蔚来下属公司_蔚来汽车有哪些部门

一、主机厂

主机厂又分为自主、合资、外企，现在又多了一批造车新势力。目前的offer选择，我个人看法是头部造车新势力（蔚来、小鹏等）>头部外企（特斯拉、宝马中国等）>头部合资（大众、日产等）>头部自主（吉利、比亚迪等）。

不管岗位名字是咋样，主机厂的岗位划分都大同小异的，分为造型设计、研发、生产、销售、售后、采购及职能岗位。这其中：当然研发岗位是薪资最好的，也是应聘难度偏大的；销售岗位出差较多，需要背负一定的业绩指标；生产岗位可能需要上夜班，工作环境相对差一点；采购岗位可能会有一些你懂的东西；职能岗位的话，可替代性强。我展开谈一谈……

1、先说下研发岗。

大体有这些部门：底盘部、车身部、电子电器部、整车集成部、动力总成事业群、新能源事业群、试验部门、主动安全部门、内外饰部门、前瞻技术研究部门、自动驾驶部门、智能网联部门、产品规划部门、研发质保部门、研发采购部门等。

上面加粗的部门是我个人比较看好的几个方向，还有汽车上所有控制器相关岗位都涉及到软件和硬件，从发展角度看，软件相关岗位当然优于硬件。

一台车由上万个零件组装成，每家整车厂都有个庞大的岗位叫DRE，他们是负责每个零件从研发到制造再到售后的全链条的。学过汽车构造的，肯定都知道汽车由发动机（电机）、底盘、车身、电器设备四大部分构成。那么研发的岗位也可以对应来分。

动力总成的岗位涉及发动机（发动机由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系）、变速箱、空调、其他附件等，是一个很复杂且庞大的系统工程；动力总成这块，一般主机厂都成立了一个单独的大部门专门做，业务涉及到规划、设计、试验、标定、集成、布置等。

新能源动力总成的岗位涉及三电：电机、电池、电控，又都包含机械结构设计、性能标定、控制策略设计、热管理、系统集成及各种实验。

试验部门的岗位分为零部件试验和整车试验。其中整车试验包含三高（高温、高寒、高湿）、耐久及一些性能试验，需要长期出差。零部件主要是耐久试验和一些可靠性试验。

底盘的岗位涉及传动、转向、行驶、制动四大块，有些车厂把智能驾驶和底盘整合了在做，因为智驾的控制主要依靠转向系和行驶系。

车身的岗位涉及四门两盖、翼子板、车身骨架等。车身我了解不多，大致都是利用一些三维建模软件建模，会做一些有限元分析之类的。

电子电器的岗位涉及电器架构、线束、平台接口、电器集成测试等，随着车上电子电器设备越来越多，这个方向是还不错的。

2、说下制造岗。

汽车制造包括四大流程：冲压、涂装、焊装、总装。制造岗位大体涉及生产工艺、生产计划、物流、质保、采购等。车间工作环境的话，总装>焊装>冲压>涂装。

3、说下造型设计岗。

造型设计的工程师大都是工业设计或者美术专业背景。岗位涉及整车外观造型设计、油泥模型制作、内外饰设计、色彩纹理设计、前瞻设计等。

4、职能岗位。

像是人力、法务、后勤、安保等，这些岗位偏服务类属性，每家公司都必不可少，也是公司里容易被吐槽的一些岗位了，哈哈…

5、销售岗位。

销售岗位涉及销售策略制定、品牌推广、口碑营销、销售培训、市场专员及大区经理等。其中大区经理需要长期出差，每个人负责一个大区，比如东北大区就是负责东三省的销售。我了解到几个顶尖车厂的大区经理都是常住各大五星级酒店的。

6、售后和采购我了解不多。

采购大概是玩excel的，需要与供应商及本公司工程师两头打交道，如今各大公司都在提倡降本，采购岗位工作压力应该也不小。