蔚来总部搬迁合肥什么地方_蔚来汽车总部搬到合肥了吗

情况或许没有想象中那么悲观，新势力都在用自己的方式积极自救

毫无疑问的是，新冠疫情对汽车行业尤其是造车新势力产生了巨大的冲击，随之而来的是对之进一步的质疑和不看好。

但从本周新势力的动态来看，情况或许没有想象中那么悲观，新势力都在用自己的方式积极自救。

造车新势力1月销量发布、蔚来总部落户合肥、华人运通联手博世做电池、陈敏出任天际CMO、首批威马EX6?Plus下线、哪吒复工专车接送员工、小鹏G3推出北京购车专属政策、理想推出超长5年期贷款方案、爱驰参展遭遇日内瓦车展取消……一切都在有条不紊。

造车新势力1月销量发布

2020年1月，许多车企都出现了较大幅度的同比负增长，造车新势力相对保持良好态势。

根据乘联会数据，蔚来ES6以1493辆的批发销量继续蝉联造车新势力车型销量单月冠军，但环比下跌了41.2%。蔚来的另一款车型ES8在2020年首月销量仅为105辆，相比去年同期1803辆的销量下跌了不少。

排名第二的便是首次在乘联会榜单上有数据录入的理想ONE，初次亮相便拿下1180辆的成绩，但后续的表现如何还要看零售市场的发挥。

作为前三甲常客的威马和小鹏，1月分别以1027辆和630辆的成绩位列第三和第五位，环比分别下跌41.1%和57.6%。同比上，小鹏G3比去年同期微增5.2%。

销量一直较为稳定的哪吒N01依然保持了自己的一贯水平，以1001辆销量排名第四，环比增长50.1%，同比大涨253.7%。

蔚来总部落户合肥

2月25日，蔚来汽车宣布与合肥市政府签署了蔚来中国总部落户合肥的框架协议，签约在合肥市江淮蔚来工厂举行。

合肥政府将通过指定的投资公司并联合市场化投资人对蔚来中国总部项目进行投资，总投资1020亿元。其中，蔚来汽车中国总部项目计划融资超百亿元。

活动现场李斌表示，蔚来中国总部落户合肥的框架协议已经签署，将以合肥为中心规划发展蔚来中国业务，建立研发与生产基地，深化与江淮等本地产业链企业的合作。

当天，蔚来汽车EC6的量产项目启动。EC6是蔚来在合肥江淮蔚来先进制造基地进行量产的第三款车型，于2019年NIO?Day活动上首次亮相，预计于2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。（延伸阅读：《李斌赢得靠山，蔚来迎来转折》）

华人运通联手博世做电?

日前，华人运通与博世在德国柏林博世物联网大会BCW上签署协议，宣布将和博世共同推进在新一代动力电池云端管理系统领域的合作。此技术能将电动车电池与云端连接，延长大约20%电池使用寿命，并显著提升电池的可靠性。

华人运通董事长丁磊表示，博世是全球领先的汽车与智能交通技术供应商，在车联网的开发和应用、基于IoT大数据的预防性诊断、电动车的远程控制及其大数据解决方案、自动驾驶等领域都有着深厚的积淀。

因此早在去年4月，华人运通和博世就FOTA（固件空中升级）解决方案达成战略协议，在高合HiPhi?1的整车固件空中升级系统及远程诊断业务方面进行深度合作。

博世智能网联事业部全球总裁Elmar?Pritsch表示，今天双方将进一步加强合作，将车端的硬件与云端的服务相连，将汽车变为真正的智能出行工具。基于博世与华人运通合作的FOTA和云端电池，高合HiPhi?1还能在未来衍生出远程诊断及其他智能网联功能，更好地服务于消费者。

陈敏出任天际CMO

日前，天际汽车发布，陈敏出任天际汽车首席营销官（CMO）一职，全面负责市场与传播、销售与新零售、大客户战略、售后服务及移动能源业务，该任命于2020年3月1日起生效。经公司批准，向东平因个人原因卸任天际汽车董事、CMO职务。

陈敏在汽车行业耕耘30余年，在汽车销售、物流、供应链、新能源汽车产业运营等领域拥有出色成绩和经验。

天际汽车董事长兼CEO张海亮表示：“作为最早一批践行汽车行业改革探索新市场业务的实践者，陈敏具有敏锐的行业洞察力，不仅拥有传统车企的营销经验，他在新能源汽车、车联网、充电、融资租赁等新兴领域的运营有着独到的见解和经验。”

首批威马EX6?Plus下线

2月27日，位于浙江省温州市瓯江口的威马温州新能源汽车智能产业园，迎来复产后首批威马EX6?Plus下线。

作为首款适用“威马直购”模式的车型，威马EX6?Plus?400?轻享版即将于3月2日开放大定。

2月28日，威马汽车发起的精准助农公益项目“威笑战疫”正式上线，该活动旨在联合社会各界以爱发电，为疫区助力。

活动内容为，每收集一份微笑及祝福，威马汽车将采购一份湖北黄冈特产，精准救助疫情影响下当地农户的困境。

该活动将持续至3月10日，网友可通过威马汽车官方微博微信发布的活动H5上传微笑自拍照参与活动。

哪吒复工专车接送员工

2月23日，哪吒汽车支援武汉抗疫车队自江西宜春发车，陆续发送的48辆哪吒N01?2020款将在抵达后无偿供武汉市江夏区政府调配使用，支持武汉疫情防控工作。

根据统计，包括本次发往武汉的车队，哪吒汽车累计向全国支援数量超过200辆。

2月25日，在桐乡及灵宝两地政府的支持下，首批乘坐健康返岗专车的52名哪吒汽车员工顺利抵达哪吒汽车全生态智慧工厂，稍作休整后即将返回工作岗位。

日前，从哪吒汽车官方获悉，旗下纯电动紧凑型SUV哪吒U将于2020年3月下旬正式上市，新车在2019年广州车展上正式亮相并开启预售，补贴后预售价格区间为15万?-21万元。

小鹏G3推出北京购车专属政策

2月21日，小鹏汽车针对北京地区消费者推出“北京放牌，小鹏送礼”活动，为购车用户提供专属福利包：即日起至2020年3月31日，购小鹏G3的用户可以享受多重大礼。

其中包括：0压购车礼：购买小鹏G3享受0首付、0金融服务费、0购置税优惠政策，大大降低购车门槛，即刻轻松拥有一辆高颜值高智能长续航的纯电SUV。

10倍订金礼：下订用户存500元，可抵5000元购车款，不仅价值翻十倍，而且订金可退，绝对超值无忧。

200元试驾礼：消费者凭未使用的北京新能源指标到店试驾，即获价值200元京东购物卡（每个指标限一次）。

10000元置换礼：对于有置换需求的车主，通过二手车置换购车可享10000元置换补贴，在购车时直接抵扣购车款。

2月29日，小鹏汽车宣布，考虑到受疫情影响，部分关注小鹏P7的鹏友，无法在小鹏销售体验店近距离与销售交流与沟通，因此，原定于2月29日结束的“小鹏P7意向金翻倍计划”将延长至3月15日，在此期间参与活动的意向金翻倍权益不变。

理想推出超长5年期贷款方案

2月28日起，理想汽车宣布与中国银行合作推出4年期、5年期贷款方案，用户最低首付15%，最长贷款期数60期。目前与理想合作购车贷款的银行有三家，中国银行、交通银行和江南银行。

3月10日前，理想汽车App将正式上线理想ONE首任车主终身质保购买方案。车辆定购后至新车交付前的用户均可购买。理想ONE首任车主终身质保购买方案售价为：4999元，限时优惠价格为：2999元。购买首任车主终身质保的用户，将享有首任车主整车及三电系统不限期限、不限里程的质保服务。

爱驰参展遭遇日内瓦车展取消

3月3日即将开幕的2020年日内瓦国际车展在瑞士政府当地时间28日上午宣布取消。

由于日内瓦车展开幕在即，参展商的准备工作也差不多就绪，各种车辆都已经或者即将达到日内瓦，已经没有可能推迟举办。

爱驰汽车原本准备在日内瓦车展上展出量产新车U5、首款纯电动跑车Gumpert?Nathalie外，还要亮相一部全新重磅概念车。前两部车已经到达日内瓦，损失已经在所难免，所幸因为中国疫情缘故延后出发的概念车即使空运也未能成行。

此前刚刚达到欧洲的爱驰汽车创始人、CEO付强正在紧张准备日内瓦车展过程中。包括汽场买车APP在内的国内诸多媒体也特约付强进行日内瓦报道。如今，序幕刚刚拉开，就不得不宣布结束。

此前一天，考虑到中国客人不能达到，继斯沃琪集团TIME?TO?MOVE的表展取消之后，原定今年4月25日在日内瓦举办的“钟表与奇迹（Watches?&?Wonders）”开始的展览也宣布取消。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年刚刚过去两个月不到的时间，关于蔚来汽车的流言蜚语就传出不少，新获1亿元美金融资、延迟发放1月工资、拖欠广告片演员片酬、吉利3亿美元入股蔚来等，好的坏的、真的假的以及待确认的，种种迹象都已表明，蔚来汽车确实到了发展的关键时期，而对其后续发展，看好和不看好的都大有人在。

今天（2月25日），蔚来汽车再次传出重大变动，在安徽合肥签约了蔚来汽车中国总部项目，据悉，该项目计划融资超过百亿元，包含了在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系等。与此同时，蔚来第三款量产车型——EC6也在江淮蔚来工厂举办了量产启动仪式，新车预计会在2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。

融资百亿，更关键的是将要拥有真正属于自己的生产基地，近年来一直被质疑处于经营困境中的蔚来汽车，看起来是要转运了。

这其中比较有意思的是蔚来在合肥建立中国总部，稍稍查阅资料就不难发现，蔚来汽车的中国总部好像颇难“安放”，虽然成立的时间并不长，但已经数次传出中国总部变更的消息，而每次要变更其中国总部时，都离不开建厂、融资的传闻。

蔚来汽车成立于2014年，一直以来，上海嘉定都被看做是蔚来汽车的中国总部所在地，直到2019年前后，蔚来在上海独立建厂的计划搁浅，而直接竞争对手特斯拉在上海的独资建厂计划却“光速”推进，虽然其中的影响因素有很多，但从时间线上看，蔚来汽车基本上就是从这个时间节点开始大张旗鼓的找“退路”了。

2019年5月，蔚来汽车宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司（下称亦庄国投)签订了框架协议，蔚来将在北京设立新的实体——-蔚来中国，并向其注入特定的业务和资产。亦庄国投方则将向蔚来中国注资100亿元，成为非控股股东，蔚来汽车还将在北京建设生产基地。

虽然目前看来这次签约计划是流产了，而且其中也并没有明确说要把总部搬出上海，但显然，蔚来汽车已经准备在北京另起炉灶了。蔚来汽车创始人李斌彼时在接受采访时透露，北京和上海都很重要，蔚来中国成立后，蔚来将启动双总部的策略。看似要一碗水端平，但在北京建厂之后，北京总部在未来的战略决策中升格地位应该是理所当然的事情。

准备在北京成立蔚来中国之后不久，蔚来汽车又与浙江湖州联系在了一起，据悉，当时蔚来汽车也已经在当地签署了意向协议，计划融资超过50亿，并要建成一座年产整车20万辆的生产基地。只不过，投资方认为该项目风险过大，很快这一计划也就搁置了。

目前，蔚来正式在安徽签订中国总部项目，这也预示着此前在北京的“蔚来中国”计划流产后，蔚来中国总部将正式南下移师合肥。

对蔚来汽车后续发展而言，如果一百多亿的融资能够到位，再建立自己独立的工厂，此前经营过程中最大的两个难题——资金和产能就都能迎刃而解了，而蔚来数次调整总部所在地基本都与这两方面有关。

从更宏观的层面来看，总部签约合肥或许真能成为转机，帮助蔚来成为第一家正式“上岸”的新造车企业。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。