海豹跟海豚有什么区别_比亚迪海鸥海豚海豹的区别

1.年轻人的代步车新选择，3款高性价比新车推荐，纯电燃油都有

2.比亚迪海豹与比亚迪海豚是同一个系列的吗？

3.比亚迪海鸥终于发布，这外观你喜欢吗？

最近大家对于比亚迪最关心的莫过于旗下全新纯电动小型车海鸥，新车的申报图和外观实拍此前已相继在网上得以曝光，日前，比亚迪又发布了新车的外观官图。据悉，海鸥同样基于e平台3.0打造，采用五门四座的布局，新车预计售价为8—10万元，将会于今年二季度正式上市。

从得到的官图来看，海鸥的外观延续了家族化的“海洋美学”设计理念，但和海豚以及海豹不同的是，海鸥造型上融入了赛博朋克元素，整体风格比较偏运动。

前脸通风口的位置比较靠下，内部以黑色四边形结构进行填充，上方还加入有内凹的线条，并在两侧形成“八”字形装饰，搭配向外凸起的车鼻，呈现出不错的立体效果。两侧的大灯组采用的是多边形，并与前机盖的线条相连接，灯组内部的斜杠形日间行车灯点亮以后也颇为醒目。

不同于目前市面上大部分小型车圆润可爱的造型，海鸥侧面通过棱角分明的线条来提升视觉效果的犀利感，并勾勒出动感的车身轮廓。从B柱开始上扬的车窗下边框与车顶线条在C柱形成收窄的效果，令整车看起来比较精干，C柱位置还加入了“冰晶凝霜”元素。此外，半隐藏式门把手和侧裙黑色装饰条的加入也有助于进一步提升整车的个性色彩。

海鸥尾部设计得比较具有立体感，并采用了时下流行的贯穿式尾灯，整个灯腔还进行了熏黑处理。为了保证辨识度，灯带两侧同样加入有“冰晶凝霜”元素，放在同级别当中还是颇具个性的。后窗玻璃略微向前倾斜，中间的位置则进行了内凹处理，后包围安放牌照的位置被设计成梯形，同样配有与前脸相呼应的装饰件。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，属于标准的小型车身材，但要比海豚小一圈。

从此前得到的海鸥车内来看，新车将会配备双悬浮式液晶仪表和中控屏，中控屏下方和中央通道区域形成阶梯式布局，设置有储物槽、前后旋钮式换挡机构、空调出风口、手机无线充电面板以及两个水杯架。总体看下来，新车在保证年轻时尚氛围的同时，也兼顾了一定的实用性，符合这一级别车型应有的水准。

动力部分，根据申报信息显示，海鸥将搭载最大功率55千瓦（75马力）的电机，最高车速为130公里/小时，配备30千瓦时和38千瓦时两种容量的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下续航里程分别为305公里和405公里。

从产品力来看，海鸥的外观内饰都挑不出太大毛病，三电方面则有着比亚迪的技术作保障，因此消费者最为关注的便是新车的售价，如果价格真的在8万—10万元之间的话，大家觉得怎么样？

值得一提的是，五菱于日前推出了旗下全新纯电动小型车——五菱缤果（5.98万—8.38万元），这款车的外观内饰走的是和海鸥不同的风格路线，未来这两款车将展开正面竞争。一个是在新能源市场如日中天的比亚迪，一个是堪称微（小）型电动车鼻祖的五菱，如果是你的话，会在这两款车之间怎么选呢？（文/舒心）

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年轻人的代步车新选择，3款高性价比新车推荐，纯电燃油都有

海豚好。

比亚迪海豚颜值比较高，拥有更加灵活的操控性能，更加节能环保，而海豹车型比较大，不太灵活，性价比也不高，相比而言海豚更适合女性出行。

比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。

比亚迪海豹与比亚迪海豚是同一个系列的吗？

如今微型代步小车每月仍然维持着不错的销量，尤其是五菱宏光MINIEV的热销，意味着代步车确实有着不小的市场潜力，而在消费者购车需求升级的背景下，代步车也开始向着更大空间、更高品质的方向发展，从近期上市或是即将上市的新车就能够看出，我们也从中挑选了三款值得关注的高性价比新车，相信它们对于年轻人而言，会是非常合适的代步车新选择。

五菱缤果

指导价：5.98-8.38万元

这款刚刚上市的小车近期关注度颇高，333km的CLTC纯电续航对于通勤完全无压力，还有着双10.25英寸大屏这种科技配置，显然属于高阶版的代步座驾。

外观方面，五菱缤果的整体造型圆润可爱，属于年轻人会喜爱的类型，前脸以封闭式设计配合圆润的LED大灯，位于中央的品牌LOGO更为醒目。车身侧面的设计亮点在于细节上，比如黑色的车顶、多辐式轮圈等，进一步彰显五菱缤果的个性化色彩。而尾部在注重层次感之余，大灯组也与前大灯互为呼应。

内饰方面，五菱缤果显然拉高了代步车的档次，配备双联大屏、双辐式多功能方向盘，中控台还简化了物理按键的设计，空调出风口的设计也非常别致，整个中控台在注重设计感的同时，也有着不错的科技氛围。此外，五菱缤果还配备了一体式运动座椅，为内饰带来更多的运动氛围，显然这是为年轻人量身打造的风格。

动力方面，五菱缤果搭载最大功率为30千瓦、50千瓦的驱动电机，CLTC纯电续航里程分别为203km和333km，其中后者还支持快充功能，因此相对而言可选性自然更强。

比亚迪海鸥

上市时间：有望4月上市

从命名就能够看出，比亚迪海鸥与海豚、海豹属于同一系列，不过海鸥的定位会更偏向于入门级，因此在价格上会更加可观，再加上纯电的动力系统，用于日常代步自然再合适不过。

外观方面，比亚迪海鸥的整体风格个性且运动，从前脸造型开始就显得棱角分明，营造出不错的视觉冲击力，与前面的五菱缤果属于截然不同的风格。而车身侧面通过上扬的腰线塑造出动感氛围，也能够令人联想到海鸥飞翔的姿态。尾部则拥有贯穿式尾灯组，此外尾部有着出色的型面渐变效果，能够看出海鸥对于设计感的追求。

车身尺寸方面，海鸥的轴距仅为2500mm，在定位上属于小型车，当然海鸥也不是主打空间的类型，在满足出行乘坐需求之外，小巧的设计更有助于其穿梭于城市巷道，也能进一步发挥其代步车的优势。

内饰方面，根据此前曝光的谍照显示，海鸥的内饰设计有着典型的家族式风格，将配备多功能方向盘、液晶仪表、悬浮式中控屏，在空调出风口的下方，还能看到海鸥似乎配备了无线充电面板，在配置层面显然值得期待。

动力方面，海鸥将搭载最大功率55千瓦的驱动电机，不过更多动力信息还有待后续公布。据悉，海鸥的价位将在8-10万元，并且有望于4月正式上市，相信在如今比亚迪的市场号召力之下，这款全新登场的海鸥还是值得关注的。

起亚赛图斯

上市时间：2023年上海车展

作为起亚旗下全新车型，Seltos赛图斯将在即将开幕的2023上海车展期间上市，新车定位于小型SUV，因此在价格上应当非常可观。

外观方面，赛图斯延续海外版车型的设计，前脸造型有着很高的辨识度，从格栅到大灯造型都非常个性，尤其是格栅内部还有着横贯式灯带，在视觉效果上融入两侧灯组，点亮的效果将富有科技感。而车身侧面与尾部的造型更偏运动，尾部还拥有时下流行的贯穿式尾灯，从风格上能够看出赛图斯定位于年轻消费市场。

内饰方面，赛图斯配备了醒目的科技大屏，横贯中控台的设计也符合主流风格，在空调出风口下方依然保留了操作键，而内饰细节上的红色缝线则带来不错的运动氛围。动力方面，赛图斯将提供1.5L与1.4T发动机可选，最大功率分别为115马力与140马力，匹配CVT与7速双离合变速箱，以此满足不同消费者的出行需求。

显然赛图斯在风格上非常适合年轻人，而内饰和动力配置也能够满足日常需求，倘若未来上市的价位给力，相信也会是不错的选择。

车型总结：

此次推荐的这三款新车都有着年轻化的定位，而且涵盖纯电动与燃油版，为消费者提供了相对丰富的选择，其中五菱缤果已于日前上市，而比亚迪海鸥与起亚赛图斯也将于近期上市，准备购车的年轻朋友们不妨期待一下，相信选择其中一款用于通勤代步会非常合适。

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比亚迪海鸥终于发布，这外观你喜欢吗？

是的，比亚迪海豹与比亚迪海豚都属于比亚迪海洋系列，它们都出自比亚迪e平台3.0，海豚是这个系列的首款车型，而海豹是这个系列的第二款产品，于近日刚刚开始正式预售，这款车很牛的，直接对标特斯拉Model 3，甚至不少新技术是Model 3所不具备的，如CTB技术、“iTAC”系统等。而有消息显示，这个系列的第三款车型比亚迪海鸥将于今年第四季度上市可以在百度搜搜其他资料。

比亚迪海鸥外观曝光

比亚迪海鸥的外观谍照已经看了很多次，但这次终于等到了比亚迪的官宣。虽然都是海洋系列的成员，但比亚迪海鸥的风格与海豚、海豹明显不同（似乎就是根据这三种动物来划分造型的），海鸥的线条更加凌厉，视觉效果更加运动。

作为电动车身份的海鸥，车头并未完全封闭，下方保留的进气格栅有种燃油车的味道，大灯面积虽小，内部的LED灯带却有着很高的辨识度。

侧面来看非常紧凑，车身长度3780mm，轴距2500mm，相比刚刚上市的五菱缤果是更小的。

上扬的腰线，外加上较高的尾灯布局，所以海鸥的视觉重心非常高，使得车尾看起来并不像同级别的两厢小车那么袖珍。而即便是最便宜的比亚迪电动车，海鸥依然也配备了贯穿式尾灯，在细节造型方面它明显不愿意妥协。

比亚迪海鸥基于e平台3.0打造而来，售价或介于8-10万元之间，比海豚稍低，按照该级别电动小车的标准，海鸥的续航能力或在350km左右，结合外观设计来看，你认为海鸥值这个价吗？

十一代雅阁正式发布

近日，由广汽本田生产的第十一代雅阁正式发布，这是极具历史意义的一代雅阁，它首次推出了PHEV动力，官方命名为e：PHEV，此外还同时发布了纯燃油版本，两者在设计上的差异并不明显。

新车的线条风格趋于扁平化，前脸是最好的展现，大灯和中网犹如一体式设计，实际上黑色的中网将两者划分了界限，包括中网、下方格栅、大灯等部分采用的横向线条拉伸了视觉宽度。保险杠的撞色导流槽主要是为了营造运动感和年轻气息。

而作为插电混动版车型，它的前后Logo均加入了蓝色元素，如果要说更明显的区分，那么左侧前翼子板的充电口就是最好的分辨之处。

前后悬长度的增加是十一代雅阁显得格外修长的主要原因，同时它的车身长度较上一代车型增加了74mm，随着小溜背元素和五辐轮毂的加入，新车的侧面效果要年轻许多。

十一代雅阁没能逃离尾部贯穿式元素的影响，但好在并不突兀，中间部分用上了全黑的装饰面板，两侧的灯罩用暗红和透明搭配，不像鲜红的灯罩那般格外显眼。

内饰看似与皓影、型格相同，实际上雅阁的细节部分有着独特设计，全液晶仪表盘的角度有种悬浮式的感觉，12.3英寸中控屏也比同品牌其它车型更大，内置的最新系统适配了更多APP拓展，并且还拥有CarPlay、Android Auto手机互联，实用性得到了保障。

中央出风口下方的液晶旋钮常规状态下为时钟显示，旋转可用于相关功能的快捷入口，但进入空调页面之后并不能直接操作风量大小，还是不够方便快捷。

插电混动版和燃油版的内饰基本相同，最大的区别在于换挡机构，前者是按键式，后者则依然为机械挡杆。

受插电混动电池组的影响，后备箱会有明显的隆起，从而影响了大件物品的存在。

动力方面，插电混动车型搭载的是第四代i-MMD系统，由2.0L发动机和电机组成，系统最大功率152kW，峰值扭矩335N·m，电池容量不算大，仅为17.7kWh，纯电续航为82km，放在当下并不算出色。

而燃油版车型则继续搭载1.5T发动机+CVT变速箱的组合，变速箱经过了优化，整体参数没有明显改变。此外，十一代雅阁还会继续推出e：HEV车型，使用的也是第四代i-MMD混动系统。

国六A车型的销售期将延长

按照规划周期，新车国六B的排放准备将于今年7月1日正式实施，届时国六A排放的新车将无法在全国大部分城市上牌。

但由于国六A新车库存压力较大，无法在原定的7月1日前消化掉这批库存车，使得相关部门决定延长国六A新车的销售限期，并设置缓冲期和过渡期，政策将于近日正式发布。这也意味着，国六B政策的执行时间或将推迟。

随着消息的流出，新车市场的优惠很有可能会受到影响，前不久全国各地新车市场推出了不同力度的巨大优惠，目的就是为了清楚库存新车，但假如国六B政策延后，那么国六A新车的优惠幅度或许会不同程度收缩，那么受影响最大的就是持币待购的消费者。

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