飞度汽车坐垫是皮质的吗为什么,飞度汽车坐垫是皮质的吗为什么这么贵

1.汽车坐垫什么材质好

2.对不起，我飞度拥抱的是星辰大海 | 试GS1

3.汽车坐垫的材质有哪些

4.汽车什么材质的座套适合四季都用呢 坐垫哪种材质好呢

现在大家买车啊，对车子的配置可是越来越高了，什么导航倒车影像真皮座椅都成为了标配，但是买了车才知道那些东西好用那些东西没用，今天就给大家聊聊真皮座椅到底好不好？

汽车真皮座椅是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工制作而成。通常牛皮、羊皮和猪皮是制作真皮的主要原料。而真皮一般分为头层皮和二层皮两类，而汽车真皮座椅则是用真皮制作的汽车座椅。与一般的座套坐垫不同的是，真皮座椅采用的是用真皮包裹整个汽车座椅（全方位包裹，一车一版，与原车座椅比例为1:1）其贴合性及立体感更强，提升车内档次，整洁大气。

其实真皮座椅也分很多种，基本上20万以内的车都不是“真皮”，因为“真皮”的成本都是很高的，真正的真皮都是从动物上拿下来的，所以特别稀有，造价会很高，一般进口的豪车才有可能会用一点，像现在几十万的车是不可能用的！

那我们市面上号称真皮座椅的材质到底叫什么？那就是我们俗称的PU皮，这个皮应该在我们皮鞋，皮带上也比较常见，这种皮基本现在占了市面上车型的百分之八十，这个皮的好处就是易打理，看上去比较高档，不用保养，但是夏天开着这种真皮座椅，刚坐进去是烫屁股的，冬天也比较凉，但是皮的材质本身就是这样，鱼和熊掌不可兼得~

其实这种“PU皮”和真正的真皮从外观看还算比较像的，那我们怎么辨别真皮和仿皮呢？首先是闻气味，真皮一般都经过揉搓，会有一股皮子自带的臭味，而仿皮的几乎是闻不到；摸起来手感比较柔软，颜色光亮。其次，用鼻子闻一下，也能分出气味有很大区别。有小块碎皮的话，可以用火烧的方法来鉴别真皮的真假。

其实我觉得买车没必要纠结是不是真皮座椅，其实老司机更喜欢哪种织物座椅，透气性非常好，夏天坐不会烫屁股，就是容易吸水，假如在车上打掉一杯奶就比较难打理了，所以时间上没有最好的东西，只有最适合自己的！

汽车坐垫什么材质好

亲肤皮是一种高档的食品级硅胶材质，与高档婴儿奶嘴材料属同种原材料，手感柔滑细腻，触感接近婴儿皮肤，非常舒服安全，真皮是使用动物的皮制作。具有良好的抑制细菌和真菌的作用，可以预防一些症状。

对不起，我飞度拥抱的是星辰大海 | 试GS1

摘要：汽车坐垫是车中十分常见的用品，根据季节选择适合的坐垫能够让驾驶员和乘坐人更加舒适。如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫。汽车坐垫不仅可以保护汽车椅子，延长其使用寿命，同时对驾驶者和乘车者的身体健康具有积极作用。下面和小编一起来看看汽车坐垫的相关知识吧！汽车座垫的分类按工艺分手编汽车座垫、机织汽车座垫以及手工针刺汽车座垫。

按材料分冬季：羊毛汽车座垫、裘皮汽车坐垫、羽绒垫、仿毛垫。

夏季：真丝汽车坐垫、亚蚕丝汽车坐垫、雪菲丝汽车坐垫等手编子和牛皮汽车座垫。

四季：养生垫、布艺座垫和含磁石的磁疗垫子。

汽车座垫的功能和作用舒适性由于驾驶员的特殊职业，长期驾驶容易特别疲劳。由于汽车座垫贴身的人体学设计，使得驾驶员减少疲劳，舒适健康。

保护座椅汽车短则使用3-5年，长则使用数十年，保护好您的汽车座椅，使汽车的使用寿命长久。减少座椅的磨损，增加汽车内饰的美观性，根据汽车内饰的颜色搭配，可以根据自己的喜好改变出来不同的风格，色彩的养眼以减少长途旅行的疲惫。增加别有的趣味。

有利于人体健康现在根据座垫的种类不同，有纯羊皮的，牛皮的，该类透气性好，纯天然，高贵大方，华丽非凡。还有含有决明子，磁疗石，活性炭的座垫，能促进血液循环，以增加血液的含氧量，有效的缓解疲劳，调节机体新陈代谢，对背部的经络穴位有疏导，静态按摩的健康之效，缓解和改善人体免疫功能，平衡阴阳，提高人体对疾病的抵抗力，达到保健目的。

适应不同季节有夏凉垫、春秋垫、冬季毛垫以及最方便的四季垫。更加方便了车主的选择。

汽车座垫的保养与维护一般不要经常清洗，容易损坏座垫的纤维，尤其是养生垫，其中可能含有其他理疗物质，经常清洗会造成理疗性的破坏。

不要经常暴晒于太阳下面，不用的时候可以拿到通风遮阳的地方进行透气。好的座垫，能恢复其原来的状态。

汽车坐垫什么材质好竹片/木珠这类型的汽车坐垫相对比较少见，竹片和木珠的升温降温都比较快，具有良好的透气性，而且价格便宜。但是在汽车内经常遭遇刹车和加速，这类坐垫容易遭受拉扯而断线坏掉。鉴于其耐用性不太好，所以比较少人购买这种汽车坐垫。

玉石玉石坐垫一般都是用冰丝和玉石方片编织而成，看起来高贵典雅，部分高档的玉石还有醒目提神的效果。正常情况下，玉石坐垫是凉爽舒适的。但是如果车子长时间在烈日下暴晒的话，这种坐垫会烫得坐不下去的。

亚麻亚麻坐垫被称为“天然空调”，因为常温下它能使人的体感温度下降4-8℃。这种采用天然亚麻为主要原材料的坐垫，具有透气、隔凉、隔热、防静电、时尚、环保、不易粘染灰尘和其它微生物等特点。

冰丝冰丝其实就是人造丝，由天然棉皮提炼而成，是地道的生态纤维。既具有棉的本质，也有丝的品质。这种材质手感比亚麻柔软，视觉上更加精致。另外，冰丝坐垫的透气性良好、抗静电、能自动调湿。最重要的是，这种坐垫日照升温比较慢。

牛皮这种坐垫体感温凉，而且带有抗菌的特点。牛皮分两种，比较便宜的是二层皮，用不同部位的牛皮拼接起来，纹路是加工出来的。相对比较贵的是头层皮，用牛最好部位的皮做成，这种皮要比二层皮更薄更柔软。

维卡维卡是高分子材料，属于纤维的一种，其最大的特点就是能快速吸收水分并扩散排出。所以，这种坐垫的吸汗功能强大，能提供干爽凉快感，对皮肤的刺激也比较小。

汽车坐垫的材质有哪些

前几天简短试驾了下新飞度Crosstar车型。能明显感觉到新飞度的变化让他的受众变得更加广泛了。这回笔者不按顺序来讲述，直接分为三大部分，优点/缺点/中规中矩三部分来说。驾驶车型-Crosstar（GS1）

优点

转向手感非常亲和容易，笔者给它极高的评价。

“如果我的评价标准是100分，我想给这个转向手感110分”

它好在哪里呢？非常容易上手，且合乎常理。转向阻尼由轻至重的过渡非常自然；转向时时速由低至高，由高至低时速的过渡也非常自然；转向角度的输入阻尼变化恰到好处，依旧自然！为什么说自然？本想说线性，单单线性也无法表达出这种易于上手的感觉。

车头和方向盘的动态响应很快，方向盘在中位行驶时左右一小段模糊行程让整车开起来不紧绷，自然。总之一句话，自然和谐，不突兀。对于这种定位日常通勤代步车来说，你找不到他转向手感的瑕疵。对，没有瑕疵。

然后是方向盘，笔者瞅了瞅全车唯一皮质好像就在方向盘这块。这块皮质感不错，细腻手感在笔者所开的车中处中等偏下一丢丢的水平;然后是握感，三九点的位置很容易找到最佳握姿。原来的两向方向盘调节升级为同级罕见的四向调节，更容易找到合适坐姿。弹簧座椅换为骨架支撑，座椅背部贴合明显优于老款，支撑性也有加强。前后排座椅坐垫柔软度有明显差异，后排座椅坐垫腿根部更软，前排座椅坐垫更长，填充物更加紧实，整台车乘坐空间依旧延续上代表现，足够宽敞、足够越级。

三个踏板，噢不，两个踏板的位置稍微偏低易出力，和上代差别不大，属懒人开车福利。刹车脚感好评！刹车建立时没有制动力突变，制动力也会非常自然地随着踏板开度而来。用了自然。

多说一句，笔者一直认为把刹车制动力和踏板深度的关系说成线性是不严谨的（转向线性也同理），线性是Y=X，你给多少就有多少，极少极少有这样刹车脚感的车吧？至少现在笔者没开过。大多数汽车制动的这个关系都是类似y=x的n次方?n>0的状态吧？所以以后是不是可以把“线性”替换成“自然的正相关”更准确？油门踏板相关的东西放在下面一部分。

优点部分最后要提的就是储物空间。本代在前代的基础上多挖了些空间。副驾手扶箱上方又多了一个储物盒，能够装小袋的抽纸+一些零碎小物件。后排门扣做得更大，沟槽也更深。实测刚好做到能淹掉一台iphoneSE2(也就是iphone8）的同时自如开关车门。对后排乘客的乘坐体验来说这点进步很讨喜，就是下车不要忘记拿手机哟。

（好评！）

中规中矩

笔者认为新飞度最大的遗憾还不是取消手动挡而是普通版(GR9)没魔术座椅，只(GS1)跨界版独有。

我寻思这两车定位也不是越野车和轿车吧？魔术座椅和跨不跨界没关系吧？难不成身高高三公分，就能享受更全面的服务？南方人不会是这么搞歧视的吧？这波配置搭配着实有点让人迷惑。

底盘滤震上整体较好，悬挂系统在多数场景处理颠簸都干脆果断，软硬维度来评价的话，偏中性。(额外提一点：前后排的乘坐体验依旧极大，前轴过颠簸柔和舒适；而后轴会明显更硬）唯独一点，在快速经过平整路面时，会有不少细微跳动传递至车内，笔者怀疑是胎压问题，询问陪驾员其表示正常以后未再深究。

发动机变速箱这块，本来变速箱的跟车和刹停再起步这两种工况要给绝对好评的。但碍于发变是一个整体，无法单独去评价某一块，毕竟车一动起来这些都是协同运作的。这台CVT在城市道路跟车时非常好使，完全不会出现轻踩不走和窜车的情况，整个过程维持在一个非常自然的状态。即，你想跟前车多近，小小油门开度慢慢调整就行了。刹停再起步也同样令人愉悦，松掉刹车动力缓缓自然释放，跑起来后再配上不错的动力响应，一切就是这么自然且恰在好处。当然了，也非常平顺哟。

能将优秀变为中庸的，自然是普通了。新飞度和上代飞度在使用同款引擎的情况下，新飞度的零百加速慢了两秒，作为更新一代产品，这没法说理。变速箱的“降挡”速度（CVT，内部两组齿轮的变化速度)比较快，驾驶者意图容易揣摩到（在某些激烈驾驶的情况下还会出现能降但不降的情况）。综上，变速箱反应能力和落后的加速性能让本应该在第一栏的发变表现，落在了这里。

缺点

发动机噪音问题非常大，不否认新飞度在噪音控制方面有进步，3000转以内整体噪音表现不错。风噪和来自底盘的各种噪音的抑制都有明显进步。但为啥其他都能做好了，发动机噪音还这么差劲？

整个机器在3000转附近以下时对车内乘客还比较客气，稳重大方有气度。上了3000转就跟发动机呼脸上了一样难受，这会儿的引擎噪音表现跟上代飞度没差别。（一定是本田充分调研国内驾驶特性，知道咱们很多驾驶者很少踩高转）好说内装质感都进步了，车上各个按键的物理声音回馈很舒服，很高级，为啥一到机器噪音隔绝这块就显得是晚上喝醉酒的浪子在桥上嚷嚷，你不得不从美梦中出戏。

“千万别拿新飞度只是A0级小车，别这么苛求”来质问

这样一台国产化后卖着不菲的价格，且全车配置、动力、质感都开始越级的时候，为什么不能“苛求”？他应是美梦。

本田的营销策略，揣着明白装糊涂。疯狂蹭上代飞度的光环，什么改装神车、逮虾户，这些东西跟新飞度有半毛钱关系吗？

没有。

新飞度就是拿给那些喜欢这个外形；喜欢这个轻松驾驶体验；就想买个好一点的小车代步的人准备的。

改装玩家\JDM粉？

对不起，

我们(本田)只是说说而已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车什么材质的座套适合四季都用呢 坐垫哪种材质好呢

随着人均生活水平的提高，汽车已经成为日常生活中每个人都非常常见但又至关重要的出行工具，而且由于长期陪伴的汽车已经从出行工具变成了伴侣，人们更加关注汽车的保护，而汽车坐垫就是一个小方面。所以今天，让我们向朋友们简单介绍一下汽车坐垫的材料吧！

汽车坐垫的材料是什么&mdash&mdash简介

汽车座垫包括四种类型:三件套、五件套、八件套和九件套。三件套是指两个前排座椅的坐垫加上后排长排座椅的坐垫。五件套基于三件套加上两个前排座椅的靠背。在五件套的基础上，增加了后排座椅靠背的八件套。九件套是指两个前排座椅，两个后排座椅，一个长坐垫，两个头枕，两个腰枕！当然，碎片越多，价格越贵。

汽车坐垫的材料是什么&mdash&mdash分类

按工艺可分为:手工编织汽车座垫、织物汽车座垫和机织汽车座垫。

按材质分类:皮革/羊毛、聚氨脂(PU)、人造革、化纤。

冬季:羊毛汽车坐垫、毛皮汽车坐垫、羽绒坐垫、羽绒棉坐垫、仿毛坐垫。

热度:手工编织汽车坐垫、真皮汽车坐垫如冰丝(化纤)汽车坐垫、亚丝汽车坐垫、雪丝汽车坐垫等。

四季:按摩垫、保健垫、布艺垫、皮垫。

汽车坐垫的材料是什么&mdash&mdash功能

首先，提供舒适的乘坐感受。有经验的司机基本都知道，良好的坐姿和良好的坐感是安全驾驶至关重要的前提，也是缓解驾驶疲劳的有效手段。安装合适的座椅套或铺设坐垫，对改善乘坐感受、增加舒适性有明显效果。第二，保证大部分型号座椅的座椅面料基本都是缝制的，不能拆洗。一旦污损，即使在汽车美容店专业清洗，也很难彻底清洁座椅。因此，安装座套或铺设坐垫就成了保障座椅最便捷的方式。

以上是边肖汽车制造的汽车坐垫所有材料的简介。汽车坐垫的材料怎么样？我想给朋友们简单介绍三个方面，即汽车坐垫的介绍、分类和功能。通过上面的简单介绍，我们可以看到，在冬天，大家大多使用皮毛和羽绒来保暖，而在炎热的天气，他们更喜欢冰丝和丝绸等丝绸面料。那么，你的朋友们基本都明白了吗？

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常见汽车座垫材质有：亚麻、冰丝、维卡、天蚕丝、水牛皮、竹席、木制、竹炭等，每种材质有不同的功效和手感。

四季通用坐垫首选面料为亚麻或棉麻；皮质坐垫更适合春秋；水牛皮坐垫为夏季专属，但因其属于高端产品，售价较高，可按需选择；夏天常用的是冰丝、竹席、木制等材质。