奥迪a7降价最新降价促销,奥迪a7降价最新降价促销活动

1.拼了！车企最新降价车型汇总，为清库存疯狂“打骨折”

2.最新消息！奥迪线上又降价，最高优惠20万

3.降价通知：奥迪A7给力优惠即将释放，金秋购车不容错过

4.湖北东风掀起降价大风暴，合资品牌价格体系或将重建！

5.奥迪a7大约多少钱

6.合资车价格跳水成趋势，内卷时代没有岁月静好只有降价求存？

提到豪华中大型轿跑车，奥迪A7绝对是绕不开的选择，当年这台车凭借出众的操控，掀背的造型，吸引了很多铁粉！而在今年的广州车展上，奥迪A7?SportbAck?2.0T车型（分别有高低功率两种选择）正式上市。新车共推出3款配置车型，指导价格区间为57.38-70.48万元。这个数字让在场很多人都为之兴奋，但是又不禁让人思考一个问题，当年80万也能卖的非常火热的A7，为什么现在的入门级车型只需要57万就可以搞定了？

首先来看一下新车的外观部分，2.0T的版本跟现在市面上发售的3.0T版本基本一致，前脸部分依旧是大家熟悉的大尺寸多边形进气格栅，给车头部分带来了极强的霸气感。格栅周边依旧镶嵌了一圈银色饰条，将精致感一下子就凸显出来了。格栅的线条使用的是十分锐利的直角线条，能够比较轻易的把车头凌厉的感觉呈现出来。两边的大灯内部采用的依旧是矩阵式的led光源，在夜晚开灯之后可以呈现出惊艳的效果。

整体搭配起来之后，让整个车头带来十分强烈的视觉冲击。从车身侧面观察，可以看到新车依旧使用了比较修长低矮的溜背造型，营造出非常强烈的运动风味，车身线条也十分流畅动感，勾勒出强劲矫健的车身姿态。

无框车门以及掀背尾门还是得以保留了，这也是很多购车者比较喜欢的设计。这一代新车的尾部设计相对比较硬气，可以看到通过平直硬朗的线条勾勒出更加干脆的造型，整体呈现出来的视觉效果更加有霸气感。

这一次新车的大灯同样带来了不小惊喜，除了会提供传统的led大灯、高清矩阵大灯和激光远光灯之外，还给出了三种不同车型的选择。最高级的那种大灯可以享受到上部分是日间行车灯，下部分是转向灯带激光单元的效果，整体的照射能力相当劲爆。不过远光灯在一般行驶时尽量少用，免得给别人带来不必要的隐患和麻烦。

从内饰部分来看，可以感受到非常浓郁的科技感。全新的虚拟座舱设计带来了极尽奢华的乘坐体验，而中控台部分的功能按键也变成了液晶触摸屏，可以说一块屏幕就解决了大部分问题，无论使用起来是否比原来方便，但光是看着就已经被它的科技感给震撼到了。新车同样使用了全新的电子档把，整体搭配起来还是非常前卫的。

从动力来看，这一次的2.0T版本在动力上表现也不错，最大功率可以达到245ps，扭矩则是370nm，不带四驱和轻混系统。不过在价格上也便宜了很多，入门才需要57万多。整个价格门槛下探得有点夸张，虽然动力不如3.0T是它降价的明显原因，但追其根本，则是因为这些年奥迪A7的改款车型做的不太好，竞争力已经远远不如从前了，所以进行价格下探是奥迪A7做出来的亲民之举，更是走量的一种策略，也许依靠品牌影响力以及接地气的价格，可以让一部分年轻购车者进入A7的营销策略里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拼了！车企最新降价车型汇总，为清库存疯狂“打骨折”

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对大型车感兴趣，奥迪旗下的?奥迪A8是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，奥迪A8也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为大型车领域的代表性车型之一，?奥迪A8的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

奥迪A8作为奥迪旗下的当家车型，它采用3.0T?340马力?V6发动机加8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：，最大扭矩为：，工信部综合油耗为：8.6L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，奥迪A8有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

奥迪A8给力优惠在哪里？奥迪参与了汽车之家疯狂购车节返场大促想要在乐山入手奥迪A8的网友可享受最高综合优惠17万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，奥迪旗下的其他安全配置丰富的车型在乐山也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

奥迪Q2L?e-tron，最高综合优惠3.7万，了解优惠详情?奥迪A6(进口)，最高综合优惠4.4万，了解优惠详情?奥迪A3，最高综合优惠4.6万，了解优惠详情?奥迪Q2L，最高综合优惠4.9万，了解优惠详情?奥迪Q8，最高综合优惠6万，了解优惠详情?奥迪A4L，最高综合优惠6.3万，了解优惠详情?奥迪Q3，最高综合优惠6.9万，了解优惠详情?奥迪A7，最高综合优惠6.9万，了解优惠详情?奥迪A6L，最高综合优惠8.6万，了解优惠详情?奥迪Q5L，最高综合优惠8.8万，了解优惠详情

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最新消息！奥迪线上又降价，最高优惠20万

关注新车的朋友们或许已经发现了，从去年下半年开始，许多车型就开始悄悄提高了落地优惠，其中合资品牌的优惠普遍偏高。

在1月份，由于新能源补贴退坡和原材料价格上涨，许多汽车厂家纷纷选择涨价，但特斯拉在经过半年的订单消化之后，选择改以参考市场需求来定价，这一下就让其他纯电动新能源对手慌了。而在2月份，比亚迪又拿出了秦PLUS DM-i冠军版车型，关键是起步价仅9.98万元，还可烧油可用电可上绿牌，这下优惠收不回来的合资品牌更慌了，当然，很多价位相当的中国品牌车型同样也慌了……

没想到3月份，东风集团旗下的车型搞出了“政企双补”，汽车厂家补贴一部分，当地政府再补贴一部分，让一些车型的降价幅度还上了热搜。今天，我们就来盘点一下除了刚刚提到的特斯拉，今年来都有哪些车型降价吧，想买车的朋友们可要看好了。

福特电马

厂商指导价24.99-36.99万元

清库处理限时优惠：4万元

福特电马在2月中才进行了一轮OTA升级，没想到3月初就打出了清库处理限时优惠。虽说，福特电马的性能很强，四驱版本的GT款车型官方0-100km/h加速成绩仅3.65秒，但个性的路线只会让福特电马的潜在客户群体十分小众，以至于福特电马1月份只卖出了3台。

哈弗H6新能源 悦行版

厂商指导价15.98-16.98万元

限时优惠：1.5万元

哈弗H6新能源的整体实力其实不错，但最大缺点就是碰到了比亚迪宋PLUS新能源，各个方面拉不开明显优势，而现在，喜欢越野的朋友又有了哈弗二代大狗新能源可选择。

起亚狮铂拓界

厂商指导价17.98-23.78万元

限时优惠：3万元

狮铂拓界的动力选择丰富，细分车型也很多，底子还很不错。只是，相对中国品牌车型，优惠之前的狮铂拓界的确太贵了，且品牌在国内没有优势。

马自达CX-5

厂商指导价14.98-21.08万元

降价幅度：2.6万元

马自达CX-5的卖点是设计和操控，但现在消费者对空间和配置的需求越来越大，马自达CX-5被市场逐渐遗忘也是理所当然的。而马自达CX-5的后继车型马自达CX-50卖点同样还是设计和操控。

岚图FREE

厂商指导价31.36-41.99万元

限时补贴：3万元

岚图FREE的性能强劲，四驱版本车型的加速实力能令许多同级别对手望尘莫及，同时中大型SUV的车身保障了实用性。在3月31日前岚图FREE都有无门槛补贴，性价比的确不错。

广汽丰田bZ4X

厂商指导价19.98-28.78万元

限时优惠：3万元

丰田bZ4X的空间够大，但设计感相对一般，电池在低温环境下的表现更是令人头疼，没办法只能降价。因为一汽丰田也在生产同款车型，一些经销商甚至会报出6万元的降价幅度。

日产ARIYA艾睿雅

厂商指导价28.48-34.28万元

政企补贴：6万元

ARIYA艾睿雅要比丰田bZ4X小一号，内饰的设计则更下功夫，氛围感很好，可惜科技感依旧比不过同价位中国品牌。而在湖北地区ARIYA艾睿雅的政企补贴甚至达到了9.8万元。

问界M5 EV

调整后厂商指导价25.98-28.98万元

降价幅度：2.6-3.0万元

问界M7 舒适版、豪华版

调整后厂商指导价28.98-30.98万元

降价幅度：3.0万元

问界系列车型的质感的确不错，HarmonyOS智能座舱更是让人印象深刻，整体配置更不用说了。而在特斯拉降价之后，问界直接进行了跟随，没有玩什么套路。

小鹏G3

调整后厂商指导价14.89-17.69万元

降价幅度：2.0-2.5万元

小鹏P5

调整后厂商指导价15.69-20.29万元

降价幅度：2.3万元

小鹏P7

调整后厂商指导价20.99-24.99万元

降价幅度：3.0-3.6万元

小鹏汽车同样也没有玩套路，选择了直接降价，只不过截至2月份数据，小鹏汽车的销量已连续6个月出现同比下滑，今年以来的累计交付新车数量更是同比下滑达41.36%。看来，全面升级的小鹏P7i任重而道远。

奥迪A7L、Q6、Q5 e-tron

A7L厂商指导价41.87-77.77万元

Q6厂商指导价46.76-63.06万元

Q5 e-tron厂商指导价35.65-47.95万元

上汽奥迪全系车型其实早在1月1日就进行了价格调整，但由于涉及增减车型，且部分车型配置进行了优化，无法直观对比降价幅度，但整体降价幅度都在1.2-2万元之间。

最后，如果有湖北的朋友看到这篇文章，那么恭喜你，因为你就是真正的幸运儿。据目前的消息，越来越多的合资品牌也加入到了湖北省的政企补贴的名单当中，上汽通用别克微蓝6插电混动车型的累计优惠就达到了8.4万元，广汽本田皓影新能源的累计优惠也达到了7万元，上汽大众辉昂同样有7万元的累计优惠……至于政企综合补贴达9万元的东风雪铁龙C6，能不能买到就看缘分了。

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降价通知：奥迪A7给力优惠即将释放，金秋购车不容错过

当看到别人开车悠然闲适游玩时，你是否也心动呢？所谓心动不如行动，趁着春暖花开好时节，送自己一台安全又舒适的好车吧。比如下面要为各位推荐的这款车，不仅安全可靠，并且还有惊喜优惠。

奥迪历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的奥迪A8在安全配置方面相当完善，配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、ISOFIX儿童座椅接口，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，奥迪A8还提供了上坡辅助、空气悬架等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然奥迪A8在动力上的表现同样值得肯定。

奥迪A8将动力充沛的3.0T?286马力?V6发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.3L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

最后送上关于奥迪A8的优惠好消息。奥迪A8已携钜惠亮相2020中国春季云车展，并带来专属优惠：最高优惠20万。感兴趣的小伙伴点击2020中国春季云车展还可享受到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。

此外，奥迪旗下的其他安全配置丰富的车型在青岛也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

奥迪Q7，最高优惠1万，了解优惠详情?奥迪A4(进口)，最高优惠2万，了解优惠详情?奥迪A4L，最高优惠3.4万，了解优惠详情?奥迪A6(进口)，最高优惠3.5万，了解优惠详情?奥迪A7，最高优惠4万，了解优惠详情?奥迪e-tron，最高优惠5万，了解优惠详情?奥迪A3，最高优惠5.4万，了解优惠详情?奥迪Q2L，最高优惠6.2万，了解优惠详情?奥迪Q3，最高优惠6.7万，了解优惠详情?奥迪A6L，最高优惠9万，了解优惠详情?奥迪Q5L，最高优惠10万，了解优惠详情

春光短暂，优惠限时，想要买车请抓紧！

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湖北东风掀起降价大风暴，合资品牌价格体系或将重建！

作为传统的销售旺季，金九银十历来是厂商冲刺销量的好时机，新产品陆续到店、新优惠密集上架、老车型降价等，因此在这个时期买车的选择也更加多样化，但万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——奥迪旗下的奥迪A7。

首先来看口碑表现，奥迪A7凭借着性价比不错,油耗低,内饰满意等优点，以4.5的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奥迪A7将动力充沛的2.0T?245马力?L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.5L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奥迪A7的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奥迪A7整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4976*1908*1405mm，结合2928mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之奥迪A7在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且奥迪A7即将重磅出击汽车之家倾力打造的9月焕新季，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对奥迪A7感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

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奥迪a7大约多少钱

中国的汽车市场正在陷入一股狂热。

进入3月份以来，湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴，涉及的企业有东风本田、东风日产、东风雪铁龙，东风标致、东风风神等，优惠力度相当可观。

车型不同，补贴力度也不同。东风雪铁龙C6最为夸张，该车最高可享受政企补贴9万元，也就是说指导价为21.19万元的B级车型，现在价格已经探到12.19万。

于是湖北迎来一波购车狂潮，而到湖北买车，就成为了全国消费者最大的愿望。而东风雪铁龙C6也成为这几天最霸屏的车型。毕竟12万就能买到一款B级车，谁不心动呢？

当然，要想享受如此大力度的补贴是有条件的，消费者必须在湖北省内购车，并且上湖北牌照才可以享受；同时，用户需先全款购车，后续提报材料申请，经销商再将相应补贴一次性打回用户账户。车型还限定在武汉经济技术开发区生产的汽车产品，并且需在3月31日前完成购车。

政企补贴全国开花

2023年以来，中国汽车市场至少30个汽车品牌参与到这场价格战，最高优惠超过10万元。有的是品牌官方的活动，有的是地区经销商促销；有的是直接降价，有的是抵现、保险补贴、金融贴息、赠送选装包等间接形式。

而且此轮政府和车企共同补贴已经击鼓传花到其他省份。像重庆市、吉林省、上海市、北京市、浙江、山东、河南、广东等省市也都出台了相关政策，以刺激消费。具体如下：河南将购车补贴政策延续至2023年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴，天津发放汽车消费补贴6000万元，山东发放2亿元汽车消费券等，上海补贴1万元给个人购买电动车。

而雪佛兰、中国一汽、福特电马等30多个品牌也都玩起了“花式”补贴。中国一汽推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达37000元；广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元，一汽-大众推出任意品牌置换揽巡、揽境，可享受16000元置换支持，广汽丰田汉兰达落地30.88万元，预售期间再享5000元购车礼。上汽奥迪A7L最高优惠有3.8万元，奔驰部分车型降价高达12万元，一汽奥迪A6L降价9万元；3月8日，福特电马宣布全系在售车型清库存，降价4万元，该优惠活动将持续至4月30日，特惠后车辆售价为20.99万-32.99万元不等。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，本轮汽车大补贴是车企在为国六排放标准车型换代清理库存。

据了解，今年7月1日开始，我国开始执行“国六B”排放标准，这被称为最严苛排放标准，也就是说，此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度。

据没有经过证实的消息显示，目前全国范围内的新车库存达到600万辆，这600万辆新车必须在7月1日前卖掉，否则就上不了牌照。所以，现在赶快清理库存，要不全砸在手里。

中国汽车流通协会数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2%，调查显示，80.2%?经销商认为2月销量未达预期，库存压力较大，资金流转情况较差，由于市场竞争激烈，多家车企降价销售，经销商经营状况下滑，这也是汽车降价的重要因素。

大范围的人事换防

在此之前，中国汽车行业迎来了大范围的人事换防。从百年车企到国资大厂，再到造车新势力均有涉及，甚至包括多名一把手的换帅。

3月3日，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风宣布正式退休，现任东风公司董事、党委副书记、总经理杨青主持东风工作；

3月1日，吴晨出任捷豹路虎联合市场销售与服务机构（以下简称：IMSS）总裁；

3月1I日，吴胜波接任陈安宁出任福特中国总裁兼首席执行官；

2月24日，福特中国宣布，现任总裁兼首席执行官陈安宁将于10月1日正式退休，现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波自3月1日起正式接任陈安宁的职位。

2月23日，中国一汽原董事长、党委书记徐留平调任中华全国总工会党组书记；

2月20日，贾建旭出任上汽大众总经理。同时陈贤章出任上汽集团总经济师、技术委员会副主任；

2月9日，果铁夫出任长城品牌公关总经理；

2月2日，李鹏程出任长安阿维塔CMO、副总裁；

1月30日，陈思英出任长城魏牌CEO；

1月30日，王凤英出任小鹏汽车总裁；

1月13日，零跑汽车原副总裁张光银、原副主席兼首席财务官曹广麟辞职；

1月10日，易寒出任小鹏汽车营销副总裁。

进入2023年还不到3个月，汽车行业林林总总的人事变动就发生了20起。没猜错的话，各个车企后面陆续还会有不少高管变化。

随着汽车电动化和智能化的发展，新造车势力、自主车企、合资车企都面对着愈发激烈的竞争，受诸多因素影响，这些车企销量增长乏力，市场表现不如预期，为了能够站稳脚步，它们都选择了向内发力，积极调整目前的人事架构，来保证自身竞争力。

车圈频繁的人事变动表明各车企正在寻求符合自己企业定位和发展战略的专业人才，这一过程也正是各车企转型发展的必经之路。这也显示了车企对于新能源转型或者进一步发展的追求。

新能源车市超乎想象

中国车市在短短两三个月的时间为何变动如此之大，大大小小的车企的人事和产品几乎都涉及了，可以用天翻地覆来形容了。

中国车市到底怎么了？

再往前追溯，原因也不复杂，都是新能源给逼的。新能源汽车市场发展得太过于迅猛，市场渗透率太快，超出了所有人的预想。按照行业专家最初的预想，新能源汽车对燃油车造成如此大的压力的时间点至少要到2024年至2025年之间。但是没有想到，这个时间点提前到2023年了。

其实在2022年，比亚迪的强势崛起就已经昭示了这个进程在加快了。2021年比亚迪全年累计销量为73万辆，到了2022年，这个数字就变成了180万辆，同比增长了146%。这样的增长速度已经让很多专家大跌眼镜。比亚迪2023年的销量目标更是达到了惊人的400万辆。也许有人会认为比亚迪过于乐观，但是谁又敢质疑比亚迪没有这个实力呢？

还有特斯拉这只超级猛兽，更是让所有的中国新能源品牌头疼不已。一连串的降价把中国的同行们杀得苦不堪言，甚至比亚迪也不得不推出10万以下的秦PLUS?DM-i?冠军版以应对市场竞争。

可以说以特斯拉和比亚迪为代表的中国新能源品牌给燃油车市场带来了相当大的压力。2022年全年的销量数据显示，新能源乘用车市占率已达到27.6%，销量规模同比增长90%；燃油乘用车市场全年销量为1486.9万辆，较2021年减少229.7万辆。市场结构转变中，新能源转型不畅的主流合资品牌市场份额被转型较快的中国品牌进一步蚕食。

我们现在看到合资燃油车品牌疯狂补贴，好像很是触目惊心。其实，在整个市场动荡变化的过程当中，大部分传统企业都落后了。不仅包括东风集团旗下的合资品牌，也包括其他汽车集团的合资品牌，甚至包括自主车企的燃油车品牌。只不过，由湖北省和东风集团这次搞得阵仗实在太过于“吸睛”，在全国范围内造成了巨大的影响。

车价大幅补贴的背后，从短期看是车市场压力过大，库存指数不断攀升，车企不得不以低价争抢客户，从长期看，汽车作为国民支柱产业之一，对提振内需消费、稳定工业和经济发展的作用非常明显。

百姓评车

尽管这次大范围的政企补贴有着诸多因素，但是对今后的汽车市场产生了巨大的影响，燃油车原有的价格体系受到了严重的冲击。合资品牌的B级车12万就能入手，这在以往是不可想象的。价格体系受到冲击之后，是品牌价值的重塑。一个最基本的事实是，现在补贴的刺激下消费者疯抢，补贴过后怎么办？难道就不卖了吗？所以价格体系重新调整，品牌价值必然重塑。

只有这样，才能更好地适应中国市场。

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合资车价格跳水成趋势，内卷时代没有岁月静好只有降价求存？

网友留言：我的第一辆车是奥迪A4L，现在用了十年了，但是最后在路边看到一辆奥迪A7。玩过之后就一直关注这款新车，越看越喜欢。装备，造型设计，驱动力都很满意。最新款A740豪车4S店最新价格为60.17万元。这个价格贵吗？

奥迪2020款40TFSI豪华版在官网的参考价格为57.38万元。目前广州地区代理商优惠幅度较大，为3.5万元，也就是说这辆奥迪A7的裸车价为53.88万元。全款买房买车包括车购税(46875)、交通强制保险(950)、车船使用税(480)、商业保险(11533)。

另外这款奥迪A7最近在广州卖的比较广，在6.1万左右。价格差异主要是不同频率的降价造成的。相对而言，现阶段广州3.5万元的大范围优惠是最新A7最大的局部优惠，而这份面向车迷的报价清单价格已经有了明显的下降。建议去几家4S汽车店，然后根据不同的报价方案或者一些包装内容进行选择。

任谁也没想到，特斯拉在1月份开启的价格战已经波及到了整个国内汽车市场。除了新能源汽车品牌与特斯拉打起了价格战外，看到新能源汽车价格不断下探的燃油品牌，也感受到了前所未有的压力，同样采用了大幅度的降价优惠，只为能在不断内卷的国内汽车市场存活。

犹记得在2022年底的时候，不少汽车厂家都宣称是抄底买车的最好时机，可放到现在来看，去年底买车的用户简直就是“大冤种”，无论是新能源汽车还是燃油车，给出的终端优惠都在不断挑战价格红线。就比如上汽奥迪，近段时间甚至还传出了不到32万元入手A7L的内部价。

上汽奥迪价格跳水，所有车型开启大降价

从网上曝光的上汽奥迪内部价格表来看，上汽奥迪对旗下所有车型都有着不同程度的降价优惠，最高降幅已经达到了16万元，即便是最低降幅也超过了10万元。

就比如奥迪A7L，身为一台C级豪华轿车，奥迪A7L在去年就经历了多次官降，此次给出的员工内部价更是只需要31.87万元，而奥迪A7L的官方指导价为41.87万元，直接降了10万元，部分车型降价幅度更是达到了16万元。这一价格不仅比奥迪A6L还便宜，甚至已经低于了奥迪A4L的官方指导价。

再比如奥迪Q6，作为奥迪史上最大尺寸的SUV，虽然奥迪Q6的本质是途昂的换壳车，但上汽奥迪给出的内部员工价也只需要32.76万元起，已经与途昂的高功率版车型售价相差无几；至于奥迪Q5 e-tron，同样有着超10万元的降幅，内部员工的起步价只需要25.05万元，与ID.6 X官方指导价相当。

不难看出，上汽奥迪为了清理库存车，已经给出了前所未有的优惠幅度。毕竟对上汽奥迪来说，去年的惨败让库存压力陡增，如果内部无法完全消化，未来上汽奥迪势必会将这一价格推向市场，以此来缓解库存压力。

马自达、雪铁龙纷纷跟进，燃油车已价值崩塌

除了上汽奥迪对员工毫不吝啬外，前段时间连一向对降价嗤之以鼻的马自达，也对内部员工给出了诚意的购车价，内部员工购买阿特兹的起步价只需要12.15万元，完全就是把B级车当作A级车在卖。

相比上汽奥迪和马自达只是对内部员工给出了十足的诚意，雪铁龙则是将降价诚意推向了市场。雪铁龙C6作为该品牌旗下的B级轿车，本次降价促销直接给出了9万元的优惠力度，直接将起售价格拉低到12.68万元。虽然这9万元的降价优惠有一部分是湖北政府补贴，但12.68万元买雪铁龙C6是消费者实实在在享受到的优惠。

根据湖北某雪铁龙4S店工作人员透露，雪铁龙推出降价政策后，其一天的订单就接近200台，雪铁龙也遭到了湖北消费者的疯抢。如果雪铁龙将9万元的优惠力度推广在更多的省份，想必在3月份，雪铁龙销量必会挤进主流合资车企行列。

除了马自达、雪铁龙这些二三线合资品牌价格大跳水外，丰田的产品价格在今年也明显下调，同时东风本田在湖北省同样掀起了最高7.5折的价格风暴，广汽本田也开始放大产品让步空间。

种种迹象都在表明，在新能源汽车没有补贴后的2023年，反倒是让燃油车的生存空间被进一步压缩，而这一切的始作俑者就是特斯拉。本在补贴刚取消后的1月份，大多数新能源汽车品牌都宣布涨价，特斯拉却直接放出大招，将旗下产品价格降到了历史最低值，不得不让其它新能源汽车品牌通过降价来应对特斯拉的价格冲击，同时也让燃油车卷入这场价格战之中。

写在最后：

特斯拉尽管在国内的风评并不好，但国内一直都不缺想要入手特斯拉的人。如果不是特斯拉，新能源汽车价格也不会降得如此之快，燃油车的价格体系也不会在今年彻底崩塌，对于特斯拉这条“大鲶鱼”，你们怎么看呢？

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