买特斯拉什么人比较好_买特斯拉什么人比较好呢

1.特斯拉Model 3适合作为年轻人的人生第一辆车吗

2.你认为什么样的人群会青睐特斯拉这款汽车呢？

3.为何很多年轻人都非常钟爱特斯拉Model S？

开特斯拉的通常都是对新技术感兴趣。

因为特斯拉是新能源汽车，车内搭配的都是新科技，并且售价在百万左右，能买得起的一定都是有钱人，比如企业家或是互联网大佬。由于特斯拉是新能源车，车内基本都搭载了新技术，价格也有点偏高，所以特斯拉的小伙伴还有一个特点就是对新技术感兴趣。

特斯拉的外观造型、内饰整体都比较简约、年轻，并且智能化配置非常丰富，比较注重驾驶体验。这样看来，受众也就基本锁定在25-40岁的中产、高知、高收入人群。因为这类人群比较追求驾驶操纵感、关注科技、喜欢更多更新、更好玩的东西。

特斯拉简介

特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），产销电动汽车，太阳能板，及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是（加速全球向可持续能源的转变）。

2008年，发布第一款汽车产品——两门运动型跑车Roadster。2012年，发布第二款汽车产品——四门纯电动豪华轿跑车Model S，第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉下一款汽车Model 3首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。

以上内容参考百度百科-特斯拉

特斯拉Model 3适合作为年轻人的人生第一辆车吗

特斯拉于纯电动车的地位，就相当于法拉利在燃油车中的地位，甚至特斯拉敢说自己是同领域的No.1，而法拉利敢吗？特斯拉的老总天才马斯克，美国非常著名的航天公司SpaceX也由他创立。在技术出身的团队里，特斯拉如日中天，在这个时代很难有阻碍它发光发热的力量。

特斯拉已然成为一个领域的代名词，开特斯拉很自然就被贴上“高档”的标签。其实最便宜的Model 3只需20万元左右就能到手，现在特斯拉对于中国市场的下探动作丝毫没有停手的意思，未来可能价格更低。这就犹如当年宝马奔驰在人民心目中坐实的坚固地位，奔驰A级20多万就能落地了，但是民众只认品牌，不管价格，你开奔驰你就是厉害。

关于开特斯拉的都是什么人这个问题，我想起有网友对此事的倜傥，如下，转载部分(仅供茶余饭后笑谈)：

第一、一开始都靠大家互相借电，因为路上没地方充电，所以，乐于分享和担当是这个群体的特点；

第二、大部分人在买这个车时候都没有开过，尤其是第一批车主，甚至连见都没见过，更不要说对这个车有多了解，所以，特斯拉车主的第二个特点是富于冒险精神；

第三、一般情况下，没有人第一台车就买特斯拉，一般都是第三台车，所以特斯拉的车主实力都不差；

第四、绝大部分人都对新技术感兴趣，所以总体年轻、有文化。

如果单单是以价格来说的话，参照国内大众、比亚迪等电动汽车普遍20万元左右的售价，特斯拉可以说是新能源领域的保时捷，是和宝马、奔驰等豪车是同一档次的，旗下的车型主要竞争对手也都是沃尔沃、菲克斯等豪华品牌。

特斯拉是美国一家产销电动车的公司，由马丁_艾伯哈德(Martin Eberhard)工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。创始人将公司命名为“特斯拉汽车(Tesla Motors)”，以纪念物理学家尼古拉_特斯拉(Nikola Tesla)。

特斯拉目前在售车型主要有Model S、Model X和Model 3，Model S的官方指导价71.06-123.26万，Model X的官方指导价77.56-131.56万，而Model 3(普通版)的售价为3.5万美元，高性能版则为7.8万美元。在Model 3还没有出现前，特斯来在大多数人的眼里还是属于一个小众的高端品牌，将近72万的起步售价也令大多数消费者望而止步。下面我们就来分别介绍下特斯拉旗下的车型。

特斯拉 Model S(71.06-123.26万)

特斯拉 Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，定位于豪华四门轿跑车，主要竞争对手有梅赛德斯-奔驰CLS、保时捷Panamera、宝马M6等。

Model S 的性能表现十分出色，0-100公里/小时加速最快仅需 3.0 秒。通过 Autopilot 自动辅助驾驶(选装)，Model S 还可以使高速公路驾驶更为安全且轻松，让你更好的享受驾驶乐趣。

Model S安全性能主要得益于独特的电子传动系统，该系统位于车辆铝制乘员舱底部，并封装于单独壳体内。这一独特的布置可以最大程度的降低翻车风险。发生事故时，六个安全气囊会保护前排和后排乘员，电池系统会自动切断主电源。

在电池性能方面，所有Model S 都可以免费使用特斯拉超级充电网络，享受8年不限里程的电池及驱动单元保修，正常充电后续航里程可以400多公里。

特斯拉Model X(77.56-131.56万)

Model X 是一款高性能、安全、智能的全尺寸 SUV。标配全轮驱动，以及可提供 489 公里续航里程的 90 kWh 电池。Model X 拥有宽敞的驾乘空间和储物空间，足以容纳 7 位成人及其随行装备。

在车辆安全性方面，Model X拥有先进的主动安全防护系统，系统可以通过摄像头、雷达和声纳系统持续监视周围路面情况，为驾驶者提供实时路况反馈，最大限度避免事故的发生。即使在高速行驶时，Model X 亦会于紧急情况下自动制动。

此外，Model X的电池组位于车辆底部，这使车辆的重心比同类 SUV 更低， 可减少 50% 的侧翻风险。独特的电池结构还有助于 Model X 抵御侧面碰撞时的变形侵入，在加之传统的没有燃油发动机，前备箱可在正面碰撞时充当缓冲区，有效吸收撞击能量。

特斯拉Model 3(普通版约24万，高性能版约50万)

相比前面两款，特斯拉Model 3的价格算是很便宜了，通过前些日子确定在中国建厂后，特斯拉Model 3的售价将会在国外售价3.5万美元(约合人民币22.3万)的基础上继续下降，低于20万也是很有可能的，不知道国内的电动车品牌能否接受住特斯拉的冲击。

不过Model 3(高性能版)起价7.8万美元(约合人民币49.76万元)，如果安装AutoPilot还行额外加钱。该车售价与宝马M3(入门级车型售价66500美元)差不多，但Model30-96公里/小时加速时间仅需3.5秒，比M3耗时缩短15%，最高时速250公里，续航里程499公里。

由于Model 3的定位低于Model S，因此在设计之初特斯拉对整车的成本和性能有不一样的考虑，这使得Model 3的电池、电机和电驱系统都经历了重新设计，不过在安全性能方面，特斯拉Model 3还是没有偷工减料的，近日，美国公路安全研究所(IIHS)通过对Model 3进行了一些测试，并在避免正面碰撞方面赋予了该车“卓越(superior)”评级。

你认为什么样的人群会青睐特斯拉这款汽车呢？

特斯拉国产Model?3最近已经降价到了30万元以内，如此低的价格对于很多人来说都非常有诱惑力，因此最近我们也可以看到很多人纷纷下单国产版Model?3。而且特斯拉作为电动车，本来就是一种比较新鲜的事物，而年轻人天生就对新鲜事物有兴趣，因此很多年轻人对于特斯拉有非常高的热情。那么对于年轻人来说，如果把Model?3作为人生的第一辆车合适吗？我们今天就来聊聊这个问题。

特斯拉Model?3适合做人生的第一辆车吗

特斯拉Model?3定位于豪华品牌中级车，其车型大小其实是非常适合作为人生的第一辆车的，毕竟Model?3的内部空间并不大，对于上有老下有小的家庭来说并不合适，但是对于家庭成员少的年轻人来说却很合适。

此外，Model?3是一台偏向于操控的车型，Model?3的方向盘回正阻尼偏重，这样的设定对于驾驶来说是有好处的，但是较小的虚位让这台车的车头非常灵敏，对于乘客来说这样的设定却不是什么好事。

而在电动车的特性让它驾驶起来非常有激情，轻踩踏板，这台Model?3就可以很轻松的完成加速动作，而且Model?3的底盘调校也偏硬，充满韧性的悬挂支撑可以很清晰的将路感反馈到驾驶舱，可以说这台Model?3是一台完全为驾驶者打造的车型，对于年轻人来说，很难有人在开过它之后会对它不动心。

但是对于还没有拥有过车的年轻人来说，这台Model?3却不是人生第一辆车的好选择，也许很多人会觉得奇怪，命名Model?3这么适合年轻人，为什么又不是好选择呢？其实这里需要注意的一点就是，如果你此前并没有其他车，那么我不建议你直接选择这台Model?3。

首先，Model?3是一台电动车，相比燃油车，它的充电时间会比较长，如果你家中没有充电桩的话，那么对你来说用车会非常不方便，即便超充桩的充电速度再快，我想也没有人会愿意在精疲力尽的一天工作之后在外面守着自己的爱车充电。但是对于很多年轻人来说，拥有充电桩本身就是一件比较困难的事情，我的建议是，如果不具备方便的充电条件，请不要选择任何一台电动车。

此外，Model?3电动车的属性让它的加速非常快，这样的表现带来的一个好处当然就是开起来很爽，但是这样良好驾驶体验的前提条件是你必须有足够的自控能力，在任何时候，安全驾驶都是我们需要牢记在心的，传统的燃油车加速性能没有那么好，而且在加速的时候发动机噪音也会比较大，这样的噪音其实也客观上阻碍了多数人进一步深踩油门的决心，但是对于电动车来说这一点却不存在，因此开着Model?3更容易激烈驾驶或者是超速驾驶，如果在此之前你有丰富的驾驶经验的话，你还会依照你的日常经验来平稳开车，但是如果你是一个新手司机的话，那么毫无疑问，Model?3会让你很容易突破规则。

什么样的人适合买Model?3

那么什么样的人适合购买一台Model?3呢？老实说，Model?3是一台产品力非常出色的车型，除了座椅长度之外你在它身上几乎找不到什么毛病，而且在国产版车型降价之后，30万不到的裸车价让它更有性价比。

对于绝大多数年轻消费者或者是心态年轻的消费者来说，这台Model?3都是非常不错的选择，其实只要你家里面可以安装充电桩，或者你公司方便充电的话，那么选择Model?3的前提条件就已经成立，同时，如果你的驾驶经验也足够丰富，并且也已经做好了从一台燃油车切换到一台驾驶感受更棒的电动车上的心理准备之后，你就可以放心的把Model?3迎回家，而且相比较你之前的燃油车，Model?3还有一个额外的好处，那就是使用成本要比从前低得多，从此以后你真的就可以像使用一个电子产品一样使用你的Model?3了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为何很多年轻人都非常钟爱特斯拉Model S？

买得起特斯拉的人群（钱多）在认知深度、独立思考、逻辑思维等方面的综合能力以及素质远比网络上喷特斯拉的人群（钱少）要高，对产品好坏的辨别能力也是钱多的比钱少的要强，毕竟消费能力决定眼界和见识。

首先是在限购限牌的城市，摇号的中签率是很低的，所以很多人无奈选择新能源汽车。特斯拉大幅降价在国内汽车业界引发的震荡已经有目共睹。这个冲击波不仅仅运用于车业本身，还对整个消费人群带来了新的影响，后者比前者更有“杀伤力”。

首先是在限购限牌的城市，摇号的中签率是很低的，所以很多人无奈选择新能源汽车。不都是，一部分是与特斯拉有关联的人，比如特斯拉员工，他们的收入与特斯拉销售有关当然不希望特斯拉有问题，有的可能是自发的支持，有的恐怕是单位布置的任务。还有一部分就是凡是外国的都好，不允许你说外国不好。因为买特斯拉的人，活得憋屈！所以，第一，买了特斯拉可以装逼。第二，自己还没有勇气自杀。而特斯拉可以帮助他实现目标第一种炫富。开特斯拉招摇过市，想让人知道自己是暴发户，能开豪车（其实现在只卖十多万），好有钱啊！第二种炫酷。车形好看，颜色鲜艳，加速特快，没有油烟，噪音不大，毒气满满。第三种懒惰。以为这种车驾驶不用力费神，一切都是自动。实际上只是智能辅助驾驶，偷懒只会害了自已。

高知群体中有的患了抑郁症。抑郁症的特征，一是炫耀，炫富，炫酷；二是看淡人生，深感活着没意思。他们偏爱特斯拉是因为这款车有助他们自我解脱。解脱之后不会被他人非议，家人还能获得一笔不菲的赔偿。一举多得，何乐而不爱？

作为新能源汽车领域的领先车企，特斯拉迎来了一个时代。科技感是特斯拉车主买车的共识。调查显示，看重科技感的车主占比76.7%，因热爱而购买的车主占比82.8%。他们对特斯拉的科技感、品牌感、外观和操控感都印象深刻。女性车主更关心舒适性和安全性，而男性车主更关心操控性和动力性能。在所有特斯拉车型中，Model 3 的车主比例最高，为 74.1%。

据权威数据调查报告显示，特斯拉车主多为年轻、受过高等教育的高收入群体，主要来自金融、互联网、交通、贸易、媒体广告等行业。车主年龄集中在25-39岁，占比超过75%；大多数车主具有本科及以上学历，其中本科学历占76.7%，研究生占16.4%。特斯拉车主的家庭收入也处于较高水平。年收入80万以上的占26.6%。在自动驾驶和新能源行业步步为营，特斯拉在自动驾驶领域的技术不断升级，全面进化。以软硬件技术双管齐下，在引领全球汽车行业电气化转型浪潮的同时，也收获了一大批忠实粉丝。

特斯拉的卓越之处在于电池管理系统、自动辅助驾驶、整车智能化，是所有电动汽车中最稳定的。其他新车厂商在内饰方面做得不错。嗯，有些语音系统做得很好，但这些都没有特斯拉的核心技术那么吸引人。对此，不少车主表示同情。一向喜欢有技术含量产品的重庆车主杨先生表示，?特斯拉的核心实力和迭代升级潜力，无论是外观、驾驶感还是安全性，都非常适合喜欢技术含量的消费者。?追求新事物。?

从特斯拉的消费群体来看，各路成功人士云集。有人被特斯拉的黑科技打动，有人被特斯拉的品牌文化所吸引，有人看好特斯拉。新能源领域潜力巨大。一旦你开过特斯拉，你就再也不想开汽油车了。很多女车主自从开特斯拉后就表示，?我这辈子都不会放弃特斯拉?。自动驾驶、自动泊车和呼叫功能对很多女性车主来说都是很好的辅助。特斯拉操作简单，安全性高。覆盖整车的雷达系统，可以帮助车主有效规避潜在危险。在人们看来，选择特斯拉就是选择一种品味。一种简洁的生活方式和高效的生活态度。