5的自动泊车，在地下停车场那光线并不算好的环境下，小鹏P5的自动泊车是几乎不用驾驶人去参与的，这一点做的确实可以。再者就是小鹏P5在遇到路况复杂的路段时，比如行驶到斑马线附近，甚至可以做到主动刹车以礼让行人。除此之外，小鹏P5在面对道路车流量大的情况下，会主动的制动从而保证行车安全，以避免发生交通事故。

不过虽然小鹏P5在辅助驾驶方面有着不错的表现，但是同样存在缺点，比如低速跟车时，当发生刹车动作时，刹车有些偏向于紧急刹车，这样一来给人的感觉就不是太好，对车内人员的舒适性会有一定的影响。再者就是小鹏P5的预判机制有些过于灵敏，当小鹏P5感应到后车有动作时，会有一下预判性的刹车，这样的预判虽然先进，但是会让人觉得莫名其妙的来了一脚刹车，这一点还是希望小鹏P5在今后可以有所改善。

售价范围

小鹏P5之所以能够积累了一定的粉丝，除了精致的外观、简洁的内饰、宽敞的空间以及强劲的动力，最重要的就是小鹏P5的售价了，根据五种配置，小鹏P5设置了16.47万、18.47万、17.33万和19.33万，其中最低配和最高配之间的售价相差了2.86万，消费者可以根据自己的购车预算和配置需求来决定购买哪一款配置。对于一款纯电A级紧凑型轿车来说，售价属实并不算高。

总结

综合全文来看，我们把小鹏P5从外观、内饰、动力、售价以及电池模块、续航等做了一个全面分析，不难看出，小鹏P5虽然在外观上没有俘获消费者的内心，但是空间方面确实让人钦佩，改进的电池模块加上充足的续航也足以支撑起一家人的日常出行需求，或许小鹏P5算不上新能源汽车的佼佼者，但是可以看出小鹏汽车在P5这款车型上是花费了不少心思。那么小鹏P5是否符合你的心意呢？欢迎您在下方评论区留下您的看法。

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丰田凯美瑞、小鹏P5亮相成都车展

第一款，丰田凯美瑞。

这是一款多年深耕20万元级别家用车市场的明星车型，创造过销量奇迹，可谓是一款神车。现在已经更新到第八代，不少人的购车备选清单里都有这款车型。丰田凯美瑞来看，熟悉的外形给人亲切感，运动感很强，无论是汽车格栅还是汽车大灯，都非常犀利。从车标处延伸出来的镀铬饰条，形成抽象的丰田车标形状。

丰田凯美瑞这款车型在智能辅助驾驶方面进行了升级，丰田将全速域跟车行驶以及前方行人识别等功能有配置，只在汽车泊车配置方面依然用倒车影像，没有自动泊车的功能。

丰田凯美瑞一向有省油的优势，这款车官方一百公里油耗在6个点，每年所需油费在8400元上下，较为合理。

第二款，小鹏P5

这款车型的外观和燃油车明显不一样，设计更有科技感，几何和曲面的碰撞别具一格，整体较为耐看，大灯对品牌元素的衬托辨识度很高。

值得一提的是，小鹏P5的前排能够放平，和后排对接，还有异形充气床垫，填补座椅的空缺，形成完整的床，有单人床垫和双人床垫可供选择。

除此之外，这款车型还有睡眠模式，进入睡眠模式，汽车会播放轻音乐助眠，还会启动香薰，非常人性化。车内还有定制超清投影仪以及45英寸的车载幕布，打造舒适的沉浸式观影体验。

小鹏P5最大的亮点是黑科技的加持，搭载了双激光雷达，在前后汽车保险杠上各有一颗。

还能实现停车场记忆泊车，记录泊车路线之后，只要把车开到车库入口，汽车就能跟着记忆的路线，停到车位上，中间还能自动避让行人以及会车。

最值得关注的是，这款车型是新能源汽车，续航里程在600公里，每年的电费只需1400元上下。

如何看待小鹏P5定价16-23万,值得购买吗?

外观新颖，性价比很高，值得入手。

小鹏P5是小鹏汽车推出的第三款量产车型，共配备32个感知传感器，拥有XPILOT3.5自动辅助驾驶系统，支持城市NGP功能。

2021年4月12日，小鹏P5纯电动力轿车正式发布。新车将于2021年第四季度交付，首先会在4月19日举办的上海国际车展亮相。截止至2021年4月21日15:16，小鹏P5累计订单破万，成为小鹏汽车预订最火爆车型。

外观与内饰

小鹏P5搭载1.493m2屏幕通透式全景天幕车顶，具有航空头枕。前排座椅全平放倒设计，后排腿部有效空间近1米。

这款车可以定制车载投影仪、47英寸幕布、车载冰箱、智能香氛系统等，全面提高乘坐体验。车窗玻璃具有遮光板，便于在车内睡眠，拓展生活功能。

一入电动深似海！小鹏P5与燃油忠粉的那些事儿

最近岳父大人要换车，相中我家那辆凯美瑞，老泰山发话哪有不从的道理？孝顺如我，二话不说，立马答应！（内心OS：我滴个乖乖~真是万丈高楼平地起，换车还得靠自己！之前屡次上访“财政大臣”求换新车纷纷被拒，这回车被咱爸要走了，我看她怎么拒绝我，雅阁！迈腾！帕萨特！我来啦……）

平复心情后，摆出怅然若失的神情，我决定回家将这一“悲惨”消息告知老婆，并上演一出惊世绝伦的人车惜别大戏，我甚至已脑补出老婆为了安慰我，果断答应再买一台新车的画面~感动到内牛满面……

人生总是充满惊喜，还没等我开口，老婆见我第一句话就是：老公告诉你个好消息，咱家要买新车啦！之前那辆被我爸……后来问了挺懂 汽车 的小刘，他说有款叫小鹏P5的新能源 汽车 刚上市，家用挺不错……

桥豆麻袋！！！中间说了啥我根本没听，but新能源 汽车 ？这结局怎么跟剧本不一样啊喂！

看老婆说这么起劲，我意识到事情的严重性，看来这回要放大招了，自古以来说服老婆只有一种办法，那便是用她的观点说服她。所谓知己知彼百战不殆，一股多年未曾有过的战意涌上心头：

3分钟之内，我要得到小鹏P5的所有资料！！！

一顿操作猛如虎，“目标人物”小鹏P5的身份信息收集完毕，我花了30秒迅速整理出重点：

哎哟不错哦，小伙子有两把刷子，难怪把我老婆迷得五迷三道的！不过光凭漂亮的履历可不足以撼动我等燃油忠粉的信仰，是骡子是马，还得拉出来遛遛~毕竟体验过才有发言权！

确认过眼神，是老婆喜欢的家用车造型

不吹不黑，从外观层面来看，小鹏P5确实要比市面上的很多燃油家轿更有辨识度。一看就知道是新势力造车阵营的外观设计风格，激光雷达的位置采用个性几何图案设计，以大胆创新的形式分布于车前两侧，前脸处“X”形状的光剑看起来十分炫酷，配合流线型车身，又多了些含蓄、内敛的优雅美感，难怪老婆会喜欢，作为家用不仅不会过于张扬，还挺有个性。

事出反常必有“妖”，大空间有何特别

外观我其实并不特别在意，老婆喜欢就好，我最担心的是，作为纯电车，小鹏P5在空间方面到底能不能满足家用，之前同事买的特斯拉我不是没坐过，坐在后排，我恨不得给自己的两条大长腿打个蝴蝶结……也正是有了那次经历，后来我才果断入手了号称“空间天花板”的凯美瑞，除非小鹏P5在空间方面能达到凯美瑞一样的水准，否则休想得到认可！

然而经过体验，打脸来得不要太快，其在空间方面不仅远超特斯拉，甚至与凯美瑞也不相上下，最让我惊讶的是后排空间，一个纯电车是怎么做到后排空间比主流B级家轿还宽敞的？

至此我以为小鹏P5和凯美瑞也不过在空间方面打了个平手，结果接下来的一幕惊讶到我了。小刘跟我说，小鹏P5还有个“秘密大招”没放呢！

话语中，只见小鹏P5前排座椅慢慢向前移动，随后自行放倒至与后排座椅相连，形成了一个可以躺平的空间，同时电动遮阳帘关闭，助眠轻音乐和车载香氛开启，而完成这一系列操作，只需要一句简单的语音吩咐就够，0学习成本，这个可以有~铺好定制充气床垫和配套床品，小鹏P5的车舱秒变五星级“大床房”，原来这就是传说中的智能百变空间！先体验一波再说……

一个人躺在其中其实有些空旷，若是老婆和儿子在，估计能完美容纳下我们一家三口。还别说，有了充气床垫的支撑，舒适度和家里卧室差不多，躺下就不想起来了，据说还能在车舱内看投屏**，更有车载小冰箱可以喝冷饮，666~

以后带老婆孩子出去露营，一不愁睡帐篷不舒服，二不担心在车内无聊了，一家人在车内躺平看**喝冷饮，小资指数五颗星。

高清大屏上手就会用，激光雷达显诚意

从目前来看，小鹏P5的确是很适合家用的，那么这款车开起来体验感如何呢？带着疑虑我开着小鹏P5跑了一圈。

车子发动后，我缓缓踩下油门踏板，随之而来的便是无延迟的响应以及流畅的动力输出，开起来毫无顿挫感，与燃油车的操控感很不一样，车就像长在身上一样，每一个动作都符合预期，不费脑子。停下时，也安安静静的，如同不存在。想起来之前开凯美瑞的时候，原地怠速时转得连震带抖，等红灯期间仿佛是被人按着头的二哈，时间久了，好脾气如我也会焦躁。

对于小鹏P5的双激光雷达我也有所了解，这个硬件据说造价较高，国内除了小鹏 汽车 ，也有几家造车新势力将激光雷达用在了自家车型上，结果还不是消费者买单，有些车价甚至达到了40万以上，而小鹏P5搭载了两颗激光雷达，价格竟然在20万左右，这波诚意操作，我是服气的。

在双激光雷达的加持下，小鹏P5的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统几乎可以覆盖城市道路上的诸多场景，比如城市道路中可以智能通过红绿灯路口，还能辅助完成智能跟车、超车、环岛通行等操作，实属不易！不过中国的路况有多复杂我不说大家也知道，因此即便有诸多辅助功能，也建议司机们都上点心，必要的时候，及时人工介入也是对自己和家人出行安全负责的表现。

停车时我还顺便研究了下车载大屏，15.6英寸的高清大屏的确冲击眼球，比我家的pad还要大不少，使用起来流畅度很高，且应用商店里面的应用也相对齐全，爱奇艺、优酷、B站都安排上了。

最让我满意的是，小鹏P5的车载大屏操作起来一点不繁琐，菜单一共就3级，绝对不会出现逛着逛着就把自己逛丢了的情况，同时还支持车载 游戏 、车载K歌、车载无人机等多项操作，128G的车机内置存储空间，基本可以保证各种软件随便下，可玩度一下就上来了~

体验过小鹏P5后，我承认自己发现了新天地，其在空间、驾驶和续航方面的表现都已经达到了我选择家用车的标准，用车成本更不用说了，以后油价几涨几跌，都雨我无瓜。这时我才发现，其实，我并不是对电动车无感，而是对那些毫无驾驶乐趣和技术含量的中低端电动车无感。

我虽是燃油忠粉，但小鹏P5这肉眼可见的价格优势，躺下就起不来的舒适睡眠空间，和闻之心动的双激光雷达以及超长续航，让原本心仪的燃油车瞬间没那么香了……我想，或许是时候放下偏见，拥抱这位新“鹏”友了。

? 事件后续：

目前小鹏P5已上市，补贴后15.79-22.39万元的售价还是挺香的，我趁着活动期间入手，能享受定金5000元抵扣10000元的购车福利~老婆已经发话，省下的5000块都给我当零花钱，加上我偷偷攒下的私房钱，掐指一算，嘿！给自己添个“13香”不成问题，兄弟们，这波我赚了吖！