奥迪a8l优惠价格,奥迪a8降价最新降价促销

1.BBA集体降价，宝马7系优惠28万只是开胃菜

2.奥迪A8L降价13万，70万起售，网友：这股降价风，已刮到了豪车界

3.奥迪新车降价25万，为什么大家还是选奔驰

4.奥迪a8投放版为什么折扣这么大

奥迪a8可以算得上是奥迪品牌当中最为高端的豪华轿车车型，这也是代表着它品牌形象的一个旗舰之作，虽然说他旗下奥迪a6l和ql的实力表现以及销量在市场上都非常的不错，但是再往上走就显得有一些差强人意，从A8和Q7的销量上我们就不难发现，奥迪在整个市场上的高端领域发展是受到了挫折，这两款汽车都没有提升奥迪它本身的品牌溢价能力，其实奥迪作为最早进军我国国内市场上的豪华品牌，但还是有着比较出色的优势，但是在随后的发展过程中“4个圈”也不值钱了，他也是展现出来了疲态，它也是只能通过加大市场优惠的表现来刺激奥迪a8的销量。

从这款车的外形设计上来说，这款车是给我们带来了耳目一新的感觉，整车的设计相比较于上一代的车型来看是年轻了不少，非常的符合当下整个时代的时尚潮流，并且融入了很多全新的年轻元素，比帕拉梅拉还要拉风，侧面的线条勾勒也是非常的讲究，让这一款这也是呈现出来了四平八稳的整体造型，让这款车也是展现出来了一款旗舰车型应有的态度，他可以说是很好的将年轻化与稳重大气融为一体，面对于市场上年轻的精英以及成熟的商务人士来说都非常的适合。

而从这款车的内饰方面来说，这款车在内饰方面的表现也是让我们感觉非常的给力，它整个那一步相比较于之前的车型也是迎来了翻天覆地的变化，我们坐在里面首先就能够感受到极为浓郁的豪华氛围，铝制式板以及木质饰板的装饰点缀都让这款车的内部展现出来了，极为突出的高档性感皮质材料等做工舒适而又柔软，同时在主流的配置方面它也是非常的丰富，比如中控触屏、OLED尾灯、激光大灯等都非常的吸引人，说是很好的将科技感与豪华性融为一体，5.302米的车长与3.128米的轴距也是赋予了这款车内部非常宽敞的表现。

最后就动力方面来说，这款车它在动力方面也是展现出来的极为突出的表现，所搭载的是3.0t发动机与8at变速箱组合，该发动机的最大输出功率能够达到250千瓦，最大扭矩则能够达到500牛米，整体的动力性能表现是非常的强势，和动力性能上来讲也是达到了一款旗舰车型应有的水准，面对市场上的同级别竞争对手而言，也是拥有着非常大的竞争性优势。

可以说这款车它自身所拥有的实力表现还是非常的突出，但是面对市场上各个豪华汽车品牌，它如今也是在与它们之间的差距非常的缩小，所以奥迪也是对于这款车在价格方面给出了非常大的优惠，如今给出了20万的价格优惠，只要69.88万就能够入手，这个性价比表现对于他而言还是非常的适合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BBA集体降价，宝马7系优惠28万只是开胃菜

奥迪，作为豪华品牌第一阵营中的一员，似乎在降价营销方面颇有建树。

我们知道从去年开始汽车市场就一直面临着"寒冬"的影响，各大品牌无论是从整体销量还是对整体市场的敏感度都有一定的下滑。当然这不仅仅只是车企之间的竞争问题，更是因为消费环境与消费习惯的改变，所以影响到的不仅仅只是普通车型品牌，豪华品牌BBA也难逃魔掌。奔驰、宝马、奥迪争先抢后的开始大幅度降价，以求占据更多市场份额，当时的消费者们是欢欣鼓舞的，毕竟用已有的购车预算能买到梦寐以求的豪华品牌，何乐而不为了，所以一时之间，销量大涨，各家车企似乎都尝到了甜头。

但我们今天主要要说的还是奥迪A8，奥迪A8承载着品牌高端车型销量提升的希望，官方希望能够通过奥迪A8从X5、GLE和7系、S级分得一杯羹，然而事与愿违，奔驰与宝马的销量还是压了其一头。不过我们也知道奥迪是最早进军国内市场的豪华品牌，所以这是一大优势，奥迪是了解国内消费者的，只不过作为高端豪华车型来说确实比奔驰宝马差了一些。所以此时奥迪又开始了价格战。

奥迪A8的指导价区间是83.88-114.88万元，但是据现在了解，在部分地区奥迪A8最高的优惠已经达到了20.09万元，价格区间也降到了67.10-91.90万元，其实这在一定程度上确实提升了该车的销量，只是同时也降低了品牌价值。而且现在大多数消费者已经对奥迪形成一个固有的印象就是，新车上市一定不要着急买，等着降价，等得越久降得越多，就像A6L一样，这或许就是奥迪的"套路"吧！不过说实话，最高降价20.09万确实难以让人不记住，不关注。

综上，奥迪在价格方面通过应对不同阶段的市场环境，却是深谙国内消费者的喜好，不过在对自身品牌价值的提升方面似乎没有找到一个更好的解决办法。其实这更多的是对汽车圈的人来说，如果对于消费者的话更关注的还是那款狂降了20.09万元的奥迪A8吧！

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奥迪A8L降价13万，70万起售，网友：这股降价风，已刮到了豪车界

汽车行业价格战持续至今差不多已经一个月了，目前陆续仍有部分车企新推出优惠政策，还没有“止血”的迹象。但不得不说，这轮大降价潮也是有利有弊，不仅让众多车企开启了内卷模式，其中BBA豪华级的部分车型降价幅度都很大。下面一起来盘点下BBA降价超过25万的三款车型：宝马7系、奔驰S级与奥迪A8。

指导价：82.8 - 261.2万元

补贴最高金额：28万元

外观方面，前脸依旧采用了大尺寸的双肾格栅，四周还采用镀铬装饰，增加车头的质感。格栅两侧采用的是天使眼分体式大灯组，车身侧面，车身线条流畅，车身腰线从车头一直贯穿到车尾，在视觉上有限拉长了车侧的视觉长度；车窗四周与侧裙位置上，均采用了镀铬饰条点缀，进一步强化了新车的精致感。车身尺寸长宽高分别为5273/1902/1498mm，轴距为3210mm。

内饰方面，新车基本还是继续沿用现款车型的内饰布局。车内配备了12.3寸的液晶仪表+一块10.25寸的中控屏。车内还采用了软性皮质材料的包裹装饰，进一步凸显出车内的豪华。动力方面，740Li搭载的是一台3.0T L6涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为250kw。传动系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱。

指导价：94.72 - 184.53万元

补贴最高金额：30.01万元

外观方面，造型方面依旧大气，整体的变动并不大，前脸变得更加扁平，盾型格栅造型不变，灯组为矩阵式大灯，官方命名为流星雨数字大灯，支持自动调节亮度和角度，日常使用较为方便。侧面来看，车身修长，腰线位置比较高，贯穿车身，门把手支持伸缩，这样的设计不仅突出了一体感，也降低了风阻。尾部也是扁平化设计，横向饰条元素分割出不错的层次感，气势很强，灯组内部的设计别具匠心，辨识度很高。车身尺寸长宽高分别为5040/1945/1503mm，轴距为3000mm。

内饰方面，新车比较注重后排乘坐的舒适度，前排的造型以简洁大气为主，沿用了上一代车型的数字科技感念设计。新车提供了12.3英寸液晶仪表盘，支持多种显示模式，内置的中控大屏幕也很耐看，支持手机互联和无线CarPlay。动力方面，新车搭载的是3.0T直列六缸机和48V的轻混系统，功率为435马力，扭矩为520牛·米，匹配的是9AT变速箱。

指导价：94.72 - 184.53万元

补贴最高金额：33.23万元

外观方面，前脸上看奥迪标志性的的八角进气格栅比现款更宽，装饰面板上采用更多的镀铬格栅，保险杠的侧进气口采用更直立的布局，扁平的大灯加上黑色中网使整个车头看起来更具攻击性。车声侧面，在侧裙和窗框处将原有的镀铬换成了黑色饰条，并加入了全新轮毂造型可供选择。车尾部分，微扬而起的小幅度扰流板，加之熏黑后包围中的扩散器和双边四出排气结构，运动效果直达高潮。车身尺寸长宽高分别为5302/1945/1483mm，轴距为3128mm。

内饰部分，全液晶仪表、如周围钢琴黑烤漆面板融为一体的内嵌式中控屏以及彩色液晶空调控制面板的三屏联动设计，加之电子档和十分简洁的物理按键，科技视觉效果颇为突出。动力方面，依然会最大功率为340马力，最大扭矩为500N·m和最大功率为286马力，最大扭矩为450N·m的具备高/低两种功率调校的3.0T六缸涡轮增压发动机；并仍旧匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

最后，看完宝马7系、奔驰S级与奥迪A8这3款德系豪华品牌中型轿车的优惠行情，你对目前的优惠与本次的降价潮有什么感想呢？不妨在评论区里留言讨论说说吧。

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奥迪新车降价25万，为什么大家还是选奔驰

长期以来坐奔驰开宝马，一直是消费者心中的固有印象。BBA也是豪华品牌的代表，当你试驾过奔驰S级，宝马7系和奥迪A8L后，会跟老薛一样发现在D级豪华轿车中，奥迪A8L是综合素质最高的一款车型。

作为奥迪家族的旗舰轿车，?A8L于去年在国内正式上市，?4月份对配置升级后，又再次推出了Plus版车型，对动力燃油、排放系统匹配，国六排放，以及部分配置方面也有所调整；今天要介绍的是2019款Plus?A8L舒适型，厂商指导价83.88万元，目前部分市场终端有着13万多元优惠，也就是说70万就能购车。

外观方面，这次Plus车型整体维持了现款造型，优雅高贵的车身轮廓显得很有气势，在大量线条衬托下，感觉到该级别车型的威严感。车头采用了扁平化设计，家族血统的六边形进气格栅占据整张前脸，犀利的大灯与侧格栅造型相互呼应。远近光大灯均为LED光源，标配了自动大灯、自适应远近光、以及转向头灯等功能。

侧面首先映入眼帘的就是多辐式19英寸铝合金轮毂，搭配轮胎为固特异EAGLE?F1系列，规格为255/45?R19，给人的视觉支撑杆非常好。简约大气非常符合它的气质。车门下方内凹式折痕处理，以及环绕车身的镀铬饰条，显得更加优雅。前刹车配备了六活塞卡钳，后刹车则是单活塞卡钳。并且还标配了后轮随动转向的黑科技。车身长宽高分别5302mm1945mm1487mm，轴距3128mm，最小离地间隙124mm。

车尾部分同样使用了大量平直的元素，和融入很多细节的时尚设计，比如说贯穿式尾灯，表面还增加了一道镀铬饰条融入。以及贯穿双边排气的镀铬条装饰，让车尾看起来更显质感。尾灯内部光带点亮后具有较高的辨识度，融入了OLED技术，可根据周围环境灯光智能调节亮度，让人感叹到“灯具厂“的强大。而车身前后均配备了泊车雷达探头。

内饰配置方面，奥迪A8L将科技感与豪华感结合得恰到好处，得益于三块液晶屏的加入，充分体现了“化繁为简“的设计思路。中控功能区部分，钢琴烤漆与中间触控液晶屏融合自然。充分体现了未来驾仓的设计理念。全系标配Valcona前后真皮座椅，增加了前排舒适座椅、后排电动座椅等，矩阵LED后排可调节阅读灯、后排座位沉浸式3D音效的B&O音响等功能配置。10.1英寸的中控主屏幕集成了车辆大部分常规功能，例如多媒体、导航、Carplay、车辆设置等等，副屏幕尺寸为8.6英寸，主要是控制空调系统，还有少部分车辆控制功能，例如发动机自动启停、遮阳帘、车道偏离预警等。

动力方面，2019款奥迪A8LPlus版依旧搭载高低功率3.0T?V6发动机，匹配48V轻混系统。其中50TFSI车型最大功率286马力，峰值扭矩450牛·米；55TFSI车型最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，全系匹配8AT变速箱，标配quattro四驱系统，并满足国六b排放标准。

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奥迪a8投放版为什么折扣这么大

款全新豪华旗舰轿车上市了。大家可能都知道是谁，铺天盖地的宣传造势，充斥在每个新闻客户端的广告里。全新换代奥迪A8来了，采用了全新的家族设计，更长了，比奔驰S级和宝马7系都要长，最主要的是价格更低了。

现在新推出的奥迪A8是第四代车型，上款车型价格118.8万元起售，昨晚上市起售价直接拉低到了93.78万元，入门版直接降价25万元以上。这目的很清楚，就是想挽救奥迪A8的销量败局。

可能还有人不知道，觉得国内豪华车都是BBA的天下。但其实细分还是有很大的学问，在豪华旗舰车领域，具有绝对统治力的还是奔驰S级，不管从品牌度还是豪华感以及市场销量上，奔驰S级都甩开宝马7系2个段位，奥迪A8至少5个段位以上。

在豪华旗舰车这个级别，一直是宝马和奥迪的痛。终端销售市场，宝马7系降价30万以上，奥迪A8降价更是降价4到5十万，最终已经到6/7十万的层面。而奔驰一直坚挺，一般是在5万左右的优惠，除非最高配有突破10万以上的降价幅度。维持着奔驰S应有的身份价值，依然是百万大奔。

就这样2017年奔驰全球销量达到70,000辆,有近三分之二是来自中国市场。反观降价求量的宝马7系和奥迪A8。宝马7系2017年全球销量为24517辆，约为奔驰S级的三分之一，而奥迪A8则更是惨淡，销量约为万辆左右，数据是10372辆，相当于宝马的一半不到，奔驰S级的七分之一左右。

所以，如今奥迪全新A8上市，干脆直接就拉低官方价格。但是在豪华旗舰领域，这种变相的官降于事无补，相反是致命的打击。从终端市场的反馈就可以看出，你降价越多，大家觉得你这品牌带来的身份感更弱，而这个级别的消费者基本都是大企业家、成功的商人，他们更在乎的是脸面，而不是动不动就降价甩卖似廉价产品版的感觉。

可能有人要说，奔驰S级和宝马7系都率先完成了换代，奥迪如今全新升级而来，产品力肯定更有竞争力。如今的奥迪A8整体造型变化不大，往年轻方向靠，依然是靠灯厂和科技配置来试图挽回颓势。

而宝马7系相对更全面，奔驰S级地位更高，内饰豪华感无人能及，再加上良好口碑及领先的市场销量，这就是大家为什么热衷选奔驰S，其次宝马7系，最后才看奥迪A8的原因。

因为库存太多了，还有车型的问题，外观上有点吃亏，大量的家族式设计语言，太过中规中矩，没有任何的豪华感受，和奥迪A6L的相似度太高，前脸的包围也不够年轻化，唯一的亮点就是那对价值不菲的LED矩阵激光大灯，全车尺寸为5302*1945*1483mm，轴距3128mm，修车的车身，让它的侧面保持了D级车应有的气场。希望可以帮到你。