国外汽车贴车衣吗_国外汽车贴膜吗是真的吗

1.为什么美国人买车都不贴膜，而中国人花上万也要贴？

车膜的作用之所以受到越来越多的质疑，其中一个主要原因就是网友们通过横向对比发现，欧美许多国家的车主居然都没有贴膜的习惯。

在美国很多地方比较混乱，如果汽车贴了膜的话给交警就是一种错觉，车里面肯定有不可告人的秘密，这样子一来对于警察的管理起了一种干扰作用，所以美国政府是不允许汽车进行贴膜的，即使是要贴膜也仅仅是贴车窗的贴膜。

国外人不贴膜，是因为在他们看来，车子的安全性才是更值得看重的，早期的汽车贴膜并不符合安全标准，在外国人看来，当汽车前挡风玻璃贴上贴膜之后，透光率就会降低太多，这样就会使得对驾驶员的视线造成影响，影响了视线就有可能造成意外事故。更主要的是，他们的车不贴膜，因为本身车窗玻璃更好，出厂自带隔热防紫外线，而国内车一般就是一块玻璃。

相信贴过车膜的司机都遇到过白天反射中控台倒影和夜间路灯光线变散的情况吧，这种光的折射和乱反射目前技术很难解决，一旦开车时间过长，容易导致驾驶疲劳，给驾驶人带来非常大的驾驶危害！美国汽车工业不同于中国，他们的汽车工业发展的较早且较强大，所以汽车本身对于他们公民而言，就不是什么珍贵的物品，仅仅作为一种代步工具或娱乐工具。其地位就好像我们现在家里的单车一样，谁还会麻烦来麻烦去，上个保护膜呢？

为什么美国人买车都不贴膜，而中国人花上万也要贴？

许多朋友不明白为什么汽车需要贴膜，因为一些欧洲国家已经禁止贴膜。事实上，我们这里有一个误解。真正的欧洲原装名车不是不需要贴膜，而是出厂时膜已经夹在两层玻璃之间了。然而，中国大多数汽车的窗玻璃一般都是普通玻璃和镀膜玻璃，最大紫外线阻隔率分别为19%和37%。可以看出，我们的汽车玻璃不能满足日常隔热和紫外线隔离的需要，这就需要使用薄膜来改善窗户本身的不足。即使对于更贵的进口汽车，无论是想达到隔热和防紫外线灯的最佳效果，还是为了家人的健康开车，最好贴一层汽车膜。了解了上面贴膜的必要性后，我们自然需要了解下面贴膜的好处:

一、安全:这是一项与安全相关的重要性能。优质防爆薄膜采用特殊聚酯薄膜为基材。该薄膜本身韧性强，并配有专用压力敏感胶。当玻璃遭遇意外碰撞时，玻璃破碎后，有薄膜保护不会飞溅伤人。玻璃本身的性能决定了它的易碎性，这在高速驾驶时非常危险。高品质防爆膜的汽车在玻璃破碎的情况下，能够牢固地粘住玻璃碎片，避免玻璃碎片飞溅，避免对乘客造成二次伤害。

二、防爆防盗:有工具的小偷可以在五秒钟内打碎玻璃，进入车内抢劫车内的财物。防爆薄膜可以将罪犯打破窗户的时间从几秒钟延长到近一分钟。然而，根据警方的统计，如果罪犯不能在10秒内成功，他们就会撤退并寻找下一个目标。

三、紫外线防护:专家提示，许多现代都市人每天花几个小时坐在车里。如果你不给车贴上一个好膜，从长远来看，阳光中的紫外线会对你的皮肤造成很大伤害。皮肤干燥，加速皮肤衰老。此外，表皮细胞中的核酸和蛋白质会变性，导致急性皮炎(即晒伤)等症状，如果更严重，还可能诱发皮肤癌！紫外线全年都存在。同时，太阳中的紫外线也是汽车内饰、皮革、织物等褪色损坏的主要原因。建议汽车朋友选择贴高质量的汽车膜，如谷玮、龙膜和3M，可以阻挡高达99%的紫外线。

汽车贴花在世界不同地区不同阶段都很流行。美国汽车也不例外，并非所有的汽车都没有贴花，但它们确实很罕见。汽车贴膜的流行是汽车文化不成熟的表现，文化的成熟必须长期积累。因此，汽车贴膜的流行在各个国家都有所体现，但是随着贴膜的含义被否定，越来越多的人选择不贴膜。那么在汽车上贴一部**有什么意义，为什么会被拒绝呢？

防止窗户破裂对人员造成伤害。这是大多数人的初衷，但这真的没有必要。因为汽车制造标准要求乘用车前车窗至少有两层夹层玻璃，即两层钢化玻璃像夹层一样夹着一层坚韧的橡胶层。即使这种结构的前窗被直接打破，碎玻璃仍会是网状碎片，保持高度的完整性，不会像想象中的大块脱落那样伤害人。同样，侧窗和后窗也是钢化玻璃，破碎后相互啮合。如果这两个位置的车窗被打破，车身结构的整体性是否能保证足够高，以及车内乘客必须承受多大的冲击力是最重要的问题。

在中国，当人们购买新车时，他们会优先考虑制造整辆汽车的膜。一些车主甚至花了很多钱选择最精致的膜，让他们的新车看起来更舒适。当然，这样做的好处也可以在一定程度上保护油漆。因此，在看到其他车主这样做之后，人们在买车时基本上会跟随潮流。毕竟，如果你现在跟不上别人的步伐，很可能会被别人拒绝。

你不知道的是，汽车贴纸最初在美国也着火了一段时间。毕竟，贴上贴纸后，车主的整体形象要好得多。然而，随着时间的推移，当地人民逐渐发现，贴纸贴在汽车上后，一系列问题似乎突然暴漏出来，其中一些影响了当地的社会安全。因此，慢慢地，在汽车被购买后，每个人都没有计划贴标签，所以标签业务在美国逐渐衰落。