汽车机油添加剂品牌有哪些_机油添加剂的作用

1.定期加注汽油或机油添加剂是否有意义？

燃油宝是一种燃油添加剂。相信很多车主在给车加油的时候都被推荐过各种燃油宝产品。其实客观来说，燃油宝确实能在一定程度上提高燃油质量，尤其是现在国内汽油质量这么差。如果你真的是爱车人士，还是会经常用的。现在市面上有很多燃油宝品牌，请问燃油宝中哪个品牌好？我们来看看燃油宝的十大品牌。

1.雪佛龙燃料宝

雪佛龙特金应该属于最知名的燃油宝系列产品。该品牌成立于1879年。雪佛龙特金在发展的这些年里，主要专注于汽油供应的研发。它是财富500强公司，也是世界上最大的综合性能源公司之一。它的燃料宝产品在质量和实用性方面都很出色。其主要功能是清理积碳、降低油耗和恢复发动机动力等。，被公认为目前市场上技术含量最高的添加剂产品之一。

2.红线燃料宝

燃油宝产品，属于REDLINE机油公司，以全合成优质机油起家，也被称为高性能合成机油。赛车界享有良好的声誉，也是传说中的“神奇油”。据说可以修复汽车的很多“假故障”，但实际效果并没有那么夸张。然而，它在清除积碳、保持燃油进气系统清洁和火花塞清洁方面确实做得很好。

3.巴斯夫燃料宝

巴斯夫燃料宝是德国某化工公司的产品，涂料十大品牌之一，也是全球最大的化工公司。品牌还是值得信赖的。高原液的功效主要是清除燃油系统中的沉积物，可以提高燃油利用率，降低油耗提高动力。最好买巴斯夫进口的高原液。

4.3M燃油宝

3M燃料宝是美国明尼苏达矿业制造公司的产品。众所周知，全球50%的人每天都在直接或间接接触3M产品。3M燃油宝在汽油中稀释后，可以随着喷射作用于发动机内部，过程缓慢，可以逐渐改善发动机的工况。它安全可靠，可以放心使用。

5.STP燃料宝

美国AAG集团的燃油宝产品以汽车维修著称。有二手车车主表示好用，也有表示有问题。不同的产品有不同的清洁位置。据说第一次清洗会产生大量污垢，堵塞汽油舱和汽油泵的滤网，所以需要根据规格定期使用。有兴趣的车主可以试试。

6.普雷斯通贝尔法斯特燃料宝藏

Bestone是由FRAM集团转型而来的品牌变化，以冷冻液和燃油宝为主要产品，所以效果自然可靠，整体效果中性。

7.昆仑燃料宝

昆仑燃料宝技术先进，属于清洁清洁剂，综合产品性强，能清洁和抑制积碳的形成，属于综合产品。

8.仆人燃料宝

它也属于一家中国公司，主要生产汽车护理产品。燃料宝产品的主要作用是清理积碳，但和大多数国产产品一样慢，价格略高。

9.长城燃料宝

中国石化旗下品牌长城燃料宝在评价中除碳效果显著，但效果普遍单一，且持续时间较长，价格相当优惠。

10.龙蟠燃料宝

中国著名的润滑油品牌，燃油宝的产品相对实惠，去除积碳的效果还是比较明显的，整体性价比还是比较不错的。

以上是燃油宝十大品牌榜单。其实我们在实际使用中也不用去追求最贵的品牌，只要适合自己就行。大部分车主都认同雪佛龙特金燃油宝和红线燃油宝。如果他们主要想清理发动机积碳，可以选择红线。如果他们想更全面，可以选择雪佛龙特金燃油宝。两者都有很好的效果。如果他们想支持国货，昆仑燃料宝不错，但周期长。

定期加注汽油或机油添加剂是否有意义？

汽车机油排名前十名是Shell壳牌机油，Mobil美孚机油，Castrol嘉实多机油，长城润滑油SINOPEC机油，昆仑KunLun机油，TOTAL道达尔机油，加美Jama机油，Fuchs福斯机油，Kroneseder柯赛德机油，雪佛龙金富力机油。

1、Shell壳牌机油

壳牌机油是世界三大润滑油品牌之一，创立时间为1907年，一家全球化的能源和化工集团，总部位于荷兰海牙。壳牌机油有很多系列，按颜色来划分，共有5种颜色包装，每一种颜色都代表不同的用途和级别，也是针对不同车型进行使用。颜色分别为灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳。

2、Mobil美孚机油

埃克森美孚公司是全球最大的能源贸易商和化工产品制造商之一，旗下产品有美孚1000、美孚2000、美孚1号、超力GT等。美孚最为著名的是其研发的聚α-烯烃基础油，使得美孚机油拥有较好的运动性和耐高温性，机油的更换周期可以延长。

3、Castrol嘉实多机油

嘉实多始于1899年，是世界公认的润滑油专家。嘉实多产品包括了极护、金嘉护、磁护等，产品的特性是低温启动性能好，对发动机的保护功能较强，适合寒冷地区的车辆以及使用年限较长的车辆使用。

4、长城润滑油SINOPEC机油

中国石化润滑油有限公司旗下的长城机油产品只有金吉星系列，但是金吉星系列产品丰富，能够涵盖整个市场需求。长城机油的特性是较长的使用寿命，同时还能有效抑制积碳和油泥的生成。

5、昆仑KunLun机油

中国石油润滑油公司，昆仑KunLun，润滑油十大品牌，国内著名的高档润滑油产品供应商和服务商，拥有昆仑天润/昆仑天威/昆仑天蝎/昆仑之星/昆仑天鸿/昆仑天工等全线子品牌。昆仑机油的特性是具有较好的抗磨能力，并且还能较好地清洁油泥，延长发动机寿命。

6、TOTAL道达尔机油

道达尔始于1920年法国，是全球四大石油化工公司之一。道达尔机油具有三大特性，分别是清洁油泥、抗磨以及保护排气系统，并且道达尔机油的使用寿命也很长。

7、加美Jama机油

加美机油始于1970年加拿大，世界知名润滑油制造商，旗下机油产品包括加美金色1号、银色1号、加乐500、加乐600、加乐700等，产品抗磨、静音、清洁等特性一般，但是价格不高性价比好。

8、Fuchs福斯机油

德国福斯油品集团，福斯润滑油（中国）有限公司，始于1931年，全球知名的车辆和工业用润滑油供应商，以技术和创新精神及产品服务的高质量而著称于世。

9、Kroneseder柯赛德机油

柯赛德（厦门）投资有限公司，Kroneseder柯赛德，始于1948年德国，润滑油十大品牌，提供完整的润滑解决方案，专业从事润滑油的研发和相关技术服务的高端润滑产品供应商。

10、雪佛龙金富力机油

雪佛龙金富力以添加剂为特色，可抑制腐蚀、提供清净和分散作用、减少低温和高温下活塞环的磨损，防止发动机生锈。

以上内容参考百度百科-美孚润滑油百度百科-雪佛龙金富力机油百度百科-加美

定期加注汽油或机油添加剂是否有意义？

很多司机用车过程中都习惯于定期加注某些添加剂，有些用于积碳、有些用于机油、有些用于尾气，然而是否有意义呢？

首先来了解一下常见的品牌吧，大致有雪佛龙、雅富顿、润英联、路博润、巴斯夫、3M等；不能否认这些品牌都挺唬人（大牌），但有没有发现其共同点？相同的就是这些品牌都是知名度很高的化工企业或石油企业，主要为各大石油公司供应汽油添加剂或机油添加剂；国内也有些知名度较高的供应商，但基于习惯于用添加剂的车辆多以合资或进口汽车为主，这里就只讨论这些外国品牌

01机油的组成

机器使用的润滑油简称机油，机油由两个部分组成。

基础油

添加剂

所谓的基础油正是用于区分机油等级的矿物、合成、半合成，这些润滑油都是石油蒸馏的产物；在不同的温度标准下可以馏出汽油、柴油、煤油、重油、机油等，最普通的机油是矿物机油，特点为性能衰减速度快（使用寿命短）。

随着内燃机性能的不断提升，对于机油使用寿命的要求越来越高；于是就出现了用矿物机油合成的高标准润滑油，用于高性能的涡轮增压机也可以用到上万公里，这还是乘用车的标准。对于机油用量较大的卡车大排量柴油机而言，更换周期是可以达到10万公里的哦。但这种机油的制造成本偏高，最终又制造了以合成机油与矿物机油混合的半合成，至此机油可以分为三个等级。

可是只有基础油并不能满足内燃机的使用需求，因为内燃机运行时会产生高温高压、窜气污染等等问题，很多家用汽车的行驶里程又很少，长期停放也会让机油氧化或乳化；所以机油还要加上挤压抗磨、抗氧化剂、乳化剂、消泡剂、防蚀剂、防锈剂等十几种添加成分，有了这些成分才能让机油用于内燃机。

综上所述，机油本身就添加了很多种添加剂，后期加注的添加剂无非也是这些还有必要在用车过程中添加吗？有种观点认为定时补充添加剂可以改善机油的性能，减少磨损并延长机油的使用周期，这个说法是错的！首先机油的性能都有极大的冗余，建议的5000或1万公里的更换标准，在更换节点时的机油其实还有相当不错的润滑能力，现在的建议标准本就过于保守。

其次通过补充添加剂理论上有可能延长机油的使用寿命，但也有可能因成分不同而破坏机油。

最重要的问题是添加剂改善或增加的是机油的不同的性能，改变不了机油因高频率剪切造成的分子链断裂的问题；而且内燃机运行中是一定会产生颗粒物的不论冷车还是热车状态，颗粒物会因窜气进入曲轴箱并影响机油，说白了就是会形成油泥。添加剂解决不了油泥的问题，更解决不了机滤容灰量有限的事实所以用车过程中使用机油的添加剂没有意义，如果说某个品牌的机油会建议使用添加剂，这就只能说它的机油本身就不合格。

积碳的清理

上述品牌中有些添加剂号称可以有效清理积碳，对于火花塞、喷油嘴、气缸甚至三元催化器都能实现清理，事实上有些添加剂具备清理能力，但同时也会一定程度的损伤发动机。翻看过很多车辆的使用说明书，只有极少数的知名品牌的车辆建议定期使用汽油添加剂，而这些车或有烧机油的通病、或维保成本奇高，总之都是不太正常的车辆品牌。

其他大部分代步车的品牌是没有建议使用的，这就足以说明内燃机不需要添加汽油也不需要多余的添加。参考下图，这是国标车用汽油清净剂的要求。

从纯净度的角度分析显然不用使用什么添加剂，从辛烷值的角度分析当然也不需要，异辛烷或甲基叔丁基醚是常用的辛烷值提升剂，燃料乙醇的辛烷值高于异辛烷；而辛烷值的高低匹配的是不同发动机的压缩机，汽车应当使用什么标号的汽油会注明在油箱盖的内侧。车辆只需要按照建议标号选择汽油即可，除非在比较偏远的区域加不到95/98号汽油，部分建议高标准汽油的车辆才需要用辛烷值提升剂混合汽油。

至此似乎找不到有什么理由要去用什么添加剂改变汽油，而用添加剂清理积碳实在是有些说不通。

汽车代步驾驶的平均转速也能超过2000rpm，四冲程发动机为曲轴转两圈做功一次，时间周期为“1min”、也就是60秒；那么一分钟内要做功1000次，每次做功的时间才多长？混合到汽油里的添加剂只能在进气也压缩冲程中对积碳产生作用，因为做功后就会让混合添加剂的汽油燃烧成为废气。由此可见想要在短短的时间内通过雾化喷射的方式溶解掉积碳，这个可能性似乎不大；部分添加剂能改变火焰燃烧温度或传播速度，前者会损坏火花塞或喷油嘴，后者就相当于爆震燃烧。

所以乱用添加剂是会损坏发动机的，对于机油也会产生一定程度的影响；因为做功时会有部分混合杂质、水蒸气、颗粒物，再加上添加剂的油气被压入曲轴箱与机油接触，还认为可以乱用吗？

最后需要了解的就是调整尾气的添加剂，其实这种用大桶装的透明似水的溶液不是甲醇就是乙醇，这两种物质都能作为燃料使用；但甲醇对金属和橡胶腐蚀程度较大，乙醇则好一些，E10为添加10%的燃料乙醇并加入防蚀剂。自行混合乙醇或甲醇确实能大幅减少排放物，因其燃烧后的产物主要是水和二氧化碳，但也会一定程度的腐蚀油路甚至发动机。

所以汽车的内燃机没有那么娇贵，正常用车只需要常规保养即可，乱用反而可能会损坏车辆。