车辆塑料件名称-汽车塑料件标准

1.汽车用塑料配件有哪些

2.qhccq 06-xxx-2013汽车内外饰塑料件通用技术标准里的hccq是什么意思

3.汽车上所有塑料件的名称,都是用什么塑料制成的

4.汽车塑料卡扣有标准吗?

5.汽车塑料部件耐高温吗，最低多少度？

汽车用塑料配件有哪些

汽车塑料配件有：1、保险杠外壳，又称“保险杠”，但实际上它只是保险杠外的辅助外壳，并不是保险杠的本体；2、保险杠外壳起到缓冲和吸能的作用，工作环境相对较为复杂，且体积较大，因此一般会采用聚丙烯（PP）制造，因其质量较轻，且耐腐蚀性较好；3、仪表盘，除了木质与皮质，汽车的仪表盘基本都是塑料，不过会有软硬上的区别。软的是发泡成型的聚氨酯（PU），重量较轻，安全性、吸音性都相对较好；4、而硬的则是注塑成型的聚丙烯（PP），相对价格低廉。因此，相对高挡的车型的内饰一般都会选择软性的聚氨酯。

qhccq 06-xxx-2013汽车内外饰塑料件通用技术标准里的hccq是什么意思

这应该是某一企业内部的企业标准。对企业标准的命名方式并没有严格的、强制性的统一规定，所以这个标准代号前面的这几个字母的含义就属该企业最清楚了。如果知道是哪个企业的标准，外界理解其含义的可能性会大些。

汽车上所有塑料件的名称,都是用什么塑料制成的

ABS工程塑料：

ABS树脂丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）三种单体的共聚物，ABS树脂保持了苯乙烯的优良电性能和易加工成型性，又增加了弹性、强度、耐热和耐腐蚀性。

市场需求潜力巨大：随着我国经济的持续高速发展，今后几年我国ABS工程塑料市场需求潜力巨大，尤其是电子通讯、汽车、建筑业的高速增长，将拉动我国ABS工程塑料行业快速发展。

预计到2008年，我国五大工程塑料总需求量将达到100万吨，五大合成树脂的需求将达到5200万吨，将成为全球ABS工程塑料最大的进口国之一。

扩展资料：

尚未形成规模：

我国ABS工程塑料研究和生产两方面都还处于零星分散的状态，尚未形成规模，行业整体水平低下，与国外先进水平相差甚远。国内ABS工程塑料生产品种结构中，高附加值的特种ABS工程塑料的生产几乎处于空白，基本是通用ABS工程塑料和改性产品的生产。

2004年我国已有300多家ABS工程塑料生产企业，估计ABS工程塑料(含改性粒料)生产能力为70万～80万吨/年，产量在60万吨/年左右。但其中规模较大的企业只占15%，而这15%的企业产量约占全国ABS工程塑料总产量的70%以上。

企业大部分是通过塑料混炼挤出工艺生产ABS工程塑料的加工型企业。我国ABS工程塑料研发和加工工艺水平有待提高。

百度百科-ABS工程塑料

汽车塑料卡扣有标准吗?

在国内塑料卡扣输出CQC自愿性认证，不强制。但是一些客户会要求对塑料卡扣进行一些委托测试，委托内容一般是耐热，耐燃。

出口美国的话，所有塑料制品都要认证并且在网上注册，持有UL黄卡

出口欧洲的话，需要强制过ROHS认证，rich认证

汽车塑料部件耐高温吗，最低多少度？

塑料耐高温网带POM材质一般耐高温100-120度。

POM材质合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等；是一种白色或黑色塑料颗粒，具有硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件、玩具等起骨架作用的产品。

POM材质性能：

（1）POM是结晶型塑料,密度为1.42g/cm3,它的钢性很好,俗称“赛钢”.

（2）它具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等优良的性能,且摩擦系数小,自润滑性好.

（3）POM不易吸湿,吸水率为0.22～0.25%,在潮湿的环境中尺寸稳定性好,其收缩率为2.1%(较大),注塑时尺寸较难控制,热变形温度为172℃,聚甲醛有均聚甲醛两种,性能不同(均聚甲醛耐温性好一点).