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汽车附着力计算_汽车附着力定义
tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介你好！附着力是支承面（路面、地面）提供给轮胎的最大反作用力。附着力按方向分为切向力和侧向力（横向力）。它是支承面上反作用力的极限值。所谓附着系数是支承面提供的最大切向力或最大侧向力及最大合力与支撑面法向反作用力之比，分别为切向（纵向）附着系数、横向附着系数和附着系数。对于汽车处于驱动或制动状态，一般将切向附着系数简称为附着系数， 在车辆直线运动时，讨论附着系数的前提是汽车要有足够的驱动力或者制动力
你好！附着力是支承面（路面、地面）提供给轮胎的最大反作用力。附着力按方向分为切向力和侧向力（横向力）。它是支承面上反作用力的极限值。所谓附着系数是支承面提供的最大切向力或最大侧向力及最大合力与支撑面法向反作用力之比，分别为切向（纵向）附着系数、横向附着系数和附着系数。对于汽车处于驱动或制动状态，一般将切向附着系数简称为附着系数， 在车辆直线运动时，讨论附着系数的前提是汽车要有足够的驱动力或者制动力，望采纳！
汽车附着力是地面对轮胎切向反作用力的极限值。附着力的大小与车重、轮胎的材质、类型、花纹、胎压、地面种类、干燥情况、温度和车速有关。
汽车的轮胎是汽车重要部件之一，轮胎直接与地面接触和汽车的悬架系统，共同缓和汽车在行驶过程中受到的冲击，使汽车保持良好的舒适性和行驶平稳性，好的轮胎可以保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引力和驱动性。汽车的轮胎需要承受汽车在空载和满载时的重量，所以不同重量的车型具有不同的轮胎，有些车型还会配备备胎，备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，全尺寸备胎和原有轮胎是一样的，非全尺寸备胎只能做临时替代使用。轮毂是轮胎内侧支撑轮胎、安装在轴上的金属部件，也可以称为轮圈。轮圈根据直径宽度制造材料的不同种类有很多，普通车型的轮圈在外观考虑的比较少，轮圈的散热性能是普通汽车轮胎需要考虑的主要要求，基本采用烤瓷处理。
