汽车之家2021款报价大全汉兰达_汽车之家报价汉兰达

1.哈尔滨地区2018款丰田汉兰达 现车供应

大众汽车凭借良好口碑、德系精密的做工、过硬的保值以及较高的性价比，深受消费者的喜爱，大众不仅在轿车市场中拥有朗逸、帕萨特等高销量车型，而且近年来在SUV市场中，大众也逐渐开始发力，定位中型SUV的探岳和途观L都为大众带来不错的销量成绩，甚至成为很多消费者在买中型SUV的首选，只不过提到中型SUV，相比起大众探岳和途观L，消费者会先想到的车型还是丰田汉兰达。

汉兰达是最早一批在国内提供7座布局的中型SUV，加上汉兰达的品质加持，所以汉兰达已经成为中型SUV里的王牌车型，因此如今只要提到或者评测某一款中型SUV时，都免不了拉出汉兰达来对比，从这里也不难看出消费者对汉兰达的认可。

不过，汉兰达快要换代了，现款车型竞争力下滑，而且相继登场的大众探岳、途观L还给车迷们更多选择，但是这仍然阻挡不了消费者对汉兰达的热情，到目前为止汉兰达依旧可以每月近万台的销量，甚至还需加价提车。而全新汉兰达在消费者的期盼中终于登场，丰田将全新汉兰达在北美首发，并以丐版3.46万美元的价格与美国消费者见面。

外观上，我们可以发现全新汉兰达和现款车型的区别，在丰田全新设计语言的加持下，新车的格栅仍保持经典的倒梯形，不过尺寸相较之现款缩小了不少，好在新车上的飞翼式镀铬饰条、黑色矩阵中网等细节，保证新车的气势更胜于现款，也让曾经粗犷的汉兰达更多几分精致，两侧的大灯终于升级为LED灯源，但是对于这个级别的车型来说这只是基本水准。

车身侧面，新车给人的既视感更修长，导致这一现象发生的原因有两方面，其一是新车的车长较之现款增加60mm，达到4950mm；其二是新车选择隐藏式A柱和前高后低的车顶结构，如果预算充足，还可以选装车侧踏板。后风挡的位置有略微的外凸和倾斜处理，这让新车获得如同轿跑SUV般的既视感，和大多数车型一样，新车的尾部摄像头集成在牌照区的上方，不过倒车影像和流媒体后视镜并非标配。

新车的轴距为2850mm，相较之现款的2790mm而言，同样有60mm的差异，这也让新车的空间相较之现款有一定程度的提升，乘坐舒适度自然要更好，不过美规版本的汉兰达只提供2+2+3的7座以及2+3+3的8座布局，没有提供5座，后两排座椅放倒，汉兰达的后备箱可以从标准的456L容积扩充至1150L和2076L。

坐进车内，新车给人的第一印象或许会让人想起新一代荣放，这主要是因为中控上的那块12.3英寸大屏幕，下方集成黑色实体按键设计，让整个中控区域看起来就像是伫立一台大电视一般，这点和荣放的相似度较高，而且相比起现款车老气的内饰，新车的车内氛围更加精致豪华，做工和细节的处理上有一种雷车的质感，标配有三温区空调，高配车型还提供JBL的11个扬声器音、扶手箱内置无线充电板等，不过机械式仪表盘的使用，还是让这款新车的科技感显得较为薄弱。

美规车型在动力上自然选择大排量自吸发动机，这台3.5L?V6可以为新车带来295马力，以及357牛米扭矩，而后国产版全新汉兰达或许仍然会搭载现款汉兰达的那台进口2.0T，同时会提供四驱，后续还将推出丰田招牌的混动车型。

总的来说，和新荣放、威兰达一样基于TNGA架构打造的全新汉兰达，在设计上从中年大叔范转变为西部牛仔运动范，这更符合大众的审美观，且在不少配置上新车都进行一定的升级，不难推测在进入国内之后，新车凭借自己的优势和老款车型的沉淀，仍然会深受消费者的追捧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈尔滨地区2018款丰田汉兰达 现车供应

要说现在中大型SUV谁的销量最好、最保值，那莫过于丰田汉兰达。最要命的是，这货现在提车还要加价，起步5000块（还是友情价）。说实在的，这种提车加价的钱，打死我的都不会买的，也绝对不会给大家推荐！今天受白菜二手车之邀，帮其检测2018款?汉兰达?2.0T?7座豪华型。如下：

检测车型：汉兰达?2018款?2.0T?四驱?7座豪华型

上牌日期：2019年3月

新车价格：32.64万元（包含加价及装饰1.8万元）

行驶里程：2.7万公里

车商报价：30.75万元

PS：从以上价格来看，该车型1年保值率为94.2%！

下面介绍检查结果：

这辆汉兰达总体车况还不错，全车只有尾门和右侧A柱有做漆痕迹，没有伤及到车身骨架，整体车漆保护的不错，90%以上的原厂车漆。

问题部位展示，如下：

尾门漆面数值为159，高于原厂车漆正常数值（原厂数值为120左右）。

尾门螺丝有明显的喷漆现象，用手摸螺丝边缘不光滑，有拉手的感觉。

尾门边缘明显掉漆

尾门锁扣螺丝有明显的拧动痕迹

右侧A柱漆面数据为143，高于原厂车漆正常数值。

右侧A柱内侧漆面数值正常。

右侧A柱焊点正常，没有钣金、切割修复的现象。

左前轮胎的侧面有明显的损伤，高速行驶时有可能影响安全。

其它易磨损部位展示：

公里表显示为了27486公里，排除调表的悬疑。

2.7万多公里的内饰还是比较新的，几乎看不到明显的磨损痕迹。不过，话说丰田这个内饰还真是丑爆了，好在实用性不错。

第二排也基本上看不到使用的痕迹，第二排的空间很大，而且还加装了座椅加热，冬天还是非常实用的。

哈哈，第三排座椅应该没有坐过人，讲真，现在的7座SUV，第三排座椅实用性真的很烂，汉兰达也同样如此，基本上无法坐人，用急的话能坐下小朋友。

第三排座椅放倒，后备箱空间很大、很实用。

但第三排立起来之后，空间的实用性就很一般了。

打开发动机舱检查，水箱框架螺丝、两侧翼子板螺丝、发动机盖两侧荷叶螺丝都无拆卸痕迹。

这台8AR-FTS?2.0T发动机最大功率仅有220马力，拉车重2吨汉兰达来说并不轻松，甚至可以动力还稍微有点偏弱，尤其是加速超过的时候比较明显，配合你6AT变速箱，油耗也不算经济，优势就是比较稳定。

总结：

这台汉兰达的整体车况还是非常不错的，我们给予他的评分等级是S级。如果说，你不想加价提车、不想等，能接受二手车的话，我觉得这辆汉兰达还是值得考虑的，毕竟相比买新车来说，还是划算了很多。

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今日致电哈尔滨丰田4S店，了解到针对旗下汉兰达车型，价格详情如下：

说到国内中型SUV，可以说是近些年来各大厂商的必争之地，它们推出了很多重磅的车型，如果说国内想到中型SUV的第一印象，很可能就是丰田汉兰达

汉兰达，这款丰田旗下的神车，它在2009年以合资车的身份引入国内，当时以一个巨大的车身尺寸，比紧凑SUV贵不了太多的价格，迅速在市场引起一片好评，后来又凭借它极低的故障率、很大尺寸空间、七座的配置，几乎在当时没有直接的竞争对手；一直以来，市场的口碑极好，这也是形成它现在二手车保值率极高，而且新车在有些地方依然加价的原因之一

外观部分，目前国内销售的是在2015年换代的第二代汉兰达，最新汉兰达的前脸。相对紧凑、内敛，但是也非常饱满，两个尺寸很大的大灯，加上梯形大尺寸的格栅，下方左右有两个雾灯，并且带有仿进气口的造型；整个前脸的设计，符合丰田当下对SUV年轻并且大气的设计语言

车身尺寸，汉兰达的长宽高分别是：4890*1925*1720mm

车身侧面，延续了上一代汉兰达大尺寸轮躬空间，给悬架的行程留有很大的余地，并且在车身上也有轮躬的造型轮廓；车尾的造型相对简约，尾灯的尺寸很大，整个车尾显得特别饱满

内饰部分，汉兰达依然采用居家、实用的风格，方向盘的样式与它同门兄弟的荣放十分相似，中控台造型、中央彩屏的尺寸，都是中规中矩，储物空间是汉兰达最大的加分项，中控台的中间有很长的一条储物槽，能存放很多日常用品，这是一个十分巧妙的设计，中央手套箱的体积非常的巨大，能装下非常多的车内物品

车型配置，除了指导价23.98万的最低配车型是五座以外，其余车型均是七座

但是，这里大家要注意一点，虽然是七座SUV，但是汉兰达第三排的空间不大，只适合身材比较娇小的人，短时间乘坐，而且进出第三排的开口比较小，进出时略微不方便

动力方面，汉兰达全系搭载的是一台2.0T的发动机，最大220马力，最大功率162KW，最大扭距350NM，与之搭配的是一台6挡的手自一体变速器，虽说没有搭载丰田旗下最新的8AT变速器，但是这台六档变速器与发动机的调教非常的平顺，而且油耗成绩也很出色

推荐配置：2018款?2.0T?四驱精英版?7座?国VI

指导价格：25.88万

推荐原因：由于汉兰达的尺寸和自重较大，而且作为一辆车身很高的SUV，购买四驱车型几乎是必须的；再有，由于有些地区依然存在着加价提车的现象，所以说购买它的四驱低配版本是一个性价比很高的选择

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