领克为什么卖的这么好,领克为什么卖这么贵

1.领克01上新，比红旗HS5还卖得贵？别喷，它还真值这个价

2.领克01蓝色为啥贵

3.领克06绿色为什么那么贵

一直以来，20万以上的价格对于很多国产车都是不敢触碰的。为了打破这一现象，很多国产品牌纷纷推出自己的高端品牌，来突破这一价格区间。这不，吉利和沃尔沃联发开发的领克品牌，就是国产有名的高端品牌之一。就在近日，领克推出家族首款轿跑SUV-领克05。最高配时间限量版价格高达23.58万，算是迄今为止价格"最贵"的国产轿跑SUV。虽然有着高端品牌冠名，但是近25万的售价，真的有国人愿意买单吗？小编就来到了领克4S店，看看这款车的销售情况。

全系优惠4000，高配车型最受欢迎

从领克4S店的销售口中了解到，现在领克05全系有一个4000元的现金优惠，中配两驱车型燿Plus和四驱劲Plus，还免费赠送极智选装包（360环车影像和电动尾门，）这是属于领克厂家的一个新车促销活动，只限购车的前10000名车主。

至于哪款车型最受欢迎，销售说，买领克05的很多人都是追求配置的，所以大部分都会选择两驱和四驱的高配车型。原因很简单，高配车型不仅配置丰富，而且相对于中低配价格价格也不会差很多。以两驱的燿Plus（中配）和燿Halo（高配）为例，两个车价只相差10000多，但是配置上燿Halo比燿Plus多了自动泊车、前车雷达、智能大灯调节、NAPPA真皮、座椅通风、品牌音响等多种配置（四驱车型也大致如此）。这些配置加起来可远不止10000多，所以高配车型车型的性价比算是比较高的。

按揭政策力度不大，普通车型要等，限量车型可直接提车

关于领克05的按揭政策是这样的，如果需要免息，提供三种免息方案：1、1年8万的免息政策。2、2年5万的免息政策。3、3年2万的免息政策。整个免息的政策力度不是很大，算是市场的平均水平。如果想原价买车，领克4S店的销售也算了一笔账。以两驱燿Halo的官方指导价19.98万为例，先优惠4000元，保险预估8800，上牌费3000、购置税20000多，整车的落地价在220000多。

还有就是领克05的提车时间，销售说，普通车型需要等一个月左右，因为这款车都是先交定金才从厂家提车，需要一个过程。也就是现在购买领克05，最早要等到6月份才能提车。当然，要是不想等，领克05的时间限量版是有现车，只是价格比较高，车源少，属于先到先得。

领克05的市场表现出乎意外

其实刚开始看到领克05的价格时候，还是有一丝担心的，毕竟这只是一款国产的紧凑型SUV。在这个价格，就算是空间和等级更大的国产中型SUV，都不一定能买过合资品牌的紧凑级SUV。还好，领克05依靠着个性的外观和良心的配置，还是俘获了大批消费者。仅仅今天这家店，上市不到半个月的领克05收获订单已经有十几份了。20万对于国产品牌，早已不是一个不可踏入了雷区。

Nice车观

作为国产高端品牌，领克一直在价格都是不"妥协"的。从刚开始的领克01，到领克03，再到现在的领克05，领克家族都在20万左右徘徊。领克从来没有觉得20万是对国产品牌的限制，甚至觉得要打造高端品牌，树立正确的价格才能做到真正的高端，不然高配低卖，国产品牌永无高端而言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克01上新，比红旗HS5还卖得贵？别喷，它还真值这个价

作为吉利汽车旗下的高端品牌，四年前，领克汽车诞生于德国柏林。四年间，从2017年?领克01在中国宁波上市，再到2018年的02、03，加上今年上市的领克05、06，很明显，吉利在自主品牌高端化的道路上是成功的。截至2020年10月，领克已获得了全球超过38万用户的认可和信赖，相比其它自主品牌高端化车型，“领克”这个名字也更能被消费者熟知。

而01作为领克产品序列的“长子”，更是被寄予厚望，在12月1日，领克01迎来全面焕新，新车售价售价区间为17.98-22.27万元，一般情况下，车型中期改款前后的售价会保持不变，又或者是改款后的价格稍微降一点，但新款领克01“反其道而行之”，新款领克01型Pro、耀Pro相比老款车型售价上浮4000元，四驱劲Halo相比老款车型售价上涨1000元，四驱暗夜版和PHEV?Halo车型的售价更是突破20万元。相信有不少朋友想问，这多出的几千元值不值花？20多万的国产车能不能买？别急，答案就在下文。

作为中期改款车型，新款领克01对外观设计进行了小幅调整，前脸依旧采用分体式头灯和左右贯穿的前格栅设计，不过中网内部采用了点阵式设计，进一步提升了新车的时尚感，同时中网还进行熏黑处理，更提升前脸的运动感。新车前脸相比现款车型变化主要在下方前保险杠设计，还将原有的雾灯区取消，取而代之的是形如獠牙一般的黑色饰板装点，所营造出的进攻性相比老款领克01明显增强。

车身侧面，新车与现款车型相比，其线条与造型均区别不大，新车腰线从前翼子板向车尾延伸，前后宽大的轮眉搭配20英寸花瓣式双五辐轮圈，让新车彰显出独特的魅力。但尺寸有所变化，全新领克01长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm，相比老款车型，长度增加37mm、宽度增加3mm，而高度和轴距则保持不变。虽然尺寸有所增加，但是相比售价相似的合资SUV有着不小的差距，例如本田CRV、日产奇骏以及丰田RAV4荣放等都比领克01更大一些。

车尾部分的整体造型也与老款车型保持风格统一，后尾灯造型依然是L形的布局方式，内部采用LED光源，点亮后有着很好的辨识度。不过与前保险杠风格相呼应的是，新车后包围造型同步调整，后雾灯位置被设计在后保险杠中央。而老款车型隐藏式排气被两边共两出的排气所替代，搭配后包围下方的扩散器，提升了尾部的运动感。这也让全新领克01外观更加犀利，尽显年轻活力气息。

内饰方面，新款领克01采用了类似领克05的最新设计风格，所以如果对领克05比较熟悉的小伙伴来说，新款领克01的内饰其实不算有太高的新鲜度。具体来看，贯穿式的空调出风口设计在一定程度上拉伸了车内的视觉宽度，而尺寸达到12.7英寸的中控液晶显示屏略向驾驶者一侧倾斜，此外电子档杆、方向盘也采用了全新式样，更显档次。

针对车主吐槽的车机的硬件方面，全新领克01使用了骁龙820A和恩智浦i.MX6Q（4核+4核）的组合，性能提升8倍，车机的界面也进行了升级。同时，全新领克01还支持手机APP远程控制、语音识别、远程OTA等功能。此外，全新领克01还新增HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、eLKA紧急车道保持等多项同级独有智能驾驶功能，具备L2+级别自动驾驶辅助技术。而超过1600万种颜色的无极流光氛围灯、Nubuck翻毛皮运动座椅以及Infinity高级音响系统等配置的加入，更强调了其豪华定位。

针对上文中提到的价格增加，其实需要结合配置来看，以最低配的两驱型Pro版为例，不看三大件，新款车型增加了全速自适应巡航、360度全景影像、运动风格座椅、驾驶位电动座椅记忆/通风、多层隔音玻璃、车内多色氛围灯、后视镜记忆等，这4000元值不值大家心知肚明。此外，针对消费者反馈较多的前排座椅包裹性不佳、后排坐垫较短等问题，全新领克01也进行了改进，前后排坐垫长度及包裹性都有了明显提高。

真正让老车主酸的，其实是动力系统的升级。此前领克01发动机功率不足、变速箱顿挫等问题困扰不少老车主，不过全新领克01更换了Drive-E?2.0TD+8AT豪华高效动力总成，提供T4和T5两种不同的动力总成配置，特别是T4车型较老款产品做出了较大升级，最大输出功率从老款的190马力提升至了218马力，峰值扭矩高达325N·m，较老款提升25N·m，不过相应的，油耗也提升至了7.4L/100km。

而四驱的T5车型最大输出功率254马力，峰值扭矩350N·m，百公里加速只需6.7秒，达到同性质产品最佳表现。与此同时，搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，可实现100:0到50:50?的四驱动力切换，进一步提升车辆的通过性。插电混动车型采用的是CMA架构的插电混动动力总成，由一台1.5T三缸发动机和电动机组成，综合油耗可低至1.4L/100km，纯电续航最高达81km，同时售价也达到了22.27万元。

总的来说，从领克01上市后，消费者对其整体评价不错，但较高的售价让其每月销量并不理想，每月两三千的销量迫使其加快了产品更新速度，不过新款领克01的售价更贵，同时“加的料”也很足：外观优化、车机系统和ADAS系统的升级以及动力提升等等，都是货真价实。可以看出，领克品牌正谋求冲击更高端的市场。

不过长期以来，国内20万元级紧凑型SUV市场一直被合资品牌主导，新款领克01的竞争对手众多，不仅包括东风本田CR-V、广汽本田皓影、一汽丰田荣放RAV4、广汽丰田威兰达等日系合资品牌车型，还包括一汽-大众探岳、上汽大众途岳等德系合资品牌车型，对于领克01更贵的价格，消费者能不能买账，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克01蓝色为啥贵

众所周知，领克如果要和红旗比品牌的话，它是没有任何胜算的，首先我们作为一个中国人，红旗汽车对我们有着特殊的意义，这点是毋庸置疑的。

注：红旗车标

其实领克也非常清楚，同为国产汽车，既然品牌比不过，那就比产品自身的实力，当然，这里并不是说红旗汽车产品的实力差，而是说它们会通过其它方面来提升汽车的综合实力与性价比。另一方面，也可以说这是对客户最好的诚意，因为性能也就摆在那里的，汽车测试的综合数据也是明眼人都能看见的。

注：领克车标

领克作为国产合资品牌（吉利和沃尔沃）的车企，从它的发展历程与最初的定位来看，在销量上的成绩其实还是很不错的，用一句通俗的话来解释就是说："一出手，便知有没有！"

从2017年11月28日?领克01正式上市到2018年11月28日期间，仅仅上市一周年，它的销量就达到了将近10万。在当时，作为一个新兴品牌，能够达到如此大的销量，可以算是取得了一个不错的成绩，究其成功的原因，无非不过以下两点：

1.?它们前期精密的策划与产品高精度的定位，

2.?领克品牌强劲的自身产品实力

值得一提的是，领克03+这款车型，在2019年8月2日，仅仅上市三秒就被车友们一抢而空，这不仅证明了领克的产品实力强劲，而且也表明了领克还有一批忠实的粉丝。

这不，领克01最近又上新了，它此次一共推出了3个系列、5款车型，两款两驱、两款四驱、一款新能源，预售价区间两驱车在18.00万~20.00万，四驱车在20.88万~21.08万，新能源车预售价则在23.88万，不过这几款车型均未正式上市，正式上市日期预计在今年的12月1日。

不过此次这几款车型刚被爆出，就有网友站出来质疑，直接上图吧：

紧凑型SUV比中型SUV，而且紧凑型SUV的价格还比中型SUV要贵，很多人一看，是这个理儿，再一看一个是红旗、一个是领克，那肯定是红旗完胜，但其实不然，为什么？你看看它们在动力方面的对比你就明白了。

注：为了让对比更直接，这里没有介绍领克01的两驱版。我们以红旗HS5?2019款?2.0T?智联旗享四驱版和领克01?2021款?2.0TD?四驱劲Haio、领克01?2021款?2.0TD?四驱暗夜版为例。

这两款四驱的领克在动力方面基本没有区别，它们都是搭载的2.0T涡轮增压发动机、最大马力254匹马力、最大功率187Kw、最大扭矩350N·m、8挡手自一体变速箱、标配4缸机，最高车速能够达到220Km/h，工信部综合油耗7.8L/100Km。

红旗HS5?2019款?2.0T?智联旗享四驱版在动力方面的数据如下，搭载2.0T涡轮增压发动机、最大马力224匹马力、最大功率165Kw、最大扭矩340N·m、6挡手自一体变速箱、标配4缸机，最高车速能够达到204Km/h，工信部综合油耗8.4L/100Km。

从以上动力上的数据对比可以看出，领克01的这两款四驱车型的动力是要比红旗HS5的动力要强的，值得一提的是，这款红旗HS5的售价在21.38万，比这两款四驱的领克01还要贵一点。

我们暂且抛开其它软性配置不谈，红旗还是有一点优势的，那就是它车身的长、宽、高和轴距要比领克高很多，毕竟一个是紧凑型SUV、一个是中型SUV，换言之，车身越宽敞、轴距越大，驾驶者与乘客的舒适度就更高，车子的平稳性也更好。

写在最后

领克和红旗同为国产品牌，虽然领克在品牌实力上不及红旗，但是它们在汽车自身的实力上可谓是下足了功夫，并且它们还赢得了一批忠实的消费者，可以说是未来可期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克06绿色为什么那么贵

因为领克01蓝色属于专属皮肤。领克01外观设计给人一种国际范的感觉，配置豪华，座椅舒适，再加上充沛的动力，轻快的驾驶，给人带来非常高大上的视觉和体验效果，品质和驾乘体验，都在同级别中属于中上等。搭载218马力的2.0T发动机。它的基础配置依然保持了以往“高配置”的全面性，在各个方面都很哇塞。

领克01基本详情

领克01是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月上市。领克01是领克汽车首款基于CMA中级车基础模块架构开发的车型。将率先搭载DriveE系列涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP9.3高动态版的乘用车。

产品定位

领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端品牌，2017年8月，吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团签订合资协议，领克成为吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌。同年11月，领克推出领克01，基于CMA架构制造的领克01，将为消费者带来“有趣”、“有爱”、“有料”、“有流量”的愉悦驾驶体验。

新增了shero绿。

1、新款领克06的外观变化并不大，整体设计风格与老款06接近，但新款06在前脸的中网部分比起老款更加立体一些，视觉效果上新款06也会更加细致一些，新款06在颜色方面呢新增了shero绿给人有一种新生健康环保的理念，同样绿色也是当下主流的颜色，也符合当下用户的审美需求，所以领克06绿色贵。

2、LYNK&CO(中文名，领克)是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体。